DwaLitry

.

.

.

też myślałem,że nic nie leci ale po zdjeciu osłon widać po zgaszeniu jak leci tylko,ze to wyparowuje wszystko na skrzyni biegów.. musiało by się lać fest,żeby widzieć to na ulicy hmm

Witam Serdecznie mam 3 pytania do was :roll: 1.Czy ktoś wie gdzie jest odpływ klimy w e46? ponoc nad skrzynią biegów czyli dostać się do niego bez demontażu skrzyni nie wykonalne? 2.Czy po użyciu klimatyzacji i wyłączeniu jej w m47n powinna być woda pod autem? bo typ od klimy mówił,że tak np kumpel ma vectre a drugi leona i w nich jak wyłączą klimę to mają kałużę pod spodem a u mnie nie ma nic z tym,że wchodząc pod auto i ściągając osłony a następnie wyłączając klimę widać jak leci małym ciurkiem z tym,że na ulicy tego się nie zobaczy bo to wszystko wyparowuje przy skrzyni biegów... i nie wiem czemu ale mam tłusty nalot na kratkach nawiewu.Płynu od chłodnicy nie ubywa.Szyba jest ok nie jest tłusta jedynie po wyłaczeniu klimy kratki robią się takie jak by tłuste mokre i nie wiem czemu. 3.Po 2 tygodniach stania gdy dziś przy 30stopniach uruchomiłem klimę ciągle podczas jazdy dobiegał jakiś świst z klimy z kratek nie chciał ustać.2 tyg temu tak nie było.. takie jak by szuranie słychać 4.Radio business cd e46 alpine nie wiem czemu ale jadąc autem potrafi zaciąć się piosenka i nie idzie płyty wyjąć.. dopiero lekkie uderzenie ręką w okolicach listwy nad radiem powoduje,że płyta się wysunie.Czego to może być wina? 5.Pytanie odnośnie oleju.Auto stało ponad 2 tyg po 2 tygodniach sprawdzam poziom oleju i jest maksymalny czy to oznacza za dużo oleju? jak można go odciągnąć?poprzez bagnet czy może korkiem spustowym miski ? a może tak ma być? ze przez tyle czasu jak stał to się wszystko zlało do miski i jest poziom całkowicie maks

.

.

Witam mam takie pytanie otóż założyłem jakieś 3lata temu wahacze marki ruville + tuleje meyle hd Wyszło na szarpakach,że wahacz prawy i lewy ma luz na sworzniu przy kole :roll: jako,że nie chce inwestować dużo w auto bo już sporo kasy włożyłem ostatnio to mam pytanie czy jest sens brać na nowo dwa rucville? w sumie zrobiłem na nich jakieś 40tys km.Rocznie robię około 10tys-15 ruville dwa można kupić za 500zł meyle wychodzi drożej jakieś 700zł bo po 350zł sztuka z tym,że mechanik mówił,że tuleje wahaczy niby mam ok.. ale jeśli tuleja nie jest zerwana a ma już prawie 3lata to czy taka tuleja już nie ma tych właściwości co nowa meyle hd"? bo nie wiem co zrobić czy kupić 2 wahacze ruville+nowe tuleje meyle hd czy kupić same wahacze meyle hd bez tulei poradzi ktoś coś?

Witam byłem dzisiaj u wulkanizatora u którego wymieniam koła przeważnie i tak jak zmieniał mi opony z zimowych na letnie ,przekładał na felgi bo co roku przekładam opony to po złożeniu i nabiciu wrzucił na maszynę bez ściągania odważników z felgi dopiero jak maszyna pokazała za dużo np o 10gr na letnich to ujął albo za mało o 5 to dodał.Mi się zdaje,że powinno się wszystko ściągnąć i dopiero wyważać.Czy takie wyważanie należy powtórzyć gdzie indziej ? bo dodam drga mi lekko kierownica ale ona i wcześniej drgała

Panowie o tutaj widac jak wychodzi https://zapodaj.net/17a2d562523b1.jpg.html takie zielone wychodzi tu :roll: wziąłem to wytarłem co by tu można zrobić? bo to kupa roboty... weż tarcze tylne zdejmij luzuj ręczny.. pewnie łożysko już trzeba by po drodze wymienić.. pewnie i tarcze kotwiczną.. itp czy odtłuszczenie,wytarcie tego plus cieniutka warstwa Dirko pomogła by? chodzi mi tylko by smar nie wychodził bo innych defektów nie zauważyłem a wymieniać na używkę pieron wie jaką to i roboty w ciul a w dodatku to już robota dla mechanika

Hej mam pytanie skąd bierze się tutaj smar jak na zdjęciu gdzie strzałki ? https://zapodaj.net/012e6803e5f58.jpg.html wychodzi mi tutaj gdzie zaznaczone na czerwono mimo,że to nie jest skręcone.. to by się rozszczelniło czy jak?

Witam mam takie pytanie zadam je tutaj również.Czy można odpowietrzać hamulce jeśli autko stoi pod wiata ale nieraz zawieje jak pada deszcz? bo ponoć płyn chłonie wilgoć i tak mi autko stoi już kupę czasu.Jak chciałem wczoraj zabrać się już generalnie to nawałnice i deszcz i tak ma padać ponoć cały tydzień i znów czekać :roll:

EDT

.

.

tutaj zdjęcie dokładniejsze https://zapodaj.net/fb71de01a2672.jpg.html

.

.

jedynie to co na myjkach bezdotykowych

del

oki kumam a to pukanie to według Ciebie od czego? bo śruby sprawdzałem cały stelaż mocujący sprzęgło i hamulec wszystko odkręciłem na nowo skręciłem itp to puka z gumy... ewidentnie a z zewnątrz nigdzie nic jej nie jest.Serwo ja montowałem i moze faktycznie coś niechcący uszkodziłem albo już takie mi przysłali..a jest opcja,żeby serwo syczało dlatego,ze wyrobiona jest uszczelka między pompą a serwem? bo złozyłem to na starej uszczelce.Ale to pukanie jest wkur.... aż gorąco mi się robi z nerwów.. zal ruszać bo hamulce igła.. a tu znów wszystko rozpiąc trzeba i odpowietrzać potem od nowa

Własnie syczało coś dziś ale pod maską z okolic pompy/serrwa.. tzn zgasiłem auto otworzyłem maskę bo chciałem pomyśleć co tu zrobić z tym pukaniem i jakie syczenie było jak by powietrze uciekało z okolic tak jak mówię pompa serwo... ale serwo działa dobrze,hamulce też wszystko ok niby wygląda tylko to pukanie

co by mogło w serwie pukać jeszcze??

ludzie pomóżcie jak was proszę ruszam gumą pod nogami od serwa i ona wygląda ok.. np jadę 2,3 km zatrzymam się naciskam hamulec po czym puszczam i jest PUK jest to na 100% odskoczenie gumy.. patrzyłem na uruchomionym silniku jak wciskałem hamulec i czasami pukało po puszczeniu to nigdzie nic nie było wklęsłe wszystko ok a dzwięk na bank gumy bo jak ręcznie sam nacisnę na gumę i ona wklęśnie się po czym wrócę ją do stanu pierwotnego to jest puk.. no bez jaj ja nie mam auta bez wysprzęglika by móc sobie serwo wyciągać kilkanaście razy teraz wyjąć serwo to w zasadzie od nowa wszystko trzeba rozpiąć o PUK... bo hamować hamuje dobrze

Wie ktoś coś Panowie moze? prosiłbym o odpowiedz