Milo

Kontrolka ABSu nie ma nic wspólnego z klockami hamulcowymi (mają one odrębną kontrolkę). Sprawdziłbym czy w ogóle masz czujniki ABSu (przy kołach) a jeśli tak to po podłaczeniu pod komputer wyjdzie który padł. Jeżeli trzęsie kierownicą przy hamowaniu - sprawdź klocki i tarcze. Może się kończą. Pozdr.

Widziałem już E46 coupe z fotelikiem dla dziecka, dlaczego miałoby się nie zmieścić??? E46 to nie maluch :roll:

Kompletnie nieopłacalne. Ingerencja w cały układ kierowniczy :!: no i przednia zabawa z przełożeniem całej wiązki elektryki (po tym zawsze coś nie działa - zawsze). Po przełożeniu wychodzą pierdoły typu niezgodność boczków - joystick lusterek (trzeba zmieniać na europejskie), zły kąt świateł przednich (trzeba przekładać reflektory) i dziesiątki podobnych pierdół. W życiu bym się za to nie brał. Powodzenia PS: E36 bez wspomagania czy ABSu to jakaś pomyłka...

Sprawdziłbym bezpieczniki zegarów, i przewody raz jeszcze. Coś chyba powoduje spięcie. Robiłeś test zegarów po założeniu? Pozdr.

Nalałem tego do skrzyni ponieważ była głośna po puszczeniu sprzęgła i dwójka wchodziła z oporem. Po zalaniu ceramizer jeszcze zagęstnił olej i w ogóle skrzynia była już do wyrzucenia. Sprawę rozwiązała wymiana na inną. Pozdrawiam

Dzięki, a jak sprawdzić czy podpora wału jest do wymiany? Zaznaczam, że w jeździe po mieście wszystko jest super cicho, wyjadę tylko dalej i powyżej 100 km/h wpada mi coś w tym tunelu w wibracje i przenosi je na dźwigniuę ręcznego. Pozdrawiam

Witam, od jakiegoś czasu przy jednostajnej jeździe około 120 km/h zaczyna coś wpadać w wibracje i hałasuje pod autem. Przy zwolnieniu do 80km/h problem znika i już się nie pojawia. Następnego dnia to samo. Myślałem że to tłumik ale wymieniłem środkowy a wibracja pozostała. Doszedłem, że hałas dochodzi z okolic dźwigni ham. ręcznego ale co tam może wpadać w rezonans? Pozdrawiam

OK, tak zrobię, dzięki. A ten czujnik od razu ma wskazywać prawidłową temperaturę? Czytałem na innym forum, że niekiedy komputer się "kalibruje" po zmianie czujnika nawet przez parę godzin. Pozdrawiam

Witam, właśnie też jeździłem jakiś czas z temp. na OBC wskazującą - 37 st. C. Kupiłem nowy czujnik za 90 zł, zamontowałem i nic. Odłączyłem klemy, podłączyłem i nadal nic. Trzeba skasować komputer czy o co chodzi? Pozdrawiam

To samo jest w E36 coupe. U mnie zawsze w ostrą zimę pomagało psiknięcie WD40 w zamki z boku krawędzi drzwi (w późniejszych modelach ten styk jest gdzie indziej, z przedniej części drzwi o ile pamiętam) ale jak jest w E46 tego nie wiem. Poszukaj "pstryczka" w okolicach drzwi, ścianki bocznej. Pozdrawiam

Czarny olej? Chyba daaaaawno nie był wymieniany. Ciekawe jest to jak lekko w jednych autach działa wspomaganie, że można kręcić kierownicą jednym palcem a w innych (tym samym modelu) chodzi ono dość ciężko (nawet dość ciężko jedną ręką zakręcić). Z czego to może wynikać? Zużycia pompy/ listwy wspomagania? Pozdr.

Sprawdź kolego wałek rozrządu czy wżerów nie ma. Kiedy zaczęły Ci się te objawy? Niedawno?

