tutegotamtego

Eheh średnio zabawne. Ogólnie poziom zniesmaczenia jest na bardzo wysokim poziomie i nikt nie musi doprawiać... Możemy się pożegnać z odbiorem auta w bliżej nieokreślonym czasie jak ma ktoś HK, nie mówiąc o lędźwiach. Informacja z dzisiaj jest taka, ze auta z HK wpadają w restrykcje i są wycofywane z produkcji (status 105). Kto zamówił od drugiej połowy stycznia jest w ... , trzeba czekać może miesiąc, może dwa a może do końca roku. Jeszcze trochę i daje sobie spokój z kupnem auta w br :). Nie będę chwytał się brzytwy i czyścił stok dilerom w cenach wyższych niż zlecone auto do produkcji. Ogólnie, to jest cyrk, zamowienia przyjmowane kilka miesięcy czekania, żeby dostać telefon, ze auto jednak się nie produkuje i sytuacja jest jak w dniu składania zamowienia - typowo „wejściowa” - wyjścia nie widać jak na hali w Amazonie. Edit: Jednak nie HK tylko systemy asystujące professional.

Cześć, Płyta podłogowa nowej 4 jak i nowej 3 jest taka sama. Waga bardzo podobna mimo 2 vs 4 drzwi. Zawieszenie będzie raczej to samo. Zwróć uwagę ze RWD jest lżejszy od AWD i dodatkowo zawieszenie M obniża RWD o 10mm a AWD jest wysokości standardowego zawieszenia. Na twardość i komfort wpływa rozmiar felg... zależy czy opony masz z RFL czy nie. Komfort to pojęcie względne, każdy ma swoje własne odczucia. Dla jednych będzie tak a dla innych nie tak. Jeździłem przez weekend testową 4 AWD z adaptacyjnym zawiasem M i 98% czasu ustawione w trybie sport, żeby rozwiać moje wątpliwości. Felgi 18” opony 225/45 z RFL zima na obie osie. Podobno (nie jeździłem ze stałym zawiasem M) tryb sport na adaptacyjnym = stały M. Dla mnie było bardzo przyjemnie i komfortowo. Dodatkowo kupujesz 3er. Auto, które ma charakter, daje radość z prowadzenia w zakrętach. Jedziesz i masz feedback, masz czuć i czujesz jazdę. Do komfortu kupiłbym 5er albo 7er. Nie można mieć wszystkiego. Oczywiście nie neguje adaptacyjnego zawieszenia, ma to sens jak ktoś szuka kompromisu. Ale ja jestem na etapie szukania innych wrażeń podczas jazdy. Podsumowując nie jeżdżąc ze stałym M - zamówiłem właśnie takie. Aspekt naprawy/wymiany (co na pewno nie ominie nikogo kto zrobi 80k-100k km) tez daje do myślenia, bo min 2,5k za szt.

Jakie masz zawieszenie ?

Bez boczków...? No bez jaj, jakby to Zbyszek powiedział: „to qrwa jakieś nieporozumieeenie”. Żenada Panowie i Panie jeszcze kolega kris pisze ze na stanie maja ledzwia i można dokupić. Robią sobie z nas żarty :lol:

Od kilku tygodni w konfiguratorze podparcie lędźwi potaniało z 1100zł na 700zł, opis zmienił się na "podparcie tylko u kierowcy", a w podsumowaniu wygląda tak: Gdzie widzisz, że opcji 488 w ogóle nie ma? No widzisz to handlowiec wprowadził mnie w błąd, poinformował mnie, ze jeśli nie zrezygnujemy z opcji 488 to auto się nie wyprodukuje do końca roku. Nie sprawdzałem wnikliwie konfiguratora po tym czasie, wychodzi na to, ze można dodać podparcie pasażera osobno. Dobrze rozumiem ?

Ja zamawiałem auto 10 marca i ma być produkowane w następnym tygodniu. W konfiguracji zaznaczyłem podparcie lędźwiowe, a w specyfikacji na umowie jest "rezygnacja z dodatkowych funkcji fotela pasażera". Czyli kierowca ma pasażer nie. No właśnie tu rodzi się pytanie czy w rzeczywistości tak jest. Z tego co starałem się ustalić u dilera to fotel kierowcy też ma nie mieć tej funkcji. Temat wyglada następująco: 488 - Podparcie lędzwiowe w fotelach przednich: tak to wyglądało w „starej” wersji konfiguratora. Natomiast tej opcji w tej chwili w ogóle nie ma, a zamiast tego jest: 48Z - Rezygnacja z dodatkowych funkcjonalności fotela pasażera Pytanie czy diler nie ma wiedzy jak będzie fizycznie wyprodukowany w co wątpię, bardziej kwestia czy ma chęć się dowiedzieć czy nie, jaka jest prawda... Powtórzę jeszcze raz, ja dostałem info, ze ma nie być w fotelu kierowcy również podparcia. Na logikę według konfiguratora wyszczególniony jest TYLKO fotel pasażera - fotel kierowcy został pominięty, a wiec co kryje się pod „dodatkowymi funkcjonalnościami fotela” ?

Hmm to dziwne... bo dostałem ofertę EFL ubezpieczenia GAP auta na 211 668 zł (netto + 50% VAT). Natomiast od Milenium na to samo auto 150 000 zł (netto + 50% VAT). Może zależy od firmy leasingowej lub ubezpieczyciela ? Cena transakcyjna auta ok 236 tys zł.

Odnośnie Alfy Giuli Q4 Veloce: Jak kogoś nie interesuje całość, to można włączyć od 15:20. Miłego oglądania :).

