j0hnny2007

Niestety nie, ale gdziekolwiek bys nie pojechal, to jak maja serwis klimatyzacji to powinni sobie poradzic. Dodam tylko, ze warto co 2 lata wymienic osuszacz, i przy napelnianiu zdezynfekowac parownik. A watpie, ze ktos to wogole robi...

Jak rocznik 94 to r134 tak mysle

Witam. Zauwazylem po zmianie dziwna rzecz, i zakladam, ze to od tego. Znajomy wlal oleju do 3/4, bo mowil, ze tak najlepiej... Wczoraj sprawdzilem poziom i jest praktycznie przy maxymalnej granicy (jeszcze sie podniosl od wtedy) http://img229.imageshack.us/img229/6438/dsc004391wg9.jpg W tym miejscu gdzie zaznaczylem czerwona kreska. Objaw jest taki, ze po miescie zawsze robilem 100km/20lpg a w momencie jak mam juz 3 tankowanie i starcza mi zawsze 20lpg ale na 70km, to zaczalem sie zastanawiac co... czy jest to mozliwe? zlac olej do polowy? Czytalem ze poziom miedzy dwoma kreskami to litr tak? Czyli wypadaloby zlac okolo 0,5 litra? Musze miec kanal, czy moge odessac w jakis sposob przez korek wlewu? Dodam jeszcze, ze sprawdzilem teraz na 2 pudelku oleju na miarce ile zostalo. Mialem 2 x 4 litry, 1 wlane pelne i z drugiego litr. Czytalem, ze miesci sie 5,75... Wychodzi na to, ze chyba powinno byc ale 4,75... Sam sie w tym momencie zdziwilem, bo myslalem, ze wlal wiecej wtedy, albo te miarki na pudelkach oleju nie sa zbyt dokladne...

U mnie tez sie to zaczelo, bylo pare razy w zimie, ale to z powodu aku. A wczoraj i dzisiaj wsiadam i zresetowany dzienny przebieg. Licznik mam cyfrowy, a na nim ponad 240kkm, oplaca sie cos robic z tym, czy raczej nie?

Dokladnie. Wymien sprezyny, to dluzej nie bedziesz tam zagladal, i bedziesz mial lepsza skutecznosc tlumienia...

Ladnie :) Efekt zadawalajacy moim zdaniem, a jak za ta cene to napewno. Tylko watpie, ze ta sa te same ktore sprzedawca pokazuje na fotkach na allegro... tamte sa drozsze (350zl w przeliczeniu) i jeszcze jasniejsze. A moglbys jeszcze zobaczyc na pudelku jakiej produkcji one sa? Teraz bede mial dylemat, czy brac te czy wydac troche wiecej i sprowadzic...

Ja bym poprosil fotke z daleka i w dzien :) Na tych zdjeciach nie wyglada to moze za rewelacyjnie, ale pewnie odleglosc psuje efekt, stad tez moja prosba.

Pojawily sie tez do e34, bedzie ktos odwazny? Chcialbym najpierw zobaczyc, zanim kupie :D

Valvoline MaxLife 10w40 :) Od niedawna uzywam, i jest ok sie wydaje, narazie za krotko zeby cos wiecej powiedziec, ale ostatnio duzo ludzi z forum sie na niego przesiadlo :) Wczesniej mialem elfa.

Ja bym bral biala, ale to juz Twoja decyzja. Pochwal sie oczywiscie jak zalozysz, i daj znac co i jak, oraz fotki mile widziane, to zobaczymy czy warto :) do e34 dalej nie ma wystawionych, pewnie po dlugim weekendzie beda...

jak slusznie napisales wydaje Ci sie ja mam takie zalozne w swojej E46 i w dzien swieca jasniej niz oryginaly... Takie same, od tego samego goscia? Ja do sprzedawcow z allegro podchodze z duza rezerwa, ile razy sie zdarzalo ze oferowali ringi wogole nie przeznaczone do konkretnego modelu... Lepiej 10x sprawdzic, niz raz kupic szajs

Moze kable? Sprawdzales samemu ladowanie, czy zajal sie tym jakis "fachowiec"? Sprawdz samemu, bedzie chyba lepiej :)

Zacznij od diagnostyki silnika, sprawdz wszystko co mozliwe, przeplywomierz, cewki, odczyty z lambdy. Sprawdz przewody paliwowe, i wszystkie inne wezyki, ewentualnie wymien. 1) wymien swiece oraz filtr powietrza (nie zaden stozek) 2) wymien filtr paliwa 3) sprawdz wydajnosc pompy / sprezanie w cylindrach / emisje spalin 4) zmien olej + dolej dodatki typu liqui moly / molyslip (z mos2) / + ceramizer 5) magnetyzery 6) porownaj wyniki sprezania w cylindrach po jakims czasie / emisji spalin 7) Zalej wysoko oktanowe paliwo /bp/shell + wlej dodatki typu stp i inne w stylu 'do silnikow odrzutowych'. Ewentualnie mozesz dolac troche alkoholu, badz oleju napedowego, ale z tym ostroznie. 8) Strumienica 9) chip tuning, odpusc chyba ze cos w stylu oszukania czujnika w przeplywomierzu, pojawilo sie ostatnio na allegro cos takiego. Znajomy zrobil sobie chip tuning i po pol roku zostal bez jednego tloka :twisted2: W nic innego poza powyzszym, co mam sam zamiar robic u siebie (juz w pewnej czesci zrobilem) bym nie inwestowal, bo jest to nieoplacalne z tej uwagi, ze wydasz wiele, a skutek i tak nie bedzie w pelni zadawalajacy, lepiej nowe auto.