Kasowanie inspekcji to to samo co reset komputera? Nie wydaje mi się. Słyszałem, że najprostszym sposobem na reset komputera to odłączenie akumulatora na dłuższy czas. Wtedy ponoć komp. uczy się ustawień na nowo (typu spalanie w zależności od spokojnej lub agresywnej jazdy itp.) Pozdr.

Dla 100% pewności mógłbyś wymienić filtr paliwa i pompkę na wszelki wypadek ale to już jest koszt. Z resztą przy naszych paliwach i tak powinno się to robić zasadniczo często. Pozdrawiam

Zgadzam się z przedmówcą. ISa jest dość ekonomiczna (praktycznie jak 1.6i czy 1.8i) i ma nawet nienajgorszego kopa ale (i tu minus) trzeba ją wysoko kręcić bo zaczyna jechać dopiero od 3 tys obr. Wcześniej nic się nie dzieje. Usterkowość? Przez 2 lata przy silniku zrobiłem tylko świece i olej. Pozdrawiam

Jasne, już czekam na nowy czujnik tylko przez ten tydzień czekania pewnie będę musiał jeszcze wymienić bezpiecznik z 4 razy :/ Ciekawi mnie czemu przy uszkodzonym czujniku temp. jest zwarcie? Pozdrawiam

I właśnie po to wymyślono inne wlewy pistoletów na stacjach...jeśli chodzi o kanister - przecież ropa jednak zupełnie inaczej pachnie niż benzyna :roll: Jak można się pomylić :?:

Witam, odkąd zaczął mi świrować czujnik temp. zewn. (pokazuje od - 8 do -37 st. C) to zaczął się też przepalać bezpiecznik nr 23 (5A). Wiem, że odpowiada on za termometr ale odpowiada też za komputer OBC i sterowanie ogrzewaniem więc jak przepala mi się ten bezpiecznik to siada mi OBC, panel klimy i zaczyna dawać mi ogrzewaniem mimo, że tego nie chcę. Pytanie co zrobić? Nie zależy mi na termometrze tylko na tym, żeby mógł ustawiać normalnie ogrzewanie. Pozdrawiam

1.6 i 1.8 w M40 jest całkiem paliwożerne. Zdecydowanie odwrotnie proporcjonalnie do osiągów. Polecałbym 1.8iS jeśli chodzi o 4 cylindry i 2.8 jeśli idzie o 6 (szczególnie że chciałbyś coś koło 200 km) a dużo większego spalania w E36 328 niż w E30 325 mieć nie będziesz. Pozdrawiam

Jak najszybciej uzupełnić olej (kiedy był wymieniany?) i sprawdzić czy nadal stuka. Jeśli tak to hydrauliki do wymiany. Pozdr.

Chłopie a co Ty mi piszesz za ile ja kupiłem auto i w jakim stanie? Wziąłem to auto mimo małych wad ponieważ silnik ma żyletę (i nie patrzyłem na przebieg). Jeżdżę nim już ponad 2 lata i nigdy jeszcze nie zawiodła mnie tak, żebym nie mógł nią jechać. Wcześniej miałem E30 rocznik 88 i holowana była tyle razy że wstyd pisać. Pozdrawiam i oby w Twojej nic ze starości poważnego nie padło.

Za takie pieniądze to kupisz ładne e36 323 i w jeszcze przyzwoitym roczniku. E30 325 owszem fajny wózek ale do kompletnej restauracji. W takim 20-letnim aucie wszystko zaczyna klękać po kolei, to przewody ze starości, to alternator Ci padnie na trasie, to dmuchawa siądzie itp. Znam z obdukcji i do babci E30 już nie wrócę. Pozdrawiam

Cześć Peson, podjedź do mnie w wolnym czasie, to Ci to zrobie. U Ciebie ten pstryczek jest w dzrzwiach (przy zamku). Pozdro

Ja poszukałbym graty z zawieszenia z dobrej używki. 3 tys zł. za wahacz??? Musisz być bogaty :shock: Pozdrawiam

Mi też zanim z ciepłego zawieje chłodne to wieki mijają. Stawiam na zmęczony elektrozawór bo w E30 miałem wszystko banalnie proste i działało w ułamek sekundy. Który to czujnik temp. pod osłoną kiery? Pozdrawiam