j0hnny2007

:lol: Sam to robiles? (najlepszy dowod na to, ze mozna zrobic cos z niczego) Pff, doktorat :lol:

Akurat wpadlem na dysku na stara galerie przez przypadek to zamieszczam. (jeszcze z nakladkami na progi i spoilerem, ktore na lato powroca) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img122.imageshack.us/img122/5411/dsc00134ov3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img88.imageshack.us/img88/7877/dsc00135gg9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img219.imageshack.us/img219/1281/dsc00136mj0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img219.imageshack.us/img219/9788/dsc00137wm3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img122.imageshack.us/img122/6131/dsc00139jn0.jpg

Chyba nie umiesz czytac ze zrozumieniem. Nie jest to skonczone, i wymaga kosmetyki. Myslisz, ze jak oddasz do aso czy blacharza, to na podobnym etapie jest lepiej? Nie zauwazylem. Napisalem to bo zwyczajnie stwierdzilem, ze nie ma sensu wymieniac dalej opinii na ten temat, gdyz kazdy ma inna i przy takowej pozostanie. Zupelnie mi to zwisa. Widocznie masz zanizone oczekiwania. Zebys wiedzial. Mechanicznie napewno jest zlotem. Blacharka nie wiec ja robie. To wez pod uwage ile Marek pakuje kasy :) A zaraz potem przypomnij sobie ile ja juz wpakowalem. Czy ktos tu mowi o tym czy warto pakowac kase? Jak skoncze, bo uznalem, ze sa tu ludzie w wiekszosci skrajnie nastawieni... i nie mialoby to sensu - w trakcie. Mialem na mysli, ze ktos jak mial poloneza za 1 auto to sie na nim uczyl. Ja mam bmw i tez sie na nim ucze. Dlatego czasy sie zmienily, o tyle na lepsze, ze kiedys byly polonezy... a co do rdzy w bmw chyba nie wymaga to mojej wypowiedzi, ze rdzewieja jak kazde inne. I zeby nie bylo, ze porownuje z polonezem, co nie zmienia faktu ze rdzewieja rowniez. A potem ogladam na tvnturbo co spartolili. Rownie dobrze moge isc sie zatrudnic do ASO jako blacharz/lakiernik. Jaki serwis? Wez pod uwage, ze mechanicznie moje e34 jest jednym z lepiej zadbanych - i to moge z cala pewnoscia powiedziec - po ilosci czesci jakie wymienilem na nowe i oryginalne. Nie wiem co rozumiesz pod pojeciem serwis? Zmiana czesci, plynow? Zanim cos sobie uroisz, to najpierw sie spytaj czy dobrze rozumiesz. Wrzucamy, a ze bedzie ich niewiele to inna sprawa. Tak, Marek jest fanatykiem i napewno nie ma za zle tego okreslenia :) Drugiego takiego nie ma i nie bedzie pewnie... Wszedzie zostalo odrdzewione - kilkunastokrotnie - na wszelki wypadek, po czym zalane plynem do profili zamknietych, co chroni przed dalsza korozja. Piszac to nie myslalem w tym sensie. Nie uwazam sie za odwaznego bo pokazuje zdjecia. Nie rozsmieszaj mnie. W tym kontekscie znaczylo to jedynie, ze nawet wsrod tych 'krytykow' nie znajdzie sie za wiele osob... a wogole rowniez... http://www.sjp.pl/co/fanatyk Ja nie napisalem, ze nie ma zdrowych, tylko ile ich jest, znow interpretujesz na swoj, wygodny dla Ciebie sposob. W skali ogolnej produkcji bardzo malo. W skali kraju jeszcze mniej. Zdradzasz swoj tok myslenia? Rowniez kiedys poruszales sie podobnym, wiec w czym problem? Zreszta jak gdzies czytalem, obecna e32 'robisz'. Wszystko z nia na 6+ ? Watpie... "Potrafie... cos tam cos tam." Ja tez, i bylem u kilkunastu przed. Doglebnie kilku pytalem jak przebiegalby etap naprawy starych jesli nie chcialbym zmieniac oraz wymiany na nowe. Zrozum, ze etap naprawy starych nie odbiega za wiele od tego co uslyszalem... To co mozna zrobic samemu, tak jak nalezy to robie. Co do lakierowania pozostawiam to znajomemu ktory jest lakiernikiem z zawodu. Nie zmienia to faktu, ze posiadajac odpowiednie warunki i sprzet lakierowalbym sam.

