pipin85

U jak trzy latka nic z nim nie bylo robione to teraz dla samego faktu bym go zmienil. a wiec proponuje wymienic filtr, konkretnie odpowietrzyc i ewentualnie jak wtedy bedzie cos nie tak to szukac dalej. Sprawdzenie swiec tez nie zaszkodzi.

Obstawiam tuleje. To jest jeden z elementow wplywajacych na prowadzenie tylnych kol, i jezeli cos jest z nimi nie tak to samochodzik dziwnie zaczyna jezdzic(tyl). Jesli chodzi o diagnostow to uwazam ze jak komus zalezy zeby wszystko bylo ok z samochodzikiem to trzeba naciskac i marudzic.

Osobiscie polecam wykrecic i na krotko do aku podpiac. Wtedy widzisz co sie z nia dzieje i jak dlugo sie nagrzewa. A pozatym nie kazdy musi miec miernik lub mozliwosc skozystania z niego. Zarowki nie polecam.

Po pierwsze sprobowalbym odpowietrzyc uklad paliwowy. Jesli to nie pomoze to sprawdz czy wszystkie swiece Ci gzreja. Mi kiedys padly dwie i przy temperaturach w okolicach 0 wogole nie moglem jej zapalic.

Uwazam ze 2.4td w e 30 to bardzo fajne rozwiazanie, zapewnia sporo mocy jak na ta bude a spalaniem to naprawde moze bardzo pozytywnie zaskoczyc :norty: . A jak sie dobrze dba o ten silniczek to jest on naprawde niezawodny. Tds jest sporo mocniejszy a wiec frajda z jazdy tez moze byc sporo wieksza, ale nistety i spalanie jest ciut wieksze. Mysle ze jak bede w przyszlosci zmienial bmw to wlasnie na tds.

Panowie panowie jesli chodzi o awaryjnosc to zalezy to tylko od nas samych. I w tym przypadku nie ma roznicy czy to zwykly td czy tds. Ja osobiscie jezdze 2.4 td i jest to moj drugi diesel i wiem ze nie chce juz jezdzic benzyna. Trzeba lac tylko dobre paliwko, wymieniac oliwke w terminie i jak to jest mozliwe to na najlepsza i absolutnie nie wolno katowac zimnego silnika a po jezdzie dac mu chwilke na wolnych obrotach zeby sobie odetchnal i uspokoil sie. I te podstawowe zasady tycza sie nie tylko diesli bmw lecz wiekszosci turbo diesli. A tak pozatym to osobiscie szukalbym jakiegos 2.5 tds-a(lubie miec zapas mocy choc zadko ja wykozystuje :D )Pozdrawiam i zycze udanych poszukiwan.

Witam. Na poczatek to podnioslbym samochodzik lub jakos wtoczyl na kanal(chodzi o swobodny dostep do skrzyni) i elikatnie opukal mlotkiem tylko naprawde delikatnie bo to alu, a druga osoba nich probuje ruszac drazkie zmiany biegow, moze cos to pomoze. Jesli jednak to nie pomoze to kroi sie grubsza robota i chyba bez wyciagniecia skrzyni sie nie obejdzie. Kiedys podobny przypadek mial moj znajomy tylko ze w sprinterze i skrzynia zablokowala sie na 5 biegu, z tego co mi wiadomo to padly tam synchronizatory.

A jestem sobie z woli pekoszewskiej. Jak masz jakies ciekawostki do e 30 to daj znac, moze sie gdzies ustawimy albo zdzwonimy. w sumie to mi teraz za wiele tych czesci nie potrzeba ale zawsze kilka drobiazgo sie znajdzie.

Czy mozna dostac w serwisie to nie wiem ale pewnie tak, ja osobiscie poszukalbyn tego w czesciach uzywanych czyli na jakims szrocie, napewno beda tansze a jak dobrze poszukasz to i bardzo dobrym stanie. Jesli chodzi o listwy chromowane na dzrwiach to sa one zamocowane za pomoca spinek. Aby zdemontowac je z przednich dzrzwi muszisz odkrzecic lusterka, bardzo ostroznie wyciagnac gumowa listwe,uszczelke(jak zwal tak zwal)zgarniajaca, a potem ostroznie wyciagac to chromowana. Ja sobie opuscilem szybe i od wewnetrznej strony dzrzwi podwazalem srubokretem w okolicach spinek, zaczynajac od konca dzrwi. Przynajmniej tak sie da zrobic w e30 na drzwiach. Powodzenia.

