Byrka20

Tak, generalnie problem znany w niemal każdym samochodzie. Sąsiadka ma Audi A4 i od początku jej parują. Ostatnio będąc w serwisie BMW, przechodziłem obok 4 róznych modeli - nowe, stare - i w każdym były lekko przyparowane. Olać :)

Nie sprawdzałem na postoju ale podczas jazdy skręcają w lewo jak i w prawo. Zerkniesz pls przy okazji na postoju jak to działa? Będę wdzięczny!

O ile to faktycznie błąd salonu... bo jeśli w zamówieniu wszystko się zgadzało, to raczej w takiej formie to trafia do fabryki. Wobec czego może to fabryka popełniła błąd?

Hej! Zauważyłem dzisiaj stojąc przodem w garażu do ściany, że reflektory skręcają tylko w prawo. Mam światła laserowe. Czy wobec tego jest z nimi jakiś problem? Czy powinny również skręcać w lewo? Jak to u Was wyglada?

Czy ma ktoś dostęp do właściwych danych jakie powinny być ustawienia geometrii i zbieżności dla G21? Czy konieczne jest obciążenie auta w trakcie ustawiania geometrii i zbieżności?

Daj mi dwa tygodnie :) podeśle fotki nowego A4 sąsiadki i swojego G21. U mnie aktualnie idealnie, a u niej pół lampy zaparowanej.

No więc u mnie historia wygląda nastepująco: Odebrałem auto z salonu jako nowe nie śmigane i już po kilku kilometrach zauważyłem, że kierownica jest delikatnie odchylona w lewo przy jeździe na wprost. Uznałem, że może coś wymyślam i kompletnie temat zignorowałem. Po kilku dniach wybrałem się w dłuższą trasę po autostradzie i faktycznie kiera była odchylona jakiś 1 cm w lewo, inaczej auto jechało w prawo przy wyprostowanej w pozycji 0 kierownicy. Pojechałem z tym do serwisu Auto Fus, gdzie panowie przyjęli auto i zrobili geometrie na gwarancji - sprawdzili zbieżność, zrobili tzw. kalibracje etc. Dostałem informację, że już jest wszystko super. Wyjeżdżam i bang! Oczywiście jest dokładnie tak jak było.... No więc nastepnego dnia po raz kolejny pojechałem do serwisu i mówię, że wcale nie jest OK. Panowie wzięli auto na warsztat, coś pokręcili i oddali. I owszem, było lepiej, ale kierownica wciąż musiała być odchylona w lewo aby auto jechało prosto. Kolejny dzień, kolejne poprawki - przy czym tym razem mistrz serwisu powiedział wprost, że zrobił tak jak chciałem i już nie będzie nic poprawiał... I zgadnijcie co - okazało się, że znowu kierownicy jest skręcona lekko w lewo... Kilka dni później znowu tam pojechałem, samochodem przejechał sie już inny mistrz serwisu i przyznał, że faktycznie można zrobić jeszcze jedną korektę - i tak, zrobił, ale w drugą stronę.... Finalnie poszperałem trochę w sieci i znalazłem inny warsztat, który specjalizuje się w robieniu geometrii 3D itp. Pan chwile pogrzebał i faktycznie trochę to poprawił, ale wciąż jadąc prędkościami autostradowymi, kierownica musiała być odchylona 1 mm w lewo, inaczej auto zjeżdżało w lewo lub prawo. Finalnie dzisiaj pojechałem do Inchcape i uwaga. Trafił mi się mega przyzwoity i kompetentny mistrz serwisu. Przejechał sie samochodem, wytłumaczył dokładnie jak działa układ kierowniczy, przyznał, że jego zdaniem kierownica jest delikatnie przechylona w lewo i on to w ogóle gdyby robił pod siebie, to by przekręcił ją w prawo... :D Stanęło na tym, że wziął mi na szybko auto na podnośnik, skorygował jeszcze minimalnie położenie kierownicy i uwaga - jest perfekcyjnie. Wniosek z tego jest taki: 1. Jeśli czujesz, że coś jest nie tak - proś żeby poprawili. I to przyznał sam mistrz serwisu - nie ma mowy o tym, żeby ktoś Ci wmawiał, że jest dobrze. Jeśli czujesz, że nie jest dobrze, to ma być zrobione tak, żebyś czuł, że DLA CIEBIE jest dobrze. Mega fajne podejście. 2. Owszem układ kierowniczy w BMW jest turbo czuly, ale nie tak, że auto jedzie od lewego do prawego i odwrotnie. Nie ma mowy - auto ma jechać idealnie prosto jak kierownica jest w pozycji 0, neutralnej, jak zwał tak zwał 3. Podejście serwisu do klienta diametralnie inne - podejście do klienta, próba znalezienia problemu, postawienie się serwisu w pozycji klienta i znalezienie dobrego rozwiązania. Dodam, że BMW Polska najpewniej serwisuje swoje samochody w BMW Inchcape w Warszawie - bo zauważylem tam kilka samochodów na charakterystycznych dla centrali tablicach rej. zaczynających sie na WY oraz dedykowanych ramkach na tablice rejestracyjne z hasłem RADOŚC Z JAZDY. Więc jeśli ktoś potrzebuję faktycznie dobrego i kompetentnego serwisu, to chyba Inchcape to właściwe miejsce. Ogólnie na ten moment wszystkie problemy rozwiązane. Auto śmiga perfekcyjnie. Polecam Żanet Kaleta :D