Tak, poniewaz mam inne zdanie na ten temat. Do oryginalu zawsze mozna wrocic jezeli sie nie sprawdzi. Jak chcesz koszmarow to wejdz na bmw nightmare. To jest pikus. Gadanie... Nie ocenia sie nie skonczonej pracy. Nic dziwnego, ze dla jednego g... jest zlotem i odwrotnie. Wzgledne pojecie wartosci wg Ciebie mnie zupelnie nie interesuje, bo robie te auto dla siebie, bez zamiaru sprzedazy. Tak zamierzam, tam nic nie bede zdzierac, jedynie w miejscach ktore beda tego wymagac. Czasy sie zmienily... Niektorzy chyba nie potrafia tego dostrzec, i ida wlasnym przykladem ;) Listwy badz ich brak to kwestia gustu, o gustach sie nie dyskutuje. Marek, jestes ewenementem w skali kraju, i jak sie nazbiera kilkanascie takich wogole to bedzie dobrze. Chyba o tym wiesz. Tomek, wypowiadasz sie podczas gdy chyba nie do konca wiesz co robilem. Jesli tak jest to cos musiales pominac. Cala rdza zostala usunieta. Nie moge sie doczekac, wtedy bede mogl smialo powiedziec, ze zle zrobilem i przyznam Wam racje. Gdzie ja pisze o jakiejs odwadze? Cos Ci sie pomieszalo :) Nie, nie chce. Chce tylko sprowadzic Was na ziemie co do ilosci zdrowych e34.

Wiem :) Nic :P Zawsze sie mozna czegos przyczepic... Listwy wraz z drzwiami beda lakierowane na bialo, wiec nie ma to najmniejszego znaczenia. Odezwal sie wyznawca pokroju 'lepiej nic nie robic'? I kolejny :) Ciekawe podejscie. Ciekaw jestem na jakiej podstawie to stwierdzasz. A Ty moze robisz podobnie tylko nie robisz zdjec? Nie wiem, czy nie zwracacie uwagi jaki zlom sie porusza... :lol: Tak, robie, szkoda, ze nie widziales tego co bylo wczesniej. Wielokrotnie juz powtarzalem jakie mam zdanie na ten temat. Nie zauwazylem zeby mnie cos przerastalo. Zgadzam sie, ale napewno nie z mojego powodu. PS. Wszyscy tak krytykujecie. Ciekawe czy znajdzie sie chociaz kilku odwaznych z tej tak skrajnie wysunietej krytyki by zaprezentowac swoje progi i podwozie bez rdzy. Pewnie teraz zapanuje cisza, albo znajdzie sie 1, gora dwoch...

Obiecane fotki: http://img222.imageshack.us/img222/8976/dsc00400lm1.jpg http://img392.imageshack.us/img392/5296/dsc00402ql7.jpg http://img222.imageshack.us/img222/2410/dsc00401pr8.jpg http://img222.imageshack.us/img222/7730/dsc00404kn6.jpg Wczoraj posmarowalem odrdzewiaczem w miejscu listew, bo przy zdartym lakierze bardzo szybko lapie rdza. Dzis pomalowalem podkladem zeby nie rdzewialo. Jutro jestem umowiony z lakiernikiem :) Co do progów - wymagaja jeszcze kosmetyki, zwlaszcza w miejscu wspawki. Nie jest to jeszcze finalna warstwa baranka. Na to pojdzie jeszcze podklad i potem finalne warstwy baranka. Tyle :P

Hm skoro tak, to czemu zle pokazuje? Jesli bylyby grodzie jak myslalem, to byloby to zrozumiale, a tak...

Nie widze elementu sporu, poniewaz z tym co napisales powyzej sie zgadzam (moze oprocz listew). W obecnej sytuacji, do wiosny wybieram "mniejsze zlo"

Jestes pewien? Zawsze sadzilem, ze jest podzial, poniewaz jak stane na krawezniku to sie przelewa jak sadze, i wskaznik pokazuje wlasciwa ilosc, pozniej jak sie 'wychlapie' - to juz nie.

