Lukas68

Gratulacje Jak długo czekałeś na samochód ?

Dzięki za informacje. Przeszycia na boczkach to już chyba zostały tylko w M3 przy skórach Individual, bo w innych wersjach nie ma już czegoś takiego jak tapicerki individual

Czy ktoś z Was ma deskę Luxury ? Czy warto dopłacać, podobno górne elementy na boczkach drzwi też są z przyjemniejszego materiału

Akurat jestem obiektywny, bo nie mam ani G20 ani G60. Po prostu nie uważam, że jest taka przepaść jakościowa.

Przeczytawszy cały wątek z marszu można mieć wrażenie, że G20 to dziadostwo do którego lepiej nawet nie wsiadać. Natomiast G60 to taka wypasiona fura, że nawet w dwulitrowym dieslu miażdży takie m340

Autor pisze "21-calowe koła wyglądają świetnie, ale ograniczają komfort resorowania" , a testowany egzemplarz ma felgi 19". Więc testujący nie sprawdza czym jeździ podczas testu ? czy może nawet nie siedział w tym samochodzie tylko "pyknął" tekst siedząc w kawiarni do której dojechał na rowerze. Wspaniałe są takie testy Chyba, że ja czegoś nie doczytałem i błądzę

Poważnie, te światła są całkowicie statyczne i w ogóle nie poruszają się na boki ?

Spytam z ciekawości, czy wszystkie G20 są robione w Meksyku ?

Biorąc pod uwagę, że Polska jest jednym z nielicznych krajów gdzie jeszcze jest jako taka sprzedaż Niemieckich samochodów, to pewnie w nagrodę zafundują taką niespodziankę

Dzięki za porady i pomoc. Chodziło mi głównie, czy to nie są jakieś torowe wynalazki W większości przypadków faktycznie montują Pilot Sport 4S, ale czasami bywa, że wrzucą coś innego. Z drugiej strony przy adaptacyjnym zawieszeniu ten RFT aż takiego znaczenia nie ma, temat był już chyba wałkowany wiele razy. Ale tak czy tak pewnie wezmę ten Performance.

Pytanko, czy jest sens brać przy felgach 19 cali opony performance ? Zastanawiam się nad nimi, ponieważ nie mają RFT. Tylko czy to jest coś w stylu Michelin Pilot sport, czy jakiś wynalazek który jest na tor a nie do codziennej jazdy ? Zawieszenie adaptacyjne. Najchętniej wybrałbym 18, one nie mają RFT, tylko przeokrutnie nie podoba mi się ten wzór 848, a nic innego nie ma do wyboru z 18.

Jest już nawet w polskim konfiguratorze

Jako wskazówkę mogę napisać, że ja mam w 120i adaptacyjne zawieszenie, koła 18 i uważam, że jest mało komfortowo. Jechałem też na sportowym i w Krakowie chyba bym zwariował. Trzeba jednak pamietać, że to są indywidualne preferencje, dla kogoś innego może być fajnie. Na oponach letnich bez run flat jest jeszcze ok, ale na zimowych z run flat jak dla mnie słabo. Co do ciśnień, to z tego co pamiętam na tabliczce dla 225/40/18 minimalne dla letnich bez run flat 2.5 i 2.3, a dla zimowych z run flat 2.8 i 2.4.

Ja miałem porównanie mojego 120i do 220i GC. Co do spraw silnikowych, to nie zaobserwowałem różnic w star-stop czy jeżeli chodzi o wibracje. Co do wyciszenia też bez większych różnic, ale tutaj wystarczy że opony były cichsze i może być duża różnica. Natomiast co do zawieszenia to różnica jest spora w komforcie, 220 dużo przyjemniejsze pod tym względem. Ale prawda jest taka, że F40 jest mało komfortowe jeżeli chodzi o zawieszenie, a sam mam adaptacyjne i podziwiam jak ktoś jest wstanie jeździć na sportowym

Takich smaczków jak podwójny wydech można by jeszcze znaleźć sporo w 120i. Samo brzmienie silnika i kultura to inna bajka. Dźwięk pewnie podbity z głośników, ale wrażenia są bardzo fajne, bo przy normalnej jeździe kompletna cisa i spokój, a przy ostrzejszej wrażenia dające już chociaż namiastkę sportowego brzmienia. Lecąc dalej, w 120i można zabrać zawieszenie adaptacyjne jeśli ktoś chce, jest powiększony zbiornik paliwa w standardzie i pewnie szukając jeszcze coś by się znalazło.

