bartez9088

Serio nie widzisz czasami swojego tonu wypowiedzi? Już nie będę przytaczał postów o dzieciach i innych w podobnym tonie. Dla mnie cały ten topic jest raczej pośmiewiskiem i ma na celu obrzucanie gównem marki bmw, stanowi taką swoistą krucjatę. Ciekawe ilu jest użytkowników obrzucających gównem teslę na dedykowanych forach... Potrafię docenić dobrą motoryzację, teslę również i zawsze twierdziłem że taka TM3 jest fajnym wyborem jakie drugie auto do miasta, ale niektórych wypowiedzi naprawdę nie da się tu czytać. A jeśli tego nie dostrzegasz to chyba czas trochę wyluzować i spojrzeć na świat z dystansem.

Mam wrażenie że definicja produktu "premium" z osiągami średnio się łączy. Czy dodge jest marką premium bo ma chargera i miał vipera? Czy ford jest premium bo ma mustanga? Czy chevrolet jest premium bo ma camaro czy vette? W końcu czy kia jest premium skoro miała stingera i ma ev6 gt? Mówienie o tesli jako "premium" z punktu widzenia osiągów pasuje dokładnie tak jak mówienie premium o każdej z marek wyżej. Z drugiej strony jakość wykonania lambo czy ferrari bardziej przypomina fiata niż mercedesa, a nie czyni to z nich produktów nie-premium. W tym wszystkim chodzi o coś innego jak pozycjonowanie marki na rynku, jej prestiż i grupę potencjalnych odbiorców, a z tego punktu widzenia tesla pasuje do premium jak garbaty do ściany.

Na bp też jest 98

Pytanie co może z nią być nie tak... A akumulator z tymi wartościami raczej ok?

Znalazłem takie kody błędów: A0B5 - CAS: Fault, road speed signal E1CD - ? A8C4 - zapisany w pamięci od spalonej żarówki E717, E71A, E71B, E720 - coś od klimatyzacji A559 - Instrument cluster: Power supply has been switched off A56F - Message incorrect (status emergency call, 0x2C3), receiver KOMBI, transmitter CBX-ECALL A3AD, A3AE - Message (engine data, 0x1D0) faulty, receiver KOMBI, transmitter DME-DDE 93FB - No message (vehicle speed) from DSC, ACSM receiver / MRS5, DSC transmitter 93AE - MRS: Head restraint, left ? Ktoś coś pomoże? Czy to może mieć związek z napięciem akumulatora czy szukać gdzie indziej?

W aucie wyskoczyl mi czerwony check i napis restraint systems faulty z symbolem poduszki powietrznej i pasów bezpieczeństwa. Po podpięciu kompa w bimmer tools pojawił się szereg błędów: A0B5, E1CD, A8C4, E717, E71A, E71B, E720, A559, A56F, A3AD, A3AE, 93FB, 93AE. Wszystkie błędy skasowałem i na razie przez 30 km przejechanych nie wróciły. Zastanawiam się czy nie jest to od akumulatora? Na zgaszonym silniku mam napięcie 11,9 V, a w trakcie jazdy waha się w granicach 14,5-14,8 V. Dodatkowo miałem taką dziwna sytuację: średnia prędkość w kompie była zawsze w okolicach 53 km/h przez ostatnie prawie 8 tys km. Nie kasowałem jej a z tydzień temu pojawiła się 47 nie wiedzieć czemu. Teraz sprawdziłem i przed skasowaniem błędów była 47, a po skasowaniu wróciła na 53. Co o tym sądzicie?

Czemu od razu szaleństwo? Jeżeli ktoś kręci się tylko wokół komina to całoroczne mu starczą. Zwłaszcza, że zimy są ostatnio coraz lżejsze. Pamiętaj, że nie każdy kupujący takie auto od razu będzie pałował i palił gumę. Niektórzy kupują takie silniki bo chcą, bo mogą, bo lubią dźwięk… Jeździłem prawie 300KM audi w quattro. Pierwszy sezon całoroczne. Z rana popadał śnieg, było go może 2-3 cm na ulicy. Wyjeżdżam od siebie droga osiedlowa, hamuje i nic się nie dzieje, całe szczęście że na skrzyżowaniu nic nie jechało bo zatrzymałem się dopiero pod krawężnikiem po drugiej stronie ulicy. Podobnych sytuacji miałem jeszcze kilka tej jednej zimy. Od razu mówię że nie było to 100 lat temu tylko 3 lata temu i nie żyje w lesie tylko w mieście ponad 300 tys. Ile miałem sytuacji że przy tej mocy auto zamielilo na światłach albo się przesunęło nawet nie liczyłem. Po tym sezonie kupiłem zimowki i problem się skończył. Jak autor będzie miał farta to może nic się nie stanie, a jak będzie miał pecha to rozwali prawie nowe i drogie auto. Zwyczajnie szkoda

