Tarcza

Jeśli to normalne to doradca powinien wyjaśnić co się z tym płynem według niego dzieje, przecież z zamkniętego układu pod ciśnieniem nie powinno parować ani wyciekać jak wszystko sprawne.

U mnie około 10l przy krótkich odcinkach po mieście po kilka km, w trasie około 7-8l.

Tutaj w dwóch G22 430i mamy też ten objaw więc wygląda że pospolita przypadłość: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=230&t=389552

G22 co prawda garażuje ale w E46 coupe z bezramkowymi drzwiami zimą jest lipa - szyba przymarza i przy otwieraniu zahacza o dach, po zamknięciu zostaje natomiast szpara i trzeba poczekać aż rozpuści się na tyle żeby dało radę ją opuścić guzikiem. Polecam przesmarować wszystkie uszczelki dookoła szyby jak trzymasz na zewnątrz. Co do opuszczania szyby przy otwarciu - jak klikniesz pilotem guzik otwierania 2x to otworzy się do połowy.

W USA auta nie mają filtra GPF więc mogą brzmieć nawet jeszcze lepiej od tych EU z przed zmiany softu na tą cichszą wersję. Bez grzebania w kompie/wydechu pozostaje jedynie cieszyć się dźwiękiem turbiny, bo ją całkiem nieźle słychac przy uchylonym oknie (przynajmniej w G22).

W G22 mam takie same odczucia - do 140 cicho, przy 160 trzeba zacząć podgłaśniać radio, a 200+ już nie pogadasz komfortowo. Co do drzwi to z otwartą szybą się ładniej zamykają więc strzelam, że winowajcą trzaskania jest bezramkowa szyba która wali w uszczelkę.

Z ciekawostek to w tym roku (tak samo jak w zeszłym) podjechałem do ASO na wymianę oleju z własnym olejem ale tym razem odmówili mi wymiany, bo niby od czerwca zmieniły im się wytyczne, żeby wymieniać tylko jak kupisz u nich za 200% ceny rynkowej. Brzmiało trochę jak wymyślony na prędce tekst żeby naciągnąć na pełną usługę u nich. Olej miałem oryginalny BMW ale typek i tak twierdził, że na rynku są podróbki itp. Wymiana pomiędzy interwałami, na własny koszt.

Możesz też spytać za ile zrobią jak przywieziesz swój olej i filtr bo na tym mają dużą przebitkę. Mi za samą robociznę w ASO w Szczecinie ale bez kasowania licznika w kompie policzyli 200zł, a za resztę kupując samemu online zapłaciłem 300zł.

3. Powinno wrócić do ustawienia jakie było zanim złożyłeś fotel, nawet jak rozłożyłeś go z powrotem w połowie przesuwania do przodu. O ile dobrze pamiętam nie dzieje się tak chyba jak masz włączony silnik, wtedy musisz przytrzymać przycisk od pamięci żeby wróciło.

Jak ustawiłeś tryb sport jako domyślny po odpaleniu? Kodowaniem czy jest jakiś inny myk na to?

Możliwe, że przy mieszanych oponach zalecane ciśnienie jest po prostu takie samo - zerknij na tabliczkę z rozpiską u siebie, np. https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1640247 A co do wyboru opon to strzelam, że auto pewnie rozważa tylko fabryczne opcje czyli dla tylnich 255 zawsze z przodu zakłada 225.

U mnie odwrotnie - ledwie się otwiera lub nie podnosi po odblokowaniu z pilota. Będzie regulacja przy nast. serwisie. W takim przypadku może pomóc zaczepienie sprężyn oczko dalej: https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1201850&page=2

Mam pytanie do osób posiadających sedana lub 4 coupe bez elektrycznej klapy - czy u was też klapa otwiera się z dużym impetem? U mnie czasem się rozpędza tak że aż się boje żeby szyby nie zbilo :P Chodzi tu o otwieranie bez dotykania jej, np z kluczyka. Znalazłem 3 stopniową regulację sprężyny bagażnika pod tapicerką z lewej strony ale jest ona u mnie już na najsłabszym poziomie i zastanawiam się czy może ten amorek gazowy obok nie trafił mi się jakiś trefny.

