Fresz1685053076

Dzień dobry. Potrzebuję sprzęgło i dwumasę do E87 116i n45b16 2005r. VIN WBAUF11090PT53281. Macie Państwo w swojej ofercie takie części? Pozdrawiam

Nikt nic? 😊

Nie wiem czy to normalna przypadłość czy coś nie tak jest z pedałem gazu. Po odpaleniu auta przy pierwszym dodaniu gazu auto jakby z opóźnieniem reaguje i po 1-2 sekundach podnoszą się obroty silnika tak jakby chwilowo silnik był "zdławiony" i później już jest ok i działa prawidłowo. Wszystko dzieje się tylko zaraz po odpaleniu silnika. Czy u Was jest tak samo? 😉

Mój mechanik sprawdzał to jakoś poprzez komputer. Jeden z Vanosów miał jakieś tam odchyły w parametrach i musiałem wymienić, ale czy one odpowiadają ze grzechotanie hmm...

Cześć był tu gdzieś temat i mowa była o wysprzęgliku. U mnie ten sam silnik i te same objawy czyli gaśnięcie na dojeździe czy zmianie biegów, a przy ruszaniu szarpanie. Pojechałem najpierw wymienić płyn hamulcowy który też jest w obiegu wysprzęglika i chwilę był spokój (płyn hamulcowy daaaaawno nie wymieniany przez poprzedniego właściciela). Teraz znowu się to zaczyna i mam już kupiony wysprzęglik tylko pozostało go wymienić i odpowietrzyć. Podejrzewam że musi być jakaś w nim nieszczelność i znowu się zapowietrzył stąd ..ujowe wysprzęglanie 🙂 Ja nie mam systemu start/stop, więc jak naciskam start to auto bez problemu od razu mi odpala, nie muszę kluczyka wyciągać. U Ciebie być może ten typ tak ma...

Dzień dobry. Potrzebuję wysprzęglik do E87 116i n45b16 2005r. VIN WBAUF11090PT53281. Macie Państwo w swojej ofercie taką część? Pozdrawiam

U mnie było podobnie więc spróbowałem tego rozwiązania i rzeczywiście strzał w 10 i do tego poprawiło się hamowanie. Płyn hamulcowy już się nadawał do wymiany...

A czy ktoś może poprawić nazwę mojego konta? miałem =Fresz= , a teraz po zmianie forum jest jakieś Fresz1685053076.

Dzień dobry. Potrzebuję do E87 116i n45b16 2005r. VIN WBAUF11090PT53281 tarcze hamulcowe na tył. Macie jakąś dobrą ofertę?

No jest w planie żeby na dniach kupić i do końca miesiąca to ogarnąć. Wczoraj do mechanika podjechałem bo kupił jakiś nowy komputer do ogarniania i powiedział że to jednak musi być sonda bo w pamięci była zapisana "ramka" z błędem gdzie sonda zawieszona była przez około 10km na wartości 0,55v.

Cześć. Czy możecie mi powiedzieć czy są to prawidłowe wskazania sondy? czy wskazanie na 02-sensor Add. Bank 1 -2.01 jest ok? dodam że pojawia mi się błąd 2c45.

Inny silnik ale może podobne rozwiązanie... https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=400829

Od razu możesz zapytać kolegi czy nie ma podłokietnika, albo kompletu klamek w kolorze sparkling graphite :D Byłbym wdzięczny :P Dzięki za pomoc :) zaraz poszukam tej części :) U mnie też mokro z przodu po stronie pasażera. Twoje rozwiązanie okazało się trafione?

U mnie po aktualizacji żadnej spektakularnej poprawy. Ale cały czas wyskakuje mi błąd 2C45 czyli sonda przed katalizatorem. Niby mechanik mówi że sonda pracuje prawidłowo i to może być jakaś nieszczelność w dolocie, ale coś tam pogrzebał, a błąd sondy wyskakuje nadal i chyba pozostaje mi zakup nowej oryginalnej sondy. Oby się okazało że to ona i że błąd nie wyskoczy ponownie...

U mnie w tym modelu działa poprawnie i łapie z dużej odległości od auta spokojnie mogę z okna w bloku otworzyć i zamknąć auto...

Możesz napisać jak to zrobić? mowa jest o WinKFP?

No więc auto znowu śmiga i po wymianie tego zaworu paliwowego na używany od młodszego auta rzeczywiście te przygasanie silnika na hamowaniu już nie występuje albo mega delikatnie że na benzynie już tego się nie odczuwa. Zaraz przełączam się na gaz bo mam instalację gazową i zobaczymy czy na tym paliwie będzie wszystko ok. Ale żeby nie było to kupiłem sobie kabel pod Inpę i odczytałem błąd pompki pomocniczej obiegu wody i czujnik zaparowania szyb. Także w pompce wymieniłem szczotki za 15zł, a czujnik używany sprawny za 69zł montuję dzisiaj.

U mnie właśnie padła kolejna rzecz :D poszła membrana odmy która jest w pokrywie zaworów haha albo nowa pokrywa albo zamiennik membrana z korkiem za 350zł :8) a żeby było więcej kosztów to rozrusznik nie opłaca się zregenerować i trzeba kupić zamiennik za 380zł albo oryginał dużo droższy no i przy okazji pod kolektor dolotowy trzeba kupić nowe uszczelki za 100zł bo trzeba zdejmować do wyjęcia rozrusznika... Kupiłem też ten zawór paliwowy używany od młodszego auta i zobaczymy czy zniknie ten problem przygasania auta na dojeździe do skrzyżowań. Także już nie wiele u mnie zostało do wymiany biorąc pod uwagę poprzedni post gdzie wrzuciłem filmik z bolączkami silnika N45 hehe

Tutaj jeszcze ciekawy filmik z naszym silnikiem i jego największymi bolączkami. Wystarczy ustawić sobie tłumaczenie na język polski.

Być może ten temat Ci pomoże w rozwiązaniu problemu...

Pewnie po poprawieniu tych styków od elektrozaworów. Chyba że coś jeszcze było po drodze? U mnie kurde chyba do tego wszystkiego jak na złość padł rozrusznik bo nie mogę odpalić a na pych odpala. Poczytałem że albo rozrusznik albo brak dobrej masy. I z tą masą może coś być bo kiedyś przy wymianie akumulatora w punkcie gość który mi montował powiedział że coś jest nie tak bo na akumulatorze jest inne napięcie a inne na kompie.

A podpinałeś pod kompa?

Jaki jest numer tej części?

Teraz nie pamiętam ale tam są chyba jeszcze w okolicy tego trójnika też zaworki zwrotne. Trzeba rozebrać i podmuchać w nie czy przepuszczają tylko w jedną stronę czy w obydwie. Jak w obydwie to do wymiany. Membranka która jest w środku potrafi ze starości i wysokich temperatur panujących pod maską po prostu się rozlecieć.

W takim wypadku przyjrzał bym się zaworkom zwrotnym i trójnikowi przed wymianą całej reszty. Dzisiaj też sprawdzę z tym hamulcem czy u mnie jest ten sam objaw. I jak widać że coś musi mieć związek z tym powietrzem po tych zdjęciach z inpy które wrzuciłeś wczesniej. Na zdjęciu pobranym z neta zaznaczyłem ten element