DwaLitry

Hej tak mam szyberdach :roll:

zamówiłem oe bmw zaślepkę,tam gdzie zaslepka jest to rant w koło blachy jest okej tzn nie,ze się coś kruszy itp :roll: nową zaślepkę dać samą czy dirko do niej? lub loccite? :roll: ale jaki ciul,ze tam leci niby no tam najwięcej wody stało jak zaślepka ale od spodu pod zaślepka jest ori masa bitumiczna czy jak ona się tam nazywa i jest w tej masie taka mikro dziurka i nie wiem czy profilaktycznie ją uszczelnić? ale czym? jeśli w masie jest malutka dziurka to silikon bo tam trzeba kapkę dosłownie.Ale powiedzcie mi jakim cudem tam się woda dostaje? żeby tyle wody było.. to by musiało zaślepki nie być..

Witam jako,ze nie zaglądałem długo a naszło mnie wczoraj,wyjmuje koło zapasowe a tam ze szklanka wody.Woda stała tutaj jak zaznaczone na czarno w kółko tutaj było jej najwięcej.A tutaj gdzie strzałki czarne to mi weszła pod to ''coś'',wytarłem dzisiaj wszystko,wysuszyłem suszarką ile mogłem,odkurzaczem by wyssać tej wody.Ale ta mata czy jak to się nazywa to fabrycznie bodajże sklejone jest,tego nie da się zdjąć by nie uszkodzić a kupić czegoś takiego osobno się nie da tylko razem z wnęką koła jest.. https://zapodaj.net/bc5c2f6ef2c3b.jpg.html Tutaj jak ta rdza jest ona jest tylko tutaj gdzie widać czarne w koło,ze więcej to efekt tego,że nakładałem na to corotanin na rdzę małym pędzelkiem.Od spodu tutaj jak wnęka koła jest dość dobrze,powierzchowna rdza,nie jest to rdza na wylot tylko jak woda stała to się zrobiła we wnęce :roll: Po nowym roku moze luty chciałbym to oddać tylko ile takie coś może kosztować ? i jak wyglądała by procedura napraawy tego? czyszczenie do gołej blachy miejsc gdzie rdza a potem malowanie całej wnęki? czy tylko tutaj jak koło w sensie malowanie tylko tutaj gdzie ruda a obręczy w koło już nie? bo nie wiem jak to i jak w przypadku lakieru? bo to nie jest lakier taki jak na aucie to jak z doborem lakieru bo wnęka jest jaśniejsza niż lakier auta.. nigdy nie malowana oe lakier na niej sprawdzana kiedyś czujnikiem To na czarno zrobiło się po tym corotaninie bo on ma zneutralizować to co jest i jak zrobi się czarne to dalej ruda nie postępuje,ale przecież psikać po tym lakierem jakimś to tez bez sensu bo to trzeba wnękę cała bo pojedynczo to będzie widać.. podsunie ktoś jakiś pomysł? i skąd ta woda tam się wzięła? z lamp tylnych nie leci,z poduszek amortyzatora też nie widać,jedynie tutaj jak ta zaślepka(nie ma jej na zdjęciu bo ją wyjąłem) ale jeżeli z góry jest zaślepka a pod spodem normalnie masa bitumiczna oryginalna to jakim cudem woda przedostała by się przez masę a potem wylała zaslepką?

mi chodziło do układu paliwowego

Witam jak w temacie czy warto dolać olej 2T do silnika CR ? żeby było smarowanie całe układu lepsze? bo odkąd mam auto lałem LM do czyszczenia wtrysków+techron texaco

też miałem pierbruga za 140zł z allegro i w disie pamiętam testu turbiny nie przechodziło bo wywalło mi,że coś nie tak z egerem.. Zmieniłem na używany inny egr+ oryginalny zaworek pierburg (cena oryginalnego +- 280zł) i w disie już nie było informacji,ze jakiś błąd z układem egr jest :roll:

hej wiadomośc na pw wysłałem Ci

Mańku jaki manometr kupić nie drogi by mi pokazał ile daje pompa progowa przy rozruchu?

Panowie wykonałem test tutaj filmik i sam nie wiem co o tym myśleć.Rano jak jest temepratura tak 1,0stopień to 2,3sekundy hehta i odpala a na ciepłym od strzała zawsze :roll: błędów brak Filmik ma 3 minuty i po 3 minutach wyłączyłem nagrywanie ale silnik dalej pracował tak około 5minut z hakiem tutaj zdjęcie już po około 5minutach jak wyłączyłem silnik https://zapodaj.net/9cec451b3f4dc.jpg.html wina 4 wtrysku to będzie? wina pompy paliwa? :roll:

dzięki Mańku zrobię test to dam znać bo konstrukcję sobie już zrobiłem jadę tylko jutro po przewody paliwowe :)

Panowie czy węzyk 3mm średnicy będzie ok :roll: ?

