Kruk

LM a dokładnie jego zastosowanie poznasz po numerze części. Adaptacje robi się zawsze np.NCS-em

I jak kolego brtl, sprawa poszła dalej?

W tym "Auto Świat" to wypisują takie bzdury. Nie pierwszy raz Im się zdażyło.

Jest dostępny do professional do ściągnięcia na forum http://bmw-diag.pl/index.php

Hehe.... Gdyby człowiek chciał się przejmować co piszą...... Pytałem w serwisach w okolicy i nic nie wiedzą na ten temat wiec pewnie usterka nie występuje często. Silnik N47 jak dla mnie to jak dotąd najdoskonalsza jednostka...

Miałem już kilka BMW z DPF i dotąd nie wiem kiedy sie wypala samoczynnie. Nigdy też nie miałem z tym kłopotów.

Wygląda na to że antena jest z tyłu. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=65_0492&hg=65&fg=50

A ja lubię zrobić coś sam bo wiem że jest to dobrze zrobione :D

Eeee... nie ma co dramatyzować.Zakładałem sobie sam i działało bezbłędnie. Jak dobrze poszukasz to spokojnie w 3 tys. się zmieścisz.

Bzdura!! W poprzedniej E60 z 2006 roku dokładnie tak miałem. Lampy przód po lifcie a tył oryginał. Oczywiście trzeba przekodować LM(lub wymienić ) i zastosować inne wtyczki do lamp. Po numerze LM trzeba sprawdzić czy Wasz nadaje sie do przekodowania czy do wymiany.

Spokojnie można sam przód.

Noooo.. To jest godny sprzęt dla X5 :D taki sam bym wmontował.

To już lepiej zamiast tego Chińczyka kupić nawi na szybę.Są bardzo awaryjne a mój kolega który to coś posiadał twierdzi wręcz że to kompletny szmelc.

Dokładnie lifting był we wrześniu 2003 ale musisz brać vin i sprawdzać czy ma silnik M57 czy też M57N. Często sprzedający twierdzą ze jest po lifcie a tak nie jest.

Nie trzeba nowej inpy wysyłać.Podeślij mu sam folder działający Ncsexpert.

Jeśli chcesz dobry fejsik to zgłoś się użytkownika Nerwus.Polecam.

Po lifcie jest taki olejhttp://allegro.pl/oryginalny-olej-bmw-m-1375-4-automat-6hp26-1-litr-i1542967584.html

Jeśli skrzynie masz A5S390R to skrzynka pracuje na oleju Texamatic ETL7045E. Ale Ty masz chyba po lifcie więc skrzynka ZF i tu już jest inny olej.

DRL na ECE DRL ........wysokiej belki Te zaznacz. Jeśli zaznaczysz DRL niskiej..... To będziesz miał dzienne w drogowych. Moc ustaw na ok.15% lub niżej.

Gdyby sterownik PDC się odłaczył to nic by nie działało. Najprościej podłączyć pod kompa i zdiagnozować.

Włącz PDC i po kolei sprawdż czujniki przystawiając do każdego ucho. Jeśli sprawny to będzie słychać cykanie.

Schemat fejsu do Navcodera jest w folderze z programem, to jest bardzo prosty schemacik. Jak bedziesz w okolicach GD to za darmo Ci odblokuję.Oczywiście gdybyś sobie nie poradził.

To pozbyć się telefonu i wymienić moduł.

Z tym wyciek to dziwna sprawa bo jeśli wyje mocniej na mokrym to wskazuje raczej na opony lub złą zbierzność z tyłu.

A sprawdzałeś podporę wału,łożyska kół?