tutegotamtego

W poniedziałek jadę oddać auto. Dzisiaj odebrałem. Lakier czarny szafir. Pakiet folii ppf full front 10 lat gwarancji (zderzak przód, lampy przód, cała maska, błotniki przód, pakiet słupki - zawiera słupki szyby czołowej, front dachu, wnęki klamek + progi wewnętrzne, próg załadunkowy i słupki na drzwiach). Ceramika na całe auto cleancar fame + overcoar. Z ciekawości, możesz napisać ile sobie za to zażyczyli? Planuje położyć identycznie plus felgi, i u mnie wołają 2,8 tys za ceramikę na 4 lata +5,5-7 tys za folie full front, Ceramika samego lakieru w moim przypadku tak jak pisałem wcześniej: 2,9k. Folia premium z 10letnia pisemna gwarancja 5,5k.

W poniedziałek jadę oddać auto. Dzisiaj odebrałem. Lakier czarny szafir. Pakiet folii ppf full front 10 lat gwarancji (zderzak przód, lampy przód, cała maska, błotniki przód, pakiet słupki - zawiera słupki szyby czołowej, front dachu, wnęki klamek + progi wewnętrzne, próg załadunkowy i słupki na drzwiach). Ceramika na całe auto cleancar fame + overcoar.

Jest to oczywiste. Temat jest wałkowany tu i w innych wątkach notorycznie. Dla wyjaśnienia doprecyzuje. Miałem na myśli zabezpieczenie ceramiką lakieru przed wszystkim co ona daje oprócz odporności na rysy, odpryski i lekkich wgniotek. "Powłoka ceramiczna pomaga chronić lakier na kilka sposobów. Przede wszystkim, ma właściwości hydrofobowe. Dzięki temu woda nie osiada na karoserii, ale po niej spływa. Cecha ta sprawia także, że zanieczyszczeniom trudniej przylgnąć do karoserii. Pozbywanie się brudu staje się łatwiejsze, a wizyty na myjni mogą być rzadsze. Ponadto poprawią się właściwości antykorozyjne. Lakier będzie bardziej odporny na chemię i ptasie odchody. Sól drogowa nie będzie aż tak szkodzić karoserii, jak przed nałożeniem warstwy ochronnej. Powłoka ceramiczna na samochód wydobywa głębię lakieru. Nabiera on efektywnego wyglądu i staje się szklisty. Co więcej, dzięki powłoce ceramicznej nadwozie staje się bardziej odporne na działanie promieniowania UV. Lakier nie będzie płowieć." Być może więcej w tym marketingu niż zalet i w praktyce nie jest tak kolorowo ale nigdy nie miałem ceramiki na lakierze i chcę sprawdzić jak się to zachowuje w codziennym użytkowaniu.

Generalnie czym większa wpłata własna, krótszy okres i mniejszy wykup tym taniej. 107% dostałem dla 0% wpłaty, 48 miesięcy i 20% wykupu 102,5% dla 45% wpłaty, 36 miesięcy i 1% wykupu. Wszystko zależy od tego czy dysponujesz środkami na wpłatę własną i co zamierzasz zrobić z pojazdem po zakończeniu leasingu (rozliczenia podatkowe). Sama różnica w kosztach dla skrajnych wariantów przy aucie za 250k to jakieś 11k. Powyższe to leasing operacyjny, czyli dochodzą jeszcze koszty ubezpieczenia, opon i serwisu. Osobna bajka to najem długoterminowy (który może uwzględniać to wszystko), ale tu się nie wypowiem :) Jak piszecie takie info to podawajcie czy oprocentowanie jest stałe czy zmienne. Podejrzewam, że są to liczby zmiennego tak więc od 0,5 do 1,5% w zależności od leasingodawcy trzeba będzie dołożyć ze stałym WiBORem.

Rozumiem. Dzięki za informacje. Też mi się wydaje, że lepiej dobrać HiFi i tą różnice + dołożyć parę tyś zł i mieć dużo lepszy zestaw niż H&K.

Ja mam dokładnie odmienne zdanie. Lepiej zrezygnować z dopłaty do lakieru jak się nie ma budżetu a przeznaczyć go na zabezpieczenie.