Witam czy wie ktoś może jaki jest numer przewodu tego co na zdjęciu https://zapodaj.net/833ae7fa62b63.jpg.html

a wkręcić śrubkę+zacisnąć to może bezpiecznej? ale nie ma tam ciśnienia,żeby mi wyrwało i zalało silnik? strzykawki 100ml 4 mam..wężyk jutro kupię 4m węża średnia 3mm będzie ok?

zdjąc kolektor,filtr powietrza,wszystkie plastiki z góry i patrzeć gdzie jest olej.Zmywacz lub zmywacz+pędzelek :roll:

oku kumam a lepiej zacisnać czy wkręcić śrubkę w przewód od 1 wtrysku? :roll:

Witam Panowie prosiłbym o jasną odpowiedz,chciałem zrobić test przelewowy mam kupione 4 strzykawki 100ml jakie potrzebuje wężyki paliwowe ? średnica 4mm czy średnica 5mm? i drugie pytanie o podpięcie,pierwsze zdjęcie znalezione w necie https://zapodaj.net/6c4a6ce59ccff.jpg.html czy to prawidłowe,że przewód doprowadzający paliwo został zaciśnięty krokodylkiem? nie powinien on być czasami podłączony? bo na czym ten silnik ma pracować? na resztce paliwa,które we wtryskach zostało? czy powinno być tak,że https://zapodaj.net/f0ad96816852b.jpg.html tutaj jak strzałka czerwona odpiąć przewód powrotny i w krócieć wtrysku wpiąć przewód paliwowy a drugi koniec do strzykawki natomiast ten po prawej stronie przewód doprowadzający paliwo podłączony proszę o odpowiedz :roll:

nad misą olejową może iść również z pokrywy rozrządu i też będzie :roll: nie życzę tego bo to kupa roboty/rozpinanie rozrządu,zwalanie miski itp

Napisałem pw Ci

czemu szukasz słupka? coś z blokiem nie tak? :roll:

wtrysk dajacy na przelew przez co gubi ciśnienie podczas rozruchu :roll: ja u siebie przy 0 stopni muszę z 2,3 sekundy kręcić jak zagada pali cały dzień musze też zrobić ten test :roll:

Panowie proszę również o odpowiedzi :roll: Termostat jak wspomniałem główny ma rok oe bmw i rok ma behra egr.W zimę temperatura teraz jak jest 0 stopni to 84 stopnie podczas jazdy z ogrzewaniem 21stopni i nawiew na minimum.Na postoju 83.Natomiast jadąc i zmieniając temperaturę na 16stopni to temperatura podczas jazdy 86-87 stopni a na postoju 88 po włączeniu ogrzewania jak wspominam na minimum ale 21stopni to mam podczas jazdy maks 85stopni z wahaniami 83-84-85 pytanie czy to definitywnie mówi,ze termostat główny coś nie halo? czy kupię drugi a będzie to samo..?

to bardziej wina głównego czy egr może? bo sam nie wiem co robić przecież to nowy oe termostat bmw był

Panowie nie wiem co jest dalej grane.Dzisiaj 2 stopnie na plusie jadę trasa 50km temperatura podczas jazdy 100km/h 5 bieg 85stopni,4 bieg 83,84 poniżej już nie spada najmniej 83.Zaś jadąc 120km/h 6 bieg pokaże 86/87.Zatrzymałem się na postoju temperatura wewnątrz 20stopni i ustawiona na auto a temp na zewnątrz 1 stopień i w teście zegarów miałem 83stopnie na postoju jak ruszyłem wskoczyło na 85.Zaś jak dojechałem do domu wyłączyłem ogrzewanie auto chodziło 10min na dworze to wskoczyło na 87 to dlaczego podczas jazdy spada mi do 83 na niższych biegach mimo,że mam nowy termostat roczny oe bmw i termostat egr też nowy(rok temu było to samo po wymianie) to co jest grane :roll: układ wiele razy odpowietrzany

Witam muszę zmienić kolektor dolotowy tylko,że w sieci są dwa numery 7787139 7788194 i 778138 7788194 który pasuje do e46 320d? bo z opisu jeden i drugi też od 150km jest i czy kolektor od 318d podejdzie bez klapek czy nie do 320d 150km?

Wtrysk dający na przelew