Hamera

Potwierdzam, w wersji Pro to jest bajka. Szczególnie w korkach. Jeżeli chodzi o systemy bezpieczeństwa. Ja zostawiłem wszystko aktywne. Jest możliwość pozmieniana ustawień czułości różnych systemów. Nauczyłem się jak one działają i wiem czego i kiedy się spodziewać. Przede wszystkim, nauczyłem się używać kierunkowskazów :lol:

Nie widzę tam tej opcji :roll: Tryb expert? Tam jeszcze nie grzebałem.

Dzięki za potwierdzenie.

Mógłby ktoś sprawdzić, czy w tym miejscu ma u siebie śrubkę czy coś w ten deseń? Ten element wibruje u mnie na wolnych obrotach i wydaje nieciekawy dźwięk. Przy okazji szukania skąd ten dźwięk dochodzi, zauważyłem ten nagwintowany otwór.

Dla porównania YouTube Music i trochę komend do "BMW" :wink: https://youtu.be/oPG-YMj5cw0 Wyszukiwanie wykonawców/utworów i cele nawigacji to jeszcze ma sens ale cała reszta..... guziki forever! :lol:

U mnie było dokładnie tak samo. Działało ok tylko przez parę dni. Hard reset iDrive'a pomagał na dwa, trzy dni i potem znowu sie nie łączył. Tak było z wersją oprogramowania 07/2019.30. Odkąd mam 07/2020.48, to działa bez zarzutu. Wydaje mi się, że już któraś z wcześniejszych aktualizacji oprogramowania rozwiązywała ten problem. Nie jestem pewny która, bo ta była dopiero moją pierwszą aktualizacją.

Zachar testuje ID.3

Jeśli się nie mylę, to sprzedaż/kupno badziewnych samochodów ma się dobrze. Nie sądzę, żeby coś miało się w tej sprawie znacząco zmienić tylko dlatego, że zamiast silnika spalinowego będzie silnik elektryczny albo ktoś będzie miał taki czy inny tablet :wink: Ja będę się rozglądał za elektrykiem jako drugie auto w przyszłym roku. Ciekawe co wtedy będzie fajnego na rynku. Chciałbym coś mniejszego/tańszego. Na zasięgu mi średnio zależy. Miał już może ktoś okazję pojeździć elektrycznym Mini?

Mały update sytuacji z UK. Na dzisiaj byłem umówiony w serwisie i zgłosiłem kilka problemów. - aplikacja BMW Connected po kilku dniach po hard resecie iDrive przestaje się aktualizować. Prawdziwy problem w mojej wersji oprogramowania 07/2019.30 -nie działająca deaktywacja czyjnika ruchu i pochyłu pojazdu poprzez dwukrotne naciśnięcie guzika odpowiedzialnego za zamknięcie drzwi na pilocie. Znalezione na forum bimmerpost, ja nigdy tego nie użyłem i nawet nie wiedziałem, że jest taka opcja. - czasami nie działająca kamera cofania. Również podpowiedziane na forum bimmerpost. U mnie działa w 100% OK. Zgłoszone zwyczajnie, żeby dać im kolejny argument do aktualizacji iDrive. Odebrałem samochód z wersja systemu 07/2020.48 Nikt nie przyczepił się też do tego, że w samochodzie było już "grzebane" aplikacją BimmerCode. Widzę, że teraz niektóre rzeczy dalej działają ale np. pamięć ostatniego ustawienia systemu Start/Stop trzeba będzie kodowac jeszcze raz. Chciałem ten update bardziej dla zasady niż faktycznej potrzeby tego całego Android Auto. Nawigacji używam raz na miesiąc a ta z BMW jest całkiem ok. Reszta systemu też bardzo mi odpowiada. Zdaję też sobie sprawę, że jest to słabe, że trzeba bawić się w podchody z serwisem BMW, ale cel został osiągnięty. Trzeba sobie jakoś radzić :roll: Kilka zdjęć :

