Arturo1976

To jest bagnet. Chyba , że producent się myli :lol: 16 Miarka poziomu oleju 1 11438580048

24h Jeżeli dealer ma wyczerpane sloty kredytowe to sobie poczekasz.

W syna F40 M135i xdrive średnie spalanie od nowości (na dzisiaj 2526km przebiegu ) to 8,9 litra / 100 km .

Ciśnij , na dzisiaj na 23% poczujesz mega opór.

Ja wszystkie auta robię tutaj, kawałeczek od Ławicy , dojeżdżają do nich na klejenie PPF auta z całej Europy : https://www.carscare.pl/ https://www.facebook.com/CarsCareDetailing POLECAM !!!

Ale auto jeszcze nie przejechało nawet 100m :D Tak ASO przyznało się , wina ucznia :mrgreen: . Innym razem wymieniono mi przekładnię kierowniczą . Jak się później okazało w innym ASO - tylko na papierze.

Ale ASO BMW? Tak, w ASO BMW , w 2007 roku , E60 535d ... Przy odbiorze z serwisu olejowego wyciągnąłem bagnet i ukazała się na nim czarna smoła :D . Mina doradcy serwisowego - bezcenna.

Miał się produkować w grudniu czy zamawiałeś w grudniu i już narzekasz ?

Przeżyłem taki numer w ASO .

Ale i tak ewoluował : z Corsy przesiadł się na Tucsona :8)

Da się tak zrobić pod warunkiem ,że leasingobiorcą nie jest osoba prawna.

wiocha.pl jak nic :mrgreen: Wiecie dlaczego znaczki na tylną klapę do współczesnych modeli ///M kosztują w ASO po kilka stów ? Bo w innym przypadku każde BMW spotkane na ulicy to byłoby M2, M3, M4 , M5 , X5M, X6M itp itd :roll: Chcesz porządne auto ? Takie kupuj , nie kombinuj !

Rewelacja! U nas pewnie za 30 lat !

HiperUltraSuperchargerem o mocy 500MWe :mrgreen:

A ktoś jeszcze tnie skalpelem ? Przecież teraz wszyscy używają plotera i oprogramowania od producenta folii ... Do F95 nawet grill był w programie ...

Czyli masz Kafas. Technicznie możliwe doposażenie.

To dodaj jeszcze lusterka - dużo zbierają syfu.

Moje pierwsze X5 to było właśnie 25d :8)

do pierwszego ciaśniejszego zakrętu :mrgreen: Do ciasnych zakrętów mam inne wozy, tutaj piszemy stricte o X5 :wink:

Ja właśnie uwielbiam sprawiać łomot autom stricte sportowym za pomocą mojego X5 - ale niektórzy tego nie zrozumieją , dopóki nie doświadczą przejażdżki taki autem.

Folię Premium Shield Elite na jednym aucie mam już 4 lata i nic nie matowieje. Z dobrą folią nie będziesz mieć żadnych problemów. W AMG GT-R uratowała tylny błotnik od lakierowania ( przycierka parkingowa) , a lakier matowy , więc byłby problem . Do matowych lakierów masz matowe folie PPF , do zwykłych - w połysku. Lampy okleja się obowiązkowo !

Mam całe auta w PPF Premium Shield Elite i nie ma żadnych odprysków. Żadnych.

Mam F85 X5M oraz F95 X5M Comp , i sorki , między tymi wozami jest MEGA przepaść .

Kurde, się nie zgodzę . X5M Comp potrafi zaskoczyć nawet właścicieli świeżych porszaków :D I nie chodzi mi tylko o jazdę na wprost :D

Dlatego ja kupiłem X5M Comp, żeby nie poruszać się przepłaconą Kiłą.