PANEUROPAN

http://www.czescidobmw.pl/product_info.php?cPath=34_93_96_2145_2146&products_id=79

No niestety nie mam! Ale mam pytanie czy takie filtry jak kupie bedzie dobrze? na tej stronie http://www.febi.com/ w wyszukiwarce prosze wpisac ten numer: 19474

Nie mam klimatyzacji. Gdzie powinien byc filtr pylkowy w E36? rozkrecilem podszybie jest tam dmuchawa ale filtra zadnego nie widze bezposrednie dojscie jest z obu stron do dmuchamy i zaznacze ze drobne liscie potrafily mi wleciec do srodka auta czyzbym nie mial filtra?

E 36 coupe. Tak jak w temacie gdzie podjechac w Warszawie i okolicach na warsztat z szyberdachem? juz nie mam sily do niego sam nic nie zrobie. Pozdrawiam!

a jak to jest z temperatura swiecenia musi byc taka same jak byla w zarowkach H7?

Majac xenony z zarowką H7 moge kupic do tych przetwornic zarowki H1? Takie mi sa potrzebne do moich lamp. caly zestaw wymienial brat i moze cos bym z tego zrobil tylko wlasnie zarowka mi nie pasuje w lampe.

Duzo osob o to pyta i nikt konkretnie nie odpisal. Po zrobieniu resetu jak to jest z tą jazda na kazdym biegu od 1 do 5 ciagnac do 5tys obr i puszczac gaz az zejdzie z obrotow na biegu? jedynka do 5 tys obrotow i puszczamy gaz zejdzie do 800obr i dwojka i do 5 tys obr itd?

Ta tapicerka bardzo ruszyc sie nie chce bo chodzi o ten element ktory tylko kawalek sie odsuwa gdy szyber jest uchylony tak!? jesli to to, to sila musze ją wepchnac do tylu?

Akurat tak sie zlozylo ze byl u mnie wczoraj wujek ktory mial taki problem i nigdzie nie wiedzieli w czym problem. Tyle ze ja jednym uchem sluchalem jak on to mowil.

Koło pasowe od zaplonu cos takie i tam jest ono przesuniete

Witam! Na sprezynie jest jakis numer jak ja moge sprawdzic jakie mam?

Kolego nie jestem pewien jak to koło sie nazywa ale napewno masz przestawiony kąt na kole tylko kurcze nie wiem chyba pasowym. Komputer nic nie pokaze. zapytaj dobrego mechanika gdzie tam jest takie ustawienie pod danym kątem lub ktos z forum moze bedzie wiedzial. Ale napewno to to.

Korbki nie mam probujac kombinerkami tez nie idzie czyli cos blokuje silnik raczej dobry bo minimalnie sie rusza przod tyl jakby byl zepsuty to nic by sie nie odzywal. teraz moje pytanie jak to rozebrac zeby sprawdzic co jest moze polamane itp??

Tzn silnik w jaki sposob sprawdzic? Zamknac korbka ale ktora?

Jak biore przelacznikiem raz do przodu raz do tylu do rusza sie silnik tak jakby go cos blokowalo.

Witam! E36 coupe Mialem szyberdach uchylony chcac go zamknac doslownie tylko kawalek sie przesunal i na tym sie sknczylo nie moge go zamkanac przelacznik sie podswietla i przy nacisnieciu go, tylko raz cos "pyknie" i koniec tak jakby nie mialo sily dalej isc Jaka moze byc przyczyna?

