Lashie

Każdy musi ocenić co dla niego dobre, osobiście mam dwa komplety zima, lato, lubię jeździć szybko, wiec nie mogę sobie pozwolić na wtopę, za to w bmw żony, wielosezon zdaje egzamin wzorowo, jeździ po mieście tylko i wylacznie, nawet jak czasem depnie to przecież nie obróci jej o 180stopni jak niektórzy przeciwnicy wielosezonu myślą. Każdy kij ma dwa końce, każdy musi wybrać który koniec bardziej do niego psuje. Bo rozmowa letnie czy wielosezon to już rozmowa typu co kupic audi czy bmw, co kto lubi i czego potrzebuje, proste jak drut. A najwięksi gadacze, przeważnie jeżdżą na używkach albo „nowych” imperialach w stosunku do których wielosezon to szczyt technologi i klei niczym slik.

A sprawdzał ktoś alternator? Wyłączające się radio, joystick, błędy poduszek, wypisz wymaluj spadki napiecia, może ładuje pod obciążeniem 11v albo w ogóle się czasami wyłącza, co powoduje wyżej wymienione błędy. Dogorywający regulator napiecia i klemą ibs potrafią napsuć krwi, od tego bym zaczął, zamiast przeprogramowywac komputer u magików którzy wyłącza w sterowniku sprawdzanie poduszek a Ty myślisz ze on cokolwiek naprawił, nic nie naprawił tylko kontrolka się nie pali, wiec śpisz spokojnie z myślą ze warto było 500 zapłacić bo w końcu masz spokoj. Stawiam na kończący się alternator, raz działa raz nie, bo rozdzielone koło pąsowe raczej by ktoś zauwazyl

Miejskie legendy domorosłych mechaników to nie tu :lol:

Zmierz poduszkę która odlaczyles to będzie wiadomo ile dokładnie, możesz jeszcze doposażyć w wyłączanie airbagu z klucza, były tematy o tym,

Może rezystor 2,2ohm pomoże, przynajmniej jak cos pójdzie nie tak z kodowaniem to nie zabije Ci dziecka, a fajnie byłoby miec poduszkę dla siebie w razie wypadku

Sterownik można regenerować, będzie łatwiej w zime, ale to nie jest przyczyna gaśnięcia samochodu, sprawdź ciśnienie na listwie, filtr paliwa był kiedykolwiek wymieniany? Jeżeli sprzedający Ci powiedział ze wtrysk nie domaga to może się tym zainteresować, jeżeli długo tak jezdzil niesprawny, to zajrzałbym do dpf, bo pewnie niezłe bagno już jest w środku. Biała para z wydechu to spalany płyn chłodniczy, standardowa przypadłość n47, zainteresuj się chlodniczka egr, bo kazda pęka i każdy ma ten sam problem prędzej czy pozniej

Na znanym portalu jest wiele kloszy różnych firm, jeżeli klosz się stopił to regeneracja odpada, zostaje wymiana. Jak chcesz sam to dobry klej butylowy, nożyk i do dzieła, wrzucasz lampy do piekarnika, potem lekko podważasz i oczyszczacz z kleju, nakładasz nowy klosz i po sprawie. Kilka godzin i masz nowy klosz i zaoszczędzone pare stówek

Jak raz babci nogi polamie to się nauczy, taka nasza mentalność, co mu będą mówić na jakich oponach ma jeździć, jacyś niedouczeni niemieccy inżynierowie projektujący cały układ zawieszenia. Nie ważne czy niższy czy wyższy profil, jak nie ma go w tabelce, nawet jak ktoś w Ciebie wjedzie to będzie Twoja wina, bo twój samochód nie jest przygotowany do jazdy, wiec nie powinno go w ogóle być na drodze i jesteś w dupie z nakazem zapłaty za szkody z własnej kieszeni.

napinacz pewnie się zaciął odłamkiem ślizgu. Masz kompletny rozrząd do zrobienia

Co do dźwięku pranych butow, zainteresuj się kolektorem dolotowym, być może klapka wirowa się urwała i „pierze” się w kolektorze

