DwaLitry

Sprawa pierwsza w ubiegłą zimę było to samo a wymieniłem wtedy termostaty też.Czyli mam oe termostat bmw,egr termostat behr z frezowanym logo,zbiorniczek płynu chłodniczego nowy behr i korek zbiorniczka nowy behr Sprawa co do temperatury ma się tak w lato temperatura podczas jazdy to 88stopni natomiast przy obecnych temperaturach około 7stopni na plusie maks temperatura podczas jazdy po około 12km to 85stopni z wahaniem na 86stopni.Jazda spokojna do 100km/h. Natomiast jadąc na 4 biegu 80km/h potrafi pokazać i 84stopnie.A słyszałem,że powinno być 88 i mimo zmienionych termostatów,zbiorniczka,korka i odpowietrzania na milion sposób i tak nie ma więcej.Więc czego to może być wina? Sprawa druga z którą nie mogę sobie kompletnie poradzić to taka,że po odpowietrzeniu układu a odpowietrzony raczej jest bo ogrzewanie działa prawidłowo wskaznik poziomu płynu zawsze pokazuje maks.Czyli zalewam układ odpowietrzam na drugi dzień otwieram a tu wskaźnik wychodzi 2,3cm do góry to poziomu maks i w czym rzecz w tym,że chcąc odciągnąć płyn tak,żeby stan był między min a max nie da rady bo jak odciągnę np 100ml wskaznik opadnie po czym sam wychodzi znów do góry.Dopiero odciągnięcie około 700ml płynu powoduje ,ze wskaznik opadnie do stanu między min a max ale po odpaleniu samochodu kontrolka na liczniku,że niski stan płynu.Czujniki sprawdzałem kupiłem nawet oe bmw i to samo.Zrobiłem nawet nową uszczelkę pod głowicą i dalej to samo..Przelew jest ciągły więc teoretycznie układ odpowietrzony ale wskaznik i tak pokazuje maks.Po prostu słychać pod odkręceniu korka na zimnym silniku,że coś napływa do zbiorniczka i wypycha wskaźnik do góry i potem może oszukać bo płynu będzie faktycznie mało a wskaznik i tak pokaże max a na liczniku kontrolka,że niski stan płynu... i czego to wina??

okej dzięki :cool2:

ok 690 to był koszt nowej szyby+roboty i szyba przystosowana do czujnika deszczu i zmierzchu? czyli taki czujnik ze starej odkleją i na nową przykleją? :roll:

ok sprawdzę jak auto będę miał jutro :)

Mańku ile płaciłeś za szybę do e46 razem z montażem? jest to z czujnikiem deszczu? jak tak to ile finalnie kosztowało :P

kolego mam pytanie na drobne zaprawki jak ranty drzwi itp lepszy będzie lakier z podkładem w sprayu tak jak Ty kupiłeś czy lepiej taki w sztywcie/pędzelokowy? :roll: bo chce na dniach zamówić by zrobić obicia na rantach drzwi plus próg,który zarysowałem przy wyjmowaniu fotela kierowcy i drugie pytanie czy wystarczyło tylko tak jak u CIebie zderzak zmatowić i pomalować nie różni się względem drugiej połowy zderzaka nie malowanej??

jak to sprawdzić by być w 100% pewnym? komputerem jakiś moduł czy jakaś nalepka na bloku silnika itp? proszę o odpowiedz

Mańku a wiesz moze jakie numery mają wtryski 318d a jakie 320d? i jest opcja żeby wsadzić wtrysk od 318 do 320d?

Witam Panowie jak w temacie pytam ponieważ mam robioną głowice i ktos tam zaglądał wcześniej pewnie klapka wpadła do kolektora i zmieniany był silnik.Według vin silnik mój powinien być 150km 320d 2004r ja kto można sprawdzić prócz hamowani,ze na pewno jest to silnik 150km? po czym rozpoznać?

.

.

.

.

.

Panowie podpowie ktoś coś?

.

Panowie jak w tytule tematu czy ogarnąć temat z kobyłek da się bez problemu? dodam wahacze mam ruville na aucie 2 lata temu zmieniane i chciałem meyle założyć.Do nikogo nie mozna się dostać mechanik jeden drugi zajęty a chce tylko wahacze i tuleje założyć bo mnie to blokuje i nie mam ruchu ani klimy nabić ani geometrii ustawić. Przymierzam się sam ale nie wiem czy dam radę :roll:

kolego a po wymianie wahaczy masz prostą kierownicę? czy lekko krzywą?

