Yossi123

I jak się sprawdzają? Ja odpowiem bo tez kupiłem. Są ok, nie widzę różnicy z OEM.

A co wozicie w tym schowku? Mam i miałem go w każdym samochodzie ale zawsze pusty bo jakoś nic mi tam nie pasuje trzymać.

Dwa razy zmieniałem pomiędzy i nic takiego nie zauważyłem.

Jeśli robisz to dla siebie jedź do zaufanego warsztatu i zrób za 30% ceny. Gwarancji w żadnym wypadku nie stracisz ASO nie będzie miało pojęcia, że olej był wymieniany. Jeśli robisz dla kolejnego właściciela to do ASO po wpis.

Czy komuś udało się znaleźć opony zimówki nie runflat homologowane, z gwiazdką BMW? Wydaje mi się, że takie nie istnieją. Dwóch dilerów też nie potrafi znaleźć. Chociaż to akurat o niczym nie świadczy :)

A nie pamiętam, dwa lata temu robiłem :)

Tak.

Po dotarciu wymienilem olej w BMW Team z wlasnymi materiałami i nikt nosem nie kręcił. Upierali sie na podstawowy przegląd - całość wyszła 250 brutto. Moim zdaniem łaski nie robią. Przy okazji jak wyglada kwestia pierwszego przeglądu. Obecnie mam przejechane 9k i komunikat „następny przegląd za 25k”. Przegląd powinienem zrobić przy 30k przebiegu czy w momencie gdy licznik zejdzie do zera? Zgodnie ze wskazaniem lub po 2 latach, w zależności co nastąpi pierwsze.

Właśnie że nienaładowany :) Podłącz na noc do ładowarki to się przekonasz :) Miałem identycznie z każdą aktualizacją, żadna trasa nie pomagała a wystarczyło podłączyć do CTEK-a i OTA odpala natychmiastowo. Dzięki Yossi123, miałeś 100% racji. Po mieście jeżdżę autem raz/dwa razy w tygodniu, poza tym dłuższe trasy co któryś weekend. Akumulator najwyrażnie ciągle niedoładowany. Kupiłem i podpiąłem CTEK MXS 5.0, po 10 godzinach był cały czas w trybie "ETAP 3 BULK - Ładowanie maksymalnym prądem aż do około 80% pojemności akumulatora." a auto nadal nie pozwalało na aktualizację. Po nocy (jakieś kolejne 12 godzin) ładowarka już w "ETAP 7 FLOAT - Utrzymywanie napięcia akumulatora na maksymalnym poziomie poprzez dostarczanie ładunku stałonapięciowego.", a auto właśnie instaluje 07/2021.85 :) Cieszę się, że problem rozwiązany :)

super! dzięki :-D

Hej, pytanie mam. Na trzecim zdjęciu ta wtyczka od lampki. Za cholerę nie mogę jej wypiąć. Próbuję wciskać zapadkę w tym okienku małym od góry ale wtyczka nie wychodzi. Tam jest jakiś patent? Bo nie chcę nic rozwalić.... poddałem się wczoraj żeby nie uszkodzić plastiku bo szarpałem się dość mocno z tym. Pomocy! :)

Nie rozbierałem jeszcze, ale wygląda na prostą akcję. Dzięki! :) Te dwa klipsy na dole to się po prostu odgina cały plastik i one wyskakują? Jest ryzyko ich połamania?

Rozbierał ktoś może plastiki ze słupka B? Czy jest to skomplikowana operacja?

No to kwestia umiejscowienia czujnika, raczej ciężko będzie reklamować ;)

No ale jak ruszasz wskazanie po chwili wyrównuje się z faktyczną temperaturą?

Jaki aktualnie olej leje ASO na przeglądach? 330i konkretnie.

https://sklep.prostowniki-akumulatory.pl/ladowarka-ctek-mxs-50-12v-5a-p-31.html Wygląda identycznie jak ładowarka OEM sprzedawana przez BMW: https://sklep.autofus-group.pl/pl/p/LadowarkaProstownik-do-akumulatorow-BMW-61432408592/401

Musisz odczekać swoje, aż BMW przypisze aktualizację do Twojego auta. Wtedy pojawi się w samochodzie / w myBMW. Aktualizacje są przypisywane / rozdysponowywane w partiach, pewnie żeby nie przeciążać serwerów i ew. wyłapać poważne błędy (i mieć szansę na wstrzymanie kolejnych rzutów aktualizacji). A potem jak ją pobierzesz to jeszcze poczekaż aż samochód pozwoli na instalację ;) Ja czekam juz kilka tygodni z przygotowaną 07/2021.85. Zrobiłem trasę 2 x 300 km, więc akumulator naładowany, auto czeka jednak na lepszy moment. Właśnie że nienaładowany :) Podłącz na noc do ładowarki to się przekonasz :) Miałem identycznie z każdą aktualizacją, żadna trasa nie pomagała a wystarczyło podłączyć do CTEK-a i OTA odpala natychmiastowo.

07/2021.85 niedawno poszła przez OTA

Nigdy mi się nie zdarzyło żeby czujnik był zabrudzony i nie działał, a nie raz miałem nieźle uświniony samochód. Czujnik jest na środku, często ludzie machają nogą na boki i dlatego nie działa. Trzeba wykonać kopnięcie na wprost, jakbyś piłkę chciał kopnąć.

Hej Od jakiegoś czasu dość głośno trzeszczy/stuka mi roleta. Dokładnie z okolicy prawego zaczepu, tam gdzie się ją wciska. Zwinięta czy rozwinięta bez znaczenia. Podklejenie filcem nic nie dało. Na 99% to roleta bo po jej zdjęciu jest cicho. Miał ktoś podobnie?

Też widziałem, wnętrze traci ze swojego sportowego charakteru ale wygląda to nowocześnie, potwierdzam robi dobre wrażenie. Ale jak dla mnie absolutną porażką jest rezygnacja z fizycznych przycisków do obsługi klimy itp.

Dziś rano po wyjechaniu z parkingu w trakcie zmiany biegu wyskoczył mi komunikat awaria napędu. Komunikat oczywiście był dłuższy ale szybko zniknął, auto normalnie jedzie nie jest w trybie awaryjnym, w powiadomieniach i statusie auta nie widać żadnego błędu. Widziałem że już tu na forum był taki problem, ale za cholerę nie mogę wyszukać tego postu. Ktoś spotkał się z takim komunikatem? Ewidentnie jest jakiś problem. Nie sugerowałbym się tym, że komunikat zniknął tylko umówił do ASO. Podłączą do kompa i sprawdzą w historii błędów.

W poprzednim samochodzie miałem tak po spaleniu klocków, przy jakimś ostrym hamowaniu. Dopiero wymiana na nowe rozwiązała problem.

Jeżeli wciskasz na max gaz na włączonej trakcji to jest normalne. A pytanie przy okazji - włączenie trybu sport albo sport+ jest jednoznaczne z poluzowaniem kontroli trakcji czy zawsze trzeba ją ręcznie wyłączać?