Może najpierw się zastanowić nad sensem wkładania opon całorocznych do prawie 400 KM auta... Dla mnie to jest szaleństwo

A mi się tam nawet podoba, jak na zimę wygląda spoko. To nie m-ka ani m340i

Widzisz Adam, Ty masz swoje zdanie, mieszkasz w innym kraju, 90% użytkowników tego forum, jak również tych których widuje na ulicach w Polsce ma inne zdanie. 500 stron wątku i po następnych 5000 nikt nikogo do zmiany zdania nie przekona i sam nawet nie wiem czemu ten wątek ma służyć. Podajesz przykład smartfonów bo tak Ci wygodnie i pasuje do Twojej koncepcji świata. Równie dobrze mogę Ci podać przykład telewizorów 3d lub z zakrzywionym ekranem. Jedne i drugie były nowością, która ludzie na poczatku masowo kupowali bo ciekawiło ich coś nowego. Miały być postępem technologicznym a gdzie są obecnie chyba nie muszę Ci mówić. Jak będzie z elektrykami czas pokaże - u Ciebie się okaże za 5 lat, w PL może za 15, natomiast jest spore prawdopodobieństwo że podziela los wymienionych przeze mnie "postępowych technologii", albo staną się dobrą alternatywą do jeżdżenia po miescie jako 2 auto w rodzinie. Tylko tyle i aż tyle.

Adam, ale dopłata z mój elektryk jest tylko do 225k zł, chyba że masz kartę dużej rodziny (3 dzieci lub więcej), więc i4 będzie dla 90% populacji bez dopłat. Takie to wszystko przyjazne...

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/rzad-rusza-na-drogie-zakupy-na-luksusowe-auta-wyda-kilkadziesiat-milionow/j2fekvm Więc odnieś się do mojego artykułu, skoro nawet państwo polskie nie chce BEV. Mają kasę, powinni świecić przykładem dla ciemnego Twoim zdaniem ludu. I co? w 17% kupują BEV, reszta spalinówki, mówimy o nowych autach które posłużą wiele lat. Przypadek? Nie sądzę :D A może po prostu wiedzą że ta nowa technologia to wielkie g..., które może się nie przyjąć lub ma zbyt wiele minusów przykrywających plusy w codziennym użytkowaniu?

https://www.google.com/amp/s/www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/rzad-rusza-na-drogie-zakupy-na-luksusowe-auta-wyda-kilkadziesiat-milionow/j2fekvm.amp Nawet nasz rząd, który powinien świecić przykładem i ma pieniądze nie chce tej "wspaniałej i postępowej technologii" :D Na 155 aut tylko 27 to będą elektryki, czyli 17%. Rzeczywiście, spalinówki nikomu nie są potrzebne, only elektryk :D kabaret

Serio Ty nie zapomniałeś o jakim kraju mówimy? Dla kogoś kto z powodu inflacji musi sięgać po oszczędności, żeby zapłacić za jedzenie, paliwo czy rachunki jak piszą w tym artykule co wkleiłeś szczytem możliwości finansowych jest kupić auto za 10-20k i żadne dopłaty do elektryków nic tu nie zmienią. Żeby tacy ludzie zaczęli oszczędzać, nawet na jeździe po mieście elektrykiem, to najpierw trzeba mieć na jego zakup a to dla nich perspektywa najwcześniej za 10-15 lat. Obudź się.

Zdjęcia instalacji wodno-kan tak samo dostałem na płycie, podłogówki również. Ale jeśli chodzi o instalacje wyłącznie była rozpiska gdzie są źródła światła i gniazdka, co zresztą można gołym okiem zobaczyć. To jak biegną przewody jest owiane tajemnica...

Nie ma żadnej dokumentacji dotyczącej rozkładu instalacji elektrycznej, nic, wiercisz w każdym przypadku na ślepo i tak robił mój wykonawca. Na zasadzie doświadczenia życiowego - tam gdzie jest mniejsze prawdopodobieństwo kabli tam wiercisz. Wydaje mi się że trochę zapomniałeś o standardach w PL. Tak jak koledzy słusznie zauważyli - to nie jest typowa szeregówka że każdy pion to osobny dom/mieszkanie. Tu dodatkowo jest klatka schodowa z łącznie dwoma lokalami i jedno mieszkanie na parterze a drugie na piętrze. Tak więc w teorii kogoś można zalać. Dlatego też jest wspólnota, zarządca, płaci się wysoki czynsz i nie można robić co się chce. Zarządca bardzo mocno we wszystko ingeruje. Taka sytuacja z weekendu: chciałem odpowietrzyć podłogówkę. Oczywiście nie mogę tego zrobić samodzielnie bo klucz od kotłowni ma tylko zarządca i nikomu nie da z uwagi na gwarancję na piec. Tak więc musiałem czekać 3 dni aż przyjdzie wysłany przez niego fachowiec i zrobimy to wspólnie. Z jednej strony fajnie bo nie musze się niczym martwić, a z drugiej czasami bywa upierdliwie... Przedniej ściany pewnie nie jak będzie dziura na tylnej, ale przez malutką dziurę na tylnej na bank wypnie się na całą tylną ścianę gdy coś się stanie. Biorąc pod uwagę że mam 2 ściany tylko to przez głupi otwór leci gwarancja na połowę mojej elewacji, tak więc gra nie warta świeczki. Tym bardziej że g20 mają klepać do 2027 roku, g60 wychodzi w przyszłym roku i też będą spalinowe silniki, więc z kupnem spalinówki nawet za 10 lat nie będę miał najmniejszego problemu. Podwyżki prądu dla przedsiębiorców będą tak wysokie, że może całkowicie przestać się opłacać jeździć elektrykiem. Ładując w domu też od razu wpadnie się w taryfę powyżej 2000 kWh rocznie, więc nie mam czego żałować :lol:

Myślę że w ciągu najbliższych 15 lat nie zawita bo EV nie jest kompletnie dostosowane do moich potrzeb o czym już zresztą pisałem Ci w tym wątku. Jak na baterii będzie się dało przejechać 500 km bez ładowania z prędkością 150 to tak, a czy będzie to za 10 lat to wątpię. Dlatego ten temat mnie nie obchodzi bo EV jeszcze długo nie będzie dla moich potrzeb.

No nie było, a że piwnice każdy ma blisko to nikomu to nie przeszkadzało bo mając otwarte drzwi każdy przewód sięgnie bez problemu. Taki był projekt i tyle. Cena atrakcyjna bo poniżej 6k za metr. Jak nie bierzesz to kto inny weźmie z pocałowaniem ręki, zapisy na rok do przodu. Jak zachce mi się poszukać to zacytuję. Jest gwarancja na elewację na 10 lat. Przy wierceniu dziur leci gwarancja według umowy, a potem nie chce mi się bawić w sądzenie jak wyjdą wady po kilku latach. To nie jest dom (domy w mojej okolicy na gotowo kosztują 1,5 mln, za to z wykończeniem i wyposażenie dałem koło 800), dlatego poziom wygód zupełnie inny. Normalne osiedle szeregowców o powierzchniach 80-120 m2 z piwnicami i 2 miejscami postojowymi. Osiedle na prawach wspólnoty, więc do ewentualnego zrobienia czegokolwiek dochodzi jeszcze batalia z zarządcą, czasami bywa wesoło. Trochę przesadzasz bo tu serio nie jest jeszcze źle. Przynajmniej jakość wykonania porządna. Dla porównania wiem jak budują bloki w moim mieście i tam dopiero jest patodeweloperka. Numer 1 to wylewka płynąca z łazienki do sąsiada na dół, numer 2 wypadające z futryny drzwi balkonowe i ściąganie nowo położonych na balkonie płytek płaskim nożem. Książkę mógłbym o tym napisać ale to nie temat na takie dyskusje. U mnie przejawem pato jest to, że miejsca postojowe mają niecałe 5m długości, więc nawet jeśli udało by się uzyskać zgodę na montaż bramy garażowej to zostaje niecałe 4,9m na auto i odpada możliwość posiadania większych samochodów. Sąsiad obok ma lexusa RX i już mierzył że się nie zmieści więc wszyscy zbiorowo odpuścili temat.

No jeśli podpisaliście takie umowy to …..ok :shock: Wiesz, trudno było nie podpisać jak kasa wpłacona i kredyty wzięte... Ale fakt, po 7 msc użytkowania stwierdzam że tu problemy będą w wielu kwestiach. Ale zawsze mogło być gorzej, patodeweloperka kwitnie :twisted: Woli drugiej strony nie ma i nie bedzie, bram garażowych też nie można zamontowac. No tak, zawsze zostaje okno...

