szybki_lopez

Wiedzili nowa dwojke active ? :mrgreen: Tablety, head up na szybce z plexi, brak idrive, brak panelu klimatyzacji Spieszmy sie kochac bmw…;bo zaraz bedzie mercedes… Teraz g20 lci z tabletami …a nastepna gen juz bez idriva, bez fizycznego panelu kliamtzacji :mad2:

Hey, Przekopalem neta (nie wiem czy dobrze :mrgreen: ), ale czy jest mozliwosc aby motyw z ecopro, dokladnie kolorek niebieski zagoscil na stale na ekranie glownym i ekranie zegarow ? Podoba mi sie ten niebieski, a nie czerwony z comforotu i grzebalem w bimmercode ale nic nie znalazlem ? Moze ktos to rozpracowal juz, czy jest wogole taka mozliwosc :mrgreen: Na ecopro nie da sie jezdzic bo LAG jest draaamatyczny :mad2:

1) Fotele, kwestia indywidualna, musisz jeździć po salonach i oglądać i siadać na różnych wersjach. Ja mam opcjonalne fotele M i dużo osób pisała, że za twarde, dla mnie są idealne i nawet mogły by być ciut twardsze. 2) Zawsze byłem zwolennikiem ON na duże przebiegi, do czasu aż kupiłem 330i. Bardzo dobre osiągi, dużo lepsza elastyczność niż w przypadku 320d, a spalanie zaskakuje mega. Szybka jazda po autostradzie DE w 10-11 sie zamkniesz, normalna jazda autostrada w PL 7-8 PB, agresywniejsza jazda 8-10/ Nie wiem jak BMW to zrobilo ale te silniki ich 2.0 PB są kosmicznie oszczędne. Moim zdaniem 320d nie ma sensu ... 3) Zgadza się 4) Moim zdaniem must have, acz kolwiek bedzie cie draznic jedno. Szyby podwojne są z przodu , a z tyłu "chyba" normalne, i jak wiatr wieje to czesto masz wrazenie ze z tylu masz cos niedomknietego. 5) 4 osoby i zapakowanie bagaznika to wyzwanie, ale da sie. Moim zdaniem optyamlnie 3 osoby i bagaznik.

Tam jest informacja ze sie da przez bimmercode ? To jak to jest w koncu :mrgreen:

jutro bede probował to zakodować przez bimmercode via iphone i zobaczymy ;)

widok "tesla" to i ja mam w standardzie.

Klocki tyl po 11 tys w 330i g20 hamulce pakiet M, rwd . Pytanie czy jest zle , czy nie ? Ktos cos moze doradzic ? Bo nie wiem czy jest starac sie usmiercic czy nie :mrgreen:

Hey, Chyba g20 nie byla w to wyposazana. Mam 330i z kwietnia 2021 asystenci profesional i tez tego nie mam. Soft rowniez 07/2021 ostatnio aktulizowany. Tez jestem ciekaw czy mozna dograc do g20 :mrgreen:

Hey. Co prawda mam g20 330i 2021 na fullu (brak tylko webasta) , jak bys cos potrzebowal pisz, dzwon, na PW zostawilem numer.

Pokazalem to w we wszystko ASO w Wawie i kazdy mowil, ze to nie prawda, ze sie nie da, ze nie ma procedury serwisowej na to, ze tylko aktualizacja softu i ze trzeba czekac :mad2: Wkur… sie i zadzwonikem do centrali bmw Polska, BARDZO mila obsluga, poprosila aby, to wydrukowal , umowila mnie na serwis w moim ASO i centrala kazala im to zrobic i narazie dziala :mrgreen:. Szok centraka pomogla :)

Fakt jest to malo czytelne ale head up ratuje sprawe. Niestety nie ma opcji pomijania roznych klas drog :mad2:

Nie zgodze sie. Testowalem jednoczenie google i bmw i o dziwo w 90% sie pokrywaly. :mrgreen:

Cisnienie w oponach, ktore podaje bmw na tabliczce jest podane dla zimnych opon, czy cieplych ? Rano jak odpale pokazuje mi 2,1 po kilku kilometrach 2,3-2,5 i nie wiem czy dopompowac czy nie

Wchodzilem w to ukryte menu, ale tam jest tylk0 reset bc i range. To zrobilem i nic to nie dalo. Zrobilem tez unlock menu , podakem kod i w umrytym menu tez nie ma kalibracji Co do ista sprobuje im to wytluscic

aso nic nie wie na ten temat :mad2:

Siemka, Poruszyłem watek raz w szybkich pytaniach ale brak sensownych odpowiedzi. Niestety jest pedantem i w dotychczasowych moich samochodach moglem to kalibrowac np. Przez komputer serwisowy. Sprawdzałem na jednej stacji na jednym „instrybutorze” i roznica to od 0,3 do 1 litra na niekorzyść komputera tzn. np. spalanie 9,8 na kompie, a po metodzie na piechote 10,5 :mrgreen: Co zrobilem: -umowilem sie na aktulizacje softu w ASO, nie pomoglo - z roznymi aplikacjami do kodowania BMW nie znalazlem takiej funkcji Co jeszcze mozna zrobic ? Jest jeszcze menu serwisowe, i cos takiego jak init bc range i nie wiem co to ? :mrgreen: Pacjent 330i

Muszę jeszcze się poczuć, hamuje mnie zawsze przechył budy bo mam stracha ze zaraz będzie laweta :mrgreen: Rwd ma swoje plusy jak cholera, włączanie się do ruchu czy coś to przyjemność , jeszcze się poczuć zakrętów i będzie dobrze :mrgreen:

No to muszę spróbować gdzieś w bezpiecznym miejscu :mrgreen: narazie po zakrętach gorzej niż i30n , tamten jak po szynach :mrgreen: To widzę ze nie tylko ja to czuje.

Tez tak może być , sprawdzę na sport plus

Hey, Pytanie do posiadaczy trójek tych mocniejszy i słabszych z adaptacyjnym zawiasem M i rwd :mrgreen: Czy to normalne ze to auto nawet na trybie sport na zakrętach się delikatnie przechyla( nie mówię o normalnej jeździe tylko agresywnej, dynamicznej, na granicy ) ? Czasami mam wrażenie ze auto klei a buda się wychyla, lub czuje ze auta zaraz wyleci z zakrętu :mrgreen: Mówię się ze trójka jest nacechowana sportem, ale albo ja nie czuje rwd albo tym autem nie da sie polatać po zakrętach jak np. Hohhatchem a miałem Hyundai i30n np. :idea:

Hey, Dokładnie tak samo u mnie. Tez wolno się podnosi , coś czuje ze któraś aktualizacja to zepsuła :mrgreen:

Pytałem różne kodujące BMW.. nie można....korygować....

W każdym samochodzie niezależnie od marki tak jest. Chyba celowe działanie :) no ale w dużej ilości marek można to skorygować przez komputer serwisowy , a w BMW nie widziałem takiej opcji, ASO też twierdzi że takiej opcji nie ma :mrgreen:

komputer zaniża o 0,3-0,5litra na 100 km. Po tankowaniu i mierzeniu z dystrbutora spalanie zawsze wychodzi większe o te właśnie liczby. :mrgreen:

Ponawiam pytanko ?:) :mrgreen: