M330d

Ha ! Ja jakiś czas temu byłem pod autem i nic nie znalazłem :) Ale też obstawiam zawieszenie dyfra.

Od jakiegoś czasu , podczas przełaczania biegu, na postoju, z R na D lub z D na R, kiedy napina się wał, mam lekkie puknięcie, czasami głuche, czasami metaliczne, w okolicach dyfa. Podczas jazdy nigdy nie wystapło , aczkolwiek czasami, kiedy skrzynia zrzuca z 3 na 2 jest lekkie "tyK, także w tylniej części. Zaznaczam ze jestem przewrażliwiony, i każdy dzwiek mnie stresuje, ale chyba nie powinno tak być ? Kto ma jakieś doświadczenia i kto co zmieniał ? Manuale także. Jakie modele dotyczy wyrywające sie mocowania dyfra ?

Jakie paliwo ? Chociaż wtryski ok ..... Hm ...

Takie same skrzynie i silniki a w e46 zmiany są bardziej odczuwalne. Poza tym, to nie CVT , wiec coś czuć zawsze bedzie. W Cheerokie 2.7 CRD czuć, A6 3.0 TDI czuć, oczywiście jak "kopie" to już jest coś nie tak.

Stacyjka w pozycji 1 (same wyświetlacze, bez kontrolek) pedał gazy w podłodze przez 30 sek.

Tak jest :cool2:

Nie powiedziałem o zmianie z 1 -> 2 , zresztą mój kolega też mówił że dopiero od 3 lock-up działa. Mogłem napisać, bo wydawało mi się ze wiadomo. Nie powiedziałem też że moja skrzynia zapina super komfortowo, on budzi się do życia, dopiero przy większym obciązeniu. Cała tajemnica polega na wzmocnionym konwerterze i lepszych tarczkach.

Ok, ale co z lock-up'em, czy jest na kazdym biegu czy nie ?

To wytłumacz mi dlaczego nie mam racji.

• A5S560Z, A5S440Z, A5S325Z, GA6HP26Z,A5S360/390R - These transmissions use a gradual approach to TCC control. The TCC is gradually applied and released, this method reduces the abrupt feel of the on/off type TCC. The TCC solenoid is controlled by pulse width modulation. This allows fluid to be gradually introduced and released to the TCC. The TCC is spring loaded to the engaged position. Pressurized fluid releases the TCC, when the pressurized fluid is released, the TCC is engaged. Depending on transmission application, the TCC can be engaged in 3rd, 4th or 5th gear. The TCC must be disengaged at low speeds to prevent stalling.

Chyba cos Ci sie pomyliło. Zastanow się jeszcze raz.

Wczoraj, już na fajrant, kolega szef mojego zakładu, popijając ze mną hebatkę z rumę rzekł z szyderczym usmiechem:"- tylko ja wiem jak zrobić skrzynię zeby zmieniała jak DSG" i wykonał gest ręką jak obrotomierzem regularnie opadającym po zmianie biegów. Potem powiedział ze jak bede miał czas to poeksperymentujemy z moją skrzynią, :norty: żeby przenosiła wiecej NM, bo on wie jak to zrobić ale to duzo forsy kosztuje. I faktycznie coś w tym jest bo zmienia mi biegi naprawdę rewelacyjnie. Wspominał coś ze chodzi o odpowednio wczesnie zapinjacy sie lock-up aby nie było odczucia poslizgu, tylko spiecia skrzyni. Coś w stylu SMG, szybkie, wyczuwalne zmieny biegu.

Haha !! czyli 10 l przy sredniej 28 km/h to się zgadza. Taka średnia świadczy o mniej zatłoczonej miejscowości. Ja mam zakorkowane miasto i jest 19 km/h A mój automat zjada wszystkie manuale. :norty:

http://www.zeperfs.com/duel93-95.htm

Haha !! :cool2: Jaki oldschool :cool2:

Romek, ale przecież rozmaiwalismy o tym nie raz. ZNam gosca i jego renome. Widze jakie wozy stoją. Poza tym robiło u niego wielu znajomych.

Hehehe :norty: O kim mówisz :lol:

Oj, ale ty detalista jesteś, wiekszy jak ja :D U mnie też cyka lekko, ale bez przesady, to przecież diesel. Poza tym wiele zależy od paliwa, jak widzisz. Czekamy na efekty twojej pracy. Szkoda ze tak daleko mamy do siebie bo posłuchałbym twojego.

To masz tak jak ja dokładnie średnią mam 23 km/h i na OBC właśnie tyle mi pokazuje :mrgreen: To zobaczymy czy spadnie Ci spalanie jak zrobisz wtryski.

Teraz mam 12,7 l/100 km , skrzynia automat. Średnia prędkość to 19 km/h Wg wyliczeń BC i przejechanych kilometrów mogę zrobić na tym zbiorniku 550 KM , do 0 na BC.

Następnym razem, zanim ktoś bedzie naprawiał skrzynie, proponuję zapytać o polecany warsztat. Ja recze za swój, byłem tam zreszta dzisiaj na kawce i zmienie oleju. Jesli ktos bedie planował naprawe, zaprowadzę, ustali warunki, odwioze na dworzec, potem odbiore. Nie jest to żadna kryptoreklama, ani nie mam z tego działy. :norty:

:cool2: Brawo, magistrze :cool2: Cenna rada, przyda sie.

Jak zrobisz 100 poniżej połowy, to jak 900 na całym :shock: Jakie masz spalanie na BC i jaka srednią prędkość.

Rezerwa ma 8 litrów, ile jestes w stanie na niej przejechać ?

:shock: dzizes krajs :shock: Wcale nie uderzona !