szybki_lopez

Tak ten sam ubezpieczyciel .. jedna kalkulacja na 231 tys wartosci ,a druga na 209 tys :cool2: Rozmawiajcie z delarem, ze swoja ubezpieczalnia etc.. jaką najniższa wartością mogą zrobić i po problemie. Jeżeli nie macie GAP.. to zgadzam się.. sam bym powiedział że nawet 231 za mało :mad2:

Czytam , czytam ... i ja osobiście nie ma problemu .. ale mam większa mniejszą teorię do tego tematu ... Niektórzy się przyzwyczaili z innych aut .. że grzeją powyżej 160 km/h i trzymają jedną rączką kierownicę ... i to jest zgubne .. bo znaczy że nie wiecie co się dzieje pod kołami i nagła sytuacja może spowodować wam ładne kuku bo zanim przyłożycie drugą rękę .. zanim wyczujecie ten luz.. to trochę czasu minie ... To właśnie oznacza luz/gumowy układ etc.. czyli minimalny ruch na kierownicy nie spowoduje .. żadnego zachowania na drodze ... Po przesiadce do G20... dla mnie układ to żyletka .. i najmniejszy ruch ... może cię zaskoczyć ... i jak ktoś trzyma jedną łapkę na kierownicy .. to z automatu dociążą tą jedną stronę i auto ma tendencję do zjeżdżania .. połóż prawidłowo rączki na kierownicy i nagle się okazuje że Becia potrafi i prosto jechać , i się słuchać, i nie myszkować. Spróbuje kiedyś zaufać BMW i nawet jak pójdzie mocniejszy podmuch wiatru w bok .. i będziecie mieli wrażenie że musicie robić duża/małą korektę ... to nie róbcie nic .. zobaczycie że auto samo się wyprostuje ... bez waszej ingerencji ... Lub zróbcie kontrę jak byście chcieli pogłaskać motyla ..bo jak zrobicie mocniejsza .. to wprawiacie auto w jeszcze większe bujanie .. Dla mnie auto prowadzi sie perfekcyjnie, słucha się kierowcy jak mało które .. i po przesiadce z różnych HH.. gdzie zawsze miałem czuły układ .. ten mi w ogóle nie przeszkadza i uwielbiam go za to.. i nie mam problemu z pływaniem, bujaniem, cuda wianki .. co tutaj ludzie opisują .. Tak jak na tym filmiku to dla mnie gość ma coś nie teges .. albo za bardzo na siłę chce walczyć z kierownicą i przeszkadza tylko.

w pewnych okolicznościach czkawko może się to się odbić Luki co masz na myśli ? W jakich okolicznościach ? Szybciej całka najwyżej wyjdzie ... :mrgreen: Mój GAP fakturowy jest do 150 tys netto różnicy ...

Kolego a w jaki sposób zaniżać? Chyba czegoś nie wiem. Zawsze wg Eurotaxu wyceny były. Też tak sądziłem.. ale ostatnio i dealer i ubezpieczyciel mnie wyleczli z tego .. że są pewne widełki ... (bez względu na wyposażenie) .. I mogłem zapłaczyć za ubezpieczenie po roku albo 8 tys .. albo 5,5 tys ..... :norty: Wybrałem to drugie , bo mam GAP.. leasing klepnął i jest git.

Nie zauwazylem :cool2: ..dzialaja dobrze i tak jak powinny

taka mala podwiedz - jezeli masz GAP fakturowy …to zanizaj wartosc auta jak tylko mozesz i jak tylko leasing pozwoli ..bo wtedy masz taniej. GAP nie masz to placic duzo za ubezpiecznie :mrgreen:

Ja z centrala BMW w PL mam dobre doswiadczenia - pisalem o tym nawet tutaj. Irytowalo mnie to, ze komputer spalania przeklamywal realne spalanie ( sprawdzane przy dystrybutorze) do nawet 1l. Kazde ASO mnie przeganialo, ze sie nie da tego zmienic, trzeba czekac na aktualizacje bla bla bla. Tutaj nna forum znalazlem instrukcje jak to robic przez komputer serwisowy, zadzwonilem do centrali bmw, ze mozna, ze zadne aso nie chce sie tego podjac. Minelo 2 dni, moje macierzyste aso zadzwonilo do mnie, przeprosilo, poprosilo abym przyjechal z instrukcja, wykonalismy i zrobili i dziala. Chocisz wczesniej mowili ze sie nie da. Centrala BMW dzwonila i pytala sie pare razy czy teraz jest ok :mrgreen:

Czy ktos montowal w ASO wideorejestratory ? Jaki koszt ? Chce zalozyc wideo rejestrator, ladnie go schowac i wpiac sie w instalacje aby kable mi sie nie plątały i przy tym nie stracic gwarancji :mrgreen: Ewentualnie czy moge zrobic to w formie bezpiecznika i wpiac sie pod wolne gniazdo

Niektorza mowia ze m340i, ma inna maglownice, i tam podobno problemu nie ma. O to podobno wlasnie chodzi - o magiel. Moj rocznik 2021 r 330i szpera i m adaptive nie ma problemu. Jedyny wyjatek do wiatr, ktory przestawia ciezarowki. :mrgreen:

No wlasnie. Temperatura oleju w tym modelu bardzo szybko rosnie ..i ja zawsze czeka, jeszcze chwile az dojdzie wyzej niz 75

Po prawej stronie pokazuje ci temp płynu chłodzacego a nie oleju. Jak masz w połowie skali to silnik w ogole nie jest rozgrzany, zwłaszcza po 2 km. Wejdz sobie w ustawienia auta, informacje o jezdzie (czy jaos tak), zegary sportowe i tam masz temp oleju. Jak bedziesz mial okolo 90 stopni (to nastepuje po okolo 6 - 7 km jazdy po miescie bez pałowania) to znaczy ze wtedy masz rozgrzany silnik. Eee…ja w cyfrowych zegarach w 330i mam temp jak by ogolna..kiedy jest na srodku to olej jest na 75 … :mrgreen: Ogolnie wszystko razem rosnie, i tez jak mam nawiew on to ta temp rosnie wolnej ..i temp oleju tyz Znaczy…w zadnym samochodzie tak szybko mi temp oleju nie roslo jak w 330i , i czesto pokrywa sie z ta wskazowka :cool2:

Przepraszam, ale w konfigurator nie wchodziles :mrgreen: Wszystkie modele z pakietem M dostaja swiatla, a tak to jest w konfiguratorze w pozostalych dodaj :search:

https://m.youtube.com/watch?v=6L_3Wws0er0 Wedlug tego …tak ma wygladac :mrgreen: Ale jest osobny watek do tego.

Czy ktoś doświadczył takiego dziwnego buczenia w samochodzie, jak by falowały obroty (a nie falują). Ma miejsce to tylko podczas długi postojów w korku ? Czuje jak by lekko nawet pedał hamulca wibrował ... ? Występuję to tylko wtedy kiedy samochód dość mocno się zagrzeje i tylko na postoju czy to P czy to N czy to zapięty bieg pierwszy i noga na hamulcu, jak się toczysz to trzeba się wsłuchać to też delikatnie jest, ruszasz mocniej i dźwięk znika... Telefonem próbowałem to nagrać i może to usłyszycie, najlepiej założyć słuchawki i słychać takie buczenie...

Czy to 100 czy 200, czy wieje czy nie , ja nie mam problemu :mrgreen: Oczywiscie jak dostane mocny podmuch w bok to poczuje, ale nie jest to tak, ze rekami i zebami musze trzymac kierownice. Coraz bardziej ide w kierunku ze to to zalezy od opon i czy rwd czy awd. Ja z rwd czy to 18 czy 19 problemow brak :cool2:

Nie zmienia to faktu, ze kibel ten nowy kokpit i wyglada zle :mad2: :mad2:

Z przeciekow ktore maja delarzy srodek ma byc jak w i4 :mad2: Co do bmw 8 zostalo tak bo plan lci byl duzo wczesniej :mrgreen:

Heyo, Czy wam też tak paruje przednia szyba ? Mnie strzela jak jadę w deszczu , + 5 C na dworze i widzę koło luterska zaparowaną szybę i koło słupka A ? Na wysokości wzroku tego nie ma , ale gdzieś podjadę po lampy uliczne i widzę. W żadnym innym aucie tak nie miałem ... Teraz tak: -Auto parkuje w garażu, sucho w środku, nowe dywaniki -Nie jeżdżę w trybie automatycznego wyboru obiegu zamknięty , otwarty, T ylko cały czas na otwartym, bo w trybie automatycznym jeszcze bardziej parowało - Temp 20-21 w trybie AUTO , AC on , moc nawiewu albo środek albo drugi poziom od dołu - Przebieg 16 tys km , filtr kabinowy jest ok

Stety albo niestety znaczek będzie dla wszystkich, który wezmą pakiet m .. czyli nawet może mieć je 318i z pakietem M :mrgreen: . Rezygnacja z tego znaczka to -400 PLN... I będzie można go kupić także osobno jak ktoś będzie chciał Miał być unikat .. a zaraz 3/4 BMW to będzie miało .. Co do wyglądu rzecz gustu ...

Znajomy kupil 320d zombi w xdrive :mrgreen: Strasznie narzekal na plywanie i zrobil kalibracje maglownicy, kasowanie luzu w pozycji zero i mowi ze inne auto. Ma zawieszenie m adaptive Ja mam 330i rwd ze szpera i zawieszeniem m adaptive i nie mam zadnego problemy, ale tak zachwalal ta kalibracje i ja zrobilem. Aso powiedzialo ze u mnie bylo minimalnie ..i po tej kalibracji u mnie jest jeszcze lepiej :mrgreen: , moze to placebo kij wie. On mial przebieg kolo 40 tys, ja kolo 17 tys i obu nam zrobili to w ramach gwarancji. Auto Fus w Wawie.

Odwieczna wojna, ze spryskiwacze musza byc… :mrgreen: 1) Po pierwsze mialem spryskiwacze w wielu modelach, ale tylko w volvo z wyciaraczka cos dawalo. Na zaschniete zabrudzenia to zaden spryskiwacz nie da rady. Spryskiwacze maja sens, jak co chwile ich uzywasz i co chwile lejesz plynu. 2) lasery vs ledy np passat. Mialem passata mam lasery (top led) i jedyna roznica to taka, ze bmw swieci dalej. Barwa, moc wydaje mi sie taka sama. Smiechem zartem, ale najlepsze ledy to mialem w insygni :mrgreen: Pamietajcie, ze kazdy postrzega inaczej i kazdy ma inna akomodacje oka :cool2:

1) nie jestem pośrednikiem tej marki, ani jej pracownikiem 2) nie wróże 3) Napisz do nich 4) Ten temat dotyczy bmw g20. :mrgreen:

I takie sa, material wierzchniej warstwy jak orginal, spod lepszy, obszycie porzadne. Wygladaja, i sa lux :mrgreen: Sa one ksztaltem odrysowane od moich orginalow- przednie. Tylne sa od nich i sa ciut (milimetry) wieksze od ori , co,powoduje ze sa jeszcze lepsze.

Drodzy użyszkodniczy BMW, Spędziłem trochę czasu, aby znaleźć idealny zamiennik dywaników do bmw g20. Cena kompletu to 140 PLN !!!, a moim zdaniem są lepsze np. przez gumowany spód. e-mail: [email protected] Ewentualnie link do allegro: https://allegro.pl/oferta/dywaniki-welurowe-poliamid-do-bmw-3-g20-g21-19-9424434766?utm_source=notification&utm_medium=platformMessage&utm_campaign=b82f532a-91fb-4bab-a6fb-ab346e730575&utm_content=offer-link Ważne ! W zamówieniu trzeba pisać , że do BMW G20 , które były odrysowane od fabrycznych + naklejane rzepy i podać że jest się z forum BMW. Oni będą wiedzieć o co chodzi. :mrgreen: zdjęcia:

Kolor fajny i jaralem sie nim :mrgreen: . Spowszedniał mi, do tego zrobil sie tego koloru wysyp jak cholera. Pojezdze 2 lata i jak nie sprzedam to okleje folia na jakis inny kolor.