OtoMotoJa

Tak jak napisał kolega samym programem szybciej i taniej zrobisz prawie to samo co przy "głębszej" modyfikacji.

na takie drobne rysy zmatowienia, możesz użyć tego: Ja używam na co dzień i śmiało polecam.

Aby upewnić się na 100% trzeba zdjąć/wypiąć poduszkę, zdjąć blendę i zobaczyć czy w dolne ramie wchodzą przewody - jak są przewody to jest mata grzewcza, jak nie ma przewodów to nie ma maty grzewczej i nie ma ogrzewania. Jak się przyjrzysz - powiększysz zdjęcie, to zobaczysz w dolnym ramieniu, po prawej stronie wychodzi przewód i jest to potwierdzenie maty grzewczej = grzania kierownicy.

W F10 były kiery tylko z wibracja, tylko z ogrzewaniem lub i z wibracja i z ogrzewaniem, no i do tego wersje z łopatkami i bez łopatek, a to wszystko w wersji sport lub m-pakiet - lub golasy (wersja podstawowa dwa rodzaje) bez niczego. A i jeszcze wersje przedliftowe poliftowe 1 i polifowe 2 (takie jak w f30). Ogólnie wersji kierownic było kilkanaście.

lub można użyć specjalnego specyfiku który uczyni lampy jak nowe:

Dokładnie tak, z Inchcape troche za długo trwało załatwianie ale ostatecznie przy okazji zmiany opon letnie idą do reklamacji, mam nadzieję że producent nie będzie robił problemów. Dlatego jest masa używek do kupienia i to nieraz po niespełna rocznym użytkowaniu.

Na deskę fotele i szyby ????

Tak, nawet apple zmniejsza produkcję nowych iphonów przez tez tą całą sytuację. Największe problemy są z kartami graficznymi, gdzie na dzień premiery były dwa razy tańsze niż teraz po roku. Chciałem kupić RTX 3080 (na premiere był za ok 3,5 tys.) ale teraz za ponad 7 tys... no to czekam :mad2:

A ktoś kupował coś takiego: https://allegro.pl/oferta/20cm-kierownica-diy-kierownica-do-f10-10786733157?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_ss_sc&ev_adgr=Chemia_i_akcesoria_super_cena&ev_campaign_id=14493300398&gclid=EAIaIQobChMIqsfYuP3f8wIVKAd7Ch0VKgPsEAkYCCABEgIX-_D_BwE# Co prawda to z polskiego alledrogo, ale znalazłem to samo na ali za 600 zł - cena wydaje się być atrakcyjna jak na kierę M-pakiet do F10, tylko czy będzie pasowało ??? I pytanie czy do kiery od F10 M-Pakiet (polift) można przełożyć bebechy od F30 i będzie działało po złożeniu do F10 ???

Morał z tego taki że dobra opona od bardzo dobrej, przy normalnym (nawet dynamicznym) codziennym użytkowaniu nie ma większych = wyczuwalnych różnic - Jedynie na torze przy pomiarach czasu. No i niepotrzebnie wydałem ponad 4 koła na nowe gumy :( No nic jak się zużyją to zpowrotem założę Fuldę i tyle :wink:

Do mocnych wysilonych silników, które lubimy ostrzej potraktować idealny jest Ravenol RCS https://www.ravenol.pl/produkty-rajdowe-i-wyscigowe/5293-RAVENOL-RCS-USVO-SAE-5W-40-4014835741911.html?gclid=EAIaIQobChMIldW0pfnf8wIV54FQBh3Vow-7EAAYASAAEgJ5wvD_BwE

A może trzeba ja rozgrzać aby kleiła ? Jak typowe sportowe opony ? Jak twoje doświadczenia przy starcie na zimnych oponach; gaz na maksa przy starcie ?

Bo oponę też trzeba poddać odpowiendnim warunkom. Toczenie w korku 0-40 km/h, nie ma różnicy nawet czy opona jest łysa. Nie zrozum mnie źle, ale zwykły użytkownik autostradowy zadowoli się nową gumą półki średniej i ciężko będzie mu poczuć różnicę, bo czemu jest poddawana taka opona? Jazda ekspresówką 120. Tam aby się decybele zgadzały, bo potrafią szumieć i do przodu. PS4 to jedna z lepszych gum na jakich jeździłem, zaraz po PSS :cool2: Klei niesamowicie. Inaczej mi mieli na michałach a inaczej na jakiejś średniawce, której już nawet nie kupuję. Oczywiście żadne run on flat. Ano właśnie też naczytałem się samych pozytywów o tej oponie i jestem trochę rozczarowany, szczególnie zależało mi na klejeniu na starcie, bo przy 300km i tylnym napędzie, jak chciałem naprawdę dynamicznie ruszyć na światłach to tył mielił ASR/ESP wkraczał i wyhamowywał koła. Myślałem , że na tych oponach będzie kleiło i zdecydowanie poprawi się dynamika startu i osobiście dużej różnicy nie czuję w porównaniu do Fulda Sport Control 2

