michal_325d

a co klocki moga byc podbrobione raczej na takie nie wyglaadly. okolo 140zl na allegro maja textary i ate. I w sumie nadal nie wiem czy te czy te:(

ja mam po lificie. Moje textary wystaczyly mi na 10tys. wiec jestem w szoku fakt ze jazdy tylko po warszawie ale bez przesady troche malo. A co do tych klockow tez tak mi sie wydawlo ze sa inne ale w sklepie powiedziano mi ze sa takie same wiec zglupialem

moze masz jakąś tam blokade antykradziezowa. :wink:

Witam mam pytanie czy jest jakas roznica między klockami do e46 320d 150km przed i po lifcie?? z tego co sie orietuje to nie ale chce sie upewnic. Drugie moje pytanie to jakie klocki zalożyc. Dodam ze posiadam niedawno zalozone tarcze textara i mialem klocki textara ale strasznie szybko mi sie wytarly. Teraz mam dylemat jakie klocki zalozyc czy ate?? ale na forum znalazlem pare postow ze trzepie kierwonica na ate.

ok dzieki za odpowedzi z tymi paskami to wydaje mi sie wlasnie ze wiekszość jest bez nich. Zalożylem Pilkingtona z tym paskiem za 600 z wymiana w Warszawie. pozdro

mam jeszcze jedno pytanie bo moja stara szyba nie ma tego zielonego paska w gornej czesci szyby, a te nowe zaminniki w wiekszosci maja ten pasek ktory srednio mi sie podoba. mam pytanie czy e46 wychodzily z takimi paskami na gorze??

fotki juz zrobione, a co do szyby to mam pytanie czy moj stary czujnik bedzie można wykorzystac?? Powaznie 400zł kosztuje nowa szyba?

Wczoraj wieczorem spadło mi coś z dachu i mam pajączka na pół przedniej szyby;((( Macie może jakieś namiary, albo warsztat z tanimi nowymi szybami w okolicy Warszawy?? dodam ze to szyba z sensorem e46 sedan 2002. Jak firmy szyb brać pod uwage? drugie moje pytanie, czy jest wogóle sens zakładać oryginalna ale używana szybe(300zl)??

Witam, zdemontowałem listwy (zewnetrzne ozdobne), ktore znajduja się nad drzwiami i mam takie pytanie czy trzeba je jakos pozniej uszczelniac. Po zdjeciu na karoserii zostalo cos takiego ptrzypominajacego uszczelke ale bylo to bardzo zniszczone. Moje pytanie jest następujące czy trzeba to miejsce jakos uszczelnic??

powracjac do tematu wymienilem turbinke na nowa i bylo troche lepiej ale nie perfecyjnie. Odłączylem ERG i jak narazie jest wszystko idealnie. Turbinka pracuje idealnie.

Wymontowałem tylną wykładzine i chce ja wyprać normalnie pod szlaufem i mam takie pytnaie czy normalnym płynem i ciepłą wodą moge ja wyprac i zlać tą pianke-gąbke woda i nic mi sie z nia nie stanie?? Zostałęm zmuszony do tego zabiegu po tym jak zaczełą wpływac mi woda do środka do tyłu za kierowcą cała podłoda byla mokra i zaczeła juz gnić;( Drugie moje pytanie dotyczy, jak i czym dobrze uszczelnić ta pianke która jest w drzwiach i zaczela mi sie odklejać, wydaje mi sie ze to własnie przez nią dostaje mi sie woda do srodka.

ok, a chce sie jeszcze dowiedzieć jak jest z tymi listwami dolnymi a w szczególności jak mam parktronik który jest koloru czrnego tak jak listy, które chce oddać do pomalowania, wieć pytanie czy jakoś można też pomalować albo coś zrobic z tym parktronikiem tak żeby działał bez problemu?

Witam mam pytania dotyczące chromu wokół okien czy oryginalnie wychodzimy w 2.0d 150?? chciał bym sobie dołożyć chrom ale nie jesetem pewnie czy w 4cylindrowych wychodziły oryginalnie z chromem. Bop rozumiem ze nie ma problemu z podmianą? Drugie pytanie o te listy dolne na zderzakach i na drzwiach czy też oryginalnie wychodzimy w kolorze auta (srebrnym w moim przypadku) Pytam bo mam zamiar może je też pomalować ale nie wiem czy to nie będzie wieśniackie;)

no właśnie nie da rady:( oczywiście zrobie tak ale dopiero jak ktoś pomoże mi ja otworzyć.

