Przemall

Osobiście zastanawiam się nad własną blokada z możliwością lokalizacji. Wrzucić telefon z GPS na androidzie włożyć kartę sieci PLAY włączyć net i lokalizację GPS i mamy już możliwość lokalizacji, dodatkowo pod wibracje czyli silniczek w telefonie podpiąć przekaźnik który by na przykład rozlaczal pompę paliwa dzwoniąc na telefon. Koszt prawie darmowy.

Trzeba wyłączyć TP Zarówno funkcja TP jak i TA przydają się głównie w samochodzie. Sygnał Traffic Announcement (TA) nadawany jest przez stacje radiowe w momencie nadawania informacji drogowych. Dzięki temu - jeśli tylko słuchacz sobie tego zażyczy - istnieje możliwość automatycznego przełączenia się odbiornika z trybu TAPE lub CD na radio na czas trwania komunikatów o korkach i objazdach. Niektóre odbiorniki mogą też samoczynnie zmieniać głośność, a nawet brzmienie dźwięku w taki sposób, aby mowa była bardziej zrozumiała. Dotyczy to zarówno odbiorników samochodowych jak i niektórych wykorzystywanych w domach. Przy użyciu funkcji Traffic Programme (TP) stacja radiowa informuje swoich słuchaczy, że nadaje wiadomości dla kierowców wraz z sygnałem TA. Informowanie jest realizowane poprzez odpowiedni napis pojawiający się na wyświetlaczu odbiornika. Słuchacze widząc wskazanie TP powinni mieć pewność, że o bliżej nieokreślonej porze - w trakcie informacji o ruchu drogowym - wybrana stacja radiowa nada sygnał TA. Po odpowiednim ustawieniu odbiornika mogą więc słuchać ulubionej kasety lub płyty i pozostawać z wiadomościami na bieżąco.

Zacznijmy od tego jak włączasz ogrzewanie postojowe? Można poprzez idrive zaznaczając "independent heater" lub poprzez pilota wciskając "mode i później ON" Wabasto moje staruje poniżej +15 stopni

Jeżeli po Bt to tylko oryginał bo nie wykorzystasz wszystkich funkcji np: kodowania, kabelek każdy się nada co współpracuje z Inpa tylko dodatkowo kabel Otg (przelotka z miniUSB na USB) i oczywiście kabelek Otg musi współpracować z telefonem dotyczy androida.

Tak tylko adapter pod iphona działa po WiFi

Można wykodowac światła które chcesz. Potrzebujesz do podłączenia kabelka otg czyli przejściówkę z mini USB na USB. Telefon też musi obsługiwać OTG i oczywiście przewód od inpy

Tak, wykodowaniu sprawdzania żarówek.

Carly for bmw na telefon 10 min roboty bez możliwości zepsucia czegoś.

Na moim (K-Line) wyskakuje komunikat że potrzebny jest oryginalny na Bt II generacji.

Można zakodować od wersji chyba 22.06 lub wyższej. Czujnik deszczu światłoczułość 1/2 • aktywne • Nie activeDisplay menu do zmiany czułości czujnika deszczu światła w iDrive. W menu można znaleźć w tym samym menu jak inne ustawienia światła iDrive. (Codable w CCC) czułość czujnika deszczu światła 2/2 • aktywne • Nie activeOnly zmienić tę funkcję z "deszczu czułość czujnika światła 1/2". (Codable w CCC) Masz oryginalny adapter carly II generacji? Próbowałem kabelkiem ale sie nie da.

Nie ma żadnych adaptacji

Szukaj gościa na allegro może da się naprawić koszt około 500zł. Możesz go znaleźć po nr sterownika rataj czy jakość tak.

Ładowanie lepiej sprawdzić na postoju pod max obciążeniem (włączone światła długie, ogrzewanie tylnej szyby, awaryjne). Wskazania multimetra na aku powinny przekraczać 14V.

Dokładnie zmierzysz jakimś multimetrem na klemach akumulatora w ukrytym menu u mnie też skakało po podłączeniu miernika prawie w cale nie skakało.

Ja mam taki i jest ok http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5132882096 do tego inpa albo kabelek dodatkowo otg i apka na fona cały for bmw

Witam mam problem podczas kodowania NCS-em w e60 530i z 2004r. Chcę przekodowac pustym man i pojawia się błąd z FA $625. Robię w ten sposób włączam NCS wybieram profil potem F1 -> F3 wybieram model E60 potem moduł CAS albo LMA wciskam ok i wyskakuje Following feature is invalid for FA:$625.

Chciałem ostatnio zainstalować nowsza wersję i nie mogę aktywować full, wcześniejsze wersję były ok, nawet tych wcześniejszych nie mogę aktywować.

Przyjrzyj ten temat http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=172656

Udało się komuś ostatnio odpalić apke z witaminka, nie mogę aktywować żadnej wersji.

Ja bym obstawiał, że łapie lewe powietrze, posłuchaj na oddalonym silniku czy nie słychać za sysanego powietrza.