BMW bardzo fajnie i ladnie wyglada jak jest czarne,ja mam taka i to chyba dlatego tak twierdze, ale tak na powaznie to w skierach jezdzi takie piekne E38 w czerni i na bardzo ladnych i duzych felach, po prostu cudo.mysle ze jak taka E38 bylaby biala lub w jakiems innym jasnym odcieniu to juz by nie robiola takiego wrazenia.

Tak tylo z tego co mi wiadomo to sa tam dwa czujniki temperatury.Ktory to bedzie ten co jest blizej rozrzadu czy ten drugi???

No wiec chba juz cos dlaczego swiece a wlasciwie to przekaznik oszalal. po jego rozebraniu okazalo sie ze w srodku jest woda :jawdrop: , i na moje slewe oko wyglada ze spalila sie cewka odpowiedzialna ze wlaczanie i wylaczanie przekaznika. I teraz drobne pytanko czy to aby na pewno wina tego przekaznika(musze byc tego pewien na 1000%)? W kazdym badz razie zamowilem drugi przekaznik i po weekendzie bedzie wymiana. Jesli to nie to bede dalej meczyl forum. Moze jeszcze ktos ma jakies pomysy co jeszcze mozna sprawdzic tak na wszelki wypadek gdyby sie okazalo ze to nie przekaznik???Co jeszcze odpowiada za swiece zarowe, z czego jeszcze pobiera komputer sygnaly do grzania swiec???Moze ktos cos wiecej wie niz ja???

Juz to mam. Za wiele to tam nie ma o 2.4td i o chorobach tego silnika :cry2: . E kazdym badz razie dzieki za wszystko.Napisze cos w piatek co mi sie udalo z tym fantem zrobic.Pozdrawiam.

Czyli gdzie proponujesz szukac???Z tedo co mi wiadomo to przekaznikiek steruje komputer ktory zbiera sygnaly z roznych czujnikow. Mam dodatkowe pytanie, z jakich czujnikow komp zbiera te sygnaly i mnij wiecej gdzie one sie znajduja?Te informacje pomogyby mi w przeswietleniu instalacji odpowiedzialnej za grzanie swiec.

A wiec jesli chodzi o przewody przy swiecach to wszystko jest ok, ale nie wiem jak jest dalej w wiazce. No nic jutro mam caly dzien na zabawe z basia i mam nadzieje ze sie cis wyjasni. Postaram sie troche przeswietlic instalacje.Wkazdym badz razie dzieki za podpowiedz.

Czy naprawde nic podobnego sie nikomu nie zdazylo???Jesli ktos cos wie to prosze dajcie jakas rade co z tym fantem zrobic.

Witam wszystkich. A wiec tak jak w temacie mam problem z przekaznikiem swiec zarowych. Dzis rano wsiadam do samochodu grzeje swiece, zapalam autko i niby wszysko ok, ale po kilku sekundach pracy włączaja mi sie swiece i znowu gasna i tak caly czas. Szybko wyłaczylem moja basie i zajzalem pod maske ale na pierwszy zut oka wszystko ok. A wiec znowu zapalam samochodzik i to samo znowu zapalaja sie gasna i tak w kolko.po dodaniu gazu zapalily sie i swiecily sie caly czas a jak zdiąłem noge z gazu to ponownie sie wlaczaly i wylaczaly. A ten bezpiecznik w przekazniku bardzo sie rozgrzal ale sie nie przepalil. rozgrzal sie do tego stopnia ze zaczal topic plastik. Dodam ze ostatnio zmienilem dwie swiece zarowy ale do tej pory wszystko bylo ok. Szukalem sporo na forum i nie znalazlem nic w podobie. Błagam pomozcie.

Z praktyki wiem ze nic sie nie stanie jak sie zmiesza. a pozatym gzies tam czytalem ze mozna mieszac i nic sie nie stanie.naie ma roznicy jaki kolor z jakim, mozna kazdy z kazdym.

U mnie byly podobne objawy. Jak temperatura w okolicach zera to bez problemu odpalal a jak tylko spadla ponizej zera to juz kaplica,mozna bylo krecic i krecic a fura i tak nie chciala gadac. Na poczatku tez myslalem ze to moze byc wina ukladu paliwowego bo kilka dni wczesniej wymienialem filtr paliwa i myslalem ze zle odpowietrzylem ale poznij jak sie zrobilo cieplo to basia znowu palila bez problemu. Po wykreceniu i sprawdzeniu na krutko kazdej swiecy okazalo sie ze dwie wogole nie grzeja.Szybko sobie sprawilem dwie nowiuskie swieczki i problem zniknal. Teraz basia poli cudownie bez wzgledu na temperature jaka panuje na dworzu. A wiec ja tez radze zaczac od swiec zarowych bo zazwyczaj to jest glowna przyczyna ciezkiego odpalania.