Gorzej jak bateria padnie w iPhonie :lol: :lol: :lol:

Gratki! Koniecznie wrzucaj fotki jak już odbierzesz :)

1. Hifi must have. Harman Kardon nie jest niezbędny. 2. Dostęp komfortowy - zdecydowanie fajnie mieć 3. Z tego co jest do wyboru, to jedyna słuszna opcja w tej wersji. Natomiast pokminiłbym czy nie warto doinwestować do M Sport - sporo fajnych dodatków masz w cenie.

No dobra! Przyszedł czas i na mnie :) Wrzucam swoje nowe dziecko - 320d xDrive - M Sport Poniżej kilka fotek z zewnątrz :) Niedługo podeślę też wnętrze! Kolor - Mineral Grey Tapicerka - Alcantara Black / Sensatec Dodatkowe opcje: - Zwiększony bak paliwa - Ogrzewanie kierownicy - Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne - Galwanizowane wykończenie elementów obsługi - Asystent świateł drogowych - Systemy asystujące kierowcy - Reflektory laserowe - Zestaw głośnikowy HiFi - Obsługa za pomocą gestów - BMW Individual Shadow Line o rozszerzonym zakresie - Pakiet ConnectedDrive Plus - Pakiet First Class - Pakiet Business Class

Pytanko! Czy Wasz układ kierowniczy jest mega czuły? Czy macie konieczność korygowania toru jazdy kierownica - lewo/prawo? Czy auto jedzie prosto czy ulega wpływom nawierzchni drogi - Np jak jest prosta droga, kierownica jest odchylona 1mm w lewo w związku poprzecznym pochyleniem jezdni?? Dajcie znać, bo u mnie ten układ kierowniczy jest turbo czuły i zastanawiam się czy to norma.

Jeśli masz te same opony na przód i tył wówcza stosujesz ciśnienie wskazane na tabliczce w jednym wierszu - czyli 2.4 z przodu i 2.6 z tyłu. U mnie na przykład są różne rozmiary 225/45 z przodu i 255/40 z tyłu, wówczas analogicznie - 2.4 z przodu i 2.4 z tyłu. Tu link do fotki: https://imageupload.io/RE2rUp4lWt.i To jest inna tabliczka niż dla wersji 330xi. Przy małym obciążeniu 2,7 i 2,9 dla opon 225/45/R18 z indeksem V. Dla Eco jeszcze wyższe. No to musisz się trzymać tego co jest na tabliczce.

Ja bym tylko zmienił wyposażenie na M sport na std 18-calowej feldze + zawieszenie adaptacyjne + laserki (robią robotę w nocy). Poza tym kot!

