fast-bmw

A tak jeszcze dodam. Moje auto kolor czarny posiada: listwy w lakierze bez chromu, ramki drzwi chrom, Czujniki w zderzakach przód i tył, Brak grzanych foteli, Tylne lampy z pomarańczowym kierunkiem. Kierownica bez przycisków. Teraz pytanie odnośnie zmian. Lampy tylne w błotnik: jeśli zmienię na takie z białym kierunkiem na górze jak moje to powinno pasować. Ale widziałem jeszcze takie z kierunkiem po środku. Do takich trzeba zmienić wtyczkę czy wewnątrz takiej lampy instalacja jest już odpowiednio przystosowana?

Przepraszam za odgrzanie kotleta, odnośnie ramek na zegarach, mam auto polift a ramek brak i tarcze zegarów są czarne. Źle nie wygląda ale jak piszecie musiały już być zegary wcześniej zmieniane.

Temat rozwiązany. Radio miga z powodu uszkodzonego pokrętła zaciemnienia zegarów. Jak jest ustawione w połowie to coś tam nie łączy. Także radio działa. Pokrętło naprawie lub wymienię.

https://allegro.pl/oferta/radio-samochodowe-bluetooth-2din-usb-dotyk-kamera-12160689927 Takie mam radio. Nie wiem czy to czujnik zmierzchu czy co.

P.s. miga nawet jak jest wyłączone i wyświetla zegar. Coś poeprzło? Czas na nowe

Cześć koledzy. Pisze bo ostatnio pojawił się taki myk. Mam jakieś radio no name dotykowe. Wszystko działa, gra itp. Ale... dziś w trasie zauważyłem że jak gra to miga ekran przechodząc z trybu dziennego w nocny i tak cały czas. Przedtem tak nie robiło a i na postoju też nic się nie dzieje tylko podczas pracy silnika. Radio pada? Czy jakieś skoki napięcia?

No panowie. Mam już urlop. Czyli pierwszy rodzinny wyjazd na wakacje BMką. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i posiadaczy Bawarek. Życzę wszystkim spokojnego urlopu i bezpiecznego powrotu.

Dobra na razie daje spokój. Potrzebuje nowego laptopa. Ten nie ogarnia. Także na razie pas. Poza tym właśnie zaczynam urlop. Bmka aż się rwie do wyjazdu i będzie chodziła. Innym razem będę diagnozował. Póki ci pompa chodzi ciągiem ok 50sek. Myślę że tak ma być inni mają podobnie. Ale i tak i tak to kiedyś sprawdzę. Muszę jeszcze dojść do ładu z elektyką.

Za mało szczegółów. Z takim problemem nikt nie pomoże. Pokaż zrzut ekranu. Dopiero teraz też na to wpadłem. To pod wieczór. Mój laptop wiekowy, zanim odpali zdążę zjeść obiad i iść z córką na plac zabaw.

No i nie działa. Jakiś komunikat błąd instalacji czy coś wyskakuje. Kabel świeci, program się włącza i na tym koniec

Ale numer. Szwagier oglądał moje e39 i mówi że też kupuje Bmw, ale nie że ja mam bo on już od 2lat jakieś obserwuje. Ta jasne, z tego co pamiętam to 2lata temu odgrażał się że kupuje Volvo.

Raczej bałagan :nienie:

nikt tego nie wie, ale teraz masz choinkę i nawet jak się pokaże problem, to na pewno sobie poradzisz, jak masz dwa systemy, to już trudno rozkminić co czym steruje, wycinaj ten dodatkowy bajer i daj znać jak się zachowuje centralny po tym, będziemy mysleć co dalej..pousuwaj trytytki, podokupuj mikrostyki, i pozakładaj, części są dostepne, nie muszą być nowe. Nikt tu nie napisze dokładnie co masz zrobić, za dużo zmiennych, ale jak wytniesz dodatkową centralkę, pozakładasz brakujące elementy i napiszesz jak się zachowuje samochód, będzie to duuuży krok do przoduW wolnym czasie tak zrobię. Pytanie tylko po co ktoś zakłada takie coś i robi tym samym problem .

Jeszcze taka uwaga. Mam zdjęta osłonę klapy i wyjęty silniczek wycieraczki. Brakuje mi mikrostyku do otwierania szyby w klapie. Ale zamek działa na zwarcie. Tylko że świeci mi cały czas że klapa otwarta. Jedna zworka jest zamknięta na trytke. Taka mała, zapewne od szyby. A od klapy gdzie jej szukać? I czy jak kabel w zawiasie będzie uszkodzony to też będzie świeciła?

A INPA też mi pokaże jakieś błędy w elektryce, np w centralnym? Tylko zanim to podepne muszę sprawdzić gdzie mi kable nie łączą. Wycieraczka tylna nie działa (może silnik) klapę z guzika pod kierownicą otwiera. Wolę się upewnić czy wszystkie kable są całe. Z której strony one idą? Te w klapie.

Ale jak odepnę ten dodatek to centralny nie powinien zwariować, co?

No widzisz. Ja mam i takie dokładki mnie denerwują

Bo takie coś jeszcze znalazłem. . Ustawienie poprawnego portu COM INPA i DIS działają jedynie na porcie COM1. Aby sprawdzić i w razie potrzeby zmienić port naszego nowo zainstalowanego interfejsu postępujemy następująco: klikamy prawym przyciskiem myszy na Mój komputer > Zarządzaj; z menu po lewej stronie wybieramy Menadżer urządzeń; na liście w prawym oknie odszukujemy Porty (COM i LPT), klikamy na niego. Na liście, która się rozwinęła odszukujemy port z naszym nowo zainstalowanym urządzeniem. Klikamy na nim prawym przyciskiem myszy i wybieramy Właściwości; w oknie, które pojawi się przechodzimy do zakładki Ustawienia portów > Zaawansowane; tu ustawiamy następujące wartości: Numer portu COM: COM1, Odbiór Bajty: 1024, Transmisja Bajty: 1024, Czas opóźnienia: 1; zapisujemy ustawienia i restartujemy komputer; Jeżeli wszystko zostało zrobione poprawnie powinniśmy mieć już możliwość połączenia się z naszym autem. W tym celu w pierwszej kolejności podłączamy interfejs diagnostyczny do gniazda OBD w naszym aucie. Następnie drugi koniec wpinamy do gniazda USB w komputerze i przekręcamy kluczyk stacyjki na pozycję 1 (zapłon). Uruchamiamy przykładowo program INPA.

Chodzi mi o ustawienie , konfigurację kabla pod dane wejście USB. Trzeba? Czy poprostu podepne kabel włączę program i działa. ? .

Rozumiem. A po zamknięciu auta pilotem po kilku sekundach słychać jak system pstryka-sprawdza wszystkie zamki po kolei i zamyka szyby. To będzie zasługa alarmu czy BMW ma już fabrycznie taki dinks?

To znowu ja. Problem jest u mnie taki że auto miało dołożony alarm. Nie wiem czy działa. Więc oprócz klucza mam pilota. I tu uwaga: auto otwieram kluczem w zamku. Zaczynają migać kierunki. Potem zanim odpalę muszę osobnym pilocie włączyć lewy przycisk żeby przestały bo nie odpalę silnika. Po skończonej jeździe. Auto można zamknąć z osobnego tego pilota. Ale już nie otworzy. Dziś przez jakiś czas zaczął działać pilot w kluczu. Zamykał otwierał, nawet klapę. Co mogę z tym zrobić? Odciął bym alarm ale mam obawy że mi immo zablokuje. Jeszcze na dniach sprawdzę kable w klapie (bo wycieraczka nie działa) może coś jeszcze nie łączy. I może podłącze INPA może coś pokaże

Zamówię go w tygodniu. I dam znać czy działa Kabel jest. Jeszcze nic nie robiłem. Mam pytanie: podobno trzeba go jakoś zaprogramowac? Mam program INPA już zainstalowany. A na kablu jest przełącznik K. 2K.

Zamówię go w tygodniu. I dam znać czy działa

A tak przy okazji jak byłem na kanale, patrzeć pompkę i przewody, obejrzałem moją BeeMke od spodu. Kurcze, ostatnio taki widok miałem naprawiając krzyżak mostu w mojej Scani. Jakie to wszystko wielkie, solidne. Robi wrażenie. A posiadacze tych aut, módlcie się by żadnemu z Was nigdy wasza BeeMka nie stanęła na przejeździe- bo k###a pociąg wykolei jak nic!

Dokładnie. Dzisiaj sprawdziłem. Pod kierą jest a tą z silnika chyba zgubiłem :lol: Tak na serio. To ten interfejs powinien działać... https://allegro.pl/oferta/polski-interfejs-inpa-2kl-dla-bmw-e39-e46-e60-e90-8319651833