Arturo1976

No tak tylko w trybie Sport działa też wydech sportowy, czego nie zawsze możemy chcieć i w 40i nie można go wyłączyć z poziomu iDrive- najśmieszniejsze jest to, że z tego co widzę w X5M wciąż jest - mam nadzieję, że się nie zdziwię przy odbiorze z jakąś zmianą na rok modelowy... W X5MC będziesz mieć guzik od SS oraz guzik od głośności wydechu.

Wiesz dobrze o co chodzi .

Według klasyfikacji BMW - M340i to jest M. Auta M mają silniki S ( wyjątek stanowi M2 , które ma nie emkowy silnik N , dopiero M2C dostało silnik S ). Auta M Performance np. M340i mają cywilne silniki N .

Diesel to zło. W tym cały problem.

Spokojnie, ja chyba też przesiądę się ( mam nadzieję ) testowo na częściową bateryjkę - na X8M - ma być silnik z X5MC ( 625KM ) + dodatkowe 150KM z bateryjki. Powinno już jakoś jechać :D .

M-ki mają priorytet - czyli M3 i M4 . M340i to nie M , tylko M Performance.

Wymieniajcie olej zaraz po dotarciu i oglądajcie co wylatuje :D . Dzisiaj wymieniłem u syna w M135i i piękne wióry lecą

Ostrzeżenie przed kolizją.

W X5 4 strefy to must have. Zwykła jest bardzo mało wydajna z tyłu.

Miałem w full merino w X5 - wymiana na nowe w ramach gwarancji.

Spoko, dobrze piszesz- tylko nie każdego budżet jest z gumy i powinniśmy to uszanować.

Klikasz "odśwież widok" ?

Jestem rozj.ebany :mad2:

Niech zaczną od przepadku samochodu od wykroczeń robionych przez kierowców z SOP-u. Może się czegoś w końcu nauczą :mrgreen: . Debilny pomysł z tą konfiskatą.

Ja mam zamówione z produkcją na początek 2022 - rabat 22%, klient flotowy.

3 litry ? Bez sensu , spokojnie Cię dogonią. Musisz mieć taki zapas mocy i vmax na takim poziomie, że ukaranie zapisem z videorejestratora jest niemożliwe. V8 rulez !

Opon ZR oraz z indeksem W się nie naprawia. I tyle. I nie ma co przeżywać - w końcu w każdym BMW mamy te opony ubezpieczone na 3 lata za free :D .

Może to dziwnie zabrzmi, ale klocki/tarcze wymieniam w domu sam. Zaoszczędzam worek kasy, a satysfakcja z dobrze wykonanej roboty - mega ! I żadne ASO nie zrobi tego tak porządnie jak Ty sam.

Szok !

Trzeba było dołożyć do silnika, a tak z tymi carbonami i m- performancami będzie go.wno w złotym papierku. Bez sensu.

Bardziej takie grzybki, które się klei na gorący klej.

Co do wyposażenia -nawet lamp nie brałeś, bo nie będziesz korzystać, tak ?

Jedyny minus obecnego, wyposażonego w OPF X5MC, to całkowicie zabity dźwięk wydechu :cry2:

Raczej nie utknął, bo w kolejce czekają auta od klientów z całej Europy po 4 m-ce ... Myślę, że właściciele Chironów i innych Koenigsegów zrobili już za mnie research :wink: . Zresztą the.Collection też zadowolony, z tego co mi wiadomo :wink: . Nic nie odświeżam od kliku lat , myję szczotką i folia się regeneruje samoczynnie. Matowa folia PPF tez jest z gloss ?

U mnie na folii jest nakładane Halo od GQuartz. Nie wiem, czy to konieczne, czy nie - mam to i tak w cenie folii . Na razie na ponad 20 autach i się sprawdza.