zalew

policja nie moze strzec ruchu bo nie moze zaparkowac na rondzie? litosci.. wole zeby ich nie bylo niz zeby ruchem kierowali (sorry :D), ale do dawania nauczek zastawiaczom by sie bardzo przydali no ja do stluczki czekalem prawie 2h, na pograniczu warszawy miejsce w ktorym przydzwonilem nalezalo do policji z pruszkowa :duh:

Niestety to jest nierealne :cry: choc mandat 300zł dalby do myslenia na przyslosc :mrgreen: Brakuje chetnych do pracy w Policji :mrgreen: jest to realne, przeciez na dmowskiego czesto kiedys patrol stal i zgarnial ludzi, teraz troche rzadziej widze, choc akurat to skrzyzowanie nie jest tak problematyczne... pod centralnym nad wkd tez maja gdzie stanac po srodku i zgarniac na plac, a to miejsce jest dla mnie mekka zastawiaczy (na rowni z emilii plater, tam zwlaszcza autokary :duh: ktore powinno sie z centrum wyrzucic)

znamy sie ze wiesz ile jezdze? od 10 lat jezdze regularnie, duzo, po warszawie i poza nia, a zeszloroczna przesiadka na metro i odpoczecie od codziennego kursowania pozwolilo mi podejsc z rezerwa do kilku spraw, m.in. juz nie odczuwam codziennej koniecznosci jezdzenia wszedzie samochodem, mimo ze uwielbiam jezdzic, i gdyby wiecej osob tak podeszlo do sprawy to pewnie korki by byly mniejsze, ale to prywatny wybor i mozna jezdzic czym sie chce... a zastawianie to jest bezmyslnosc i egoizm... organizacja ruchu jest tragiczna, ale tego ze nie wjezdza sie na X kiedy po drugiej stronie nie ma miejsca to ucza nawet na kursie prawka.. moga sie przytrafic wyjatkowe sytuacje, ze wydaje sie ze pojechali a nagle ktos zahamowal i zostaje ostatni, ale w miejscach typu jp2/jerozolimskie nie ma takiej opcji ze ktos sie pomylil, ludzie wjezdzaja na przypal regularnie, czesto, czasem po kilku na raz... nie wiem jak ci ludzie mysla? czy po tej stronie czy po tamtej i tak gosc stoi, a jak sie zaklinuje to blokuje jeszcze poprzecznych. idiotyzm. co do bemowa masz racje, kilka skrzyzowan jest tam zle urzadzonych, albo nie zdazysz przejechac (pod ratuszem to z piskiem opon trzeba leciec w lewo bo zielone sie zapala i gasnie) albo stoisz blokujac swoj pas za soba, np pod mcdonaldem.. ale po bemowie jezdze tylko jak musze, a wiekszosc zastawien widze w centrum, na emilii/jerozolimskie, jp2/jerozolimskie, praktycznie kazda nawet krotka wycieczka do centrum samochodem widze conajmniej jednego takiego. nawet zdolniacha w civicu wczoraj dal rade mi zastawic pas w poprzek na bankowym.

perspektywa robi wrazenie, jak wyprostowac do helikoptra to juz taka stroma nie jest :) GR - bedac tam nie moglbym sie zdecydowac czy wole jezdzic czy zdjecia robic :D

dalem przykladowe sumy, nie grzejcie sie tak

http://www.boston.com/bigpicture/2010/01/dakar_rally_2010.html http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/dakar_01_11/d12_21649667.jpg http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/dakar_01_11/d20_21651071.jpg http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/dakar_01_11/d13_21651097.jpg http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/dakar_01_11/d22_21669369.jpg

w wiekszosci sie zgadzamy... ale chyba nie do konca zrozumiales a propos korzysci i strat... w duzym uproszczeniu, jesli czyjas godzinowka to 10pln, nie bedzie ryzykowal mandatu 100-200pln zeby zaoszczedzic kwadrans albo godzine, bo w przypadku wpadki na mandat musi pracowac dzien, dwa lub wiecej; natomiast jesli czyjas godzinowka to 100pln (nie zblizamy sie tu nawet do ludzi naprawde zamoznych), to strata w wypadku wpadki jest bliska zeru, bo korzysc w postaci oszczedzonego czasu jaka poniosl (obojetnie czy chodzi o parkowanie czy zlamanie jakiegokolwiek innego przepisu) wyrownuje ta strate w pelni albo czesciowo.. system finski zalatwia ten problem, bo sprowadza rachunek korzysci i strat do rownego poziomu niezaleznie od stanu majatkowego - obojetnie czy zarabiasz 10pln/h czy 100pln/h, na mandat bedziesz musial pracowac tyle samo czasu.. to przykladowe uproszczenie oczywiscie. w tradycyjnym systemie to czy mandat jest wysoki jest subiektywne. w wypadku systemu finskiego juz nie. powyzsze zalozenia oczywiscie i tak pokazuja jedynie zlamania przepisow w celu oszczedzenia czasu, a nie dla frajdy czy totalnych imbecyli, bo jednak mysle ze to pierwsze jest najczestszym powodem. rozwazam teoretycznie, bo jak wspomnialem, nie dam sie za to rozwiazanie pociac :)

mozna jezdzic tam gdzie jest snieg/lod.. w miastach mija sie to z celem bo ulice sa rzadziej lub czesciej odsniezane i opony zimowe w zupelnosci wystarczaja, poza tym co druga ulice bys zakladal i zdejmowal.. jezdzi sie do 50km/h, ale nie wiem czy w polsce jest to wymuszone przepisami, w niemczech tak. obowiazkowo jak jest znak http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Znak_C18.png/120px-Znak_C18.png

znam to, mi nagrzewnica wywalila do kabiny :)

to odpalaj sobie na manewrach i gas na prostych. swoja droga dobrze ze ci nie wywalilo w trasie :)

hamuja, ale nie dziala pompa hamulcowa, wiec wszystko w twoich rekach, tzn nogach :D bardziej bym sie martwil o niedzialajace serwo kierownicy na ciasnych skretach ;) wiec w rekach w sumie tez :D daleko masz ten warsztat?

hamulce ci po ok 10 nacisnieciach stwardnieja na kamien, hamowac beda ale sie nameczysz. zrob to na postoju to zrozumiesz o co chodzi. jesli problemem jest tylko chlodzenie to mozesz co jakis czas odpalac silnik, zeby ci hamulce na chwile wrocily do normy.

bo mowisz ze popierasz stawke podatkowa taka sama dla wszystkich (z czym sie zgadzam), a analogicznej rownej procentowo stawki mandatowej juz nie :) lamanie przepisow czesto jest rachunkiem korzysci i strat. jesli nie metoda finansowa z finlandii/szwajcarii, to nalezaloby zmienic sposob karania i nieuchronnosc przy przewinieniach godzacych w komfort innych. jak ktos rozumu nie ma i nie szanuje innych, to niech kara go boli, jakby z kazdej koperty inwalidzkiej samochody zabierano laweta, to mandat moze byc 100pln i wtedy nawet mclaren tam nie stanie. ja w ogole nie jestem fanem stawek mandatowych w polsce i uwazam ze nie rozwiazuja powszechnych problemow, ale to inny rozdzial.

ale to nie o podatkach tylko mandatach karnych, i nie kilkanascie % wiecej za chleb tylko wszyscy ten sam % za mandat, nie emocjonuj sie tak.

i z mafiozem w srodku. i z karabinem. albo amfetamina. i trupem.