Na forum w UK była dyskusja na ten temat i wszyscy twierdzili, że nie ma tej opcji dostępnej na terenie UK. Jest, tylko się tak nie nazywa i różni się od wersji z USA. Tam, w odpowiednich "okolicznościach przyrody", wyskakuje powiadomienie i trzeba potwierdzic, żeby samochód stał się "hands free". Działa też przy odrobinę wyższych prędkościach, jeśli się nie mylę. W UK sam przechodzi z trybu, gdzie nie trzeba wcale trzymać kierownicy w tryb, gdzie trzeba ją dotknąć co około 25/30 sekund (uzależnione od prędkości) bez żadnych powiadomień etc. Z tego co się orientuję, to w Polsce działa w ten sam sposób. Nagrałem kilka filmików, bo mi nie wierzyli, że nie muszę dotykać kierownicy w korku :lol: Sorry, pełna amatorka ale może ktoś jest ciekawy jak to wygląda: Tutaj z kolei klip gdzie wykrywa stojący samochód na światłach przy prędkości ~80km/h. Też były wątpliwości, czy potrafi wykryć stojący pojazd przy wyższych prędkościach, nie tylko w korku. Potrafi, ale oczywiście nie polegałbym na tym na co dzień.

O tym nie slyszalem, raczej tylko zwariowany PR. Nie? Było o tym dość głośno. Ściema czy nie, parę osób policzyło wszystko co i jak :) Artykuł, troche teorii i wyliczenia : https://insideevs.com/news/350682/tesla-roadster-spacex-thrusters/ Jason Fenske z kanału Engineering Explained też postanowił pobawić się trochę liczbami :

Czy to te slynne OTA w G20? :twisted: Tak wiem. Zamknę za sobą drzwi :duh:

W G20 mapy i software aktualizuje się już OTA https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=365825 Czytam ten watek odnosnie OTA w G20 i po prostu rece mi opadaja. BMW jest naprawde technologicznie lata swietlne za Tesla. W teorii - jest OTA, hurra, na folderach reklamowych ladnie to wyglada w praktyce - ludzie przez rok-poltora czasu nie dostali ani jednej aktualizacji a chcac Android Auto - dziela sie poradnikami z zachodnich forow co trzeba klamac w ASO ze nie dziala w aucie zeby serwis ci sprobowal wgrac za darmo nowa wersje oprogramowania manualnie. I na koniec po tych wszystkich alpejskich kombinacjach i tak dostaja stara wersje bez AA :mrgreen: A jak jakims cudem dostana nowa - to pojawia sie na forum lista 10 rzeczy ktore nie dzialaja/dzialaja zle i konkluzja ze trzeba poczekac kilka mies to bedzie dzialac lepiej (taa, oczywiscie :D) :mad2: :norty: Tak wiem. Udzielam się w tamtym wątku i wkleiłem kilka patentów znalezionych na forum bimmerpost. Sam jestem już umówiony na naprawę właśnie tych "usterek", żeby dostać najnowszy soft z Android Auto. Ciągle jeżdżę na wersji 07/2019. Nie otrzymałem żadnego update'a OTA od nowości. Od tego czasu pojawiły się już wersję 11/2019, 03/2020 i 07/2020. Edytuje tamtego posta, bo te całe OTA to fikcja w moim przypadku. Nie będę dłużej czekać, bo się mogę nie doczekać. Jadę i niech wgrywają fizycznie. :roll:

A jakim telefonem próbujesz? Nie wszystkie obsługują bezprzewodowe Android Auto.