Auto z kraju czy z zagranicy? Z kraju - odradzam. Z zagranicy - bedzie benzynka. A tu moim zdaniem jesli nie bedziesz robil 30-40 tkm rocznie to gaz jest inwestycja nie oplacalna. Spalanie w okolicach ~15 + Na co zwrocic uwage... na wyszukiwarke - bylo o tym wiele razy. Ile chcesz przeznaczyc na zakup? Tak pytam, zebys sie nie wpakowal w skarbonke bez dna.

Co masz na mysli, bo nie zabardzo wiem?

Przelewa sie z grodzi do grodzi, lub jest nie w tej co pompa. Pompka nie wyrabia, a powinna. U mnie nawet po wyjezdzeniu do zera i zalaniu 1 litra, jest ok. Nie rozbieralem. Napewno pomocne bedzie sam naprawiam. Pewnie zebral sie brud i dlatego. Brak podgrzewania jest bardzo wskazany, w celu zachowania plodnosci :lol:

Kiedys w koncu trzeba powiedziec dosc. Glupszemu trzeba ustapic... wiec nie bede juz odpisywal bo zwyczajnie juz mi sie nie chce. Basti735, do sejmu sie nadajesz :lol: Skad takie pomysly? Masz juz takowa praktyke ? :lol: PS. Jutro fotki wrzuce, mam nadzieje, ze nie zapomne. Za szybko ciemno sie robi... :/

A ktos Cie zmusza? :mrgreen: Gdyby tak bylo, to Marek z pewnoscia zamknal by temat ;) Zreszta pewnie niedlugo sam go o to poprosze. Postaram sie zamiescic zdjecia nawet nie skonczonych progow dzis albo jutro. Zakonserwowane sa, co nie oznacza ze skonczone ;) Ja nitów nie robilem. Tyle masochistow...

Moj scroll mowi, ze ma dosc. Rozumiem, tylko juz mi sie smiac chce z tej dyskusji, stad takie odpowiedzi :D No wlasnie, kanty drzwi np? Jak ja lubie takie przyklady co kto nie widzial. Ale pomijajac zupelnie to, doloz nawet i jedno zero, niech bedzie, ze 20/100 jest zdrowe, to i tak wynik - porazka. Jesli takowe sa i je masz, to chetnie bym poczytal, zreszta pewnie nie tylko ja. A ja Cie zapewniam, ze w zyciu nie stwierdzilbys, ze byla na progach jakakolwiek szpachla w momencie kupna. Do tego dokopalem sie dopiero po wielu innych warstwach barankach i nie wiadomo czego jeszcze. Po prostu takie rzeczy sa nie do wykrycia - to nie lakier. Dobrze, ze Ty masz. No to chyba powolam Cie do sztabu wyszukiwania szpachli itp jak bede kupowal nastepne auto, ale jestem pewien, ze tego nie mozna bylo wykryc - bez zrywania wszystkiego. I znow sadzisz, ze lepiej bylo nic nie robic jak widze...? Wlasnie, ze dobre - realne. To samo tyczy sie Twojego przykladu, z e34, ktora pokazywales. Sprzedales, bo Ci sie robic nie chcialo, takie jest wlasnie podejscie wiekszosci ludzi... Od niedawna. Widze sprzecznosc. :lol: Fajnie, ze Ty masz. Wiadome, ze nie, ale Ty chyba nie za bardzo pojmujesz dzialanie tego systemu... Po Twojemu Wiec moze najwyzszy czas zebys poznal. Dolne, listwy, czy te od wewnetrznej strony?

copyright Solaris :)

