kriss555

Jezdzilem Arteonem 4 lata, wersja 280 km 4m, teraz 340i. Arteon znacznie wiekszy i bardziej ustawny bagaznik i duzo wiecej mniejsca z tylu na nogi. Pozatym wiecej plusow vw nie widze. BMW jest lepsze w kazdym punkcie, nie jest to przepasc od razu zaznaczam ale lepsze.jest tez duzo cichsze mimo ze w Arteonie tez byly podwojne szyby…. Silnik 380 km 3 litrypali mniej w bmw niz 280km 2 litry w VW…. to jest fenomen Jedyne co to zawieszenie w Arteonie cichsze i plynna regulacja z dcc. Tu jest albo miekko albo decha

U mnie jest aktywny uklad kierowniczy, zawieszenie adaptacyjne m i do 180 km/h na razie zlego slowa nie powiem, mozna puscic kierownice jedzie sam… kola 19 runflat

Panowie czy ktos zauwazyl u siebie takie jakkby trzaski napinanajacego sie plastiku czy metalu z okolicy tylnego fotela/polki? Nie moge tego zlokalizowac, dzwiek jest jak jest cieplo i samochod jest wygrzany w srodku.

Mysle ze glosniki sie wygrzaly juz u mnie. Moge obiektywnie powiedziec ze warto doplacic do hk, gra naprawde dobrze, nie jest to poziom bangolufsen , czy browersa ale cena tez 4-6x nizsza. Gra naprawde przyzwoicie i mysle ze 80 -90 proc bedzie zadowolona tylko trzeba pogrzebac w korektorze recznie pod siebie, robi ogromna roznice….moglby wzmacniacz miec troche wiecej mocy ale nie czesto wiekszkosc slucha az tak glosno…w porownaniu do zestawu podstawowego to przepasc, do hifi nie powiem bo nie sluchalem

Potwierdzi ktos czy w roczniku 21 da sie zakodowac inny profil jazdy nizdimyslny comfort przy rozruchu?

Nie ma w standardzie, trzeba doplacic. Standardowe m jest troche twarde na dziurach w miescie szcxegolnie z kolami 19, adaptacyjne w comfort jest ok ale za to na krotkich nierownosciach minimalnie postukuje, tragedii nie ma naprawde ale bardzo wrazliwym moze przeszkadzac

Silnik jest niezly,ze wzgledu na dotarcie nie mialem go okazji na maksa prztestowac. W trybie comfort naprawde fajnie sie na codzien jezdzi, w 300 konnych samochodach z grupy vag na comfort muly to byly. Pozatym ten mildhybrid zaskakujaco malopali, na dotarciu , na trasie bez szalenstw, drogi lokalneale tez nie powolii ponizej 9 wychodzi….

Moj sprzedawca powiedzial ze jak ktos zamowi z restrykcjami to wogole juz nie gwarantuja datyodbioru….. Syf na maksa, tak jakby nie mozna bylo komu innemu zlecic produkcji komponentow. Jeszcze rozumiem radary, elektronika , wszedzie brakuje polprzewodnikow, ale podparcie ledzwiowe czy hak….chinczyk by w 3 dni linie przystosowal

Zalezy jakie kola wziales, na 19 ach przy m bez regulacji jest troche twardo ale ujdzie w tloku. Natomiast zmienny uklad kierowniczy na pewno warto wziac, duzo lepszy komfort na kretej drodze czy nawet parkingu

Została, czyli przód tył i oparcie. Na boczki i lędźwia są zaślepki. Dzięki za info. Tak czy inaczej u mnie w pakiecie Business Class stoi jasno - "podparcie lędźwiowe w fotelach przednich" a nie przednim :D oraz że "fotele sportowe posiadają elektryczną regulację szerokości oparcia" a nie że fotel kierowcy :D Tego typu zmiany to jakby nie patrzeć samochód niezgodny z zamówieniem :D U mnue bylo tak samo i co z tego. Bmw ma to gdzies i przysle co bedzie mialo, zdecyduja za Ciebie. Oczywiscie mozesz odstapic od kupna, zaliczke zwroca tylko co kupisz jak nie ma co… doskonale o tym wiedza i wiedza ze kupi kto inny, stoki wyczyszczone…. Pamiec fotela pasazera od serii 5 jest