Kolega kamer pisał o asystencie świateł drogowych - HBA, ze można go dołożyć bez laserów a nie na odwrót. Wycinanie jest tylko w laserach.

Według mnie konieczność - bardzo fajna sprawa. Ja nie brałem pod uwagę innej opcji. Jeszcze przy tak szybkiej i bezawaryjnej skrzyni - grzech nie dopłacić tych bodajże 700 - 1000 zł. Małe pieniądze... a zabawa to istotna część codziennego życia :).

Niestety nie można. Informacje jakie posiada diler BMW to statusy, które pojawiają się kolejno: 047 - brak kwoty 105 - restrykcje 111 - przyjęty do produkcji 112 - zmiana kompletacji za chwile niemożliwa 150 - usztywniony 160 - zszedł z taśmy 165 - transport morski 182 - transport z dojcza 190 - podjęcie auta przez CAT 193 - wejście na stock CAT(możliwe fakturowanie na dilera) 195 - transport do dilera 198 - na stocku dilera 295 - zarejestrowanie bez retailu 298 - retail Może komuś pomogę w rozmowie ze swoim handlowcem.

Cześć, Czy ma ktoś z Was wiedzę czy jest możliwość doposażenia we własnym zakresie fotele w regulacje lędźwi, jeżeli auto jest pozbawione tej funkcji fabrycznie ? Znalazłem coś takiego na olx: https://www.olx.pl/oferta/bmw-3-g20-nowy-model-poduszka-fotel-prawa-lewa-CID5-IDHLRJA.html Pozdrawiam

Mały no i to jest fajne spostrzeżenie przez pryzmat nie zbyt dużego wzrostu. Pseudonim chyba z dzieciństwa bo znowu nie jesteś taki „mały” :D

Tak ten temat lędźwi wałkowany jest na okrągło, ze zastanawiam się tak czysto hipotetycznie... czy one są naprawdę takie niezbędne ? Generalnie nie jest to bardziej w formie „bajeru” niż rzeczywiście lek na bolące plecy jeśli ktoś ma z nimi problem i się pojawia dyskomfort na dłuższych trasach ? Jak myślicie, czy poduszka - jakaś fajna skórzana nie spełni tej roli w dużo lepszy sposób? Niech się ktoś wypowie na temat tej funkcji w 3er najlepiej podając jakie kanapy ma w konfiguracji...

Masz info czy bez lędźwi w obu fotelach czy tylko pasażera? Niestety bez lędźwi w obu fotelach.

Moje dzisiaj wpadło do produkcji - status 112. Zamówione pod koniec stycznia. Bez lędźwi ale z Harmanem.

Niestety mamy czasy jakie mamy. Trzeba to niestety przyjąć na klatę i jak to dobrze ktoś napisał „marudzić”, żeby coś ugrać dodatkowego. Generalnie to na czynniki tzw. siły wyższej producent a tym bardziej diler nie ma wpływu, co nie zmienia faktu, że trzeba walczyć o swoje jak auto zamówione z konfiguracja x a jezeli się wyprodukuje to z konfiguracja y. Mnie najbardziej irytuje retoryka w stylu „Panie w ogóle to trzeba się cieszyć z faktu przyjęcia auta do produkcji - restrykcje”. Ja zamówiłem pod koniec stycznia odbiór koniec maja na umowie. Bez lędźwi ale z Harmanem... ehh

Zgodzę się w 100% z Randall'em między innymi dla zwiększenia atrakcyjności podczas sprzedaży wśród duzej ilości 318i 318d 320d wybrałem 30i na moje pierwsze BMW. Jeździłem 320d szukałem efektu wow i to nie dla mnie. Zresztą auta sportowe to benzyny RWD. :D Wybrałeś stały zawias M czy adaptacyjny ?

Super auto, masz może więcej zdjęć ? Chodzi mi o kolor lakieru w naturalnym świetle. Jak oceniasz po tym czasie użytkowania ? Zamieniłbyś np na Dravit ? Dzięki i pozdrawiam

Z gęstością nie mieszaj. Lej taką jaka jest przewidziana przez producenta. Oczywiście olej musi mieć spełniające normy do danej marki i silnika. Dla mnie według producentów nr: 1. Mihel 2. Liqui Moly 3. Amsoil 4. Valvoline 5. Motul Jeszcze jest Royal Purple podobno bardzo dobry. Generalnie jaki byś z nich nie zalał to i tak nie ma to większego znaczenia. Najważniejszy jest interwał i jak eksploatujesz pojazd.

Ja z niczego nie rezygnowałem. Konfigurowalem z duża navi. Poszlo zlecenie w całości tak jak ustalałem na początku. Cena transakcyjna tez bez zmian.

Ja kupiłem za 8,4k brutto w salonie nowe koła zimowe w kpl 225/45r18 double-spoke 796M czarny mat z oponami bridgestone blizzak lm-001 rft* dot opon 0421.

Ja dostałem informacje 2 dni temu ze jest bardzo duży problem z nagłośnieniem HK, które mam w swojej konfiguracji. W celu przyspieszenia produkcji złożono mi propozycje, żeby zrezygnować z niego i włożyć HIFI... nie zgodziłem się. Dodatkowo mam w konfiguracji odcinek lędźwiowy i dąb słojowany. Te elementy nie były problem w mojej sytuacji. Wczoraj dostałem informacje ze auto zostało potwierdzone do produkcji, status 111. Zamówienie - order złożone pod koniec stycznia.

Macie racje, mój błąd.

Co do wycinania zgadza się, jednak ledy do jazdy dziennej są takie same w laserach jak i w ledach o rozszerzonym zakresie.