Zapewniam Cie ze nie mam :lol: Nie ma sie o co spierac... Wole wiedziec, niz wierzyc ;) To zdejmij listwe i wyjmij spinki. :lol: Jakich zeznaniach :lol: Tobie sie cos pomieszalo. Czemu? Jak to pisales wczesniej, wyglad kosztem.... ? Tak 1/100 nie, moze 2? To akurat powszechnie znana wada i to juz napewno wiesz... Moge sie zgodzic, jesli chodzi o ten jeden konkrenty przyklad danej firmy. Poniewaz jest wielu producentow, trzeba by przeprowadzic dla kazdego osobny test, poniewaz maja inna zasade dzialania. Na szczescie nic takiego dotyczacego ceramizera sie nie znalazlo, i sie nie znajdzie jak sadze. Specjalnie probowalem cos jeszcze znalezc i mi sie to nie udalo. Pognite juz dawno nie sa. Mata szklana jest bardziej wytrzymala niz metal. Koniec tematu. Wiadomo, ze sie wyklepie, ale i tak jakas warstwa szpachli zawsze idzie. OK, to jak sprzedajesz auto. Ja nie zamierzam go sprzedawac. Widze, dla mnie nieznaczna, jesli jestem pewien przeszlosci auta, i owa szpachle nakladam sam. Jak kupuje auto to wiadomo... Ten ów centymetr posłużył nam za przykład, a Ty odrazu zakładasz, że jest centymetr :) Nie wiem, nie miezylem, zreszta dla mnie nie gra wiekszej roli, czy nalozylem 0,4mm czy 0,9mm. Trudno sie mowi, najwyzej. Umiejetnosci gdzies sie nabywa, jak juz mowilem. Jest to moja pierwsza taka zabawa. To jedynie mozna zwalic na poprzedniego wlasciciela... sobie do zarzucenia nie mam na szczescie nic. Oczywiscie zaraz zaczniesz o szpachli, ale ja ten temat uwazam za skonczony. A wiesz co z tego wynika? To, ze po pierwsze, nikomu (prawie) stad nie chcialoby sie bawic, po dwa - prawdopodobnie jezdziloby az sie rozleci, po trzy - sprzedalo auto, a dopiero moze po 4 oddalo do blacharza. Takie odnosze wrazenie, i dlatego nie ma sie co dziwic, ze jezdzi tyle zlomu... Byla na to piekna odpowiedz w jednym z watkow o tym. Odpowiem krotko, bo nie lezy to w ich interesie, zeby auto mniej palilo, bylo szybsze, wiecej przejechalo. Im zalezy, zeby zarobily stacje paliw, byla wieksza oferta duzych silnikow, ktore sa drozsze, oraz zeby auto szybko trafilo na zlom, po to zebys kupil nastepne. Spalanie dla indywidualnego uzytkownika moze wydac sie fikcja. Jednak mozemy smialo zalozyc, ze nawet jak obnizy je o 0,001% to w skali swiatowej bedzie to baardzo korzystne. Tak samo jak z jazda na swiatlach. Na zime nie ma to wiekszego sensu. Na lato pewnie powroci. Widac skonczyly sie argumenty. To samo co na wierzchu :) Nie lezy to w moim interesie, wiec moze sam skorzystasz :) Ktore uszczelki masz na mysli?

Bo widocznie stwierdza, ze mozesz nie wyhamowac :lol:

Idiotyczny watek, jak i metoda "tuningu". Jak ktos chce kopa to niech zainstaluje nitro. Toluen = siarka i ołów. Jak myslicie dlaczego mamy obecnie paliwa bezsiarkowe i bezolowiowe? :duh: Silnikowi to zrobilo napewno ZLE. A w jakim stopniu to juz trudno zgadnac...

Chyba nie rozbierales drzwi :) Sa drzwi, w nich otwory, na ktore wklada sie spinki, na ktorych dopiero trzymaja sie listwy... ot co :)

To mi sie przewidzialo widocznie. Logiczne w kazdym badz razie jest, ze jak sa otwory, to przedostaje sie halas z zewnatrz bardziej. Ja moge slyszec roznice, ktos inny juz niekoniecznie, zwlaszcza jak w czyims aucie. W swoim zwraca sie uwage nawet na najmniejsze detale...

