OtoMotoJa

No i właśnie odebrałem od nich kierownicę obszytą skórą i alcantarą. Robota wykonana perfekcyjnie, żona zadowolona (tak jak pisałem wcześniej to na prezent dla niej), teraz żona będzie musiała się zrewanżować :D

Co jest bzdurą ??? Co znaczy najlepszy olej dla danego silnika ??? Jaki jest akceptowalny zakres lepkości przez producenta dla tego silnika ??? Jaka lepkość dla tego silnika nowego jest najlepsza ??? Jak lepkość będzie najlepsza dla tego silnika przy nalocie 200k+ ???

ja tez niedługo będę w telewizji. Ostatnio w Olsztynie zakręciłem sie jak dziki bąk i poszedłem w centrum pod prąd :) jak zobaczycie w uwaga pirat srebrne F10 to ja :8)

macie znacie jakąś firmę z mazowieckiego co sie porządnie zajmuje regeneracja przekładni ?

ostatnio poradziłem znajomemu na popiskiwanie, aby spryskał nasmarował WD40 i... prawie to zrobił :)

i są takie naprawdę dobre prawdziwe wielosezonowe - MICHELIN CrossClimate+ poczytajcie o tej oponie (testy) prawie nie ustępuje zimowkom i letnim

Ostatnio miałem małą szkodę i teraz sie przesycham z ubezpieczycielem. Wg wyceny po częściach używanych (ceny z allegro z dostawą) + naprawa u zwykłego mechanika to ok 2200 zł. wg ubezpieczyciela to 1500 zł Napisałem już drugie odwołanie, ale rozmowa jak z betonem - mają swoje cenniki i tyle.

Ja też robiłem obszywałem kierownicę w firmie w Tomaszowie Mazowieckim i jestem bardzo zadowolony. To też poleciłem znajomemu aby obszył swoją kierownice w Tomaszowie Mazowieckim. No i jak ją odebrał i mi pokazał to mi szczęka opadła, tak niechlujnie wykonanej kierownicy jeszcze nigdy nie widziałem, Było mi bardzo wstyd bo poleciłem aby zrobił swoja kierownice w Tomaszowie i będzie na pewno zadowolony. No i co sie okazało ? W Tomaszowie Mazowieckim są trzy firmy co robią obszywają kierownice. Kolega wysłał swoją do tej najtańszej Apollo Plus Serwis Kierownic. Zatem trzeba zwracać uwagę w jakiej firmie się zamawia kierownice bo można stracić kasę i tyle. Sam nie pisze w której z tych trzech firm robiłem, bo nie chcę nikogo reklamować. Ostrzegam jedynie przed tą firmą Apollo ul. Krzyżowa 28/lok. 1, 97-200 Tomaszów Mazowiecki. Teraz jak o nich poczytałem to na różnych forach (Audi, Subaru, VW) też maja o nich niepochlebne zdanie i odradzają korzystanie z ich usług.

też po dłuższym użytkowaniu, jestem zadowolony ze zrobionej obszytej u nich skórą kierownicy. Znajomy obszył ostatnio kierownicę w jakieś firemce dużo taniej (taka super okazja) i teraz co się spotkamy to się cały czas z niego śmieje bo jego nowa kierownica wygląda gorzej niż moja po przebiegu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów. Ale tak to jest jak ktoś chce zrobić tanio, bo ALBO TANIO ALBO DOBRZE :)

Nic dodać nic ująć :cool2: Jak "nic dodać, nic ująć"? Skąd niby te liczby? Które oleje są tymi zwykłymi? Każdy reklamuje się jako wyjątkowy! Trzeba zrobić profesjobalne testy żeby to ocenić. Nikt ich nie robi? Nie robi bo w "normalnym" użytkowaniu każdy olej zgodny z zalecanymi parametrami sprawdzi się równie dobrze o ile nie będziemy przeciągać jego wymiany do 20kkkm i więcej. Chyba nie wiesz co piszesz i nie bardzo się znasz na olejach... Są profesjonalne testy laboratoryjne przepracowanego oleju - takiego oleju spuszczonego z konkretnego silnika samochodowego przy konkretnym przebiegu i poddanego badaniu laboratoryjnemu. Dlatego wiadomo jak który olej chroni silnik przy jakim przebiegu. Tutaj masz przykładowe testy takiego oleju: https://www.oilclub.pl/index.php?forums/oleje-przepracowane.69/ Można kupić tani olej i na nim jeździć i niby jest ok... niby bo jak sie poczyta profesjonalnych testów to wtedy wiadomo, że nie do końca...