Częstotliwość postów i idiotyzm w ich treściach pasuje jak ulal, tez mi się wydawało ze to on, bo z 30 postów dziennie zrobiło się 0 i nowy czub zarejestrował się na forum, który reklamuje te same felgi. jak to mówią: przypadek? Nie sadze. :roll: teraz wrócił z podwójna mocą, bo tata ma 335d a on ma 335i wiec nikt mu nie powie ze nie wie co mowi

To jeszcze dolicz, kierowce, pełny bak i dodatkowe wyposażenie, bo suche tabelki z Wikipedii nijak się maja do rzeczywistosci. W dalszym ciągu z budżetem 300zl na oponę 19” to się skoda jeździ a nie bmw :roll:

Do e60 zaproponował w innym temacie 19” noname opony za 300zl, wiec dyskusja nie ma sensu, ceramiczne hamulce to on widział co najwyżej na półce w sklepie, albo jak wyciął klocki z płytki Podłogowej. Sam ciagle podkreśla ze „tata ma e60” wiec z czym do ludzi...

19 cali opony po 300zl? Nie ma to jak bezpieczenstwo, chiński noname klasa przyczepności C, do prawie 2 tonowego bmw :duh: :duh:

Kwestia 2 minut jazdy próbnej w komisie. Masz efficient dynamics?

Wymienic klosze jeżeli są popękane, zregenerować odblysniki i porządnie to skleić, bo widać ze jakiś wiesniak w stodole robił te lampy. Chyba najlepszy stosunek ceny do efektu.

To się nazywa hamowanie silnikiem. Całkiem normalne ze przy redukcji z 3 na 2 będziesz czuł ze auto chce zwalniać.

Wszystko jest, tylko trzeba wydać więcej niż 2 stówki za dobre żarówki, wszystko na forum było opisane w tym dziale jakie kupic i za ile żeby było dobrze

Nie łatwiej w ringi wlozyc led markery? W razie wtopy możesz je wymienic, a jak założysz ringi (do auta które fabrycznie ma ringi) to będziesz musiał rozklejać lampy jak ten wynalazek z Chin się posypie. No i pomijam totalnie kwestie legalności, bo trafisz upartego typa na przeglądzie albo co gorsza pana policjanta który miłuje sie w utrudnianiu życia i dalej już bunia nie pojedziesz

Ty ostrzegasz innych ludzi, żeby nie wozili ze sobą gaśnice, bo gdzieś jakiś idiota napisał ze wybuchła mu przeterminowana gaśnica? Ty tak na poważnie? I byłeś w Niemczech? A nie czytałeś jak Arabowie Polaków z maczetami ganiali? Jak to ludzi porywaja dla okupu? Nie bałeś się? :shock:

Jest tu takich kilku znawców od tematów wszelakich, nie ma się czym przejmowac, w tego typu aucie nawet nie siedział, konkretnego egzemplarza nie widział, ale kolega mu mówił ze każdy diesel musi dymić, a wiadomo kolega Google (bo ciężko o kolegów jeżeli wyjście z domu to wyjście na forum internetowe) zawsze nieomylny i wszystko wie o wszystkim.

Ja rozumiem ze Polak to taki dziwny typ, który dla bezpieczeństwa swojego i bliskich wytnie wszystkie zbędne rzeczy z auta np gaśnice, dpf, egr, poduszki, z tym już się spotkałem, ok, nie rozumiem, nie szanuje, ale biorę do wiadomości. Ale skąd się wzięło ze gaśnica ma sama z siebie wybuchnąć? XD wiesz ile norm taka gaśnica musi spełnić żeby została wyprodukowana? Podejrzewam ze przy strzale w przod, to ta gaśnica okaże się trwalsza niż ten cały gruzik i to ona będzie robic jako punkt zgniotu.

Jak będziesz butowal z każdych świateł to nawet w serii to nie wytrzyma za długo, to nie porsche

Jak za 1200 to ta poduszka jest nie do przyjęcia, cała reszta kwestia gustu

Posiadając e60 i chcąc je utrzymać w dobrym stanie, bardzo szybko podwoisz kwotę zakupu, także wyliczanie ze szkoda na tarcze 1/5 wartości auta, No cóż, nikt nie kazał kupować najtańszego gruza w Polsce za 10k, opony jak rozumiem zeetex lub imperial po 100zl, bo to stare auto? Było stać na konia to i stać Cię na bicz, chyba ze beema w kredo byle sąsiedzi zazdrościli a potem płacz ze drogo