Tez tak mam. na lpg zbiera sie sto razy lepiej z dolnych obrotow niz na pb. nie wiem czy to normalne, czy jak...

Osobiscie zalozylem podobny temat, ale xx temu... Wydaje mi sie, ze za ta cene to nie bedzie dobre jakosciowo. Jesli poszukasz na ebayu, to wystepuje iles rodzajow. Niemieckie, angielskie, z usa i taiwanu. Wlasnie po cenie podejrzewam, ze to sa te ostatnie, ktore byly strasznie krytykowane, z reszty krajow sa na w miare dobrym poziomie z tego co slyszalem, ale cena waha sie w okolicach 350zl + Zauwazylem, ze do e34 maja byc za tydzien, czyli na dniach, z ciekawosci wysle mu pare pytan jak juz dostanie je. (zaczekajcie az ktos wylicytuje i kupi, zeby zobaczyc efekt, nie ma sie co napalac na 1 lepsze g...)

A ja sie podlacze pod temat. Mialem robione wgniecenie z tylu, i zalozyli co prawda zdezak, ale mowili mi, ze nie chcieli przesadzic, zeby nie zlamac uchwytow, w efekcie czego jest szpara na ok cm i wylazi ta guma... da sie cos z tym zrobic? Jakies pomysly?

Powinienes dostac co najmniej kilka kluczykow, a napewno 2, z tego co wiem. Byly takie akcje, ze potem po sprzedazy odjezdzali takim 'sprzedanym' autem... Zamiast placic za bajerski scyzoryk zainwestowalbym w alarm z prawdziwego zdazenia (powiadamanie, lokalizacja na parkingu, gps, odpalanie z pilota, domykanie szyb i otwieranie bagaznika), albo odpuscil sobie i wydal ta kase na co innego...

A ja kagera... watpie zeby ten k&n dawal jakakolwiek roznice, poza cena.

Hm. Ja mam wlasnie ta 'wersje' z pokretlem na srodkowym nawiewie (zimne/cieple) i na co mowicie zwrocic uwage? Przy okazji, do czego sluza wszystkie 3 pokretla od klimy i suwaki? :lol: Wiem, moze to glupie, tyle czasu uzywam ale nie wiem dokladnie, zawsze wszystko na max... :mrgreen:

To wezme chyba jutro tego mobila vs600 do mostu a do skrzyni nie wiem, albo elfmatic albo tez cos z mobila. Wiesz, jak dotad w porownaniu z innymi wypada dosc niezle, wszystko u niego robie, zreszta to znajomy... Zobacze jeszcze raz na bagnet czy sie nie zmienilo, ale przy wymianie dolewal wlasnie tak do 3/4. Sugerujesz zeby troche upuscic? Jakies negatywne skutki? Filtr paliwa chyba sie 'dotarl' w sensie, wczesniej za dobrze filtrowal i chyba przez to ten brak mocy. Nastepnego dnia juz zadnych problemow nie mialem. Sprawdze dla swietego spokoju wydajnosc pompy niedlugo. Solaris, nie wiem czy dobrze kojarze, ale Ty cos chyba z zegarami robiles tak? Bo wlasnie denerwuje mnie ta jedna kreska ktora zniknela na liczniku km, i nie wiem czy jest sens wogole...

W skrocie Ci powiem, zebys jechal z tym gdzies do warsztatu, bo samemu tego profesjonalnie nie zrobisz, a dwa mozesz zapowietrzyc uklad. Z tego co wiem powinno sie odessac ze zbiorniczka, ale nie wszystko, zeby nie zapowietrzyc, a potem naciskac pedal hamulca zeby plyn wylecial calkowicie z przewodow, lub tez odessac z tloczkow. Plyn DOT4 - ja wlewalem ATE SL6 (przewyzsza normy) Rob to gdzies gdzie widzisz co robia, w sensie nie zostawiaj auta, ja robilem iles rzeczy i wiem ze tylko dolali plynu a nie wymienili caly...

maja byc 2, u siebie tez zmienialem niedawno - bkr6ek ewentualnie bosch 7fldcr tez 2 elektrodowe, pojawila sie jakas nowa linia boscha, sa do wyboru platynowe, irydowe, ale przy lpg to to samo g... i tak co 30/40kkm musisz zmienic. co do wystrzalow przy odpalaniu, tez mi sie to rzadko zdarza, ale to przez nieszczelnosc kolektora (musze oringi wymienic w nim, nie moglem znalezc odpowiedniego i mam zamiast oringu nawinieta nitke posmarowana klejem :D ) a jesli to nie to, to nie wiem czemu, ale dojde do tego :D