Informacje z inne forum może coś Ci się przyda "Webasto znajduje się za przednim lewym nadkolem dla niewtajemniczonych Obrazek Odkręcamy cale nadkole i wyjmujemy i jest eleganckie dojście do pieca Obrazek I z pod spodu odkręcamy osłonę z pod fotela kierowcy i tam mamy dojście do reszty podzespołów webasto tzn tłumika i pompki paliwa webasto Obrazek oto pompka paliwa do webasto Obrazek łatwo ja sprawdzić wystarczy dać jej masę i 12v impulsowo ( tak dotykając tylko plus i puszczając powinna pompka tak pukać i podawać paliwo >> tyk tyk tyk tyk i paliwo podaje i u mnie działa żeby upewnić się czy wszystko jest ok we wtyczce do pompki to tak na jednym kablu powinna być stała masa a na drugim sygnał z webasto można sprawdzić sobie miernikiem czy jest przejście dla pewności u mnie to tez jest OK a tak wygląda pompka paliwa wyjęta Obrazek Teraz wyjmujemy webasto żeby je cale rozkręcić to tak odkręcamy tłumik i przewody wodne , przewód od paliwa i odpinamy kostki webasto jest przykręcone na 2 śruby od dołu i wsunięte w bokiem gumowe takie poduszki Tak wygląda wyjęte webasto już z odkręconymi górnymi osłonami pod którymi są kostki górna cześć wentylatorka cały procesor- sterownik webasto (płytka) Obrazek i widać na zdjęciu pompkę od obiegu płynu co niektórzy myślą ze jak jej nie ma pod elektrozaworami to myślą ze jej w ogóle nie ma. i są w błędzie tez tak myślałem czytając inne tematy a jednak po własnym doświadczeniu wiem ze jednak ona jest tylko w innym miejscu webasto od góry po rozebraniu Obrazek są 3 kostki od dołu 1. kabel biały i niebieski są od świecy żarowej - palnika łatwo sprawdzić czy działa podajemy jej 12v + i masę i dmuchamy w przewód którym webasto zasysa powietrze powinien polecieć dymek z tłumika świadczący ze świeca grzeje u mnie grzeje 2. kostka kabel brązowy i różowy jest od wentylatorka webasto podajemy 12v + i masę i wentylatorek powinien się kręcić u mnie działa 3. kostka kabel brązowy i czarny jest od pompki obiegu płynu dajemy zasilanie jak wyżej i powinno ja być słychać ze kreci u mnie również działa Teraz przechodzimy do głównego podzespołu sterownika webasto u mnie była wilgotna cala płytka wiec może być walnięta właśnie ta główna cześć Obrazek Obrazek z tego co zdołałem zauważyć to u mnie na odwrotnej stronie płytki widać w prawym dolnym rogu przerwana ścieżkę tylko tyle udało mi się zdiagnozować na własna rękę ścieżka uszkodzona została polutowana i sprawdzona czy jest przejście i to tyle co mi się udało zdziałać z webasto wiec złożyłem wszystko do kupy i zacząłem próby Obrazek podłączyłem auto pod kompa INPA pokasowałem wszystkie błędy i tak przekręcam zapłon pompka obiegu płynu zaczęła pracować nagrzałem silnik do wskazówki w pionie wyłączam auto włączam REST i pompka znów działa jak i na pozycji pierwszej kluczyka tzn kluczyk na radio jak i całkiem po wyjęciu kluczyka i wciśnięciu REST czyli wszystko tak jak powinno a teraz zrzuty z INP-y Obrazek czy po tym może mi ktoś powiedzieć jakie moje webasto ma funkcje tzn czy ma tylko dogrzewanie silnika czy może ma sterowanie z pilota bo takie coś znalazłem Obrazek o co chodzi z tym Park Heating Telestart czy ja powinienem mieć pilota do webasto ??? i tak wchodzę w INPA w webasto potem w activate i jedynie co mogę zrobić to sprawdzić pompkę paliwa do webasto i jak włączę sprawdzanie to ładnie tyka i podaje paliwo nic więcej nie mogę zrobić niby komp błędów nie wyłapuje jedno co to ze pompka obiegu płynu zaczęła działać ale tez nie do końca bo po jakimś czasie komp łapie znów błędy i pompka przestaje działać pewnie dlatego ze coś jest nie tak i komp blokuje wszystkie funkcje webasto i pewnie będę musiał wymienić ten główny sterownik w webasto porobię zrzuty jeszcze i zamieszczę jakie błędy łapie komp"

Witam, ma błąd Instrument cluster / Kombiinstrument EEPROM failure Code: 009317 pojawił się od kiedy bawiłem się apka deep OBD for BMW a dokładniej Ediabas tools i wyczytałem plik kombi60.prg , po tej operacji chyba zakodowalem pochylenie się prawego lusterka przy wstecznym i od tamtej pory mam ten błąd. Samochód działa bez zastrzeżeń, tylko drażni mnie ten błąd. Może ktoś pomoże mi rozwiązać ten problem, mam też Impe którą odpaliłem kilka dni temu, więc dopiero się uczę jej obsługi. Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie sugestie. https://drive.google.com/file/d/0B70SEgMg0HNPaXpDSjdtZ1JNdk0/view?usp=docslist_api Może jest problem z przebiegiem, coś może zepsułem https://drive.google.com/file/d/0B70SEgMg0HNPREIzVlNVMXVTXzQ/view?usp=drivesdk

A ze się grzeje za mocno to jak stwierdziłes i jaka masz temperaturr max.

W ukrytym menu wybiera się reset i kołami skręcić do oporu w lewo i w prawo na oddalonym silniku, też chyba zadziała, ktoś chyba pisał na forum

Jeżeli chodzi o kodowanie to poza oryginałem chyba nic nie pójdzie, pod BT, polecam kabelek w modelu E60 działa wszystko. Pojawiła się nowa wersja 21.10 może gdzieś, coś, ktos.