Tarcza

Mam pytanie do osób posiadających sedana lub 4 coupe bez elektrycznej klapy - czy u was też klapa otwiera się z dużym impetem? U mnie czasem się rozpędza tak że aż się boje żeby szyby nie zbilo :P Chodzi tu o otwieranie bez dotykania jej, np z kluczyka. Znalazłem 3 stopniową regulację sprężyny bagażnika pod tapicerką z lewej strony ale jest ona u mnie już na najsłabszym poziomie i zastanawiam się czy może ten amorek gazowy obok nie trafił mi się jakiś trefny.

A tak z ciekawości - powiedzieli co i dlaczego się stało?

Od tamtego czasu to ja bym męczył serwis żeby znaleźli problem a nie... To co piszecie jest niedopuszczalne. Nigdy mi się takie coś nie przytrafiło, ale jakby się przytrafiło to oddałbym takie auto w cholerę Moje odczucie było takie, że to co mi przyszlo pierwsze do głowy jako przyczyna to właśnie jakieś elektroniczne niańki. Niestety aż takiej wiary w ASO nie mam żebym w ogóle poszedł z nimi taki temat dyskutować. Z mojego doświadczenia niestety wynika, że jak nie pokaże się palcem ewidentnego problemu to nikt nie będzie się rozczulał i szukał problemów jak auto jakoś jeździ, skręca i hamuje :P Szkoda marnować czas jak można zapobiec problemowi klikając guzik.

Też niestety raz się z tym spotkałem przy włączaniu się do ruchu i o mało nie doprowadziło do wypadku. Od tego czasu staram się zawsze jeździć w sport z wyłączoną kontrolą trakcji, wtedy nie zaobserwowałem ani razu takiej zamuły. Jak na mój gust to taka nieprzewidywalność może być trochę niebezpieczna niestety.

Mam to samo, wydaje mi się, że występuje sporo częsciej na zimnym silniku. Też zgłaszałem w ASO jak zmieniali olej po 2k km - niby stali autem na postoju i nic nie zaobserwowali. Póki co przyjąłem wariant 'jeździć, obserwowac'.

Wszystko jedno chyba, w każdym razie długo trzeba trzymać zanim załapie ten reset, tak ze 40sek. Sprawa załatwiona. Cały Idrive przywrócony. Temat ogarnął nasz kolega forumowy _Przemek_. Zajęło mu to minutę. Po prostu uciekł jakiś plik i trzeba go było przywrócić. Polecam monitorować działanie systemu póki jest gwarancja - w moim przypadku po tygodniu od sparowania telefonu po BT tracił powiązanie i nie było możliwości podpięcia żadnego telefonu póki nie zresetowałem iDrive (30s guzik off). Po 3 takich akcjach oddałem do sprawdzenia w ASO i na gwarancji wymienili caly headunit bo ponoć nawet programowanie nie pomagało.

Termin wydaje sie realny - zamowienia ze stycznia i lutego wyglada na to ze poszly do produkcji czerwcowej i w moim przypadku odebralem rowno po 5 miesiacach od zamowienia (luty -> lipiec). Kwestia pewnie czy trafisz z wysposazeniem w jakies restrykcje, u mnie na szczescie poza brakiem regulacji szerokosci fotela u pasazera z niczym nie bylo problemu.

Dzisiaj dostałem info, że moje też ma się wyprodukować w czerwcu i być najpóźniej do połowy lipca do odbioru więc chyba coś się im odetkała produkcja.

Cześć, wracając do rabatów - na 430i M-sport za 250k bez targowania się dostałem w lutym 9% + 2% za zawód. Osoba prywatna, bez wcześniejszej historii z salonem, znajomości itp.

Cześć, zamawiałem w połowie lutego z przewidywaną produkcją w maju i odbiorem w połowie czerwca. Na początku kwietnia dostałem informacje od sprzedawcy, że BMW nie przyjęło zamówienia na majową produkcję (podobno nikomu innemu z PL też nie). Teraz na przełomie kwietnia/maja ma być info czy na produkcje czerwcową się uda. Z wyposażenia, które na forum w kontekście G20 przewijało się jako potencjalnie objęte restrykcjami nie mam nic poza listwami tetragon.