bolo73

dobra rada :po odpaleniu odczekaj kilkadziesiąt sekund i w drogę bo dizelki najlepiej łapią temperaturę podczas jazdy , nie przesadzać z obrotami

powiem tak spawanie w ostateczności ,jeżeli dziura jest nieduża to można wcisnąć gniazdo śruby i poprostu przykręcić .podjedz najlepiej do warsztatu blacharskiego zrobią to fachowo

panowie temat był o komputerze pokładowym. małe przejęzyczenie i tyle krzyku :D

sprawdzcie w kierownicy czy przewód masy styka

mam E-46 i się zgadza :clap:

gdzieś ostatnio słyszałem że najlepszy sposób na złodzieja to AUTOCASCO a poważnie to jak chcą brykę dzibnąć to i tak to zrobią uważam że niema 100% sposobu aby auto zabezpieczyć przed kradzieżą-to jest moje zdanie nie musisz się ze mną zgadzać

masełko na korku wlewu -efekt niedogrzania silnika ale na bagnecie podejrzana sprawa .płyn chłodniczy dużo wyjaśni jeżeli będzie bagienko to uszczelka

wyłacznik krańcowy sprawdz w pokrywie bagażnika. otwierając bagażnik powinno ci się światło zapalić jeżeli nie to i alarm nie będzie ci działał .zobacz też bezpieczniki (ten wyłącznikchyba jest w zamku pokrywy bagażnika)

sprawdz płyn hamulcowy i przejrzyj hamulce może jakiś wyciek :cool2:

duży wybór jest na allegro coś wybierzesz

kto tak mocno dokręca śruby :mad2: odrazu poodkręcaj sobie wszystkie śruby i dokręć je po swojem . bo jak złapiesz gumę na innym kole (gdzieś w trasie w pustym polu) to umarł w butach :cool2:

jeżeli dobrze zrozumiałem: masz zamknięty samochód i przyciskiem w kluczyku otwierasz bagażnik to alarm ci się nie włacza. czy o to chodzi

podobny objaw miałem bo miałem felgę krzywą . sprawdz też czy opony nie mają gdzieś guza a może to być zurzycie podpory wału napędowego lub półoś. sprawdz te elementy

stawiam na klakson :cool2:

a tak dodając to może poszukać na allegro komplecik ale oryginalny :cool2:

dokładniej chodzi o wkłady lamp z żarówkami bo w modelu po lifcie swiatła są inaczej rozmieszczone (nie pamiętam dokładnie przed liftem kierunki są na górze) a tu masz kierunki w srodku . nie wiem też jak jest z elektryką .

myśle że mogą to być żarówki od podświetlenia zacznij od ich sprawdzenia

mogą być też 205 55 16

w E-46 jest inaczej niż w E-36

być może podnośnik ,chrobotanie spowodowane jest linkami które trą o siebie. rozbierz boczek i wyjmij podnośnik i wtedy stwierdzisz co jest. podobno konstrukcje tych podnośników nie są mocną stroną BMW

może to przełącznik kierunków przy kierownicy

zacznij od bezpieczników

czy te objawy były wcześniej , czy zaczeły się dopiero teraz

co do piszczenia klocków: to wyczyść dobrze tłoczek i zacisk oraz prowadnicę tych klocków :cool2:

BMW zaleca 0W-X lub 5W-X (napisane jest w inatrukcji obsługi)