pepe1234

Ustawiasz to w opcjach aplikacji Yanosik W BMW używasz dodatkowego modułu do CarPlay??? W każdym BMW od około 10 lat CarPlay działa bezprzewodowo... nie trzeba dodatkowych modułów. Fakt CarPlay mocno pożera baterię i grzeje się w każdym samochodzie przy korzystaniu z CarPlay bezprzewodowo dlatego na dłuższe trasy podłączam po kablu i chowam do podłokietnika

W ustawieniach (w iPhone - nie wiem jak android) jest tez opcja, ze po wyjściu z samochodu - po dołączeniu od Bluetooth aplikacja sama się też zamyka - nie widzę sensu dodatkowych urządzeń... aplikacja zawsze działa w tle, sama się włącza i wyłącza z chwilą rozpoczęcia jazdy...

Pewnie większość napisze, że jedyny prawilny rozmiar to 22 dla X5, ja natomiast nie chciałem pneumatyki co za tym idzie zdecydowałem się na jedyne moim zdaniem "komfortowe" koła do zawieszenia z mpakietu czyli standardowe mpakietowe 20. Ich kolor jednak nie za bardzo mi pasował do całego czarnego samochodu, więc oddałem do lakierni proszkowej na zmianę koloru na czarny w połysku. Efekt końcowy poniżej, mnie się podoba, może ktoś tak jak ja nie będzie zadowolony z koloru swoich 20tek - tu może zobaczyć i ocenić jak wyglądają w kolorze czarnym Pozdrawiam

HYbrydy plugin spełniają chyba te wymagania, x5 50e ma chyba około 50 g/km jeżeli się nie mylę

Moje wg https://bimmer.work/ miało start produkcji 07.03, wczoraj dotarło w końcu do dealera, już mam zarejestrowany, dzisiaj albo jutro odbieram.

Mój też już tam stoi chyba z 2 tygodnie, masakra jakaś..... gdyby się dało to już bym dawno sobie sam odebrał

W tej chwili chyba tylko EFL coś takiego oferuje, wpływa to na obniżenie kosztów leasingu bo płacenie 45% z tyłu niestety ciągnie za sobą masę odsetek

U mnie tez BMW chciało do mojego rabatu abym leasing wziął u nich ale nie potrafili skonstruować oferty w sposób jaki mnie interesował, więc stanęło na leasingu z zewnątrz, zgodzili się bo powiedzieli, ze oni sobie cos tam w EFL załatwia, ze leasing będzie przypisany do nich Zamawiałem samochód w styczniu, leasing z EFL na 2 lata dostałem 104,4 % 45% wpłaty - 45% wykupu, ale wykup spłacany co miesiąc w formie depozytu. na zakończenie zostaje tylko VAT od kwoty wykupu i wtedy otrzymuje fakturę wykupową na 45%

Piękny Kiedy miałeś produkcję? Ja dalej czekam.... grrr. Czy po zdekodowaniu VIN data produkcji pokrywa się ze stanem faktycznym? Mój sprzedawca około 18 lutego powiedział mi, że samochód się już produkuje, ale jak rozkodowałem VIN to widzę "start of production 7 marca 2025"

Jak tam Wasze odbiory? Ktoś oczekuje teraz na odbiór? Moje produkowało się podobno w 8 tygodniu br, kiedy mogę spodziewać się odbioru?

Ja dostałem, trochę po znajomosci 20% na 2025 (w zeszłym tygodniu się wyprodukował i czekam aż dopłynie)

Ja używam NorthLine Tirol 420, objętościowo dla mnie w sam raz, nie chciałem kolosa od Thule, który moim zdaniem jest za wysoki i w przypadku boxu dachowego nie widzę sensu przepłacać za markę tyko dlatego, ze akurat Thule na rynku polskim jest popularne

Parę lat temu jak szukałem informacji na ten temat rzecz była raczej nie do ogarnięcia, nawet wojskowi z USA, którzy stacjonowali w europie mieli problemy z odblokowaniem tej funkcji w BMW (amerykańskie nr VIN nie współgrają z europejskimi bazami) wymagana chyba był wymiana modułu TCB odpowiedzialnego za komunikację. Na bimmerpost jest dość długi wątek na ten temat, może jest już jakieś rozwiązanie: https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1682440

Ja sprzedawałem x5 bez faktury ponad pół roku, musisz się liczyć z tym, ze sprzedasz dużo taniej niż te same egzemplarze z FV

Zwróć się do serwisu o naprawę good will, ja zapłaciłem za wymianę tyle co koszta robocizny w ASO, BMW pokryło koszta części

Na bimmerpost jest dłuższy wątek na temat tej aktualizacji, bmw coś skopało z tą aktualizacja tam się już klientom przyznali... podobno pracują nad nową aktualizacją która ma pójść lepiej, u mnie też wisi i nie chce się zaktualizować po podpięciu komputera do kompa błędy, które są widoczne w systemie to: 038404 oraz 038400

