szybki_lopez

Kazdy salon ma sloty produkcyjne. Pogadaj z handlowcem to sie dowiesz. I nie rozmawiałem tylko z jednym :mrgreen:

Transport morski to byl przykład, przełóż sobie na drogowy, lotniczy , kolejowy. Tak Monachium jest blisko, ale operator logistyczny tez ma moce przerobowe :mrgreen: Tak w BMW, salony maja przydzielone sloty na modele, miesiace oraz mozliwosci, dlatego rozne terminy, rozne restrykcje. Nie ma znaczenia czy 318i czy m3. Jak salon pupa to dostaniesz wszystkie restrykcje :mrgreen:

Apropos opon. Przy fabrycznych 19 rozumiem ze na słupku mam zalecane ciśnienie ? A jak to wyglada w przypadku montażu 18, ktos sie moze powiedziec jakie ciśnienie jest zalecane w rwd 18 nie mieszanym ? :roll:

Chyba w każdym aucie od kilku lat są obowiązkowe/ niezależnie od marki auta czy rodzaju opon/felg Poczytaj :mrgreen: . Tak w kazdym aucie wymagany jest kontrola ciśnienia opony, ale nie musi byc to realizowane przez czujniki ciśnienia w felgach. Niektorzy producenci działają z czujników abs, esp i prędkości obrotowej koła. Dziala to raz lepiej, raz gorzej, ale system spełniony :mrgreen:

A ktoś jeszcze tnie skalpelem ? Przecież teraz wszyscy używają plotera i oprogramowania od producenta folii ... Do F95 nawet grill był w programie ... Artur wiadomo ze sa formatki, ale niektorzy kupuja cale bele foli..bo taniej :mrgreen:

Chcesz to myśl ze bzdury :mrgreen: . Ja mam info z pierwszej reki. Nie chodzi ze dzwoni, ale weryfikuje i jak cos sie dzieje interweniuje. Niektorzy maja restrykcje wieksze, niektorzy mniejsze, inni brak. Wszystko zalezy od „mocy” danego salonu i ich mozliwosci. Jak widzisz niektorzy czekają dlugo na auto, a inni krócej - magia ? :nienie: Moje auto wyprodukowało sie bez ani jednej restrykcji, Wiadomo ze sa problemy globalne, a wszystko leci przez transport, ktory teraz stoi przed ogromnym wyzwanie, ale nie jest z gumy. Jest problem z dostępność sprzętu od kontenerów, poprzez zasoby ludzkie, kończąc na armatorach etc. Jak chcesz to zawsze sie nie da, nie mozna, nie wiem. Ale jak chcesz to sie duzo da zalatwic. Wszystko zalezy od człowieka. Niektóre salony maja konferencje 2-3 razy w tygodniu z centrala bmw, a inni dowiadują sie o restrykcjach od klienta.

Moim zdaniem to mało prawdopodobne. Akurat Bawaria ma najwiecej salonów BMW w Polsce i w dodatku w największych miastach nie mówiąc o całej grupie, w której właściciele maja tyle marek i salonów ze nie sposób wymienić. A rozdrabniając Bawaria tu Bawaria tam już w ogóle nie ma sensu pod kątem produkcji, restrykcji itd. „Francuska grupa kapitałowa PGA Motors, będąca właścicielem ok. 200 salonów różnych marek na terenie Francji i Holandii, zainwestowała w Polsce - BMW” A jego spółka matka Emil Frey to największa grupa w Europie mająca 800 punktów dilerskich. Każdy salon, nie firma, ma ilość slotów przyznanych to po pierwsze, po drugie wszystko zależy od kierownika salonu jak często jest w kontakcie z centralą BMW :mrgreen:

całego to nie będę kleił .. che przód zderzak, cała maska, lampy :mrgreen:

Z czego ja się dowiadywałem. Wszystko zależy od "pozycji" danego salonu i różnica może być nawet między Bawaria Gdańsk a Bawaria Warszawa itp. Teraz możesz restrykcję dostać nawet na felgi 17 :mrgreen: W BMW wszystko wywraca się do góry nogami, a dodatkowo Polska jest traktowana jako rynek 3 świata :wink:

Hey, Czy ktos zakładał folie ppf na przód ? Jak to sie sprawdza ? Czy maska i zderzak mocno łapią odpryski ? Ktos jezdzi szybko i duzo i pokaze fotki jak przod wyglada bez ppf :mrgreen:

Tez to mam w VIN, ale pod spodem jeszcze opcja kasująca pasażera ;) ja pod spodem nic nie mam :)

Wszystko sie zgadza. VIN sie rozkodował :mrgreen: i instrukcje sie pobrała co ciekawe na mdecoder auta nie widzi a na bimmer vin widzi :mrgreen: Pozycja „ 0488 Lumbar support, driver and passenger”

jakie miałeś wybrane listwy ? Może moje w końcu się też ruszy. Najdziwniejsze jakie byly fineline silver wood indivdual :mrgreen:

Poczekaj jak dojedzie....oby tak bylo.... Moje tez jak wjechalo na tasme to mialo ledzwie w obu fotelach a przyjechalo do salonu bez A VIN ci pokazuje nadal lędźwie w obu fotelach ? :mad2: Ja mam te dodatkowe płatne fotele M, i podobno w nich nie ma innej opcji ... :roll: :roll: O masakra, myslalem ze jak handlowiec widzi ze wszystko z wyposazenia sie zgadza, po vin sie zgadza, to bmw innej opcji odwalić nie moze :mad2:

Moje autko sie juz produkuje w koncu. Nic nie obcięte z wyposażenia lędźwie w obu fotelach,hk etc zamówione pod koniec grudnia.

Tutaj pokazuje ze auta nie ma :mrgreen:

Mi tez nie działa :) , a ten drugi pokazuje że nie ma pojazdu.

Za wczesnie na lift. Dopiero co m3 weszło ;). Nie pozwolą sobie aby zwykla 3 byla tak szybko nowsza od m3. Lift najwcześniej bedzie w 2022. Moze testy narazie. Jezeli jednak zrobią tablet po calosci, to zniszczą to auto, upodobnia do merca i bedzieee fee :mad2:

A mogl bys zapytać o fotel pasożyta :mrgreen: :mrgreen:

Ktoś wie kiedy VIN będzie "sprawdzalny" ?. Mam VIN gada, w salonach mogą mi sprawdzić po cichu opcję i wychodzi, że mam wszystko i funkcja 488 jest, bez żadnych wyjątków Ale te dekodery podane w wątku nie widzą tego vinu ,a jak chce odpalić aplikacę Drivers Guide ,to nie widzi auta bo nie mogę pobrać instrukcji :roll:

No I takie opinie też jak najbardziej szanuje :cool2: Każdy wybiera to co mu bardziej pasuje. To też moja pierwsza styczność z BMW, ale prawdopodobnie ostatnia :P Jednak widzę że tutaj na forum jak i na bimmerpost większość osób jest zadowolona, także pewnie i Ty będziesz - tego Ci życzę. podziękował, jak nie to myjka foto i allegro :mrgreen:

Ciekawa uwaga. Ja siedziałem w Audi A4 i w Alfie , nie brałem na jazdy testowe, bo już wiedziałem że jest VIN i kompletne wyposażenie, więc nie cudowałem. Audi - moim zdaniem nie jest lepiej wykonane, bym powiedział że jest gorzej. Taki typowy niemiecki VAG. Do tego ten tablet na desce, tak posadzony od niechcenie do mnie nie przemówił. Za to Virtual Cokpit klasa sama w sobie, BMW powinno brać przykład jak robić cyfrowe zegary Alfa- nie jeździłem ,ale w środku czułem się jak w aucie z 2010 roku , przepraszam, ale daleko im do jakości marki premium Mercedesa - nigdy nie brałem pod uwagę, ze względu na środek nowej C , który mnie odstrasza i wszystko nie AMG kojarzy mi się z panami w kaszkiecie z wąsem , a na AMG jeszcze trochę brakuje $$$ :mrgreen: Nie wiem jak po lifcie, ale gdy rozważałem A5 2.0 TFSI (jeszcze ta stara nomenklatura :P) to był to zdecydowanie jeden z lepiej zrobionych samochodów na rynku, o ile nie najlepiej. Być może coś się zmieniło przez ten czas - nie wiem, dawno nie byłem w salonie Audi :) Co do Alfy i Merca, kwestia gustu. Niektórym podobają się te sterczące tablety (bo inaczej przecież nikt by ich nie robił) inni wolą "klasykę". O ile zgadzam się, że we wnętrzu Alfy można przenieść się w czasie, o tyle nie bardzo rozumiem tej całej burzy o jakość wnętrza. Być może trafiłem na super solidnie zmontowany egzemplarz Alfy i beznadziejnie zmontowane BMW (co biorąc pod uwagę moje szczęście jest jak najbardziej prawdopodobne), ale mówiąc szczerze to nie bardzo jestem w stanie zauważyć tej kolosalnej różnicy jakości na korzyść BMW, wybaczcie... Ok, jest trochę lepiej no ale aż tak? Moja G20, podobnie jak wcześniej Giulia tak samo skrzypi przy nawiewach przy nacisku i tak samo trzeszczy ten wybierak zmiany biegów rodem z Lego. Okej, jest lepiej w przypadku tego plastiku wokół skrzyni biegów, ale z kolei ostatnio zaczyna odzywać mi się ten plastik przy kierownicy i... wypada mi ten schowek przy kierowcy na jakichś nierównościach :) Po prostu się otwiera :lol: Zaczynają też mi trzeszczeć uszczelki w drzwiach, no ale to 5 minut roboty. Sama skóra na kierownicy czy fotelach była z kolei jednak zdecydowanie lepsza w przypadku Włochów. W BMW mi się tragicznie pocą ręce na tej kierownicy. :roll: Po to jest forum, aby dyskutować :) Wiadomo jeden lubi A drugi lub B, jednemu coś przypadnie do gustu, a drugiemu nie. Dla mnie Alfa no taka średnia jest, taki passat włoski . Ale szanuje i zobaczymy jak będzie na dłużej z BMW. Ja tylko testowałem i nigdy BMW nie miałem i mi najbardziej przypadło do gustu.

Mam odczucie, że obecne Mercedesy (klasa A-C) są nieco gorzej wykończone niż BMW. Dla nie mnie A klasa i wszystko pochodne to jest padatka .. takie trzeszczące świecidełko, które gada do ciebie. Poszli w efekt wow, wodotryski , cuda wianki, a o jakości zapomnieli ... :mad2:

To jak to fizycznie zrobić? Jak mozesz kupić te części? Fabryka nie produkuje, ale my mozemy kupić sobie w necie te części i założyc w ASO? Czy wtedy oni też dają wpis do VINu? BMW chce zarobić na częściach jak nie może na samochodach :mrgreen: :mad2:

Dlaczego czerwiec, jak 18.04 wchodzi na produkcje :?: :?: . To twoja wola. U mnie produkcja podobnie, ale odbiór po majówce :mrgreen: Mój błąd, oczywiście odbiór w maju :D Już się bałem :cool2: