Sendra

Poszukajcie na forum bo byl link do tej ksiazki w jednym pliku i drugi w dwoch plikach. Naprawde bardzo pomocna lektura... Jak znajde to wlepie tu tego linka :)

Co do alarmow moj szwagier ma znajoma pracujaca w policji w komorce zajmujacej sie kradziezami pojazdow i twierdzi ona ze alarm to cos co pozwoli Ci lepiej spac ale napewno nie odstraszy zlodzieja (jak laska na kierownice) wiec lepiej pomyslec o innym zabezpieczeniu niz wydawac pieniadze na alarm ktory zostanie wylaczony w pare sekund od wejsciu do pojazdu... :)

Jest po prostu piekna!!! Nic bym juz w niej nie ruszal zeby nie zepsuc :) Klasyczna linia BMW podkreslona cudowna felga... Jest powod do dumy :) Gratuluje... Jesli chodzi o mnie nie pakowalbym w nia zadnych pakietow od M bo zaburza idealna harmonie jaka udalo Ci sie osiagnac. Biegac ze szmatka dookola i nic wiecej nie robic :)

Przeglad przeszedl wzorowo procz szyb :) Trzeba bylo usunac przyciemnienie przodu wiec trzeba bedzie i tylu bo BMW to nie jakis dostawczak wiec albo calosc albo wogole... Jakby ktos tu zbladzil kto ma watpliwosci co do folii to zadne podkreslam ZADNE papiery nie pozwola Wam na posiadanie tego typu przyciemnienia wiec albo zaprzyjazniony punkt przegladu ktory podbije albo zdzieranie, innej opcji nie ma dla tych ktorzy maja przyciemniony przod :) Pozdrawiam!

Hamulce byly robione i dzialaja, a jak to robia wyjdzie jutro na przegladzie :) Dzieki za informacje :)

Jestem nowym uzytkownikiem BMW, ksiazka jest po niemiecku a z tym jezykiem nigdy nie mialem stycznosci wiec prosilbym o informacje ile wchodzi poszczegolnych plynow do samochodu 316i compact (silnik jak sie nie myle M43). Interesuje mnie: 1. ile oleju do silnika 2. ile oleju do skrzyni 3. ile oleju do mostu 4. ile plynu chlodniczego 5. ile plynu do wspomagania Pytam bo chce wymienic wszystko naraz zeby miec swiety spokoj ze wszystko jest tip top :) Z gory dzieki za pomoc...

Aha, co do kierownicy, ja mam skore nieco juz wytarta a na liczniku mam rowne 201 tysiecy udokumentowane w pelni do dzis dnia... Jak mnie zacznie to irytowac to dam do tapicera i zrobie, to juz drobiazg dla oka, wazne by technicznie bylo ok, estetyke mozna sobie robic na raty az sie doprowadzi do pelnej swiezosci :)

Nie ma co politykowac... Wziac na przeglad przed kupnem jak wypadnie dobrze to brac i kichac na reszte. Tez mialem pelno obaw przed kupnem, patrzylem na wszystko i wszedzie, kupilem, jezdze i jestem zadowolony a o to chyba chodzi... Uzywane auto ma to do siebie ze czy 50tkm czy 150tkm czy 300tkm jak sie ma cos zwalic to i tak sie zwali i pojdziesz w koszty, wiec jak chcesz gwarancji to idz do salonu a nie od dzis wiadomo ze do uzywanego auta dobrze jest miec z zapasie te 2-3 tysiace na ewentualne "niespodzianki". Przebieg to juz do znudzenia tluczony temat. Liczby mowia troche ale niewszystko, bo mozna przejechac samochodem 100tkm katujac go kazdorazowo a mozna jechac 200tkm spokojnie i kto by ktory pojazd wolal? Kupno uzywanego to ryzyk fizyk, a kto nie ryzykuje ten nie wygrywa :) Jesli auto Ci sie podoba i jest w dobrym stanie technicznym to kichac na reszte bo reszta jest do zrobienia a jak liczyc kazda zlotowke to zastanowic sie czy nie lepiej kupic cos mlodszego i z nizszej polki... Pozdrawiam i zycze udanego zakupu :)

Osobiscie mam 316 i jak dla mnie to auto jest wystarczajaco dynamiczne, no ale nie mam duszy sportowca a co do tematu to przychylam sie do wczesniejszych wypowiedzi ze z 1,6 trudno wycisnac cuda przy masie pojazdu 1,3 tony, to auto ma ruszac i rozwinac sie na trasie i tyle z siebie daje a na wiecej lepiej zmienic silnik byleby nie przesadzic bo trzeba bedzie i inne podzespoly modyfikowac :)

Najlepiej sobie przeliczyc na podstawie przebiegu ile zje paliwa a ile gazu i jakie sa koszta a potem odniesc to do przewidywalnego okresu jaki chcemy miec ten pojazd w posiadaniu, bo fundowanie instalacji przyszlemu nabywcy mja sie z celem jesli mamy jej nie wykorzystac. Co do przebiegow to bez przesady. Ja jezdze samochodem wszedzie gdzie musze, do pracy, na uczelnie, do partnerki, wypady za miasto i nie robie wiecej jak 1000km miesiecznie, moze z lekkim hakiem do 1200, tez mnie wkurzaja samochody-pomniki przed blokiem ale bez jaj zebym po bulki do sklepu jezdzil samochodem byleby wyrobic sredni swiatowy roczny przebieg :) Znam takich ktorzy spod bloku podjezdzaja 500 metrow do sklepu ale Bozia dala mi nogi wiec nie pogardze tez takim darem :) W Polsce 10-15 tysiecy to nic niezwyklego... Pozdrawiam!

Co do samochodu to przyjemny ale szyby zbyt trupie (chyba ze ktos sie wstydzil tym jezdzic choc nic nie mowie bo tez mam przyciemnione ale delikatniej :wink: ). Ogolnie mily dla oka gdyby nie to zbyt mocne przyciemnienie ale co jak co nie uwierze ze 320 zje maks 12 litrow gazu... Moja 316 potrafi bez problemu polknac 14 choc umie i zadowolic sie dyszka :) A co do sporu o gaz czy paliwo to jak ktos lubi placic 4,5 zl za kazdy litr benzyny to fajnie, ja wole zaplacic 2 zl za gaz a auto jezdzi mi jak zloto bez uszczerbku dla osiagow a przy okazji stac mnie dzieki tej prostej kalkulacji na dobry serwis i inne przyjemnosc :] Co do przebiegu mozna miec watpliwosci ale takowe mozna miec do kazdego auta ktore nie ma kompletnej ksiazki serwisowej, a ktory z Was ja posiada? :) Pozdrawiam!

Nie wiem jak w E30, ja mam E36 i wiem ze styl jazdy naprawde wplywa na spalanie... Z wlasnej obserwacji (roznie jezdzilem samochodem w czasie kolejnych tankowan butli) przy jezdzie z obrotami rzedu 3-5 tysiecy moja 316 spalila mi 13,5 litra gazu, potem przy kolejnej butli przy jezdzie z obrotami 2-3 tysiace zjadla juz tylko 10 litrow... Sam musisz wiedziec czy jezdzisz ostro czy nie a spalanie w duzej mierze jest od tego uzaleznione :) Pozdrawiam!

Wspolczuje przezyc i nie zycze takich nikomu ale nie mozna za to obwiniac samochodu. Kazdy kupujac BMW wie ze te samochody maja tylny naped i trzeba wziac na to poprawke. BMW potrafi by genialnym samochodem ktory doskonale sie prowadzi i bezpiecznie i komfortowo dowiezie nas gdzie trzeba ale potrafi tez skarcic i to bolesnie i dosadnie obnazyc nasza niedyspozycje za kolkiem lub po prostu brak umiejetnosci i trzeba z ta swiadomoscia zyc na kazdym kilometrze i w kazdych warunkach a nie tylko w deszczu czy sniegu. Sam dzis mialem perypetie gdzie moglbym zle skonczyc nie przez siebie tylko przez idiote ktory na wiejskich drogach sprawdzal mozliwosci poloneza scinajac zakrety, wypadl mi zza drzew i chwala Bogu bylo na tyle czasu ze zdazyl odbic a ja nieco zjechac na pobocze... Glupota jest wszechobecna wiec trzeba teraz przy obecnym natezeniu ruchu wziac poprawke nie tylko na siebie ale i na bezmyslnosc innych. Pozdrawiam!

Jesli moglbym sie zwrocic z prosba o pomoc to poszukuje dobrego, sprawdzonego mechanika z rejonu Krakowa znajacego sie na BMW szczegolnie E-36... Z gory dzieki za jakiekolwiek informacje.

Dzis to robilem... W compact robisz to tak... Na poczatek wyjmujesz radio i w otworze po radiu widzisz mechanizm sterowania nawiewem. Pomiedzy blokiem sterowania nawiewu "nogi, szyba, kabina" a blokiem "cieplo chlodno" masz gniazdo zarowki. Odpinasz kabel i przekrecasz to gniazdo po czym je wyciagasz. BMW sprytnie zrobilo monolityczna obodowe z wbudowana zarowka wiec musisz isc do nich i kupic takie cos albo pokombinowac :) Ja zrobilem tak ze urwalem spalona zarowke i zostaja po niej w obudowie dwa druciki. Malym srobokretem ulozylem je tak by byly przylegle do obudowy. Potem pojechalem na CPN i kupilem malutka zarowke 12V 1,2W za 1,4zl i delikatnie pobawilem sie malutkimi drucikami ustawiajac je tak zeby stykaly sie z tymi pozostalymi w obudowie. Sprawdzilem i swieci :) Teraz mam pieknie podswietlona deske. Tak jest gdy nic wczesniej nie bylo kombinowane. W razie czego pod pokretlami masz srobki ktore odkrecasz oraz w gorych rogach takze masz srobki ktore rowniez odkrecasz i daje Ci to bezposredni wglad w to co jest w srodku konsoli i gdzie ta zarowka wogole sie znajduje, tyle ze wtedy oprocz radia musisz takze wyciagnac zegarek :) Troche zabawy z tym mialem bo robilem to wszystko na czuja ale teraz podejrzewam ze zrobilbym to w gora 10 minut... Powodzenia przy pracy i niech stanie sie jasnosc :) Pozdrawiam posiadaczy Compacta! :)

Hm to u mnie chyba nie skasowano tego bo olej byl wymieniany w kwietniu a mam zolte kwadraciki... Jak sie to kasuje zebym wiedzial na przyszlosc?

Przy uruchamianiu samochodu na desce rozdzielczej pojawiaja sie na ekraniku kolorowe paski, kwadraciki, zielone, pomaranczowe i czerwone (sa pod przebiegiem)... Co one oznaczaja? Z gory dzieki za informacje...

Mozesz tez uzyc kluczy imbusowych o odpowiednim przekroju, i nieco presfazji, ale z czuciem. Sila sie przydaje ale jak jest uzyta z glowa. Nieco szarpnac trzeba ale tak delikatnie zeby nie pozrywac niczego :)

Panowie bmw jest autem do jazdy Mad ,jak ktoś chce wyścigowac się od swiateł do świateł to niech kupi sobie np,,hondę,bmw daje radośc z jazdy nawet 316i W pelni popieram ta wypowiedz, BMW to auto z klasa, choc nacechowane sportowo to nim trzeba wozic sie dumnie a nie jak malolaty z corsy projace ze swiatel jakby wstydzili sie ze ktos ich zobaczy... 316 nie jest krolem startu ale jak sie rozbuja do tych 100 to potem jazda na trasie nim to bajka :)

Jaka tam porazka? Pomysl ze Ty jechales BMW a on maldonem... Chocby sobie tam silnik z wachadlowca zamontowal to co z tego? Chyba tylko po to mu takie ulepszenie potrzebne zeby szybciej dojechac do celu i skryc sie by nikt nie widzial co prowadzil :) Pozdrawiam!

Swoja droga widze ze tez pasjonat compacta z krakowa... Dobry wybor :wink: Pozdrawiam!

Z kodem juz Ci nie pomoge bo nie wiem jak to sie robi :( Ale jest troche osob ktore wiedza, na tym formu albo na innych... Wpisz w google jakies hasla z tym wziazane a napewno cos wyskoczy... Narazie!

Mialem ten sam problem a ze jestem na swiezo to Ci odpowiem zebys nie szukal :) Jak pojawia Ci sie napis CODE to spojrz na kod radia (powinienes go miec na malej karteczce wielkosci wizytowki jesli radio jest legalne i z dokumentacja). Kod jest czterocyfrowy. Do wklepania kodu uzywasz klawiszy 1,2,3,4. Jesli masz kod np. 5326 to klikasz piec razy klawiszem "1" odpowiedzialnym za ustawienie pierwszej cyfry kodu, kiedy juz jest ustawiona klikasz trzy razy klawiszem "2" odpowiedzialnym za ustawienie drugiej cyfry kodu, potem analogicznie dwa razy klawiszem"3" i szesc razy klawiszem "4". Po wpisaniu kodu w odpowiedni sposob (na ekraniku widzisz co robisz) uzywasz prawego klawisza wyszukiwania stacji ">" zeby zatwierdzic kod. Jak wszystko zrobiles dobrze to radio powinno zaskoczyc, jak nie to sie pojawi na ekranie ---- i radio sie zablokuje jak pisze instrukcja na 15 minut, jak mowia uzytkownicy nawet na godzine i wiecej. Instrukcja pisze ze po 3 nieudanych probach blokuje sie na dluzej a po 16 blokuje sie calkowicie (nie wiem na ile w to wierzyc). Jesli nie masz kodu magicy na forum jakos go ustalaja na podstawie numeru radia umieszczonego na obudowie. Gdy sie zablokuje trzeba albo czekac ta nieszczesna "godzine" z wlaczonym zaplonem i radiem az zniknie ---- i pojawi sie znowu CODE lub 0000 albo po prostu jezdzic z wlaczonym radiem az sie odblokuje (ja tak robilem i jedzilem 2 dni) :) To chyba tyle, powodzenia i pozdrawiam!

Wszystko rzecz gustu, mi osobiscie sie podobaja wszystkie wersje nadwoziowe modelu E36... Przy zakupie kierowalem sie rozsadkiem. 90% czasu spedzam w samochodzie sam lub z lepsza polowa wiec po co mi rodzinny sedan? Inna kwestia irytuja mnie drzwi w samochodzie ktorych nigdy nie otworze (mowa o tylnych) :) Takze 90% czasu spedzam jezdzac w miescie a wiadomo manewrowanie compactem to bajka podczas gdy w sedanie niekiedy poprostu ch... widac :) Inna kwestia sam bagaznik, a w zasadzie jego brak bo i po co wozic dodatkowe 100kg zelastwa na darmo? Co do ceny to sie zgodze, mozna kupic taniej i to o wiele, ale ja chce miec samochod pewny w ktory wsiadam odpalam i jedzie, bo kazda usterka, nawet ta drobna uniemozliwia skorzystanie z samochodu a jak mam jezdzic autobusem bo auto jest w warsztacie to wole kupic karte MPK a nie BMW :) Jak juz pisalem 12 tysiakow ale za bardzo dobry stan techniczny (nowe amory, tarcze, klocki, akumulator, gumy, silnik suchy i nie dlatego ze umyty tylko po prostu nie cieknie nic), za estetyke, i pelna dokumentacje, sprzedajacy jakby musial to dalby mi tez swoj akt urodzenia byleby wykazac ze to auto naprawde przejechalo tyle ile jest na liczniku... Przy zakupie BMW wypada wiedziec ze co tanio to drogo... Jestem zadowolony i chyba to jest najwazniejsze :) Dobrze utrzymane E36 z 95 mozna kupic moze 1-2 tysiace taniej ale bez gazu a mi na tym zalezalo by moj samochod mial go juz zalozonego... Pozdrawiam! :)

Moja Bimka miala brewki jak ja kupilem i byly one wklejone na silikonie i lezaly dobrze, maska sie domykala i wszystko byloby ok gdyby nie jeden fakt... Po co komu brewki? :) Odradzam szlifowanie kloszy, lepiej juz podszlifowac w brewce niz w reflektorze... Pozdrawiam! :)