Dlaczego konwencjonalne lancuchy nie do BMW ? Powodow jest cala masa. Nie chce mi sie ich wszystkich wymieniac. - nie w kazdym miejscu na ziemi sa legalne - co stanie sie gdy taki lancuch peknie i zacznie szlifowac nadkole od wewnatrz? - jaki wplyw ma lancuch na sama opone nie powoduje w niej wzerow ktore po zdjeciu lancuchow staja sie odczuwalne podczas szybkiej jazdy? - czy aby na pewno nie rysuja felg? - nie wyobrazam sobie e46 (sport package) z 4 doroslymi osobami wewnatrz i zalozonymi lancuchami na tylnich kolach - czy bede ocieraly a moze jednak nie? IHMO lepiej wiec miec jest dobre zimowe opony a lancuchy zostawic uzytkownikom UAZ-ow. Tak jak nie popieram lancuchow na kolach, tak samo nie popieram bagaznikow dachowych, hakow holowniczych, przyczep, lawet , workow z cementem w bagazniku, choinek na dachu etc > LOL < moze nie wymyslaj wlasnych filozofii na temat ich stosowania. mega żal :D lancuch nie jest zastepstwem zimowych opon, to po pierwsze, i tu juz chyba twoje teorie biora w leb, patrzac po tym co piszesz nie wyobrazasz sobiebo beda ocieraly :D :D :D :D to wyobraz sobie e12 na lancuchach, z rodzina na pokladzie, ciagnace przyczepe kempingowa, jakby mi sie chcialo poswiecic pare h na przewertowanie strychu to moze i zdjecia bym wrzucil, ale pewnie nadal bys 'nie popieral' :D twoje wyobrazenia nie maja wiele wspolnego z rzeczywistoscia. precyzyjne okreslenie :D wiekszosc zakazow jak i nakazow stosowania lancuchow, sa zbiezne ze zdrowym rozsadkiem (zapewne sa od tego odstepstwa w jakichs 'miejscach na ziemi').. a zakazy wynikaja jedynie z tego, ze znalazlyby sie glaby, ktore by na byle spadnietym sniegu jezdzily w nich po miastach niszczac nawierzchnie, albo wyjezdzajac z zasp na odsniezana droge by ich nie zdejmowali.

dokladnie przeczytalem, i jedynie jest tam napisane, ze to sad nalozyl kare, a jaki jest tam dokladnie system, to nie jest opisane, wiec chyba pozostawiles to w domysle... ale dzieki za wyjasnienie. btw moglbys dac tam link do zrodla newsa dorabiasz teorie do kija, nie chodzi o samopoczucie tylko dotkliwosc kary i egzekwowanie przepisow... po prostu ludzie o ponadprzecietnych dochodach nie czuliby sie bezkarnie, a tak jest czasem w tej chwili (przykladem moga byc miejsca niedozwolonego parkowania - rzadziej w takich miejscach stoi seicento niz nowy mercedes. gdyby zamiast 100-200pln mial oddac np. 10% dochodow to by bardziej bolalo :))... aczkolwiek jest to jedna z tych rzeczy, za ktore nie dam sie pociac :) mowisz o straconym czasie na egzaminy, duza czesc osob na te egzaminy przyjezdza swoimi samochodami :) a mandat za poruszanie sie bez prawa jazdy, jesli dobrze pamietam (nie chce mi sie w tej chwili sprawdzac) to takze 500pln.

dokładnie o to chodzi :) czyli co, w finlandii i szwajcarii majatki sa jawne? bo jesli po mandacie mozna czyjes zarobki wyciagnac, to w sumie do tego sie to sprowadza a co do twojej opinii na temat tego systemu, to mam zdanie wrecz przeciwne..

a co za problem zadzwonic do belgii? dluzej sie wybiera numer niz do polskiego aso?

ciekawe jaki jest problem sprawdzalnosci, deklarujesz przed US, tym od wystawiania mandatow nic do tego, zeby to sprawdzac czy deklaracje sa prawdziwe. chyba, ze problem jest w tym, ze chodzi o udostepnienie danych odnosnie dochodow miedzy US a policja, to wtedy pewnie by jakies zmiany systemowe musialy wejsc.. bo teraz sie przy zeznaniach na policji samemu mowi ile zarabia, i moze byc to kwota z powietrza. gosc przebil prezesa nokii, nie ma co :D ale fote dali z arabii saudyjskiej :)

ale jaka inna. jest jedna konwencja wiedenska o ruchu drogowym, nie ma kilku. moze byc conajwyzej rozwijana.

ktora z nich wplywa na homologacje ukladow kierowniczych? Choćby ta, która mówi, że umawiające się państwa są zobowiązane zorganizować u siebie ruch w sposób zapewniający bezpieczeństwo poruszania się. Niestety, nie pamiętam szczegółów, ale chodziło o którąś z konwencji wiedeńskich - było ich sporo. mowisz o tej? http://www.unece.org/trans/conventn/crt1968e.pdf http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Convention_on_Road_Traffic http://pl.wikipedia.org/wiki/Konwencja_wiede%C5%84ska_o_ruchu_drogowym

dowcip z dluga broda

http://i.imgur.com/59aF9.jpg

co to za dziwna teoria?