Jaki zakres prac i jaki koszt usługi ?

Kamer proszę rozwiń myśl. Pod dodaniu tego Matcha aż taki przeskok bez ingerencji w inne podzespoły...? Czyli rozumiem, ze w zupełności wystarczy wymienić fabryczny wzmacniacz i audio sobie radzi bez problemu i różnica o epoke ?

Ubezpieczenie jest wypłacane od sumy transakcyjnej. Nie ma to znaczenia co jest w niej zawarte czy element wyposażenia czy usługa. Bardzo ważne jest aby w ubezpieczeniu AC była zawarta opcja: brak konsumpcji. Wtedy każde skorzystanie z ubezpieczenia AC nie będzie pomniejszać kwoty wypłaty w kolejnych kolizjach lub wypadku drogowym. Druga bardzo ważna kwestia to aby była stała suma ubezpieczenia na czas trwania polisy. Nie mylić z GAP (on z reguły nie obejmuje kradzieży auta, od tego jest AC) Jeśli auto zostanie skradzione w czasie trwania leasingu bez stałej sumy ubezpieczenia to GAP pokrywa różnice ale tylko i wyłącznie do kwoty jaką mamy zapisaną w umowie. W BMW FS najczęściej jest to 100k zł a można ją podnieść do 150k.

Czy system HiFi ma wzmacniacz ? Jeśli tak, to gdzie się chowa ? :lol:

Dzięki za odpowiedz. Zgadzam się, mam takie samo zdanie. Dobry wybór. Hehe wiadomo nie ma to znaczenia, to i to Hans :)

Krakus, super opony, mam pytanie bo analizowałem temat trochę i okazuje się, że PS4, które kupiłeś nie mają homologacji BMW natomiast model PS4S ją ma. Czy zwracałeś na to uwagę ?

Alokowany do produkcji rozumiem, ze wpadł w status 112 - usztywniony? Właśnie teraz trwa weryfikacja pod katem konfiguracji a komponentami i restrykcjami. W moim przypadku 3 razy wpadł w status 112 zmieniając się na 105 - restrykcje po czym został w nim już do dzisiaj (mija 1,5 msc). Nie można wprowadzić żadnych zmian, produkcja wisi w martwym punkcie, nikt nic nie wie. Zamowienia musza być wyprodukowane zgodnie z umowa i nikt w fabryce nie zmieni Ci HiFi na H&K bo Twoje auto przez ta opcje się nie produkuje. Nikt się tym nie przejmuje i w takiej sytuacji wpada w status 105. Handlowiec musi odpowiednio wcześniej zareagować żeby wprowadzić takie zmiany pod katem restrykcji żeby miało szanse się wyprodukować - za zgoda zamawiającego.

Kolego @woytaz, trudno się z tym nie zgodzić. Niestety masz racje i mam te same odczucia.

Od leasingodawcy (wartość transakcyjna ma również wpływ na wysokość składki): 1.BMW - 6300 zł 2.ING - 5400 zł 3. EFL - 5000 zł Zewnętrznie - każdy przypadek jest indywidualny. Wtedy agent sprawdza po peselu jaką dany klient ma szkodliwość, ile lat wstecz itd, jest bardzo dużo parametrów i dużo zależy od agenta. Ubezpieczenie tzw „dealerskie” nie bierze pod uwagę ilości szkód, ponieważ mimo ze leasingobiorca płaci za ubezpieczenie to nie jest właścicielem auta. Oczywiście podkreślam, ze każdy przypadek jest inny, ale w większości przypadków ubezpieczenie w pierwszym roku od leasingodawcy jest nie do przebicia i w kolejnych latach również (po negocjacjach wliczając opłatę za polisę obca, każdy ma swoją wpisaną w umowę).

można , tylko trudno będzie przebić ofertę dealera , przynajmniej tak było w moim przypadku Nie - nie można. Jeżeli mówimy o skorzystaniu z BMW FS. Zapis z umowy: „Warunkiem skorzystania z oferty promocyjnej BMW Financial Services jest skorzystanie z pakietu ubezpieczeniowego wynegocjowanego przez finansującego w pierwszym roku umowy leasingu.” Tak wiec w następnym roku można skorzystać z polisy obcej ale wiąże się to z opłatą manipulacyjną.