Generalnie, to poza silnikiem i skrzynią duża różnica jest w samym prowadzeniu. W zasadzie te samochody inaczej się prowadzą, przednie zawieszenie jest zmodyfikowane, jest rozpórka itd. Jeżeli chodzi o spalanie, to w marcu cały miesiąc jeździłem tylko po Krakowie i miałem 9.5. Tyle tylko, że ja nigdy jakoś specjalnie nie walczę o jak najniższe spalanie, w mieście zawsze w trybie comfort z wyłączonym start-stop, czasami nawet w trybie sport. Pewnie gdybym jeździł bardziej eco, to byłoby niższe. Na autostradzie przy prędkościach 140-150 w trybie eco miałem ostatnio 6.3. Dzisiaj trasa 70km, troszeczkę miasta i reszta jazda z prędkościami do 100km/h i spalanie 5.3 w trybie comfort :) więc potencjał na ekonomiczną jazdę raczej jest.

Nic się nie wyświetla. Faktycznie musi być tak, że przy instalacji przez serwis informacje o wersji nie występują

Niestety, ale nie wyświetla mi się Release Notes . Chyba, że ja nie potrafię tego odpalić. Osobiście nie zauważyłem nic poza tym, że auto teraz praktycznie nie wibruje na postoju, a na tym mi zależało żeby to wyeliminować

Tak jak pisałem, zaktualizowane przez serwis, więc zakładam że to wersja ostateczna. Chyba, że robię za beta testera :)

Dla mnie istotną sprawą jest to, że aktualizacja w 70-80% wyeliminowała wibracje jakie pojawiały się na postoju. Bardziej gładko i płynnie silnik się podnosi z najniższych obrotów. Generalnie czuć różnicę w kulturze pracy na postoju i przy spokojniej jeździe. Innych rzeczy nie zauważyłem, co nie znaczy że nic innego nowego nie ma :) Ewidentnie są zmiany w sterowniku silnika i skrzyni i może innych układach związanych z napędem.

Ostatecznie serwis zaktualizował samochód, bo z tą wersją którą miałem fabrycznie było coś nie tak i sam się nie aktualizował. Chyba też przebije wszystkich w wersji softu :) Mam teraz 03/2023.30

Problem wibracji po aktualizacji softu zmniejszył się tak na szybko oceniając o jakieś 70-80%. Nie jest to całkowicie wyeliminowane, ale poprawa jest bardzo duża. Przypuszczam, że gdybym odebrał samochód z takimi jakie są teraz, to bym nie zwrócił na to uwagi, a jestem po prostu przewrażliwiony. Poprawiła się też kultura pracy silnika przy ruszaniu, jest jakby płynniej, chociaż ciężko to tak w słowach opisać.

Dzięki, sprawdzałem i mam włączone. Chyba pozostaje konsultacja z serwisem, albo po prostu dla mojego samochodu nie ma żadnych aktualizacji :)

Tak, tak mam zainstalowane My BMW i sparowane z samochodem. Wszystko się łączy poprawnie, ale aktualizacji żadnych nie pokazuje. Chyba, że jest jakiś magiczny sposób na jej wywołanie ? :)

Mam pytanko, jak to jest z tymi wersjami. Ja mam 11/2022.30 od nowości i nic się ani raz nie aktualizowało. Czy to oznacza że dla mojego konkretnie samochodu nie ma nowszej wersji ? Bo widzę, że inni użytkownicy mają wersje z końcówką 31,44,50,60 :) przynajmniej o tych wiem. Czy ta ostatnia liczba to jest numer kompilacji dla danej wersji samochodu, czy po prostu u mnie nie pojawiają się nowe aktualizacje z jakiegoś nieznanego powodu.