adziopak

Road Map Europe EVO 2024-1 Torrent: https://drive.google.com/file/d/12VA3frXWEjNGh1z-uKf4sLM9WC2Pp3bP/view?usp=drive_link

W końcu, Europe EVO 2024-1 torrent: https://drive.google.com/file/d/12VA3frXWEjNGh1z-uKf4sLM9WC2Pp3bP/view?usp=drive_link

Cześć, grzecznościowo dla znajomego proszę o weryfikację. Ogłoszenie + zdjęcia niestety na Facebooku: https://www.facebook.com/marketplace/item/3586809208146726/?ref=shops_pdp_share Historia serwisowa BMW: https://soz.szybkinumer.pl/private/WBAFB71060LX28204.pdf Cepik wydaje sie być OK. Dzięki z góry!

to wszystko wyglada jak jakies bledy w komunikacji, moze jakis sterownik złapał zwieche (u mnie jak kiedys zawiesil sie HU to tez wysypalo roznymi bledami). Ja bym skasował, pojeździł chwile i sprawdził czy i co wróci. Zdecydowana wiekszosc wydarzyla sie dokladnie w tym samym przebiegu i jest no existent. Pierwszy blad to blachostka

Trasa Rzeszów - Węgry (Balaton, Budapeszt, Tokaj), jazda plus minus z ograniczeniami prędkości, raczej bardziej na plus 😄 530iX 2017 252hp - średnia 7,4 litra z komputera

pojawiło się evo 2023-2

@Wojti77

@robertoz wrzucał w innym temacie https://chomikuj.pl/robercoldd/sqlitedbs+4.32.15+pl haslo 4321 4.32.15 PL

Dzięki za wyjaśnienie 🙂 Trudno się z tym nie zgodzić, dla mnie po prostu szkoda, że flagowa jednostka wykorzystywana jeszcze w topowych samochodach nawet w 2019 roku "ma gorzej", niż jednostki słabsze wykorzystywane nie raz w starszych samochodach. Ale no rzeczywiście, nawet z grafiki wynika że mapy EVO weszły w 2013. W załączeniu SS z jednego filmów od BMW Diagsoft. Pozdrówki i koniec OT 😄

nie twierdzę, że nowa - ale były jeszcze wykorzystywane w ID6, a ID6 jakoś bardzo stare nie jest, przecież było jeszcze wykorzystywane w przedliftowych G10, G30, itp. Np WAY już jest 2023-2 a to poziom niżej, NEXT ma 2023-2 a są chyba starsze od EVO, ale mogę się mylić, bo aż tak się na tym nie znam, dotychczas myślałem że następcą EVO były LIVE a potem mapy w ID8.

Serio? Live ma już 2023-3, a EVO dalej 2023-1? 😄

dokładnie, EVO i WAY mają czesto spore opoznienie 😉

siema, doszedłeś do tego co to ?

moim też ale wykluczyć trzeba inne rzeczy zanim się ecu wymieni, nie wiem ile to stoi ale na pewno tanie nie jest, a szkoda byloby wymieniać na darmo ;)

skąd jesteś? Poszukaj jeszcze te kody błędów na zagranicznych forach - często jest tam nieco więcej wiedzy niż u nas. Zrób też diagnostykę parametrów silnika w trakcie jego pracy, a szczególnie w momencie gdy gaśnie - może jakiś parametr rzuci się w oko i naświetli obraz sytuacji (choć DDE powinno tez wtedy wypluć DTC).

no a jakiekolwiek wpiecie w ISTE/komputer diagnostyczny bylo?

a podzieliłbyś się hasłem do sqlitedbs 4.39.20 pl? :8)

Znalazłem w metadanych production date EVO 2023-1: 11.11.2022 ... :lol: :lol: :lol: :lol: Spore opóźnienie. Nie ma tunelu na Zakopiance.

S19 w końcu w mapach.. :) Co prawda dalej są dziwne błędy typu stacja paliw w szczerym polu u mnie w miejscowości, no ale.. :D Jutro jeszcze sprawdzę czy tunel na Zakopiance jest. W grudniu w Rzeszowie otworzyli wiadukt na ul. Batorego i niestety nowa droga biegnąca do niego nie jest uwzględniona.

Zasysam, ciekawe czy trasa Rzeszów Lublin biegnie już normalnie S19 :D

Może być, kumpel w f48 tez miał strzała prawym bokiem w krawężnik (czarny lód) i siało takimi komunikatami. Po naprawach mechanicznych i czyszczeniu błędów wszystko git. Wpiąć w iste i zobaczyć co konkretnie go boli. Ale bez dokładnych oględzin uszkodzeń mechanicznych to wróżenie z fusów.

Klocki na tył dla OEM 34216867175 530ix mpak z polecanych widzę EBC i Jurid White z EBC znalazłem ten Red Stuff szeroko polecany DP32089C 400zł oraz Jurid 573878J za ok 220 zł Pytanie tylko czy ten Jurid to ta seria white? Czy to nazwa własna po prostu? Chyba że jakieś inne brać? Dziś był przegląd w ASO i 3 mm klocka. Tarcza nie wiem, nie mówili o konieczności wymiany to pewnie zostawię.

Zawór wymieniony ok 700 km temu, na razie błędu brak. Stary zawór wydawał się czysty (jeśli chodzi o sitka), ale zablokować mógł się sam mechanizm w środku. Co ciekawe, kilka dni przed wymianą pojawił się również błąd 130173: Zawór elektromagnetyczny VANOS po stronie dolotowej: pozycja nie została osiągnięta Jednak z opisu usterki wynika, że jeśli jest jakiś problem z ciśnieniem oleju to błąd ten może być tego wynikiem. Co ciekawe, ISTA w procedurze ABL dla 1C0102 pyta czy pojawił się jakiś komunikat na ekranie zegarów, czy też systemu, jeśli odpowiedź jest negatywna (bo tak było w rzeczywistości), ISTA stwierdza, że błąd ten jest fałszywy.

zależy jak się trafi, im nowszy tym bardziej był przez bmw poprawiany - natomiast problemem jest rdzenna charakterystyka konstrukcji tego silnika, rozmieszczenie turbin, rur, itp - gromadzenie się ogromnej ilości ciepła i tego nie da się rozwiązać w pełni "poprawkami", po prostu musiałby silnik być zupełnie inaczej skonstruowany... A z silnikiem to różnie, niektórzy przy przebiegu 90 tys. km mieli już trzeci silnik, a niektórzy jak kolega wyżej jeżdżą i zadowoleni. Na pewno 540i b58 będzie opcją bezpieczniejszą.

Ty już tak zdziwiasz, że tego się czytać nie da... Połowa forum Ci mówi, że jak na ten wiek, cenę, warunki, itp. auto jest baaardzo obiecujące a Ty wymyślasz. Mam propozycję. Weź monetę - ustal sobie że reszka to zakup auta, orzeł rezygnacja. Rzuć monetę i nie ważne co spadnie, sprawdź co Twoja podświadomość będzie chciała w momencie spadania tej monety, jeśli będzie liczyła na reszkę jedź i kup, jeśli gdzieś tam na orła to rezygnuj i daj osobie o bardziej racjonalnym podejściu kupić to auto. Inaczej się chyba nie da. Zaraz to auto Ci po prostu ktoś podkupi i nie będziesz miał już dylematu, tylko miej na uwadze, że znalezienie podobnie interesującej sztuki nie będzie proste.