jeffoo1

Spawanie kolektora jest mozliwe jednakze w moim przypadku nieszczelnosci pojawily sie ponownie po niecalych 20000 km - poprostu popekal w innych miejscach. Moim zdaniem lepiej wymienic go na nowy badz malo uzywany . Ja trafilem kolektor w bdb stanie za 500 pln i nie bawilem sie w kolejne spawanie. poszukaj uzywanego badz najlepiej nowego kolektora - kolektory te mialy wade fabryczna bo pekaly na potege w 530d e60

ale nie masz telefonu BMW ?

A czy ma ktos wiedze na temat zastapienia podstawki od oryginalnego telefonu BMW, tzw snap - in adapterem pod inny model np nokii. Jest tego troche na ebay.de wiec kupic zaden problem. Czy ktos mial doswiadczenia z taka zamiana podstawki - adaptera ??

ja mam wbudowany telefon ORI bmw i mam tez BT. Telefon np. nokia 6300, 6500 slide i inne pairuje sie z samochodem, ale nie dziala, nie laczy sie z samochodem i nie moge sie nim poslugiwac przez BT w samochodzie. Jeden mundry pan z serwisu powiedzial, ze jak mam wbudowany telefon to nie bede mogl korzystac z komorki przez BT w samochodzie i telefon kom. jest traktowany jako sluchawka. Rzekł tez iz nie moge zastosowac innej podstawki do telefonu niz ta ktora jest wbudowana fabrycznie, choc jest mozliwosc kupienia tzw. snap - in adaptera do roznych modeli komorek.

1. Sprawdz przepływomierz. 2. Sprawdz zaworki podciśnienia. 3. Sprawdź turbo. 4. Paliwo Ci nie ucieka ? Sprawdź za lewym kołem podłączenia do Webasto. 5. Przejedź się z kimś kto posiada, z podłączonym PC + softem. Na postoju to dziadek umarł, podczas jazdy dla kogoś kto wie na co zerkać, będzie widać gdzie jest problem. Dużo, za dużo. 18 to w sprawnym E39/M57 chyba idzie zrobić tylko zimą w trybie buta od światła do światła. czy zatkane zaworki podcisnienia beda mialy wplyw na spalanie ? Sadze, ze towarzysza temu zwykle znaczne spadki mocy. Kolega o spadkach mocy nic nie pisze.... Nie to zebym watpil poprostu chce by kolega rozwinal punkt 2

a ty kuwa co :shock: ?

kolego moze jakis schemacik tej regulacji hud , bo to co znalazlem na e60.net w pdf lekko mnie odstraszyla. To co opisales wyglada na b. prosta czynnosc.. Mysle, ze nie tylko ja bede ciekawy protej regulacji hud pozdr Do tej wazniejszej regulacji - wysokosci - nie znalazlem rysunku, ale jak wyjmiesz ekranik to znajdziesz! Regulacji pochylenia nie rob jesli nie trzeba, bo pozniej bedziesz poprawial co chwile. Wysokosc reguluje sie po lewej stronie w glebi - tak jakby w tylnym gornym rogu bocznej czesci licznika. Pod skosem wkladasz klucz nasadowy i drugim trzymasz i dokrecasz pozniej kontre. Ekran jest przykrecony dwoma wkretami u gory - potrzebny krotki srubokret. Pozniej wyciagasz go pochylajac gore do siebie - tylko nie porysuj! Powodzenia Czy regulacja ta nie wplywa w jakis sposob na ostrosc rzucanego na szybe obrazu ?

kolego moze jakis schemacik tej regulacji hud , bo to co znalazlem na e60.net w pdf lekko mnie odstraszyla. To co opisales wyglada na b. prosta czynnosc.. Mysle, ze nie tylko ja bede ciekawy protej regulacji hud pozdr

jasne, kolego w pelni sie zgadzam :D PawelH jest bardzo kolorowym userem cos jak skrzyzowanie KONONOWICZA z PALIKOTEM czy innym KORWINEM MIKKE :cool2:

chetnie podlacze sie do tematu. Rowniez chcialbym nieco ulepszyc audio w mojej e60. Moze ktos juz cos dzialal w tym temacie i moglby sie podzielic doswiadczeniem,...

wyjazd do de odpada - ze wzgledow praktycznych - brak czasu i nie po drodze Zapytam wprost AUTOFUS czy BAWARIA ?? ps. ale nazwy maja FUS albo (B)AWARIA :cool2:

zalezy mi update softu przed chipem bo po chipie update wgra ori soft i tyle z mojego chipowania - znow trzeba bedzie wgrywac program do motorka. Update softu chce zrobic tez ze wzgledu na mp3 . Mam navi profesional update byl zrobiony w kwietniu, ale mp3 nie chodzi. Nie wiem w koncu czy to kwestia softu czy sprzetu - raz slysze, ze jak profesional to musi chodzic po update softu, innym razem slysze ze moja navi profesional moze byc bez obslugi mp3. Sam juz nie wiem. Podobnie jest z BT niby jest niby pairing succesful ale nie laczy sie telefonem. Mam w wyposazeniu telefon i pan z Foty mowi ze to dlatego.

pytalem w ktorym ASO w WARSZAWIE najlepiej to zrobic

Z racji tego, ze jezdze moja 530dA z dpf juz od pol roku i ponad 25 000 km nadszedl czas na chiptuning. Jednak wczesniej chcialbym zaktualizowac caly soft w ASO. W zwiazku z tym, ze chipowac bede w Warszawie prosze kolegow o podanie, ktore ASO zrobi to najlepiej, najbardziej swiadomie i w ogole ktore ( nie ma ich znowu tak wiele ) ma (naj)lepszy serwis. dziekuje za ew. pomoc ps. kojarze, ze w ktoryms ASO byla znizka na update softu dla userow forum. Zdaje sie ze kolega Dnowinski cos wspominal ........

jezdzilem na tych oponach w rozmiarze 205/55/16 w fordzie mondeo 2003 tdci i byly ok, ale nie wiem czy skusze sie na te kapcie do e61 ....