Wehyr mam pytanie do reflektorów shadow line, jak na żywo wyglądają czy podobają Ci się tak samo jak na początku czy nawet bardziej a może teraz byś ich nie brał ? Ewentualnie jak znajdziesz chwile zrób proszę dobre zdjęcia w świetle dziennym na dziennych/mijania i w nocy to samo. Dzięki i pozdrawiam.

Jedyny słuszny wybór.

Jakie masz rozmiar felg, opon i jaki producent ?

Znalazłem taką taśmę, ktoś miał z nią stycznośc :)?: https://allegro.pl/oferta/tasma-dwustronna-utrzyma-ciezar-do-14kg-mocna-8498725176?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=MzJhZjYyOGQtMTIwZi00OGQ3LWIyMTAtYTRhN2RhZjdkYzlhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=85e81e13-4140-4917-8c5d-97b8dea785ea

Bez żadnego problemu. Jak dobra taśma, to trzeba uważać żeby zderzaka z zaczepów nie wyrwać przy odklejaniu :wink: A jak wyglada temat trwałości przy myciu auta na myjni ? Nic się nie odkleja - nie odstaje ? Ile czasu masz tak przyklejone blachy?

Przepraszam ze w tym wątku ale mam pytanie. Kolego @Hamera czy Twój wóz jest w kolorze szary mineralny ? A jak nie to w jakim.

Kolego więc czego się dowiedziałeś od owego serwisu ?

Moim zdaniem, mając wiedze z forum odnośnie rabatów na daną wersję silnikową, bo tutaj chyba jest klucz do widełek w rabacie, to nie ma co brać pod uwagę rabatu kwotowego. Wszystko zależy jaki ma się budżet. Generalnie jaki by się nie miało to każdy chce cenę transakcyjną auta na jak najniższym poziomie. Trzeba brać pod uwagę tyle czynników, że ma się to nijak z rzeczywistością. Każdy przypadek jest inny. 1. Flota, grupa zawodowa, czy ma się już świeże BMW w garażu 2. Jaki silnik, ile wyposażenia 3. Czas w którym zamawia się auto 4. Finansowanie - gotówka czy leasing a jak leasing to na jakich parametrach. Dużo ludzi piszę, że ktoś ma leasing 101% ale już nie informuje o tym, że z wpłatą wstępną 40% i długością finansowania 36 msc. Im mniejsza wpłata/wykup i dłuższy okres finansowania to koszty leasingu są dużo wyższe. 5. Czynnik ludzki, podejście handlowca i co jest w danym momencie zrobić. Ewentualne znajomości mogą dać te 2-3% więcej. W obecnych czasach jak jest problem z produkcją i sytuacja jest taka, że popyt jest większy niż podaż (2 tyś aut czeka do produkcji przez problemy covidowe) dilerzy siłą, rzeczy będą zmniejszać rabatowanie, żeby po prostu obniżyć popyt. Umowy są podpisywane, które na ten moment nie będą realizowane w terminie co dilera dodatkowo obciąża raz, że finansowo a dwa czasowo. Telefony, maile od niecierpliwych klientów etc. Czyszczone są stoki z rocznika 2020 na rabatach 16-18%. Dotychczas był to dobry średni rabat na auto do produkcji niezależnie od wersji. W budowlance jest taka hossa, że widać to po materiale ile co kosztuje i dodatkowo jak jest ogarnięty fachowiec lub firma to sztucznie zawyża cenę, mając nadzieje, że klient zrezygnuje bo tyle jest roboty. Finał jest taki, że rynek ma to gdzieś (czytaj klient) i pomimo wyższych cen i braku usług na dobrym poziomie decyduje się na budowę czy remont o 20-30% drożej niż realna cena rynkowa w danej części kraju z odległym terminem realizacji inwestycji.

Jaki silnik? 330i U mnie identyczna sytuacja, usunięte lędźwie został HK wersja 330i i wypadł drugi raz z produkcji. Zamówienie pod koniec stycznia.