bartez9088

Mam seryjne zawieszenie w swoim BMW. Zbliża mi się wymiana amortyzatorów i czy mogę wymienić amorki i sprężyny na M-pakietowe? Chyba jeszcze osłony i odboje są inne przy M-pakiecie?

Widziałem w galerii E91 na styling 270 czyli powinno pasować tak jak mówisz. W sumie u Ciebie z dystansami wychodzi et22 więc bardzo mała różnica. To w takim razie będzie ok

Fakt jest piękne, ale dostać nie będzie prosto. Takie felgi 8 cali et 20 z oponą 225 zmieszczą się bez problemu w e91?

Czy znacie jakieś felgi z palety BMW 18 cali pasujące do e90 ale wszystkie w jednym rozmiarze, tj. szerokość 8 cali? Styling 193 i inne felgi z e90 mają rozmiary 8 i 8,5, a nie wydaje mi się żebym potrzebował mieszanego ogumienia i takiego szerokiego tyłu w 320d. Może styling 135 z e60 podejdzie?

23kWh/100km TM3 przy tej predkosci ma zasieg ~310km, jezeli polgodzinna przerwa w tej trasie jest deal breakerem - EV nie sa poki co dla Ciebie :cool2: [/quote"] Dzięki, czyli tak jak myślałem - EV nie są i jeszcze wiele lat nie będą dla mnie. TM3 i tak spoko bo chociaż da się tym raz na jakiś czas szybciej pojechać. Taki enyaq i jego V max 160 km/h przy cenie 200tys+ to jakieś kuriozum... Co do zarobków w PL i Norwegii to nawet szkoda porównywać. U nas wiek auta to 15 lat: https://www.bankier.pl/moto/dom-starcow-na-drogach-i-to-bez-martwych-dusz-jezdzimy-coraz-starszymi-autami-11527/ Już widzę te elektryki kupowane w średniej cenie 30tys... Wybór przeogromny a za 15 lat nie wiadomo czy do czegoś się będą nadawać. Czas pokaże ale PL to nie Norwegia i nigdy nie będzie.

Co do elektryków mam tylko 1 pytanie: jakie jest zużycie w TM3 przy 150 km/h? Potrzebuje zasięgu 500 km przy takiej prędkości. Do 80 lat jeszcze mi trochę brakuje więc jestem w stanie wytrzymać w aucie bez siku te 3-3,5h.

Witam, Dzisiaj zajrzałem pod nadkole i zobaczyłem taki widok amorka i odboju. Czy jest to uszkodzony odbój kwalifikujący się do wymiany? https://www.fotosik.pl/zdjecie/846f6e321d54b3e6

U mnie 262 tys przebiegu i do tej pory olej nie był zmieniany. Skrzynia ma się dobrze, praktycznie nic się z nią nie dzieje, czasami lekko szarpnie przy zmianie z 1 na 2. Nawet nie wiem czy jest sens zmieniać przy tym przebiegu.

Auta poszły w górę i to niemało. Sam kupowałem w marcu E91 lci 2010 rok, automat, 320d 184KM. Przebieg prawie 260k, ori lakier oprócz jednych drzwi. Wyposażenie bez szału bo xenony, fotele sporty grzane ale nie skórzane, pdc przód i tył, servotronic, kiera sportowa, ale navi już business, brak tempomatu. Trzeba było zmienić rozrząd, klapki kolektora, paski, płyny, oleje, filtry, tarcze i klocki przód i po tych zabiegach auto 42k wyniosło. U Ciebie sporo niższy przebieg więc musi być drozej.

Też tak właśnie uważam że mocno odpłynęli z ceną. Zestaw ori ZF kosztuje lekko ponad 700zl. Nawet doliczając koszt robocizny to nie powinno to być więcej niż 1000-1200, a gdzie tu za 1600... Sam nie zrobię bo nawet nie mam gdzie ale w innym miejscu zapytam. Taki zwykły warsztat to ogarnie? Nie jest chyba potrzebny spec od automatów?

W wymianę dynamiczna raczej nie będę się bawił Jak już to statyczna, mam nadzieję że gorzej nie będzie. W sumie teraz nic się nie dzieje ze skrzynią. Za statyczna zaśpiewali mi 1600zl, chyba coś dużo?

Wymieniać olej w skrzyni zf 6hp19 czy nie wymieniać? Jeśli wymieniać to statycznie raczej? Auto z przebiegiem 260k i od nowości raczej nie był wymieniany, stąd mam obawy bo nawet w tym wątku opinie są podzielone.

Czyli mówisz żeby jednak zmienić. A taki zestaw będzie dobry? Plus to co podlinkowałeś https://allegro.pl/oferta/zf-zestaw-filtr-olej-bmw-e90-6hp19-6hp21-9428403629

Niedawno kupiłem e91 2.0d n47, 2010 rok w automacie. Przebieg ori 258k, olej od nowości jeszcze nie był zmieniany. Skrzynia dobrze zmienia biegi, nic nie szarpie. Zastanawiam się czy wymieniać olej w skrzyni metoda statyczna? Widziałem kilka postów na forum gdzie po wymianie oleju pierwszy raz po takim przebiegu skrzynia była do remontu i dlatego się zastanawiam czy zostawić ją w spokoju skoro nic się nie dzieje czy jednak zmienić statycznie?

Ok, dzięki, to i tak dużo lepiej niż z 2019.

Rok auta 2010, menu jest lista. Czyli moge tylko zainstalować najnowsze mapy do business z 2019 roku?

Czy ktoś orientuje się może jakie mapy podchodzą do E91 lci z navi business? Da się zainstalować te mapy 2022 czy tylko ori business z 2019?

Witam, Poszukuję E91 lci, najlepiej 320d. Co sądzicie o tych egzemplarzach? Wydają się warte uwagi? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e91-320d-lci-mpakiet-ID6Enxox.html#gallery-grid https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e91-xdrive-lci-ID6E2P9C.html Zastanawiam się też czy warto iść w xdrive przy tym silniku.

Na takie przebiegi na autostradzie to szukaj 320d. Kompletnie nie widzę silnika 3 cylindry i 136 km przy takim zastosowaniu.

Jestem podobnego zdania, f31 to nie jest duże auto w środku. Nie będzie sporej różnicy w porównaniu z Leonem, a porownujac z V60 wypada podobnie. Jak auto dla rodziny to w tej cenie rozejrzyj się za porządnym e61 np 330d.

Nie lepiej n52b28 lub b30 ??? Problem z głowy... Nie chcę auta z USA i nie chcę wersji 3,0 218KM z bezpośrednim wtryskiem (padające wtryski). Pozostaje mi 2,5 215KM na pośrednim (może wpadnie LPG jak auto spodoba mi się i zostanie na dłużej). Masz n52b30 czyli wersja europejska 3.0 258 km na mpi, która nie ma problemu z braniem oleju.

Jak kupować 4x4 to audi z torsenem, tam się nie ma co zepsuć i dużo lepsza opcja niż x-drive. Jak BMW to rwd, takie moje zdanie.

To chyba troche inna sytuacja bo one dziennie robia pewnie po 500 km po miescie, a nie np 5 km do pracy, potem 8h przerwy, 5km z pracy, potem 5 km do sklepu i 5km do domu. I tak 5 dni w tygodniu, a raz na miesiac jakas dluzsza trasa.

Do jazdy tylko po miescie diesel tez najlepszy :lol: ?

Ok, czyli jednak n57 to najlepsze wyjscie w tym modelu. Dzieki za info, juz wiem czego szukac.