Witam Jak w temacie, 2 tygodnie temu pojawiła mi się rano kontrolka check engine, silnik pracował bez zarzutu podjechałem więc tylko do znajomego, który ma kompa - usunął błąd, i błąd nie pojawiał się przez cały tydzień, po tygodniu sytuacja się powtórzyła, znowu kontrolka check i samochód jeździł normalnie bez zarzutu, ponowne kasowanie - problem sobie zdjęcie błędu, błąd skasowany w piątek i dzisiaj rano (wtorek) po przejechaniu około 600 km kontrolka zapaliła się ponownie. Czy do wymiany jest czujnik cząstek stałych czy przyczyny szukać gdzieś indziej? przebieg mojego samochodu to 89tys

Jak są temperatury dodatnie to też skrzypi, walczę z tym już jakiś czas

Mam problem ze swoją x1, wymieniałem amortyzatory i przy okazji zostały wymienione górne mocowania, założone nowe górne mocowanie nie są OEM ale zamiennikiem o wysokiej jakości i co jakiś czas pojawia się problem skrzypienia przy kręceniu kierownicą. Po kilku wizytach u mechanika okazało się, ze po jakimś czasie od skręcenia zawieszenia wychodzi tak jakby trochę guma, która zamontowana jest na górze sprężyny t a sprężyna ocierając się o tą gumę powoduje skrzypienie. Czy ktoś z Was miał podobny problem? Czy oryginalne części OEM wyeliminują te uciążliwe skrzypienie? Próbowaliśmy już mechanikiem wymienić gumy na nowe i dalej to samo.

Do sprzedania działający head unit entrynav z mojej F48 (zrobiłem ugrade do EVO) wraz z ekranem 8,8. Wszystko działa, radio pochodzi z USA ale było w pełni przekodowane na Europę, wgrane mapy EUropy 2023, wyświetlacz również w pełni sprawny, do kompletu dorzucam przewód łączący ekran z nawigacją. Cena za komplet 1500 pln

Nie znalazłem odpowiedzi, więc zaryzykowałem i kupiłem, wyświetlacz okazał się dotykowy z APIX2. Retrofit NBT Evo wraz z dotykowym wyświetlaczem zakończony.

Witam, jestem w trakcie wymiany HU na NBT Evo Id6, chciałbym również wymienić w samochodzie żony ekran na nowszy z dotykiem, czy orientuje się ktoś z Was czy wyświetlacz o nr części jest wyświetlaczem z dotykiem? (touch) czy będzie on działał z NBTEvo (jest Apix2)? Nr części: 6550 5A3E573 01. Czy w X1 f48 LCI 2022 była w ogóle opcja bez dotyku?

Miałem to samo u siebie, szukałem problemu z przegubami, jednak wizyta u innego mechanika potwierdziła awarię xdrive - samochód po gwarancji rok, 65tys przebiegu i wszystkie opony z homologacją..... Podjechałem do mojego ASO i opowiedziałem o problemie i zapytałem czy jest szansa na goodwill ze strony BMW. Pan odpowiedział, że mogą spróbować ale muszą uzupełnić całą dokumentację i postępować wg procedur, które BMW przewidziało w takich wypadkach, czyli najpierw diagnoza, wydruk z diagnozy dołączony do dokumentacji, następnie wymiana oleju w xdrive (za całość 1100pln). Po tym miałem przejechać 300km i sprawdzić czy problem dalej występuje. Wg mnie wymiana oleju pomogła w 95%, gdyż delikatne poszarpywanie (może już przeczulony byłem) cały czas odczuwałem, więc ponowna wizyta w ASO, że samochód dalej szarpie. Panowie wydali komplet dokumentów do BMW i na drugi dzień była odpowiedź, kosztcałkowitej naprawy 27tys pln, z tego BMW zobowiązało się pokryć koszty części a ja miałem zapłacić tylko 2tys płn za robociznę. Finał jest taki, że mam nowy xdrive a całość kosztowała mniej niż regeneracja. Miło więc ze strony BMW co nie zmienia faktu, że wg mnie przy takim przebiegu to nie powinno się zdarzyć, opony letnie BRIDGESTONE miały jeszcze około 5,6mm bieżnika i nawet ktoś je jeszcze ode mnie odkupił. Zimówki też były BRIDGESTONE i mają jeszcze około 6,2mm i też je pewnie wymienię, chociaż gumiarz powiedział, że sezon jeszcze powinny przejeździć.. Teraz założony nowy komplet letnich HANKOOK również z homologacją i zobaczymy co będzie dalej...

Masz asystenta cofania zapewne, więc samochód wyjedzie sam po torze jakim wjechał ;)

Przegub wewnętrzny u mnie poleciał z lewej strony. W ASO wymienią pewnie całą półoś.