A tak z ciekawości - powiedzieli co i dlaczego się stało?

Od tamtego czasu to ja bym męczył serwis żeby znaleźli problem a nie... To co piszecie jest niedopuszczalne. Nigdy mi się takie coś nie przytrafiło, ale jakby się przytrafiło to oddałbym takie auto w cholerę Moje odczucie było takie, że to co mi przyszlo pierwsze do głowy jako przyczyna to właśnie jakieś elektroniczne niańki. Niestety aż takiej wiary w ASO nie mam żebym w ogóle poszedł z nimi taki temat dyskutować. Z mojego doświadczenia niestety wynika, że jak nie pokaże się palcem ewidentnego problemu to nikt nie będzie się rozczulał i szukał problemów jak auto jakoś jeździ, skręca i hamuje :P Szkoda marnować czas jak można zapobiec problemowi klikając guzik.

Też niestety raz się z tym spotkałem przy włączaniu się do ruchu i o mało nie doprowadziło do wypadku. Od tego czasu staram się zawsze jeździć w sport z wyłączoną kontrolą trakcji, wtedy nie zaobserwowałem ani razu takiej zamuły. Jak na mój gust to taka nieprzewidywalność może być trochę niebezpieczna niestety.

Mam to samo, wydaje mi się, że występuje sporo częsciej na zimnym silniku. Też zgłaszałem w ASO jak zmieniali olej po 2k km - niby stali autem na postoju i nic nie zaobserwowali. Póki co przyjąłem wariant 'jeździć, obserwowac'.

Wszystko jedno chyba, w każdym razie długo trzeba trzymać zanim załapie ten reset, tak ze 40sek. Sprawa załatwiona. Cały Idrive przywrócony. Temat ogarnął nasz kolega forumowy _Przemek_. Zajęło mu to minutę. Po prostu uciekł jakiś plik i trzeba go było przywrócić. Polecam monitorować działanie systemu póki jest gwarancja - w moim przypadku po tygodniu od sparowania telefonu po BT tracił powiązanie i nie było możliwości podpięcia żadnego telefonu póki nie zresetowałem iDrive (30s guzik off). Po 3 takich akcjach oddałem do sprawdzenia w ASO i na gwarancji wymienili caly headunit bo ponoć nawet programowanie nie pomagało.

Termin wydaje sie realny - zamowienia ze stycznia i lutego wyglada na to ze poszly do produkcji czerwcowej i w moim przypadku odebralem rowno po 5 miesiacach od zamowienia (luty -> lipiec). Kwestia pewnie czy trafisz z wysposazeniem w jakies restrykcje, u mnie na szczescie poza brakiem regulacji szerokosci fotela u pasazera z niczym nie bylo problemu.

Dzisiaj dostałem info, że moje też ma się wyprodukować w czerwcu i być najpóźniej do połowy lipca do odbioru więc chyba coś się im odetkała produkcja.

Cześć, wracając do rabatów - na 430i M-sport za 250k bez targowania się dostałem w lutym 9% + 2% za zawód. Osoba prywatna, bez wcześniejszej historii z salonem, znajomości itp.

Cześć, zamawiałem w połowie lutego z przewidywaną produkcją w maju i odbiorem w połowie czerwca. Na początku kwietnia dostałem informacje od sprzedawcy, że BMW nie przyjęło zamówienia na majową produkcję (podobno nikomu innemu z PL też nie). Teraz na przełomie kwietnia/maja ma być info czy na produkcje czerwcową się uda. Z wyposażenia, które na forum w kontekście G20 przewijało się jako potencjalnie objęte restrykcjami nie mam nic poza listwami tetragon.