Jeśli masz te same opony na przód i tył wówcza stosujesz ciśnienie wskazane na tabliczce w jednym wierszu - czyli 2.4 z przodu i 2.6 z tyłu. U mnie na przykład są różne rozmiary 225/45 z przodu i 255/40 z tyłu, wówczas analogicznie - 2.4 z przodu i 2.4 z tyłu. Tu link do fotki: https://imageupload.io/RE2rUp4lWt.i

U mnie w ogóle nie ma takiej opcji - tzn. jest powitanie świetlne, ale światła się zapalaja dopiero jak złapię za klamkę, nie jak idę w kierunku auta i się do niego zbliżam. Można tak zrobić, że wszystko się zapala jak jest się blisko samochodu, a on jest mimo to zamknięty? Czy dopiero jak włączona jest funkcja otwierania z automatu na odległość?

true - laserki wyglądają bosko. polecam. No i wycinanie świateł w nocy działa turbo dobrze.

xd ziomek najpierw powiedział o zegarach, potem pocieszył się mniejszym ekranem iDrive, a na koniec powiedział, że ma panel od klimatyzacji jak w M3/M4 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

I ja sie w pełni zgadzam! Mega konfiguracja. Też bym szedł w tym kierunku. dobrze rozumiem że porównujecie kosiarkę 3 cylindrową z 4 cylindrowym silnikiem? przecież ten silnik 1.5 nie jedzie juz w 1nce... 318i nie ma 3. cylindrów, tylko 4. I nie jest to 1.5 tylko 2.0. Nie zmienia to jednak faktu, że 156 KM w samochodzie ważącym ponad 1600 kg to naprawdę niewiele.

I ja sie w pełni zgadzam! Mega konfiguracja. Też bym szedł w tym kierunku.

Siema! Przede wszystkim zastanowiłbym się czy na pewno chcesz mieć taki silnik - 150 koni to stosunkowo niewiele. Z drugiej strony dobierasz sobie mega bajery typu adaptacyjny tempomat, nagłośnienie HK, czy HUD. Spory wydatek - pytanie ile zamierzasz z tego korzystać i znowu - czy na pewno 150 KM to dla Ciebie w pełni wystarczająca moc? Jak dla mnie 190 koni to minimum w takim samochodzie i wolałem zrezygnować z kilku smaczków, na koszt lepszego przyspieszenia, mniej wyżyłowanego silnika. Pamiętaj też o odsprzedaży potem - za wyposażenie dużo płacisz, a na koniec dnia ten samochód nie będzie miał takiej wartości jak 320i/d czy 330. Co do kontroli gestami - totalnie odradzam :) mam to u siebie i szczerze, serio totalnie szczerze, gdybym teraz zamawiał auto, nie zdecydowałbym się na tę opcję. Co do rabatu - ja dostałem 24% na sztukę zamawianą z konfiguratora. Z tego co wiem, to się nie zdarza za często - chyba, że wyprzedaż rocznika, albo po znajomości. Standardowo diler wychodzi chyba z 8-10%.

Hej, jakich potrzebuje części do wymiany oleju w 320d Xdrive mild hybrid? 1. Olej BMW Longlife 04 5w30 - 5 litrów? Czy 6 litrów? 2. Filtr oleju BMW OE 11428575211 Czy coś Jeszcze?

Dziwne, mój egzemplarz jest z listopada 2020 i jest z Monachium.

Tak, musisz miec różne na przód i tył. Robiłem dość spore rozeznanie w temacie - wklejam fragment wiadomości z serwisu: jeżeli auto jest fabrycznie na mieszanym ogumieniu ,nie ma możliwości zamontowania czterech opon w rozmiarze 225/45r18 . Przy mieszanym ogumieniu felgi przednie maja 7,5’’ szerokość a tylne 8,5’’szerokość, nie ma możliwości założenia opony 225/45r18 na felgę 8,5’’ Pozostają dwa rozwiązania ,zakup opon zimowych o takich samych szerokościach jak opony letnie oczywiści z homologacja Bmw lub zakup całych kół zimowych . Dodam tylko, że z racji tego, że opony musza mieć homologację BMW, tak naprawdę do wyboru w tych rozmiarach masz: - Continental WinterContact TS 860 S - Pirelli Sottozero 2 - Pirelli Sottozero 3 - Continental ContiWinterContact TS 830 P Ja wybrałem Conti WinterContact TS 860 S

Wszystko zależy od tego, z kiedy jest auto. Z tego co się orientuje, w okolicy lipca wprowadzone zostały drobne zmiany w G21 - dodanie technologii mild hybryd, możliwość otwierania samochodu iphonem itp. Wydaje mi się, ze jak masz auto z lipca/sierpnia, powinieneś mieć AA - jest to cześć pakietu Connected. Jeśli masz starsze auto, może tej opcji brakować.