sam

Może powiesz z czym sobie nowy serwis nie poradził ?

Jeśli z prawej strony kanapy to, pewnie pozostałość po odcięciu zapłonu jakie jest fabrycznie montowane w nowych autach by akumulatory mogli rozłączać. Schowaj pod kanapę i zapomnij, serwis przed wydaniem samochodu powinien to zrobić :mrgreen:

Wiem że, była akcja na wymianę akumulatorów w E70, trzeba sprawdzić w ASO czy Twój się łapie.

Poszukaj na forum :duh: lub podjedź do ASO

Maciek w benzynie nie ma tego separatora, to dotyczy tylko Diesla.

Spróbuj rozłączyć ponownie akumulator na jakieś 5min, może pomóc.

Belki dachowe chwytają za za górną część otworu drzwiowego, jak otworzysz drzwi to mniej więcej na środku da się wyczuć lekkie zagłębienie. a druga część belki łapie za listwę na dachu.

Muszę jednak się poprawić, przed liftem były czujniki w kołach :shock: Ten czujnik z Allegro to jest do kolektora ssącego.

W E53 nie ma w kołach czujników RDC, no może w wersji USA, choć nie wydaje mi się. Sygnał jest brany z czujników ABS opierając się na różnicy prędkości obrotowej kół. Poza tym koło zapasowe nawet w wersji ze stanów nie jest brane pod uwagę, ale to już doświadczenia z E65.

Sprawdziłbym napinacz, on największe wychylenie ma przy rozruchu i gaszeniu silnika.

Myślę że to może być separator oleju, jeżeli dym jest niebieski. Jeśli tak to wymień go jak najszybciej.

Na tył jest sama poduszka, wymiana nie jest bardzo kłopotliwa jeśli masz jakieś pojęcie o mechanice. Jednak po wymianie poduszki może się zdarzyć, że auto się nie podniesie samo i trzeba go wysterować komputerem.

Jeśli chodzi o mnie to Markiewicz jest w Łodzi chyba najlepszy( z lakierni z jakich auta miałem okazję oglądać) jednak co idzie za tym, jest też raczej tym z najdroższych. Myślę jednak że na takich sprawach nie należy oszczędzać, na samochodach od nich, trudno znaleźć ślady naprawy.

Myślę że nic z tym nie zrobisz. To takie zabezpieczenie przed rozładowaniem akumulatora.

Jeśli masz wyciek z prawej strony, jest duża szansa na uszkodzony przelew paliwa. Proponowałbym najpierw podnieść siedzisko tylnej kanapy i odkręcić zaślepkę pompy paliwa, możliwe że tam jest coś źle zakręcone.

Mogę się tylko przyłączyć do opinii warsztatu ze Zgierza ul Kasprowicza 37 tel 606 308 874. Robią mechanikę i chyba wszystko z elektroniki programowanie sterowników, kasowanie błędów, zmianę języka komputera itp. a do tego ceny przystępne. POLECAM

Jeżeli masz zapowietrzony układ hamulcowy, a z tego co piszesz tak sądzę. To by go odpowietrzyć, musisz wysterować pompę ABS do odpowietrzania podpinając sie do komputera.

wchodzi 1 litr

Od środka linki naciągają się same, generalnie nie ma potrzeby tam zaglądać, chyba że było coś robione z linkami. Wówczas trzeba tylko zwolnić naciąg i nic się tam nie reguluję. Jednak mogę się mylić :norty:

Co do pozycji i stopu, to obstawiam na wypalone gniazdo w lampie.

Regulacja jest tylko na samych szczękach. Trzeba wykręcić jedną śrubę od koła i wkrętakiem regulujesz.

W E70 do akumulatora odkręcasz plastykowe korytko w bagażniku, w którym jest schowek na hak holowniczy, klucze i blokada do kół.

Znajduję się pomiędzy filtrem powietrza, a kolektorem ssącym. Taka puszka składająca się z dwóch komór, zacznij od tego bez zastanowienia, koszt około 160zl.

Masz też E90 w jedynce kasuje się identycznie.

Proponował bym na zimę 255/55/18 skoro masz felgi 18" zarówno przód i tył.