davidwebb

polacz u jakiegos elektromechanika od bmw pod komuter i powinno jakis blad pokazac jakis punkt zaczepeinia do szukania problemu

sprobuj odlaczyc modul nawigacji ten w bagazniku i zobacz czy dalej nie dziala

czyli to co napisalem abys mogol nawigacji sprawdzil najlepiej to kup orginalny srodek z tej nawigacji cena jakies 600 zl ale masz juz spokoj na kolejne 20 lat

a radio gra w ogole?

podsylam link z podobnym problemem https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=396592

hej zacznik od odpiecia radia/navi i sprawdz czy dalej masz ten sam problem, czy masz czytnik dvd w bagazniku? jelsi masz tam plytke sproboj ja wyjac i zobacz czy radio dalej nie dziala

w impie nie tylko fizycznie sprawdzasz, i jak sie odblokowala ta prawa lampa?

da sie odlaczyc poduszki z systemu i wtedy bedzie chyba sie nie wlaczac jako kontrolka

kup nowe zarowki i sprawdz najpierw na nowych czy dzialaja dopiero pozniej szukaj innych przyczyn

na postoju gdy jest noc wlacz silnik na p wlacz auto na swiatlach i zobaczy czy skrecaja w prawo bo na postoju tylko w prawo skrecaja

ja tez mialem podobnie i u mnie wystarczylo kupic nowe zarowki i stare wymienic zarowki bo jeden xennon juz sie dopalal ale sam nie wymieniaj jesli nie umiesz bo wysokie napiecia sa

o to moze jakas podroz na grzyby :)

hej mozesz napisac jak rozwiazes problem ? mial seryjnie montowane czy jak mozesz opisac sprawe?

witajcie ostatnio zauwazylem ze radio/navi mi sie zacina to znaczy obraz z lista rozglosni radiowych znika i punkty nawigacyjne nie reaguja na zmiane polozenia auta ani przyciski potrafi sie ekran wlaczyc i wylaczyc podczas jazdy ale dalej jest zaciety dodam ze 2 lata temu wymienilem laser w czytniku nawigacji dvd na oryginalny i to chyba nie jest z tym zwiazane stacje radiowe potrafie zmienic na kierownicy i na numerycznych przyciskach radia/navi ale nie ma obrazu zmiany tych stacji nie mam tez mozliwosci ustawienia niczego na tym radiu/navi bo ekran nie reaguje na przyciski mieliscie podobnie? czy to wina gdzies bezpiecznika czy juz samego ekranu czy moze cos innego?

a bledy (jakie Ci wyskoczyly) to miales zwiazane z akumulatorem czy webastem?

niech mechanik sprawdzi przewody cisnieniowe ktore lacza obie przednie poduszki silnika

tutaj na forum znalazlem watek watek o aku https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=119331 trzeba kodowac akumulator jesli sie zmienilo pojemnosc to na pewno natomiast po wymianie na nowy nawet w aso koduja aby wszytsko dzialalo prawidlowo oczywiscie teoria ale moze akurat to kodowanie tobie kolego pomoze w uruchomieniu webasta bo to moze byc ta najprostrza i najtansza przyczyna ja wymienialem aku na nowy aku i kodowalem i wszytsko smiga wiec jeno tylko podpowiadam moge oczywiscie nie miec racji

wiesz ja nigdy tego nie robilem osobiscie ale jak wymienialem aku to mi mechanik to zrobil w ustawieniach ale oczywiscie ja moge sie myslic najlepiej zasiegnac opini jakiegos warsztatu w okolicy co sie zajmuje strikte bmw maja pewnie lepsza wiedze sam sie zastanawiam czy w momencie ladowania akumulatora do pelnej pojemnosci tez trzeba kodowac ale tutaj chyba nie trzeba ale jesli ktos ma jakas wiedze to chetnie poslucham

czy akumulator kodowales ze jest nowy? bo jesli tylko wymieniles to dalej moze auto pamietac ze jest stary na wyczerpaniu i dlatego nie wlaczy ci sie webasto

hej czy poduszki silnika byly sprawdzone? kiepskie dojscie do jednej poduszki jest ale to moze miec wplyw na te wibracje ewentualnie przewody cisnienia do tych poduszek ewentualnie przeguby moga tez byc do sprawdzenia natomiast najlepiej zdac sie na sprawdzonego mechanika bo przyczyn moze byc wiele ale to moga byc poduszki taka uwaga ostatnio tez mialem drganie lekkie czasami na kierownicy wymienilem poduszki i wtedy dopiero zaczelo telepac autem zamienilem na stare orginalne i na tych jezdze zamiennikow poduszek nie kupuj jesli to one sa walniete tylko oryginalne

hej najlepiej to poszukaj kogos kto regeneruje lusterka (mechanizmy i inne opcje ) w szczecinie zaplacilem 400 zl za jedno ale zrobione bardzo dobrze taniej wyjdzie niz szukanie wersji europeiskich bo nigdy nie wiadomo w jakim stanie sa lub szukanie czesci i robienie z paru ulepa

myslalem o nich ale jednak przy 2 sztukach to juz jest troche za drogo dla mnie gdyby za sztuke kosztowaly kolo 300 to bym sie nie zastanawial ale jak sie doliczy cene wymiany to juz sie robi istotna roznica miedzy org a zamienikiem

hej musze kupic poduch silnika i nigdzie w polsce nie ma lemfordera dlatego moje pytanie jest takie jaki inny producent jest godny zastosowania prosze podzielcie sie doswiadczeniami np swag jest dobry?

servo raczej jest ok bo nie wywala bledow gosciu od regeneracji pomp mowi ze najpewniej juz pompa nie domaga dodatkowo piszczy na maksymalnie skreconych kolach dlatego kupilem pompe nowa za 400 zl i dam do wymiany oczywiscie moze to byc tez jakis zaworek w pompie zwrotnego plynu ale juz kuppilem nowa po 300 tys km juz i tak pewnie juz trzeba wymieniac takie rzeczy

looo matko caly czas sie czegos ucze o tym aucie a mam juz prawie 3 lata auto