Mialem identyczna sytuacje. Zacznij od sprawdzenia cewek zaplonowych i wymiany swiec, wypnij wszelka elektronike i wyreguluj registerem, jesli nie umiesz, to popros jakiegos 'dobrego' gazownika a nie kogos kto powie Ci zebys zalozyl sekwencje... mi tez tak mowili... wyszlo na to ze zna sie 1 na 100, ktory to zrobil i dziala do dnia dzisiejszego bez zadnych strzalow :mrgreen: Owszem jest to nie prawidlowy typ instalacji, przez plastikowy kolektor, ale gdy juz masz antystrzal zamontowany to nie jest tak zle, wiec zobacz czy masz, a jak nie to zaloz. W moim aucie lpg byl jak dobrze pamietam od 2002 czyli podobnie (ja kupilem w polowie 2007) - 5 lat, i chodzilo, po zakupie zaczelo na zlosc strzelac. Wyszlo, ze poprostu przez te 5 lat na lpg zuzyly sie cewki (pokruszone). Wymienilem 4 (350zl) reszta wydawala sie dobra, i jak sie okazalo jest ok. :twisted2: Jak nie chcesz odrazu wydawac ~3000 to zacznij wlasnie od tego co napisalem, auto chodzilo tyle lat, wiec bedzie chodzic dalej :mrgreen:

Ja juz zmienilem na valvoline :mrgreen: Hm, efektow jak narazie zadnych nie widze. Poza tym ze po wymianie, zdechla mi jedna kreska na liczniku km w 2 i mozna teraz pomylic z 3... a ze pierwsza to wyglada jakby mial 342kkm a ma 242 :/ Zmienilem tez filtr paliwa, zardzewiala woda w nim ... a nie paliwo, i smieszny efekt, wczesniej na pb mial kiepska reakcje na pedal gazu z dolnych obrotow, a teraz, sie pogorszylo :duh: Nie dosc, ze na dolnych obrotach kiepsko idzie, to jeszcze na gornych sie dlawi, ewidentnie czuc majac pedal w podloge, jak wskazowka idzie skokami, nie szarpie, ale raz jest szybciej a raz wolniej, a wczesniej tak nie bylo... zastanawia mnie czy to pompa, czy przypadkiem nie za dobry filtr... (wczesniej bylo lepiej) Oleju na bagnecie mam 3/4, tak zalecil znajomy mechanik, chociaz mowilem, ze polowa, no ale... zna sie mysle. Wczoraj pol nocy szukalem i czytalem o olejach do skrzyn i mostow. Zadnych naklejek przy wlewach (juz) nie mam, chociaz dokladnie tego szukalem. Net podaje dziwne rzeczy, wg moich upodoban, najbardziej mi podeszly: do skrzyni: valvoline dexron 3 castrol saf-xo i elfmatic g3 most: castrol saf-xo czy wszystkie one sie 'nadaja' do tego? Pojechalem do punktu wymiany. Maja jedynie tam elfmatica, i po przejrzeniu katalogow mobila i miliona * po ktorych sam juz nic nie wiedzialem czytajac to w nocy, zalecili: most: Mobil Gearlube VS 600 skrzynia: Mobilube 1 SHC 75W-90 (chyba to ale pewien nie jestem bo zgubilem karteczke z tym) badz tez moge wziac elfmatic'a do skrzyni a mobila vs600 do mostu, albo kupic gdzie indziej valvo i castrola (podeszly mi ze wzgledu na brak miliona gwiazdek i odnosnikow z ktorych malo co wynika...) Jak sadzicie co lepiej? Ile pudelek musze kupic, most 1.7l a skrzynia 1.10, powinno byc dokladnie tyle czy moze mniej byc? Bo 1.10l jest troche bez sensu, trzeba 2 opakowania kupic... do mostu to wezme 2, ale tutaj to wydaje mi sie niezbyt rozsadne. A... inspekcje skasowali mi od oleju + kwadraciki, i chcialem tez 'zegarek' na zegarku... ;) ale mowia ze sie nie da? Chcialem tez go podlaczyc pod kompa, zeby sprawdzic wszystko pokolei, ale jest blad polaczenia, i nie wiem co to moze byc, probowalem juz w tym momencie w 2 miejscu i troche mnie to ... macie jakis pomysl moze? Chcieli zeby zostawic auto, i przejrza instalacje... narazie odpada, jak nic innego nie wymysle, to moze kiedys...

Wczoraj z takim poziomem zrobilem 150km i zadnych problemow, wrocilem juz z valvoline i jutro zmieniam. Jak sprawdzalem poziom, to mialem auto lekko pod gorke, i juz po przejechaniu paru km, powtorze dzisiaj na plaskiej powierzchni i zimnym silniku.