FhissT

u mnie stoi mig z myślą o spawaniu właśnie wydechów :wink:

baardzo dobra recepta, szczególnie z tym 318is na klapie, znajomy miał oznaczenie 316i w e36 a pod hoodem 192 HP... ale mam lepszą: sprzedać całą 318is kupić 325 co do przekładki to chyba zbyt wiele zachodu... z drugiej strony konia z rzędem temu co znajdzie zdrowe 325 e30... dodam zdrowe i do sprzedaży, bo teraz jest trend że ludziska nie chcą sie tak ochoczo pozbywać ostatniego z rekinów...

albo 318tds za 15 tyz PLNów... jak w euro to daj spokój za ta cene...

ja też jestem za krokowym... bardzo częsty problem w BMW

no bo taka prawda!! gdzie 30 koła za e36??!! skoro w tej cenie są ładne e43 i e39!! logiczne chyba no nie? więcej jak 20 za e36 nie opłaca sie dać... chyba że mamy na mysli m3 wtedy góra 25 hehe

powiesić za jaja!!

właśnie nawiązując do Is'a to sie do takowego przybieram i czy dobór instalki jest taki sam jak w przypadku R6?? t.j czy musi być sekwencja... jaki jest w Is'ie kolektor dolotowy, bo w m50 jest plastik i wiadomo czym sie to kończy na podciśnieniówce...

chyba 325 na podciśnieniówie... bądźmy szczerzy, dolot, mapka i filtr nie zdziałają aż takich cudów...

Witam!! W temacie BMW siedze juz ładnych pare lat... Tą schize złapałem jak w wieku 14 lat wujaszek przewiuzł mnie e32 740i!! ale to był wtedy RAZOR!! ta miłość trawa do dzisiaj i raczej nie zanosi sie żeby coś sie zmieniło... Jeździłem e34 525i i baardzo mile wspominam chwile spędzone razem... eh pierwszy raz przekroczona granica 200km/h, teraz czekam na e36 coupe tym razem własne... 'Samochody dzielą sie na BMW i reszte'

poczytajcie sobie... http://www.bmwmpowerclub.fora.pl/gaz-za-i-przeciw-t337.html?highlight=brc wniosek jeden: do R6 tylko sekwencja!!

nie powiem ci dokładnie bo nie pamiętam... pewnie ze 2 lata

różnią sie kompem... chipujesz zwykłego 3.0D i już masz ulepszonego z większą mocą i mniejszym spalaniem...

trzeba liczyć 8/100 jak nic... jak nie był nigdy przegrzany (a kto to sprawdzi na 100%??!!) to będzie sie taczał i taczał...

zobaczy które w lepszym stanie są... jedyna rada aby na osi były dwie jednakowe!

posłuchajcie z jakich niskich obrotów sie zbierał... a potem rodzą sie jakieś śmieszne opinie że rs4 wydymało m5 :mad2:

golf jest nijaki e30 ma swoja dusze no i RWD... nie bój sie go, jak jeździsz spokojnie to różnicy nie zauważysz... na jazdy bokiem przyjdzie czas :wink: p.s. Isów w budzie e30 a tym bardziej dobrych jest jak na lekarstwo... 1.8 to bodry wybór, małe 6 12V mogą czasem namieszać...

u mnie było podobnie tyle że winny był zasyfiony filtr paliwa przy silniku... aż sie z mehaniorem za głowe złapaliśmy jak zobaczylismy cały ten syf... eh ruskie paliwo, ale zawsze lepsze niż gaz :wink:

racja... za dobra e36 trzeba troche zapłacić... można oczywiście kupic coś za 6 ale po co? zwróc uwage jaka to instalka, pomimo tego że to zwykły silnik (nie r6), ja BMW z instakami podciśnieniowymi omijam szerokim łukiem... zobacz czy na fioletowo nie kopci i czy przy przyspieszaniu i hamowaniu nieściąga na lewo czy prawo... takie luźne uwagi... nie wiem czy 1.6 to dobry wybór podobnie jak 2.0 biorąc pod uwage ekonomie to 1.8 lub 1.8is a biorąc frajde 2.5 większość ludzi ci to powie... chociaż takie e36 1.6 killeruje np golfa III 1.8, ale od BMW wymaga sie z deka więcej :wink:

czasem dobrze jest poprostu przegonić padline... pomimo tego przerywania daj jej kopa niech poczuje że żyje... ja tak czasem mam i takie odmulenie pomaga... aha dodam oczywiście na benzynie, dobrej benzynie (na gazie oczywiście sie nie szaleje!!) niech ma a co! ;)

przy jakim przebiegu czas wynienić rozrząd w IS'e? ja w poprzednim e34 dla świętego spokoju wymieniłem rozrząd w drugi dzień po zakupie... cholera wie ile ma przejechane a licznik na 100% kręcony więc moze warto...

tak jak pisze przedmówca 2.0 strasznie muli na niskich obrotach a trzymanie jej na wysokich kończy sie 15/100... dla studenta radze 318i/318is fakt to nie brzmienie R6 ale dobrze se radzą w e36... w szczegolności IS bo objeżdża 2.0(sprawdzone) i spala mniej... no i wtedy masz coupe! jak dla mnie jedyna słuszna buda!! ta z ogłoszenia naprawde zacna...

to zalezy jak bardzo jesteś nawalony zeby kazać lasce wsiąść za kiere beemy RWD+192KM+KOBIETA=...eh dobrze że wtedy zawsze jestem pijany :wink: :D

jak sie kupuje BMW to pierwsze skrzypce graja emocje a nie rozsądek... dobrze że koleś sie najpierw popytał na forum... ja rade Ci 1.8 a tego względu że jeździ o wiele lepiej jak 1.6 i nie spala tyle co 2.0, dla mnie wybór silnika 2.0 to porażka bo spalanie jak w 2.5 a pod wzg dynamiki nie ma szans... takie moje zdnie tak na marginesie... bierz 318i lub 318is ale to już tylko w coupe pewnie znajdziesz (było kilka sedanów ale tak jak pisze "kilka" hehe) do coupe troche graty są droższe ale za to jaki tyłeczek sexowny :mrgreen: mój wybór na wiosne e36cp z isem... jeździłęm 2,5 w e34 pare miechów to nie na moje możliwości takie spalanie, a lubie przycisnąć jak każdy chyba a na wahe sam musiałem kombinować...