kriss555

Z tego co wiem to tylko iphone na razie

Ta ladowarka to badziew, grzeje sie, wentylacja i jej chlodzenie sa slabo rozwiazane. Nie naladuje telefonu jak Sa wlaczone inne funcje typu google maps, utrzyma poziom naladowania i tyle, mowie o iphonie. Ale to nie tylko bmw problem, w Audi czy CW bylo to samo. Ladowanie bezprzewodowe jest slabe do samochodu

Elektryczna klapa jest mega wygodna, mam ja w kolejnym samochodzie juz i nie wyobrazam sobie samochodu bez niej. Otwieranie czy zamykanie noga mega wygodne jak masz zajete rece

Prawie :lol:

Comfortlease w bmw jest bardzo drogi, mnie na 4 lata wyliczyli prawie 11 procent….przy tej cenie zakupu to prawie 36 tys zl. Zero oplacalnosci w moim przypadku

Przerzucilem cale amerykanskie forum i tam problem jest powszechny, to ten plastkikowy element na koncu polki dochodzacy do szyby jak sie wygrzeje to tak trzeszczy, potem cichnie

Jak ktos mi powie jak fote wrzucic na forum to wrzuce ustawienia bo nie moge znalezc

Nie do konca tak z tymi swiatlami laserowymi, bo o ile laser rzeczywiscie rzadko sie wlacza to te swiatla jako jedyne sa tzw swiatlami matrycowymi i maja selektywne wycinanie wiazki a nie prostego asystenta swiatla krotkie dlugie tylko

Chyba troche pomaga ale wydaje mi sie ze to z tego ze tylna polka ma wtedy wiekszy luz. Jak jest nagrzana to wystarczy reka ruszyc i trzeszczy ten plastik masakrycznie. Wyjalbym ja sam ale nie wiem gdzie to sie trzyma

skrzypi jak jest nagrzany samochód, wydaje mi sie to ten plastikowy element który jest na koncu tylnej półi w sedanie, dochodzi do szyby. Jak jest zimno albo sie wychłodzi jest cisza, nagrzany samochód trzeszc zy masakrycznie nawet pod reka. Musze się umówic w serwisie ale najpierw im to nagrac, bo samochód sie schłodzi przy jezdzie i bedzie cisza.....

Nie mam kiedy foty zrobic, ciagle zapominam. Na razie walcze z trzeszczeniem z tylu jak jest samochod nagrzany. To chyba ta koncowka tylnej polki, ten kawalek plastiku przy tylnej szybie

Nagrywa 20 s przed i po nacisnieciu guzika. Jest zapis ze im wiecej kamer tym gorsza jakosc. Ale tez nie zgralem jeszcze na kompa zeby ocenic

pytanie jeszcze jak były parametry ustawione w obu samochodach a konkretnie equalizer, bo z stronyv harmana wynika ze to samo audio siedzi teraz w g20 i g30. ja jak jezdziłem testówka to od razu skrytykowalem hk, odebrałe swoj i juz szukałem firmy audio, az wszedłem w equalizer.....no i zaczeło konkretnie grac, zrezygnowałem nawet na razie z wygłuszenia dzwi

Gniazda usb c z tylu tak, ale gniazgo 12v dodatkowe obok usb c z pakietem dla palacych. Nikt tego wlasciwie nie wie bo bmw tego nie opisuje. Tez muslalem tak jak ty, jak samochod przyjechal to sie okazalojsk jest, sam sprzedawca byl zdziwiony. Tak ze jak chcesz miec ddatkowe gniazdo 12 v w tylnej konsoli to trzeba wziac pakiet dla palacych

Zestawu dla palacych nie wzialem, a zaluje bo w tym zestawie jest wlasnie dodatkowe gniazdo 12v w konsoli z tylu

U mnie tez jedne ladowarki pasuja a inne nie chca wejsc mnimo ze w innych samochodach dzialaly bez niczego. Cos z ksztaltem jest

Akurat u mnie konsola w suficie jest cicha, w arteonie trzeszczala bardzo. Generalnie szalu z jakoscia plastikow nie ma

Ale problem byl przy 140 czy 200 km/h??? Orientacyjnie Na forum usa tez pisza o problemie ale tam wiekszosc naped tyl i opony rowne 225 w wirkszosci caloroczne

Zobaczymy jaki bedzie czas oczekiwania po premierze nowej c klasy patrzac naproblemy rynku polprzewodnikow ktory dotyka juz nawet firmy takie jak apple czy samaung…mysle ze ok rok to czas zeby rynek wrocil w miare do normy

Ja narzekałem. Soft + geometria w ASO i jest dobrze. No i jeżdżę bez asystentów, bo lubię sam być kapitanem tego okrętu :lol: Ale masz zeobione i jest ok, inni ponkilka razy w aso byli i dalej problem pozostal. A tak z ciekawosci od jakiej predkosci czules ta niestabilnosc?

Czyli ja mam bardziej wrazliwy sluch bo ja slysze, tak ja slyszalem w innych samochodach, w jednych bardziej w drugich mniej, na pewno jest 100x lepiej niz w wersjach z samego poczatku bo tam potrafili walic normalnie, ale tez ciekawe ze nie u wszystkich…dlatego mowie ze jest ok a co do trzeszczenia plastikow to kolejna masakra u mnie, slysze wszystko, a prawda jest taka ze im bardziej wyciszony samochod tym bardziejprzeszksdza. Na razie tunel srodkowy nieraz slysze kolo ladowarki indukcyjnej, cos z szyberdachu( chyba roleta) i potrzaskiwanie z tylu. Pozatym jak sie wrzuca bieg i jest cieplo drazek tez zatrzeszczy czasem i panel z guzikami pod klima to masakra. W porownaniu do innych marek jest niezle ale spodziewalem sie wiecej po bmw. Ale tu nie ma regul, jezdzilem roznymi audi i tam tez w jednym absolutna cisza, drugie trzeszczalo….a co najsmiesniejsze tanie marki salepsze pod tym wzgledem, mniej materialu, mniej wygluszen i nie slychac Kolega dostal sluzbowe Megane i mowi ze tam nic nie trzeszczy bo nie ma co albo nie slychac….a wsiada w swoje bmw i slyszy

Ja mysle ze masa ma tu tez znaczenie, nikt na forum nie narzeka na prowadzenie 340….ja na razie jechalem tylko 180 ale padal deszcz i wialo i zlego slowa nie powiem o prowadzeniu….moglem puscic kierownice, samochod jechal sam praktycznie. A 340 jest ponad 100 kg ciezsza od 330ix….zobaczymy jak bedzie przy wiekszych predkosciach…

Zdecydowali wyciszyli ale ja mam wrazliwe uszy. Postukuje ale przy krotkich nierownosciach ale nie ma dramatu, natomiast bardziej balem sie jakosci kazdy po testach w gazetach i tu musze jasno powiedziec ze pomimo 19ek jest naprawde ok

Mam wlasnie takie wrazenie ze po rozlozeniu tylnych foteli cichnie ale musze to zweryfikowac, musi byc slonce i nagrzany samochod bo takto objaw nie wystepuje