Paszczaku

Podobne dźwięki u mnie wydawała zerwana tuleja wahacza ta w progu . Jako że to była lewa to nawet w lusterku widziałem jak kolo lekko skręcało przy przyśpieszaniu :)

Ta płyta trapezowa alu pod silnikiem może być luźna . Reszta to szukanie w ciemno . tuleje progowe z tyłu , tuleje pływajace . trzeba by auto podnieść na podnośniku i szukać .

Skrzynia rozwalona .

Stuk z tyłu w zawieszeniu to albo tuleja progowa ( skoro stuka to już zerwana ) i albo i też tuleje pływające . Norma . Szum z silnika to załączyło się sprzęgło w wentylatorze chłodnicy . Ostatnio było raczej ciepło dość .

Korozjon ?

No właśnie coś lekkiego bo te to mi gość od regeneracji felg powiedział że są mega ciężkie i się trochę namęczysz z wyważeniem .

Że tych felg 17 nie ma .....

Te morze plastiku . Ja bym musiał obejrzeć podporę wału . Tak dla kontroli .

Porządne klucze plus opcjonalnie spory pneumat do tej centralnej nakrętki . W zasadzie jak się uda odkręcić to zamontowałbym nową . Te są często tak skorodowane że nie nadają się do dalszej eksploatacji . W zasadzie główny problem to jej odkręcenie .

Lepiej to do końca zdemontować bo jeszcze ktoś tym oberwie .

Drogie raczej nie . Tylko jak to wyleciało . Widzę że na łączeniu ze zderzakiem wogóle brakuje 2 śrub . Tam gdzie jest ta 3 co ma trzymać to raczej oberwane . Najwyżej jak jutro jak zajrzę pod swojego to wciepnę fotę jak to wygląda . Dobra ma być tak: Także wyrwało mocowania , brakuje osłony termicznej nad tłumikiem .

Powinna być w rogu do tej wanny na akumulator przykręcona . Może o jakieś krzaki albo pieniek zawadziłeś .

183 to ulubiony przebieg wszystkich passatów od b5 do b8 ..... opli nawet busów .

Hmm dziwne miejsce na kornika . Generalnie to w rejonie tylnego wózka to za 3 lata w niejednym może być ciekawie już . Chociaż wciąż nic groźnego . Ja sobie w sobotę ten temat opracuję z rogiem nadkola .

Odbój zmieniony . Czas operacyjny 40 minut . Korozjon i tak w miarę omija te auta . Ale .... muszę zabezpieczyć z tyłu z lewej strony róg nadkola na styku z końcem zderzaka . Chyba troszkę obcierał . I z tym trzeba by podzialać szybko . Bo błotnik z przodu zmienić się da a tu nie .

Akurat cena za ile jest wystawiony to nie wyznacznik czegokolwiek . Raczej takie swapy nie robi się dla zarobku .

Tu masz swoją chłodnicę https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7553111-chlodnica-plynu-chlodzacego/i48922/kL/sN/r2005/m07 Ten numer co podałeś to jakaś owiewka z motocykla .

Generalnie to wczoraj może 2 albo 3 raz odkąd go mam siedziałem sobie chwilę z tyłu i bawiłem przełącznikami szyb . Wygląda na to że trzeba je wyjąć i kontaktem do styków zaatakować . Druga sprawa że skoro od tylu lat tylnej kanapy nie używam to może jednak Smarta kupić ? :D Jak już będziesz kopał przy piastach to obejrzyj przeguby i te zakichane zębatki ABS . Z tego co widzę to jakaś dobra dusza kiedyś tam u mnie grzebała i przeguby są jak nowe . No i możesz mieć problem z tą nakrętką bo ona jest tak zjedzona że często nie ruszy .Jak wymieniałem łożysko bo pękło to mechanik poprostu nacinał ten brzeg piasty i nakrętkę . Piastę musiałem kupić nową .

No tylko wymiana tylnej osłony kotwicznej to ciekawsze zajęcie bo piastę trzeba zdjąć . To do zestawu nowe łożysko potrzebne . Ja sobie wymieniłem tylny czujnik klocków hamulcowych . 3-4 lata go mam i dopiero przy zmianie tarcz hamulcowych znalazłem takie cudo z uciętym kabelkiem . Pewnie komuś nie chciało się zmieniać bo trzeba pół nadkola odkręcić . Oczywiście zalecam nowe śrubki i te blaszki sobie zamówić . 15 letnie albo się odkręcą albo trzeba użyć jednego z ostatecznych narzędzi : szlifierka lub wiertarka . Oczywiście wybicie poza skalę mojego cebulomierza . 3 lata temu zmieniałem amortyzatory to przycebuliłem na odbojach . To mam za swoje . Znów demontaż :D Rozleciało się przy wyjmowaniu nadkola .

To pozostają sugestie mechaników : zawór rozprężny lub sprężarka . Do wymiany obu i tak trzeba czynnik ściągnąć .

Powinno działać . I tak przy połączeniu telefonicznym muzyka jest wstrzymywana . Bardziej może być zamieszanie a w zasadzie w zależności od ustawień w telefonie czy rozmowa będzie szła przez BT czy jack-a . Ale to jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz .

Spróbuj odczytać błedy . Ogólnie o ile nie ma sauny za oknem albo w kabinie mocno nagrzane to nie dmucha zimnym odrazu ..

Ładna bo jest aluminiowa ( tak jak oryginał ) . To jest to : https://allegro.pl/oferta/oslona-tarcza-kotwiczna-0062378-bmw-1-e87-przod-p-10192785943 Lewej jeszcze nie zmieniłem . Nie zdążyło zeżreć mocowań .

Wentylator nie musi odrazu startować szczególnie w chłodniejsze dni . Klima ręczna czy automat ?

Zrobić pomiar na zimnym u mechanika . Opcja 2 to wymienić czujnik ciśnienia .