BMW sa najlepsze i koniec kropka, a to dlatego ze nawet jak ma jakies wady to Ci co maja i kochaja swoje BNW kochaja tez ich wady. Jak wsiadlem do swojej basi to odrazu sie zakochalem i choc bym mi sie caly czas sypalo i musial bym je caly czs pchac to i tak bede je kochal. BMW maj to cos w sobie i to sprawia ze sa najlepsze.

Mam ten sam problem. dzis wykonczylem aku i musalem pod prostownik podpiac a fura nadal nie odpala. Podejrzewam swiece zarowe bo jak jest cieplej to pali bez wiekszych problemow a dzis jak zrobilo sie zimniej to ni chu chu. z tego co wyczytalem to swiece maja jakas kontrolke ktora iformuje czy wszyskie sa sprawne. u mnie zapala sie kontrolka od grznia i taka na ktorej widnieje wtrysk(lub cos w podobie) i cos jeszcze co trudno mi opisac. obydwie gasna, najpierw od grzania potem ta druga. i teraz mam pytanko czy ta druga kontrolka to jest ta sprawdzajaca swiece czy moze jest jeszcze jakas inna kotrolka?jest jeszcze taka kontrolka na ktorej widnieje taka zawinieta sztrzalka ale ona to mi sie wogole ne zapala.informuje ze basie posiadam od bardzo niedawna i wciaaz ja poznaje.

Witam szystkich. jeszcze nie mialem zbyt wielu autek ale cos sie juz tam mialo. Piwrwszy byl VW Polo z 1980r(bardzo fajny samochod i do tej pory za nim tesknie), pozniej byl opel Corsa A z 1991r(nigdy wiecej opla), nastepnie przyszla kolej na Toyote Carine E 2.0gti z 1991r(bardzo ciekawe i wsciekle auto...), no a teraz mecze sie peugeotem 205 w dieslu(neizniszsczalny samochod).A juz niebawem wyjade moja Basia e30 324td z 1989r(super samochod lecz narazie w naprawie). pozdrawiam wszystkich milosnikow BMW.

Nie wiem czy to akurat pasuje do tego działu ale jak ktos potrzebuje czesci do e30 lub e36 lub innej BMW to warto zadzwonic na pewien szrot w okolicach bełchatowa. Czesci maja naprawde dobre, wybor jest naprawde spory wiec mozna marudzic,ceny sa bardzo niskie a najwzniejsze własciciel sie zna na tym co robi, jest uczciwy i zawsze doradzi co lepiej zrobic i co kupic.Nie wciska towaru mówiac ze to igla tylko po prostu mówi ze cos ma ale nie jest to w najlepszym stanie i odradza kupno takiej czesci. Kupowalem tam troche gratów na przod do swojej e 30 i naprawde byłem milo zaskoczony(wiem co mowie bo sam pracowałem bardzo długo na konkretnym szrocie i wiem jak to wyglada od srodka a u tego sprzedawcy wszystko jest ok). A tu jest nr na ten szrot 501103769.

Witam. Ja mam ten sam problem tylko ciut mocnirj ale nie ma tragedi.A teraz mam pytanko czy w okolicach miedzy lodzia a wawa(skierniewice,rawa mazowiecka,zyrardow itp)znajde jakies ciekawe szroty z gratami do bmw e30. znalazłem cos na allegro z okolic belchatowa i wydaje sie ze gosciu jest konkretny i ze ma sporo czesci w przystepnych cenach.Moze macie jakies nmiary z blizszych okolic. Zgory dzieki.

Witam. Ja mam ten sam problem tylko ciut mocnirj ale nie ma tragedi.A teraz mam pytanko czy w okolicach miedzy lodzia a wawa(skierniewice,rawa mazowiecka,zyrardow itp)znajde jakies ciekawe szroty z gratami do bmw e30. znalazłem cos na allegro z okolic belchatowa i wydaje sie ze gosciu jest konkretny i ze ma sporo czesci w przystepnych cenach.Moze macie jakies nmiary z blizszych okolic. Zgory dzieki.