I chcesz robic porownanie z e34? To jedynie kwestia gustu, a o tym dyskusja jest niepotrzebna. Dalej porownujesz z e60? Podobno jest na nia gwarancja 5 lat :D Jak odpadnie to wroce do oryginalu. Jakos nie lubie rust style, moze Ty tak. Niepotrzebnie w to Boga mieszasz :twisted2: Ja tez moge rozmawiac, jest to dosc delikatna roznica, ale jest. Wygluszenia nie mialem, zalozylem je juz jakis czas temu. Do tej pory nie udalo mi sie zwalczyc wiatru wpadajacego z okolic lusterka , pewnie tam nie ma jakiegos wygluszenia, czy cos. Chcialem wyjac lusterko, zeby zobaczyc, ale nie udala mi sie ta sztuka. Za jest korozja. We wszystkich e34 rdzewieja kanty drzwi. Wlasnie z listew scieka woda profilem wewnetrznym na kant drzwi i po listwach dolnych. Nie widze sensu odpowiadac na podobne pytania. Wisi mi to, mam swoje problemy :) Nie chce mi sie szukac gdzie to bylo, ale pewnie cos o magnetyzerach jak sadze, zreszta nie wazne, szkoda Tobie o tym pisac :) Ostatnio pojawil sie nowy watek o tym, to moze tam zajrzyj. Byl podzial na gazety i internetowa lekture. Chodzilo o to, ze w gazetach raczej nie ma za wiele takich tematow. Widze, ze Ty wolisz jezdzic z wgnieceniem, ja wole owe wgniecenie zaszpachlowac i pomalowac. Nie zabardzo wiem co masz na mysli. A co niby? Naprawde nie chce mi sie tego tlumaczyc, bylo o tym powyzej. 1. gdybym nie mial budzetu to jezdzilbym az sie rozleci 2. umiejetnosci gdzies trzeba nabyc Rowniez problemow ze zmiana kola nie mialem. Doskonale o tym wiem, co nie zmienia faktu, ze nic nie jest bez wad. Oczywiscie to 2. Bylo kilka mm szpachli, zeby przykryc nity od wspawki. Obecnie zrobilem podobnie. Ile razy jeszcze mam powtorzyc to samo, ze jak sie nie sprawdzi to na wiosne oddam do blacharza... Nic nikomu nie usiluje udowodnic, bo mi to zwyczajnie wisi, tak samo mi to wisi, jak zdanie co niektorych dot. magnetyzerow, ceramizerow, itp itd. Chcesz powiedziec, ze jeden tekst, przeciwko milionowi innych o czyms znaczy? Podejrzewam, ze Ty rowniez masz swoje zdanie dot. magnetyzerow, wiec nie wiem czemu sie dziwisz, ze mam swoje zdanie. Gdyby bylo inaczej to bym je zmienil. Napewno nie na sile. Jak juz mowilem, nie kazdy blacharz odrazu zostal blacharzem. Umiejetnosci nabywa sie z czasem. Niektorych wklad wlasnie ogranicza sie jedynie do tego. Co do aluzji dot. m5 to powiem tylko tyle, ze bylo to przerabiane milion razy i odgrzewasz stare, zgnile kotlety. To ciekawe na co radzicie wymieniac... moze wlasnie lepiej nie ruszac... Robota nie jest skonczona, zdjecia moge zrobic, obecnie warunki nie nadaja sie do roboty. Dodatkowo mam inne zajecia (brak czasu). Jak znajde chwile to biore sie za podloge i 'kosmetyke' progow. Wszystko wyszlo tak jak trzeba, tylko nie skonczone jeszcze.

Chcesz dwa machy przekroczyc? :lol: Nazywa sie to dwumasowe kolo zamachowe, i jak z nim jest cos nie tak, to szykuj sie na wydatek rzedu 2tys. Czy po zgaszeniu silnika slychac u Ciebie jeszcze chwile jak cos sie obraca? Podjedz na komputer i sprawdz czy nie ma bledow przeplywomierz i/lub sondy lambda. Pompa paliwowa rowniez moze byc przyczyna, ale z tym bym sie wstrzymal i sprawdzil najpierw jak wyzej.

Cos sie obluzowalo, nie bylo styku czy cos. U mnie jest pewnie to samo, i jutro zaczynam szukanie ...

Teraz wysyp takich podobnych tematow :) Zobacz: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=97287 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=97274