Wystarczy poszukać i wszystko jest Są to cytaty kolegów z forum: 1. Ustaw ogrzewanie w aucie na max. 2. Odkręć korek wlewu płynu chłodzącego. 3. Zdejmij osłonę pod chłodnicą (jeżeli masz), podstaw jakieś naczynie i odkręć korek spustowy z chłodnicy. 4. Odkręć korek spustowy z kadłuba silnika, jest pod kolektorem wydechowym. 5. Spuść cały płyn z układu. 6. Wkręć z powrotem korki spustowe, ten w kadłubie powinien mieć nową uszczelkę. 7. Nalej świeżego płynu chłodzącego do układu, aż po brzeg wlewu. Odpowietrzanie ''Ja robię to tak-odkręcam odpowietrznik przy wyjściu z pompy na chłodnicę (uwaga można łatwo ukręcić) zalewam płyn az zacznie z niego lecieć,zakręcam go,odkręcam drugi,znajdującyu się koło korka chłodnicy,też uważnie ,szerokim,płaskim srubokremtem i dalej zalewam powoluteńku az płyn pójdzie,zakręcam odpowietrznik,korek,odpalam(A NAJWAŻNIEJSZE-musi cały czas na maksa być otwarte ogrzewanie),chwilkę pochodzi ,gaszę odkręcam odpowietrznik koło korka,czekam aż zlecą bombelki i poleci czysty płyn,zakręcam znowu.I teraz tak -powinno się to robić tak długo az po odkręceniu odpowietrznika nie będą się pojawiać bąbelki,z autopsji wiem że trwa to bardzo długo,więc ja po pierwszym spokojnym odpowietrzeniu robię tak-czekam aż troszeczkę się podgrzeje,wskazówka ponad niebieskie,a potem w p.. i na gaz i bokami ,jak pozrzuca mocno autem to odpowietrza się na bank,z nagrzewnicy poczujesz jak pięknie grzeje,potem zgasić odkręcić odpowietrznik,poleci troszeczkę bombelków,uzupełnić płyn i śmigać,Ja tak swoją odpowietrzałem już kilka razy i efekt murowany a jak normalnym sposobem ,bez przegonienia,to wiecznie bywała zapowietrzona,tylko zaznaczam raz jeszcze nie chodzi żeby szybko ,tylko żeby na wysokich obrotach porzucać autem i wtedy bedzie ok.Pozdrawiam'' Nalewasz płynu az po krawędź wlewu zbiornika wyrównawczego. Wykrecasz srubę odpowietrzajaća obok zbiornika wyrównawczego az przez otwór zacznie sie wydobywac ciecz bez pęcherzyków powietrza. przykrecasz ta śrubę. w wersjch 316 i 318 wykreca sie dodatkowa srubę odpowietrzającą w obudowie termostatu. jak nie leca babelki zakrecasz. uruchamiasz silnik wlaczasz ogrzewanie nie zakrecaja pokrywy wlewu i pare razy dodajesz gazu powyzej 2500 obr/min. resztki powietrza powinny sie wydobyc z układu powodując spadek poziomu cieczy do znaku Max na zbiorniczku. ewentualnie uzupełniasz ciesz chlodzaca w trakcie. zostawiasz na biegu jałowym i ponownie odkrecasz sruby odpowietrzajace. Jak nie leca pecherzyki to zakrecasz. dolewasz płynu do znaku Max i zakrecasz korek. A potem obalasz piwko albo dwa

Ale masz taki sam wzór? Z tego co mi wiadomo motorsport-y takie o ktorych gadka byly wlasnie 7,5 i 8,5.

Oryginalnie dawali na przod 7,5 cala na tyl 8,5 a tu wszystke sa 7,5. i jeszcze brak napisu MOTORSPORT mam takie 7,5cala, z napisem motorsport i od wewnetrznej strony napis [MADE IN ITALY]

Mam pytanie czy mozna wymienic szklo lusterka? mam lusterka w stylu M3 chce kupic takie same tylko z kierunkowskazem. Oferowane na allegro maja biale szkla a w tych co mam sa one niebieskie i chcialbym je wymienic czy jest taka mozliwosc???

To te za szerokie sa czy inny powod jest? myslalem nad czyms takim tylko nie wiem jak z blotnikami czy wyszerzac trzeba. Aktualnie mam motorsport 7,5 17

Jesli chodzi o koncowki to bardzo ladne zamiaruje zrobic cos w podobie u siebie tylko po obydwu stronach takie. Ale co do dzwieku wydobywajacego sie z tego to slucham opini?

Pod pokrowcem przy dzwigni dokrecic srubki i moze to pomoze.

Jak chcesz zeby ladnie stala to B4 odpadaja za duzy przeswit jest miedzy kolem a blotnikiem B8 dla niektorych moze byc za nisko ale sa jeszcze B6.

Na tej stronie jest duzo dokladek bardziej konkretny link podaj