Idąc tym tropem Skoda lepsza od BMW. Tak naprawdę olej nie może być za dobry. najlepszy z Ravenola to jest RCS, który świetnie chroni każdy silnik w każdych warunkach, ale jak ktoś się nie zna to mówi, że to olej do motorsportu... Dlatego do danego silnika niby spełniające normy sa oleje "tanie" i "drogie" skoro tanie są dobre to po co kupować drogie??? A ja głupi kupiłem BMW... Tak naprawdę można kupić dobry tani (no powiedzmy przyzwoity olej) lub drogi bardzo dobry, ale trzeba poczytać (znać sie co to baza ich rodzaje oraz dodatki) i wtedy można kupić nie zadrogi całkiem dobry olej ;) Tu masz przykład TOP olei na 2021 rok z grupy 5w40

Co prawda nie na moda, ale żona już miała mocno zmęczoną i też wysłałem do tej firmy na obszycie kierownicy skórą.

Jak szukasz rzeczywiście czegoś najlepszego to masz naprawdę najlepsze to: RedLine 0w40 - przez wielu fachowców uważany obecnie za najlepszy olej na rynku tutaj masz recenzję test tego oleju - jak włączysz polskie napisy =, więcej zrozumiesz ;)

Co to znaczy olej bardziej wyczynowy ??? To znaczy, że zwykły silnik będzie za dobrze chronił ???

Tutaj na naszym forum macie ostrzeżenie dla tych co szukają wiarygodnych informacji na temat oleju do silnika: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=382075

Musisz poszukać ja u nich zamawiałem rok temu, mieli inny układ strony, łatwiej się było odnaleźć co i gdzie. Na pewno mają dobrej jakości produkty w dobrej cenie. Na początku wziąłem od nich schwarz "BMW", ale był za ciemny później wdziałem anthrazit MB był za jasny ale jak je zmieszałem wyszedł kolor idealny musisz trochę poeksperymentować.

to jest ciemny grafit/antarcyt - na ich stronie poszukaj maja te kolory: https://sklep.colourlock.pl/produkty-profesjonalne/

Albo coś jeszcze ciut lepszego: Ravenol VST 5w40 USVO. Ewentualnie jak szukasz czegoś TOP to Ravenol RCS 5w40

Bierz to co mówi guzior, bardzo dobry olej - jeden z najlepszych w tej cenie. Ewentualnie jak szukasz czegoś lepszego to Ravenol RCS 5w40

Tak jak piszesz sama baza to nie wszystko. Dobra baza/dobry MIX + dodatki = sukces w smarowaniu/ochronie silnika :) Dlatego trzeba chcieć czytać o tym aby wiedzieć co dobrego w dobrej cenie kupić. Np taki megiun, wielu nie wie co to i nigdy nie użyje bo nie słyszeli o tym a to całkiem dobre w dobrej cenie :) Ravenol bardzo dobre ale już droższe - pewnie dlatego droższe bo bardziej znane. Tak jak z meguin tani a liqui moly drogie bo znane a w środku to samo ;)