Pany mam takie pytanie jeszcze mechanik wymieni mi w pon wahacze przód meyle hd+tuleje meyle hd.Ja sobie wymieniłem gumy stabilizatora meyle+dwa łączniki stabilizatora meyle hd pytanie mam takie czy po takiej wymianie mogę jechać około 60km na zbieżność/geometrię? bo 20km ode mnie jest zwykła stacja kontroli pojazdów tzn sami Janusze :D zaś 60km ode mnie jest stacja gdzie robią to na maszynie hunter 3d i nie wiem czy nic się nie stanie przez te 60/70km po zmianie wahaczy bez ustawionej zbieżności.. jak myślisz? bo tak to musiał bym 2x bulić tu co najmniej 70zł i tam 130...

Witam Panowie jutro będę chciał wymienić łączniki stabilizatora meyle hd bo gumy meyle załozyłem nowe :roll: Pytanie brzmi czy łączniki trzeba na dwa razy dokręcać? ktoś pisał,że dokręcamy,robimy kilka km,wracamy i sprawdzamy/dociągamy bardziej jeśli się da ale nie wiem czy jest to konieczne? drugie pytanie to moment dokręcenia.Meyle podaje 25nm z tym,że w tisie bmw pisze,górę dokręcamy 25nm zaś dół łacznika,który przykręca się do stabilizatora 65nm.Z tym,że cieżko tam podejść z kluczem dynamometrycznym a w dodatku jak dokręcić śrubę łącznika skoro nie można kontry zrobić.Ręcznie kluczem oczkowym+ blokada np imbus/torx bo różne są te wejścia u każdego producenta inne toi tyle ile pary w ręcę. Dlatego sam nie wiem czy pasuje sprawdzić te łączniki np po 5,10km jak wrócę i poprawić/sprawdzić czy ewentualnie jeszcze pójda trochę? bo inaczej to może po pewnym czasie zrobić się luz.Ale na logikę jeśli nowy łącznik dobrze dociśniemy aby gwint nam cały przeszedł i dokręcimy ręcznie mocno to raczej nie powinno być potrzeby znów patrzenia..

Fabrycznie nie ma opasek tam jak guma nowa ciasna :roll: ja miałem opaski bo bez opasek po dłuższej jezdzie olej wychodził z króćca na który jest nałożona guma.Kupiłem nową gumę hortum czy jakoś tak,polecany zamiennik.Hortum 28zł oe 70 bodajze i bez opasek jest git bo guma ciasna

ale jak jest luz na wahczu to jest ponoć drganie kierownicy i to moze na tarcze iść?

Witam jak w temacie mam pytanie takie otóż mam do wymiany dwa wahacze(kupione leżą meyle hd)+tuleje wahaczy meyle hd tuleje ponoć dobre stare ale,że mają 3 lata a wymienić chce komplet to kupiłem i nowe tuleje meyle hd.Do tego kupiłem sobie gumy przedniego stabilizatora meyle. Gumy wymieniłem sobie sam a wahacze dopiero we wtorek ma czas mechanik.Pytanie brzmi czy jeśli mam luz na wahaczu prawym i lewym+ do wymiany tarcze i klocki na przodzie(również leżą kupione a nie chce montować do póki wahaczy nowych nie zamontuje mechanik,zeby mi czasami luzy na wahaczach nowych tarcz nie załatwiły.To czy mogę do wtorku poruszać się autem? generalnie jakieś 150/200km. Chodzi o to czy wahacze mi nie załatwią nowych gum stabilizatora na przodzie :roll: z góry dzięki za odpowiedz

Witam Panowie od 2 lat ta sama sytuacja po wyłączeniu klimy klejące kratki nawiewu taki osad się robi :roll: Na kierownicy też to czuć.W zasadzie dużo nie brakuje by z tego tłustego poleciała kropla na panel klimatronica/radio.Dzieje się to zawsze po wyłączeniu klimy.Odpływ raczej jest ok bo po wyłączeniu leci na skrzynie woda(na zewnątrz jej nie widać bo odparowuje na skrzyni) Rozebrałem radio,stelaż radia,panel klimatronica,lewarek itp by dostać się do nagrzewnicy.Nagrzewnica wygląda na pierwszy rzut oka jak nowa.Obok nagrzewnicy są kratki po prawej i lewej stronie i są ulepione tak jak by smarem bo ciężko ręce pozniej było domyc Uruchomiłem auto na 10minut z włączoną klimą po czym ją wyłączyłem i patrzylem na nagrzewnice i zimna.. nic się niby nie dzieje.To skąd te tłuste kratki? dodam płynu chłodniczego nie ubywa.Czy w ciemno wymieniac nagrzewnicę?

Hejo Panowie wie ktoś może jaki to rozmiar nita jest? https://zapodaj.net/1250910ed6a39.jpg.html bo muszę złączyć slizg błotnika i kupić nitownicę jutro tylko,że nie używałem jeszcze nitownicy nigdy i nie wiem czy nit ma wejść w otwór tak jak kołek rozporowy po czym nitownicą strzelić czy nit nie powinien wejść tylko nitownicą ciasno :)