Bzdura. Normalnie mozesz zaaktualizowac soft w serwisie jesli masz jakis "problem", lub po prostu odplatnie (w x3 placilem 250zl brutto w aso) W g20 puscili mi przy okazji serwisu po mojej prosbie do 07/2020 i pojawil sie Android Auto To ciekawe, co piszesz, bo właśnie dzisiaj odebrałem samochód z serwisu. Zgłosiłem usterkę, która niby kwalifikowała się pod aktualizację do 07/2020 (czujnik ruchu wewnątrz pojazdu). Panowie rzeczywiście zaktualizowali mi soft podkreślając że to taka wersja, której przez OTA na razie nie ma dostępnej. Zapomniałem zapisać sobie jaką wersję miałem wcześniej, ale wydaje mi się, że bylo 03/2020.4x a teraz mam 03/2020.6x. Nie miałem czasu się wracać i pytać, ale wydaje mi się, że skoro mailowo odpisali, że na razie nie jest dostępna aktualizacja z AA, to pewnie powiedzieliby to samo. Możesz podesłać zdjęcie/film z wersją jaką masz? No i oczywiście, napisz proszę, który to salon taki chętny do współpracy, chętnie się przejadę :D Nawet z tą "usterką" nie wgrali Ci 07/2020? Cholera. Plan był zacny i nawet dokument z BMW zaleca update do tej wersji :shock: Kilka osób z forum bimmerpost napisało, że dostali ta wersję przy okazji zgłaszania swoich usterek lub podczas serwisu. Spróbuję się jutro umówić. Zobaczymy co wgrają. --------------------------------------------- Edit: "usterki" zgłoszone. Najbliższy termin 16 Września :roll: ---------------------------------------------

To nie kwestia tego czy innego kraju. W UK sprawa wygląda dokładnie tak samo. Ja od nowości, czyli prawie roku, nie miałem żadnej aktualizacji OTA. Ciągle śmigam na 07/2019.30. Na angielskich forach tak samo każdy wypytuje. Kiedy? Dlaczego tak późno? Co zrobić żeby zrobili update do 07/2020? Odpowiedź jest dosyć prosta. Albo mówisz, że masz problem i wtedy odpowiedzią jest aktualizacja softu albo płacisz za usługę. Ja w najbliższym czasie jadę i ponarzekam na parę rzeczy, bo chce Android Auto. Podobno są nawet konkretne rzeczy, które możesz wskazać, żeby dostać 07/2020. Patrz wcześniejsze posty. Salon ewentualnie może zrobić update jak się jest na serwisie lub coś naprawiają. Wtedy i tak pewnie mają podpiętego kompa to im dużej różnicy nie robi. Nie wiem czemu to tak niektórych bulwersuje. Salon to nie fundacja charytatywna. Jeżeli BMW obiecuje Remote Software Upgrade OTA a ich nie ma, albo są sto lat później, to pretensje proszę kierować do producenta a nie salonu.

Jeżdżę tym autem od marca i go nie znalazłem, oświeć mnie :D. No chyba, że jest do tego potrzebna elektryczna klapa. Drzwi kierowcy. Tak wiem, to nie ta strona :wink: Mam elektryczną klapę.

W UK robią update do tej wersji ale trzeba ich naciskać. Najlepiej zgłosić jakiś problem z iDrive. Nie mają wtedy za bardzo wyjścia, bo aktualizacja do najnowszego softu, to zawsze odpowiedź na tego typu problemy. Jest nawet jeden specyficznych problem, gdzie nie ma innej opcji, tylko zainstalować najnowszą wersję z Lipca. Trzeba zgłosić problem z deaktywacja czujnika ruchu i pochylenia samochodu. Dwukrotne naciśnięcie przycisku na kluczyku odpowiedzialnego za zamknięcie auta powinno deaktywowac te funkcje. Czasem nie działa wcale, czasem trzeba nacisnąć 3 razy. Jak ktoś zapyta, po co chcecie to wyłączyć, to jest lista przykładów z instrukcji samochodu : Można też ponarzekać, że kamera cofania czasami się nie uaktywnia. To też wymusza update. Jak są cwani, to zrobią tylko do wersji, która to poprawiła. Może komuś być obojętne i zrobi update do najnowszej. Oba patenty podpowiedziane przez użytkownika @mitch57 na forum BMW X5 bimmerpost https://g05.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=26490798