Witam, mam pewnien problem chcąc otworzyć maske jak pociągam za ten uchwyt co jest w srodku zeby ja otworzyć, maska ładnie odskakuje wiec linka jest chyba ok, ale jak uchyli sie tak na 3cm i pociągam za ten wystający między nerkami otwieracz nie ma reakcji. Nie moge jej otworzyc z zamknieciem nie ma problemu ale cos jest tam zablokowane. Miał ktoś kiedyś taka sytuacje moze?? Dodam ze e46 jest po lifcie ale to chyba większego znaczenia nie ma w tej sytuacji.

miałem podobny problem, stopy paliły się cały czas nie miałem kierunków tempomatu itp. na kompie wyskakiwał czujnik stopu, ale kupiłem nowy i bez zmian, okazało się ze jakieś 2 piny które są za schowkiem pasażera się delikatnie wypięły niby były połączone ale minimalnie. Po poprawieniu tych kabelków stopy zgasły ale do wymiany jeszcze był moduł świateł.

postanowiłem podać przyczynę bo po prawie dwóch miesiącach udało mi sie to naprawić, okazał sie ze jakies piny przy jakims module tym co jest za schowkiem od pasażera były poluzowane tzn. stykały ale jakoś nie tak jak powinny i przez to nie dziła MF, tempomat i swiatła, po naprawieniu tego wyszło jeszcze ze moduł się zjarał przez jego częste odpinanie (mimo tego ze robiłem to na wyłączonym zapłonie) i tez go wymieniłem i narazie jest wszytko git. pozdrawiam i dzięki za pomoc

ale bardzo dużo osób mówi żeby sobie darować tą regeneracje bo ponoć poprawa jest tylko na chwile;( a nowa kosztuje ponad 4koła, a używanej tez chyba nie ma co zakładać bo nie wiadomo jaka sie trafi i nie mam pojęcia co robić, najgorsze jest to ze nie ma pewnosci czy u mnie jest turbo do bani czy coś innego ;(

ale mam do tego wątpliwość, ponieważ raz na jakis czas ta turbinka naprawde ladnie pracuje, czy moze to byc cos innego niz ta przepływka albo ten czujnik turbiny??

Witam mam pytanie takie jak w temacie, czy regeneruje sie te turbiny z silnika e46 320D 150 ten po lifcie. jak tak to gdzie w Warszawie albo okolicach robia to naprawde dobrze??

wiec tak, przepływka wymieniona czujnik przeczyszczony i żadnej poprawy :( podejrzenie padło na turbine

ok, dzięki odłączyłem przepływke i ekonomizer dochodził do końca, ale dymił na czarno i chodził lepiej ale nie idealnie mam pytanie czy po odłączeniu przepływki powinien przyśpieszać idealnie czy tez źle ale troche lepiej niz z zepsutą przepływka??

wiec, poczytałem trochę o tym na forum i wydaje mi się ze to będzie przepływa bo ekonomizer jak to sie zatnie nie dochodzi do 20l tylko tak na 16-18 się zatrzymyje, jutro odepnę przepływke i sprawdze. Takie pytanie jakiej firmy kupić jak by się okazało ze przepływka padnięta?? dobra i jakiejś normalnej cenie?? Jeszcze takie kolejne pytanie przy okazji ostatio dwa razy musiałem dolać płyny chłodniczego łącznie lolałem prawie litr koncentratu jest to możliwe ze jest to jakoś powiązane?? nie zauważyłem żeby wyciekał gdzieś aczkolwiek nie mam garażu i w taka pogodę trochę trudno to sprawdzić

Witam, kolejny problem jaki mam z e46 2002 2.0d 150 jest taki, ze podczas przyspieszania mam takie wrażenie ze turbo wogóle nie pracuje, bardzo wolno wchodzi na obroty, żeby było normalnie muszę odpuścić gaz dodać i odpuścić i dopiero zaczyna normalnie jechać dodam ze na każdym biegu jest tak samo, porostu jak przestanie przyspieszacz musze powtórzyc tę czynność dwa trzy razy i później przyspiesza jakaś chwile bardzo ładnie. Co to może być, dodam ze nie dymie ani nic takiego.

odnawiam temat ponieważ mam nadal ten sam problem. Po podłączeniu do kompa wyskakiwał błąd czujnika stopu, wymieniłem go na nowy i nadal nic sie nie zmieniło. Ma ktoś jakieś pomysły??