Klaudiusz Wojszko

Też robiłem kiere w tej firmie maximonia (jest z Tomaszowa Mazowieckiego tylko trzeba uważać bo są tam dwie firmy jedna taka słaba ze złymi opiniami i właśnie maximonia ta z dobrymi opiniami) Nie musisz do nich wysyłać swojej kierownicy i czekać tydzień na zrobienie, mają wiele modeli popularnych kierownic na stanie ja zamówiłem to co potrzebuję zrobili (zmodyfikowali i obszyli kierownice zgodnie z moim zamówieniem) i wysłali do mnie, zamontowałem i odesłałem im swoją. Jak masz sprawdzonego tapicera u siebie na miejscu w Krakowie to jasne że lepiej zrobić lokalnie. Ja jednak poczytałem trochę i ta firma maximonia ma chyba najlepszy stosunek jakości do ceny. Kierownice z górnej półki a ceny jeszcze akceptowalne. Poniżej zdjęcie dokładnie mojej kierownicy, subtelnie, ale jednak odmienionej - chciałem trochę podrasować wnętrze auta i się udało :)

Z olejami jak z oponami do zwykłej spokojnej normalnej jazdy najtańszy wystarczy. Ale tak jak z oponami te drogie najlepsze jednak dają lepsze prowadzenie auta przy większych prędkościach i oleje przy mocniej eksploatowanych silnikach dają dużo większą ochronę. Tak wiec do zwykłej spokojnej jazdy nawet polskie syntetyki lotosu hc zapewnią normalną ochronę. Ale jeśli lubimy jeździć ostrzej czasem wykorzystać pełną moc lub co gorsze jeździmy głownie po mieści bardzo krótkie odcinki to lepiej wziąć olej co najmniej na pao bo w dłuższej perspektywie zapewni to lepszą ochronę silnika. Natomiast (moim subiektywnym zdaniem) nie ma sensu kupować najdroższych olei, ale warto czytać testy bo po prostu w porównywalnej cenie można kupić olej dobry (schell helix ultra coś z ravenola) lub przereklamowany i "gorsz" castrol. Każdy olej (zgodny z normami producenta) spełni swoje zadanie, ale skoro w tej samej cenie można mieć coś lepszego to ja to wolę :)

Albo coś z Ravenola wersja RUP lub RCS - trochę lepsze od tego Shela (bo PAO) - ale Shell też jak najbardziej OK :)

Tak jak auta były nieco inne 10-15 lat temu tak i oleje się zmieniły. Stare tradycyjne aczkolwiek całkiem dobre to np oleje Meguina, lepsze nowocześniejsze to np oleje Ravenol RUP i RCS. Oczywiście możesz wlać do silnika olej mineralny też pojedzie.

Ja też miałem/mam (5w40 i 0w20) i jak weźmiesz te dwa i porównasz to od razu widać różnice w gęstości. Możesz sobie nawet pooglądać filmiki na YT gdzie widać na oko dużą równicę w ich gęstości "płynięciu" Różnicę na "oko" w olejach z różnym "W" możecie zobaczyć chociażby na tym filmiku: Tak przy okazji gęstość/płynność nie równa sie wprost masa i może być coś o mniejszej gęstości/bardziej płynne a większym ciężarze :) - taki konkretny przykład aluminium to już ciało stałe a rtęć to nadal ciecz - co będzie miało większą masę przy tej samej objętości ? Za samą gęstość/płynność oleju odpowiada kompilacja bazy i modyfikatorów - przy tej samej bazie podstawowej, przy dodaniu 1% modyfikatora można uzyskiwać kilkunastoprocentowa różnice płynięcia (poprzez rozbijanie wiązań molekularnych a nie składu chemicznego).

Wszystko da sie wymienić i przerobić, ale kwestia kosztów i fachowca, któremu sie będzie chciało. Na pewno taka zabawa to tysiące złotych i dziesiątki roboczogodzin. Nie lepiej swoją fabryczną kierownicę dać do modyfikacji przerobienia i obszycia ??? przykłady: https://www.google.com/search?q=tuning+modyfikacja+kierownica+e90&tbm=isch&ved=2ahUKEwiStJrs6LbvAhXFM-wKHcEFAXMQ2-cCegQIABAA&oq=tuning+modyfikacja+kierownica+e90&gs_lcp=CgNpbWcQAzoCCAA6BAgAEEM6BAgAEB46BggAEAUQHjoGCAAQCBAeUL_JBli5hAdgyocHaABwAHgAgAFRiAH0EZIBAjMzmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=r7FRYNKgKMXnsAfBi4SYBw&bih=776&biw=1536&client=opera&hs=iLU Jest sporo firm co to zajmują się tuningiem i modyfikacja kierownic: https://www.google.com/search?q=tuning+modyfikacja+kierownica+e90&source=lmns&bih=776&biw=1536&client=opera&hs=iLU&hl=pl&sa=X&ved=2ahUKEwjgromk6bbvAhUPG-wKHe3LDocQ_AUoAHoECAEQAA

Jak je ci olej i lubisz większe obroty, to polecam 5w40 zestawienie dobrych TOPowych masz tutaj (włącz polskie napisy to będziesz wiedział co gość gada:)

Jak chcesz poczytać o takich dodatkach plusy i minusy oraz jakie ile i kiedy lać, tutaj masz wszystko opisane: https://www.oilclub.pl/index.php?forums/dodatki-do-olejów.36/

Skasowałem bo napisałem pod obd

Odnośnie dobrych polecanych olei tutaj macie jeszcze wątek: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183&start=3960#p2751920

low saps najwolniej zabija dpf ale i tak prędzej czy później to nastąpi - mid saps czy full saps szybciej wykańczają dpf. Jak zadbasz i zajmiesz sie nim ja będzie tylko trochę przytkany to są profesjonalne firmy co czyszczą, jak już będzie zapchany na maksa to tylko wymiana.

Jest to bezpieczne jak robi to profesjonalista. ja ktoś to zrobi nieprawidłowo to szybko można uśmiercić silnik. Zgłoś się do profesjonalnej firmy to zrobią to dobrze i bezpiecznie.

Ogólnie znawcy tematu pierwszą wymianę w każdym nowy silniku zalecają po 1 tys. kolejne po 10tys.

A tam jest jakiś zawór spustowy - wymienia sie od dołu poprzez spuszczenie czy trzeba odsysać od góry ???

OK. dzięki za info takie zamówię i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Ten olej ravenol to wlał ci gdzie ? Do silnika, skrzyni napędów ? Jaki to był ravenol ? Ogólnie oleje ravenol to bardzo dobre oleje.

Olej w skrzynce biegów powinno sie wymieniać regularnie co 40-60 tys. Wymiana oleju jak skrzynia w przyzwoitym stanie nic nie uszkodzi a jedynie pomoże. Po profesjonalnym remoncie skrzyni w dobrym zakładzie skrzynia jest jak nowa i działa idealnie.

Czy po wymianie sondy lambda, trzeba coś kodować czy poporostu wymieniamy i wszystko ?

335i N55

No to wymieniać co pare lat czy nie ? W skrzynce biegów też ponoć nie trzeba a jednak się wymienia ?!?

takie pytanie teoretyczne czy płyn wspomagania trzeba czasem raz na pare lat wymienić czy jest to dożywotnie ?

Niby auto, silnik pracuje normalnie, ale jak badam sobie sam OBD to czasem pojawia mi sie błąd sondy lambda, wiec niedługo pewnie do wymiany. Pytanie do was czy jest jakaś polecana firma marka jakiej kupić nową sondę lambda ? Czy pow wymianie trzeba coś kodować programować ?

Aby porządnie wymienić cały olej to tylko dynamicznie.

Tego materiału maklarenracing nie znam, ale miałem do czynienia na kierownicy z alcantarą i skórą. Tutaj masz link odnośnie alcantary na kierownicy. każdy kto chce obszyć kierownice alkanatrą powinien to przeczytać: http://www.mforum.com.pl/viewtopic.php?t=5759#p115828

Co do obszycia i ewentualnej zmiany kształtu kierownicy też polecam tę firmę prosportech modyfikowałem i obszywałem u nich kierownice i jest naprawdę spoko. Odnośnie samej alcantary to musisz o nią bardziej dbać, bo szybciej się brudzi od skóry i tyle.