Straszne głupoty wypisujesz, graniczną pompowalność określa wspólcznnik CCS który można sprawdzić w karcie charakterystyki lub w analizie i dla lepkości 5WX określa się go w temperaturze -30 stopni, im mniejszy tym olej bedzie miał leszą pompowalność w niskiej temperaturze i np . w pełni syntetyczny Red Line Euro Series 5w30 posiada CCS na poziomie ok. 6000 mPa.s a taki Fuchs titan gt1 pro c3 5w30 który posiada bazę głównie z grupy III i IV ma CCS na poziomie 4900 mPa.s tak że jego pompowalność jest lepsza niż syntetycznego red line. Straszne głupoty wypisujesz ???!!!???!!! Co ma parametr 5w30 czy 5w40 z pompowalnością ??? Co ma główna baza olejowa III/IV/V z pompowalnością ??? Każdy olej przez zastosowanie innej kompilacji bazy i dodatków ma inną pompowalność niezależnie od parametru W czy grupy bazy. Guzior to trzeba sprawdzać indywidualnie przy każdym oleju. Dodatkowo sama pomopwalnośc to nie jakość oleju, bo woda będzie miała najlepsza pompowalnoścć ale smarowalność bliską zeru. Dlatego najlepszy olej to gr IV + gr V bo baza gr V zawsze zostaje na elementach metalowych "przykleja się" i pomopwalność początkowa na starcie ma mniejsze znaczenie. Najważniejsza jest ochrona silnika przy pełnym obciążeniu (po rozgrzaniu) bo to 99% zużycia silnika w normalnych warunkach eksploatacyjnych + odporność na degradację/zużycie oleju, aby "bezpiecznie" przejechać te 10-15 tysięcy kilometrów. Dlatego oleje RedLine (orygninalne US nie wersja EU) są uważane przez znawców tematu za jedne z najlepszych na świecie pod kątem realnej ochrony silnika. Jak by nie były tak horendalnie drogie sam bym lał a tak leje tańsze trochę gorsze ale nie gr III - tylko prawdziwe syntetyki gr IV - się pompują i smarują i nie degradują ;)

Olej z tych lepszych;) Lej i jedź:)

Czyli lepiej z normą LL04 ? Nie mam dpf ale i tak lepszy jakiś z LL04...? Odnośnie tego która norma jest "lepsza" 98/01/04...: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183&start=3990#p2755668

Zgadza się ale to nie oznacza automatycznie że oleje o nowszych normach stały się gorsze, laboratoria pracują pełną parą, technologia idzie do przodu, ograniczone popioły siarczane, fosfor i siarka zostały zastąpione innymi dodatkami uszlachetniającymi które bardziej dbają o czystość i równie dobrze zapewniają ochronę (bor, molibden, magnez), np. norma VW 504 00 507 00 która jest jedną z najbardziej wymagających norm, żeby dany olej mógł otrzymać tą normę to olej musi wytrzymać 650 godzin ciężkiego testu pod obciążeniem bez utraty lepkości, starsze normy musiały przejść ten sam test ale trwał tylko 250 godzin. Sam od 10 lat jeżdżę na olejach zrobionych głównie na bazie HC z normą BMW LL04 i nigdy nie miałem żadnego problemu z silnikiem czy turbiną choć samochody miały podniesioną moc i jazda nie była emerycka, najważniejsze to skrócenie interwału i nie potrzebne są żadne dodatki do oleju czy duże ilości bazy syntetycznej. Tylko że normy LL98 LL01 LL04 nie mówią o jakości oleju - wzrost normy nie równa sie lepsze smarowanie/ochrona silnika. To tylko spełnienie wymagań minimum stawiane przez producenta w zakresie ochrony silnika i ekologii (normy euro) - Dobry olej LL98 (PAO lub ESTER) ma dużo lepsze właściwości ochrony i smarowania silnika niż HC3 LL04 - Oczywiście najlepiej kupić LL04 (PAO lub Ester) ale tutaj płacimy już koszmarne pieniądze bo producent musiał zrobić super ekologiczny olej o super właściwościach smarnych i ochronnych. Ja nie jestem zboczonym ekologiem i wolę PAO LL98 które świetnie chroni silnik a nie ekologię. Dlatego wiele osób co szuka w miarę taniego oleju ale o właściwościach ochronnych silnika z górnej półki wybiera produkty Meguin. Ci co się boją Meguina bo w Polsce mało znany to z relatywnie tanich znanych, dobrych i przetestowanych jest Schell Helix Ultra (GTL) https://www.oilclub.pl/index.php?threads/shell-helix-ultra-5w-40.118/ Ale tak jak napisałeś, z tego wszystkiego lepiej wlać tańszy gorszy olej i częściej wymieniać (co 10 tys.) niż dobry drogi i wymieniać co 30 tys...

PMO EXTREME SERIES 5W40 to teoretycznie bardzo dobre oleje - teoretycznie bo na papierze maja świetny skład, ale nie ma tego realnych testów, mało osób kupuje i daje opinie, więc nie do końca wiadomo, jak zachowuje sie dłuższej perspektywie, jak ze stabilnością... ??? Równie dobre i "bezpieczniejsze" wydają się te oleje: