maciej_cie

Czasem hamulec + P + gaszę auto, czasami bez P.

Jako człowiek z ulicy 3 lata temu bez problemów dostałem 220i na weekend. Może nie topowe auto, ale jednak mogłem sobie pojeździć. Pewnie zależy od dealera. Trzeba pamiętać, że pewnie w 99% przypadków te demówki lub serwisowe mają robione wymiany oleju po prawie 30 tys. km, a nie jak zwykło się przyjmować na forum - po kilku tysiącach.

Ja miałem raz na centralnym wyświetlaczu Mapy Google (nie mam HUDa). Ale nigdy się już to nie powtórzyło.

Pozazdrościć, piękne auto. Niech się sprawuje.

Ale jednak pomiędzy 330 a 340 jest różnica sama w sobie, niezależnie od tego czy benzyna czy traktor.

Pakiety repair są generalnie kosmicznie drogie przy opcji 5 lat. Przeskok z 4 lat jest ponad 2x ceny.

Niekoniecznie. Zupełnie inaczej się zbiera w trybie sport a inaczej w komforcie. Przynajmniej u mnie tak jest...

Zgadzam się co do "skąpiec, matoł i morderca", ale nie co do tego, że ma minimalny wpływ na cokolwiek.

Sam ten argument przytoczyłeś, więc ja się do niego ustosunkowałem.

Ad 2 - jeżeli z dobrą uderzysz w pieszego z prędkością 20 km/h, a ze złą - 50 km/h to może zaważyć na czymś życiu a tym samym kwalifikacji zdarzenia.

Jeśli robiłeś wymiany w ASO, to może da się coś temu zaradzić, choć wątpię.

Pewnie masz rację. Z mojego rozeznania wynika, że nie jest to druciarstwo i tyle. A co do tego, że gdyby to robić 100% zgodnie ze sztuką, to sprowadzanie aut z USA byłoby bez sensu.

Napisz na FB do Mobile Coders, oni sporo adaptacji zrobili i w mojej ocenie robią to porządnie. A koszty faktycznie niskie nie będą.

To kolejna rzecz, którą trzeba zrobić. Najpierw start stop, a potem to.

Fajne auto.

A u mnie jest tak, że praktycznie od razu się AH włącza. W serwisowym 3 i 1 jak jeździłem to działało jak Wy piszecie - trzeba było mocno depnąć, aby AH zadziałał.

W g20 z połowy 2022 nie ma żadnych widocznych zmian.

Fajnie, ale: - nie każdy ma garaż, - nie każdy ma ochotę i czas oglądać tutoriale na YT, - są ludzie, dla których taki wydatek nie stanowi problemu, albo płaci spółka. Warto wziąć te kwestie pod uwagę.

Dużo na wstecznym jeździł to i przebieg się cofał… Mi też jest ciężko w to uwierzyć.

Pamiętaj tylko, że jak nie zamkniesz samochodu (ja nie zamykam), to po aktualizacji on się sam nie zamknie. Nie zamknie się też samoczynnie przy dostępie komfortowym jak od niego się oddalisz.

W g20 nie widzę żadnych zmian.

Dokładnie tak. Cena za komfort jazdy na trasie.

1. Nie widzę możliwości, aby AH mi się włączył na autostradzie. Tam się jedzie, a nie stoi. 2. Jeśli klocki po 20k były do wymiany, to z tego co czytałem tutaj na forum powinny być wymienione w ramach gwarancji.

Auto hold to komfort, szczególnie podczas jazdy w mieście. Jak się jeździ, to auto też się zużywa, może lepiej, aby stało w garażu pod kocykiem.

To jest potwornie wysokie spalanie. W 320i z nastawionym tempomatem na 140 km/h na A1 wyszło mi 5,4. Ja wiem, że to trochę mniejszy samochód, ale żeby spalanie było 2x większe? Absurd.