W poprzednim aucie ( audi A6 :D ) jezdzilem na 16 wlasnie tym modelu continentala i uwazam ze nie warto. Powyzej 140 km/h odczuwalne byly drgania na kierownicy. Kolega mial ten sam model i romiar opon tez w A6 tylko w najnowszej budzie i mial ten sam objaw. Niby w drugim sezonie po zalozeniu chamskich ciezarkow wywazajacych bylo ok, ale niesmak pozostal i teraz szykuje sie wlasnie na DUNLOPA lub GOODYEARA. POZDRO

kolego spokojnie i bardziej uwaznie czytaj forum, skrzynie ZF z e60/61 sa jednymi z najmniej awaryjnych w ogole obecnie montowanych automatow nie tylko bmw...inna sprawa w e39 gdzie siadaly asb made by GM. Wiec spokojnie diagnozuj skrzynie i sprawdz olej pozdrawiam

na twoim miejscu pojechalbym do tunera z porzadna hamownia i zmierzyl auto. Tuner po wykresie powie ci co robic - korekta czy zostawic

Ogolnie serwis mowi, ze oleju sie nie wymienia. Jednakze jesli skrzynia pracuje trudnych warunkach ( np. auto czesto ciagnie przyczepe) zaleca sie wyiane oleju co 150 kkm. ps. ja wymienilem olej wraz z filtrem po 135 kkm. Koszt poza ASO ok 1000 zl. ps2. a bledem sie nie przejmuj chyba, ze sie bedzie pojawial czesto i trwale

przepraszam kolego nie spojrzalem na podpis, moje uwagi dotyczyly tylko 3.0 d. Odnosnie 3.0i nie mam wiedzy

Wlasnie u mnie jest tak,ze jak pozadnie depne czuc spaliny, szczegolnie jak otwarty szyber mam. W ktorym miejscu najczesciej peka? Otwieram maske i nie slysze przedmuchow i nie czuje na dloni przedmuchow. Jak to zlokalizowac? Kolego kolektor peka na wyjsciu spalin do turbiny, zwykle towarzyszy temu slyszalny syk,przedmuch. U ciebie bym stawiał najpierw na wymiane filtra odmy.

u mnie 141 000. Ja zrobilem ok. 20000 km. Ogolnie spokoj poza drobiazgami - jak pojawiajace sie od czasu do czasu bledy nivo ( poduszka lub czujnik ). W zawieszneiu spokoj - choc aso chcialo polowe zawiechy wymieniac. Przy okolo 130 000 byl spawany kolektor wydechowy ( czesta przypadlosc w e60/e61) bo troszke zalatywalo spalinamiu we wnetrzu. Koszt ok 300 zl wiec grosze. Ponadto koszty czysto eksploatacyjne : plyny, filtry i oleje.... Ogolnie jestem bardzo zadowolony.

ha mam ten sam problem, poki co przywyklem do wyzszego ustawienia fotela

masters tuning warszawa compsport bielsko-biala najlepsi w Polsce

Ja tam nieszczesliwie, wlasnie pod wpylwem lobby dieslowego, ktore tez na tym forum drwina i kpina tepi wszelka krytyke spalarek gnojowki, zakupilem diesla 3.0sd. Pisalem o swoich uwagach w watku "530i czy 530d" i nie bede sie powtarzal, zeby nie byc oskarzonym o sianie wrogiej, antygnojowkowej propagandy. ;) Patrzac na zapalczywosc niektorych i ostrosc slow jakich uzywaja, to widac, ze mozgi z gnojowka pozamieniali. Mam tego diesla, jakos jezdzi, aczkolwiek od samego poczatku sa z nim problemy. Boje sie gdzies dalej od domu tym pojechac, bo sie rozleci dokumentnie i bede mial sie z pyszna. Dla przypomnienia, nowka z ASO, gwarancja, wszystko naprawiaja od reki, tylko co jedno usuna, to nowe sie rodzi. ;) O spalaniu tez pisalem, ze lobby diesla demonizuje spalanie benzyn, a gloryfikuje przetwornie gnojowki, co to na kropelce jezdza. ;) Odpalam 330i, to czuje przyjemnosc z jazdy. Odpalam traktor SD, przemieszczam sie z miejsca A do B, ale frajdy to w tym nie ma. No ale jak sie juz kupilo, to gupio sie przyznac do wtopy i pod wyplywem permanentnej indoktrynacji kolejni dolaczaja do dieslowych klakierow. ;) /DP No kolega to biedny jest rzeczywiscie i pechowy, diesla kupowac to przeciez jest pomylka ....