Ja samochodem głównie jeżdżę a nie oglądam w nim YT. Rozumiem, że jak się czeka na naładowanie baterii, to trzeba się czymś zająć :wink: Sorry, nie mogłem się powstrzymać :cool2:

Fajne spostrzeżenia / porównanie. Porównywanie TM3 z F30 które, jak się nie mylę, wyszło w 2012 może nie być do konca fair. Wiem F30e wyszło później, jednak bazą jest ciągle "stara" buda. Pozwolę sobie na zestawienie kilku punktów z moim G20 320i. Oczywiści nie aspekty jazdy na baterii :lol: Pominięte punkty to takie, które moim zdaniem nie wymagają dyskusji / są oczywiste, jak zasięg, ładowanie etc. w porównaniu do G20e W G20e jest dostępny xDrive W G20 podobno dużo z tym lepiej niż F30. Nie jeździłem F30 To naprawdę nie takie trudne :wink: W G20 też we wszystkich plus otwiera się / zamyka bez dotykania klamek jak chcesz. W G20 z pakietem Driving Assistant Pro sam jeździ, skręca (nie za ostro), parkuję, hamuje. Klikasz guzik na kierownicy - po prostu działa. W G20 mam 4. Ja nienawidzę tego rozwiązania. Uważam też, że fizyczne guziki są lepszym rozwianiem dla niektórych funkcji. Jeśli poza tym tabletem na środku, byłby jeszcze jakiś ekran nad kierownicą, bardziej by mi się to podobało. HUD swoją drogą ale ja chciałbym fizyczny ekran tam też. Tablet spełni podobną funkcję? G20 też G20 funkcja Auto-Hold Wiele osób woli prawdziwą skórę. Nie widzę problemu. W G20 też można ustawić offset. W G20 można mignac światłami z poziomu aplikacji. Wiele rzeczy to subiektywna ocena zainteresowanego. Nie zapominajmy też, że wybór samochodu bardzo często nie jest takim złożonym procesem porównawczym i nie musi być decyzją racjonalną. Komuś podoba się ten a komuś tamten. Decyzja podjęta w 30 sekund :) Widać, że masz zajawkę na TM3. Kupuj i tyle. Nikogo nie musisz do swojej decyzji przekonywać :cool2:

A w "Known devices" masz tą ikonę screen mirroring przy dodanym telefonie? W telefonie mam włączone WiFi i Smart View. Nie mam połączenia z netem przez wifi w samochodzie.

WiFi Połączyłeś sie z siecią w samochodzie ? zalogowałeś ? ja próbuje bez logowania do sieci w samochodzie Nie logowałem się. Dodałeś telefon? Sprawdź też ustawienia.

"Wąski jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili!" :cool2:

Zgadza się. Temat rzeka. Każdy ma swoje zdanie i argumenty za i przeciw. Każdy też, sam zadecyduje czy zmieni po 2tys czy po 30tys. Jedna uwaga. Raczej nikt nikogo nie naciąga. Producent jasno stawia sprawę. Wymiana po ~30tys (18tys mil w UK) albo 2 lata, w zależności co nastąpi pierwsze. Tak jak wspomniałem, mnie w zasadzie wyśmiano jak poprosiłem o wymianę po 1200 milach. To była moja decyzja. Nikt mnie do tego nie zmuszał. Zmieniłem też olej po kolejnych 7tys mil. Tym razem już sam. Planowana wymiana oleju według producenta, będzie tak naprawdę 3 wymianą od wyjazdu z fabryki. Ktoś powie, że to zupełnie niepotrzebne. Ja nie zamierzam nikogo przekonywać, że jest inaczej. Każdy zrobi jak uważa :)