Nie no bez jaj, przewód 5x4 to można przez ścianę puścić jak się chce i jak jest odpowiednie przyłącze. A stare domy na wsiach to przeważnie przyłącza siłowe mają już na zewnątrz. Aż tak nie komplikujmy tej prostej „inwestycji”. Widzisz, gdyby to było takie proste to bym tego nie pisał. Nie można przez 10 lat od oddania budynku wprowadzać jakichkolwiek zmian, w tym puszczania przewodów. Nic nie zrobisz, tak jest skonstruowana umowa notarialna. Sąsiad sie dowiadywał i jest to nie do przeskoczenia.

Odpowiem czemu wg mnie tak sie dzieje. I mozesz sprawdzic empirycznie czy mam racje czy nie zagadujac przypadkowe 3 osoby na swoim osiedlu. Ludzie kompletnie nie maja pojecia (zadnego) o elektrykach na dzien dzisiejszy :duh: O jakiejkolwiek jezdzie testowej to juz nawet nie wspominam. Dla przecietnego Kowalskiego kupujacego samochod elektryk to Yeti - cos slyszal, cos widzial ale generalnie "przeciez kupuje sie VW TDI" Generalnie jakis portal w PL (chyba Wysokie napiecie) przeprowadzal ankiete i wyszlo ze 80 czy 90% ludzi nie wie, ze mozna swojego elektryka ladowac w domu :norty: To ja odpowiem Ci czemu naprawdę tak się dzieje i przy okazji powiem coś o realiach w PL odnośnie ładowania w domu. Osiedle tak jak Ci pisałem nowo powstałe szeregowce. Auta parkują pod zadaszeniem ale nie ma bram garażowych i nie będzie bo nie przewidywał tego projekt budowlany... Gniazdka owszem są ale w zamkniętych piwnicach. Myślisz że ktoś będzie stał przez noc i pilnował otwartej piwnicy żeby naładować auto? Większej udręki już by się chyba nie dało wymyśleć. Takze wiesz, Twoje wydumane teorie sobie a rzeczywistość sobie, a realne możliwości ładować elektryki w domu to w PL ma może z 20% ludzi jak przyjdzie co do czego.

Odnosnie czym jeżdżą ludzie zamożni w mojej okolicy. Osiedle szeregowców, na obrzeżach dużego miasta wojewódzkiego, budowane przez dewelopera w latach 2020-22, na razie łącznie 80 rodzin. Ludzie raczej z kasą bo każdy lokal w stanie deweloperskim ponad 500k i większość po 2 auta w rodzinie. Ile jest elektryków? Dokładnie 0 (słownie: zero). Z lepszych aut jest rs6, rs7, sq5, mustang, challenger, jakieś X5 się trafi. Oczywiście auta maks 2 letnie więc zakładam że właścicieli bez problemu stać na elektryki. Więc co, jacyś chyba głupi że nie kupują takiej wspaniałej i "postępowej" technlogii? Czy może jednak stwierdzają jak 95% ludzi w PL że jeżdżenie elektrykami to póki co udręka? Dodam że nikomu nawet do głowy nie przyszło stawiać jakies stacje ładowania na osiedlu. Polska to nie Norwegia i za 20 lat nadal nią nie będzie. Nie ma co mierzyć innych swoją miarą. A w mieście najczęściej auta jakie spotykam to przedział 20-50 tys i wiek z 10-15 lat. Na pewno więc na kolejne będzie elektryk...

Super że pasuje. I jak wrażenia po przesiadce na zawieszenie M-pakiet i sprężyny obniżające? Duża różnica w prowadzeniu i komforcie?

Dołączam się do pytania kolegi wyżej. Taki zestaw będzie chyba ok do wymiany zwykłych amortyzatorów na M-pakietowe? Nic już więcej chyba nie trzeba? Łączniki też od razu wymienić jak od nowości do przebiegu 270tys nie ruszane?

Mnie tylko zastanawia do czego w takim razie kupować te potężne elektryki z wielką mocą, robiące 0-100 w 4-5s. Jakie jest ich zastosowanie? Na trasy się to nie nadaje skoro trzeba jeździć 20 mniej niż dopuszczalna prędkość albo ładować co 200 km :lol: W mieście zapierd...? No ludzie, do miasta to mi z nawiązką małe auto o mocy 100 KM wystarcza. Są przejścia dla pieszych, światła, korki, już pomijając fakt że prawko przy szybkiej jeździe w 1 dzień poleci, to zwyczajnie nie chcę nikogo zabić. Więc po co to w takim razie? Bo ja nie znajduję dla tego żadnego zastosowania. Dla mnie szybkie auto jest potrzebne na trasę 300 i więcej kilometrów żeby wyprzedzać bez problemów i znacząco skrócić czas podroży jadąc po ekspresówce/autostradzie 160 zamiast 120. Elektryk się do tego nie nadaje