ZK Motors Kielce W razie czego proponuje rezerwowac czesci bo wiem ze proponuja to juz innym klientom, a czesci w magazynie centralnym mysle ze az tak duzo nie ma

Orientuje sie ktos jak reguluje sie docisk tylnej klapy w sedanie? Probowalem ruszyc te odbojniki w klapie ktore dochodza do progu bagaznika ale siedza tak twardo ze nie ma szans mimo ze ewidentnie gwint maja….musi byc jakis” patent”

Przez serwis BMW? Mi powiedzieli, że raczej nie da się dołożyć. Jak sie nie da :roll: jak u mnie w serwisie mi dolozyli zanim odebralem samochod. Chyba kwestia dobrych checi i zaintetesowania

W vag bralem comfort lease bo koszt byl stosunkowo ok, tutaj po przeliczeniu cl na 4 lata wyszlo prawie 11proc….strasznie duzo….dlatego zrezygnowalem z leasingu. Dolozenie ponad 30 tys za to zeby oddac samochod uznalem za bezsens

Tez bym byl zaintersowany bo vaga ogarnialem bez problemu ale tu zaczynam od zera

Dla osob zastanawisjacych sie pomiedzy zawieszeniem m a adaptacyjnym. Adaptacyjne rzeczywiscie troche slychac ale nie ma dramatu, dotyczy to takich ktotkich pofaldowan asfaltu, pozatym jest absolutna cisza. Bardzo wrazliwym moze przeszkadzac ale ja taki jestem i uwazam ze jest ok. Czesciowo ten odglos to na pewno stuk 19 calowych kol rf, bo jak jest mokro to tego dzwieku wogole nie ma. Natomiast na comfort naprawde przyzwoicie resoruje, na sport robi sie decha, na miejskie dziury jak dla mnie za twardo. Co do prowadzenia to jak na razie zero uwag, jedzie jak po szynach nawet w czasie silnego wiatru, na razie szybciej niz 170 nie sprawdzalem

Pojezdzilem tydzien i powiem ze dodatkowe wygluszanie w tym samochodzie to wyrzucanie pieniedzy. Efektow spektakularnych nie bedzie. Samochod jest naprawde dobrze wygluszony. Wygluszenie drzwi moze troche by dalo co do halasu przejezdzajacych z boku samochodow, z audio da niewiele bo w drzwiach nie ma glosnikow niskotonowych, bedzie lepszy dzwiek zamykania drzwi, to na pewno

To zalezy co zakodujesz a co sie zepsuje. Jak udowodnia zwiazek to uniewaznia gwarancje.

Moje nie mialo ani 488 ani 48z, mimo ze bylo zamowione z podparciem ledzwiowym. Ale regulacja boczkow za to w obu fotelach byla. Dolozone podparcie do fotela kierowcu przez serwis. Roznica przy moich plecach jest wyczuwalna. Boczki w fotelu pasazera ratuja troche sprawe ale to nie to jeszcze. Jak ktos ma problemy z kregoslupem to bez ledzwi slabo to widze

Wszystkie rozmiary na slupku masz rozpisane

Chyba nie wiesz co piszesz. Myslisz ze produkcja idzie pod konkretne salony tak malo znaczacego kraju jak Polska...nie tegy logistyka. Jedni dostaja restrykcje inni mniej bo akurat trafia partia komponentow, to nie tak ze wogole ich nie ma tylko malo jest....a Niemcy czy USA....tez maja te same restrykcje,w usa na asystenta proffessionsl mieli wczesniej od UE....i myslisz ze dla salonu w PL puszcza bez ograniczen bo sie lubia...malo by tych samochodow bylo produkowanych jskby indywidualnie to rozpatrywali

Ja zamowilem wlasnie indywidual. Moj sorzedawca powiedzial ze indywidual maja wlasnie priorytet produkcji....zamowione na poczatku stycznia, poczatek marca wyprodukowalo sie pomimo restrykcji

Tak bym wlasnie chcial. Czym to zakodowac?

Czy u was tez za kazdym razem po wylaczeniu zaplon i otwarciu drzwi tryb jazdy wraca do comfort?

Jezeli zjedzie z tasmy i bedzie vinie to beda. U mnie jak wjechal na tasme to mial, a jak zjechal juz nie. Ale to fotele ktore wybrales sa tylko z podparciem wiec powinno byc dobrze