Ja ostatnio kupiłem letnie michelin pilot sport 4S. W testach recenzjach niby takie super a tak naprawdę nie czuję żadnej różnicy (dynamiczna jazda) względem sporo tańszych Fulda Sport Control 2 które niby we wszystkich testach są gorsze od michelin pilot sport 4s. A zależało mi szczególnie na poprawieniu trakcji tylnej osi przy dynamicznym przyśpieszaniu i niestety, jak się ślizgała tak się ślizga :cry:

Ostatnio miałem robione kilka rzeczy i przy okazji wymieniony termostat (mechanik stwierdził po zdemontowaniu, że się nie domyka i lepiej wymienić na nowy). Wcześniej za bardzo na to nie zwracałem uwagi, ale wskaźnik temperatury gdzieś tam był w okolicach 80/90 stopni. No ale teraz jak nowy termostat to zacząłem obserwować wskaźnik temperatury i auto się rozgrzewa normalnie, przy jeździe po mieście trzyma zawsze równo temperaturę na 90 stopni. Poza miastem też trzyma równo 90 stopni - Ale jak włączę ogrzewanie na 24 stopnie lub wyżej i co drugi bieg dmuchawy to spada od razu na ok. 85 stopni, jak włączę ogrzewanie na maksa i nawiew na maksa to spada na 80 stopni i tak trzyma cały czas. Tak samo na postoju jak włączę ogrzewanie na maksa to spada na 80 stopni i tak trzyma cały czas. Tak powinno być i jest ok ? Czy jednak ten nowy termostat coś niedomaga ???

Też miałem okazję skorzystać z usług tej firmy i z czystym sumieniem dołączam pozytywną opinię o nich. Na duży plus fachowość i doradztwo co i jak zrobić, aby nie przekombinować i niepotrzebnie nie przepłacać.

To dwa różne oleje o odmiennej specyfikacji i ich mieszanie to średni pomysł - silnik się nie rozleci, ale żywotność takiego oleju jest pod znakiem zapytania :?: 2-3 tys. bym na tym pojeździł ale powyżej 5 tys. to bym już nie ryzykował.

Albo agregat w na paliwo w bagażniku. Widziałem taki patent na YT jak koleś mieszka na odludziu (USA) ma tesle i jak gdzieś po drodze mu braknie prądu to odpala agregat ładuje i jedzie dalej :duh: fakt rozwiązanie kosmiczne, ale działa :cool2:

Są firmy co polerują szyby i robią to profesjonalnie - bez późniejszych artefaktów.

VIN samochodu to to samo co PESEL człowieka - indywidualny numer identyfikacyjny :D w którym masz zapisane wszystko na jego temat

To dwa różne oleje - podobne, ale o innej specyfikacji. Swoją drogą jak chcesz coś dobrego - prawdziwy pełny syntetyk to tutaj masz zestawienie najlepszych 5w40: lub 0w40

niby mam inny model, ale mocowania pewni podobne na wciski i zatrzaski. Kupujesz specjalny zestaw łyżek podważasz i wypinasz: https://przydasie.pl/produkt/sciagacze-otwieraki-dzwignie-do-tapicerki-klucze-4/?gclid=CjwKCAjw7--KBhAMEiwAxfpkWG_tB4qxMVyCrYvP4e9wb24MOsFti2oqwFIvUmUQ0YTIfzTVpR6oCxoCQJoQAvD_BwE

Wszystko zależy w jakiej firmie zrobisz kierownicę. jak zrobisz w najtańszej co to robią z gipsu i obszywają to sama ci się rozleci po roku może po dwóch latach. Jak zrobisz w porządnej firmie co ma doświadczenie "renomę" to będziesz miał bezpieczną kierownicę na lata. Tylko pamiętaj, że dobra kierownica z dobrej firmy to nie będzie niska cena. Jak to mówią jakość swoją cenę ma. Ale pewnie o tym wiesz bo jeździsz BMW :D

No to tutaj masz z końcówki 2018 Test zimowych paliw. Myślałeś, że wszystkie są takie same? - BEZ CENZURY - Zachar OFF

Mało to znane nie testowane, ciężko powiedzieć czy warte swojej ceny ??? Chyba lepiej olej Ravenol VMP lub VST + Ceratec = te mieszanki były testowane i są sprawdzone pod kątem pozytywnego działania.