Sendra

O ile sie orientuje nie ma 316 is a nawet napewno nie ma :) Silnik is w compactach o ile sie orientuje mial oznaczenie 318ti... Poprawcie mnie jesli sie myle...

Ja mam pletwe, tylko nie taki sterczacy dyrdymal tylko niewielka cos jak ta z drugiego linku, bardzo ladnie komponuje sie z reszta nadwozia i gra tez niezle, niekiedy gubi fale ale nie wiem na ile jest gorsza od tradycyjnej anteny gdyz nigdy jej w bimce nie mialem, wiec nie wiem czy tradycyjna tez by nie gubila, a co za tym idzie nie wiem czy wogole jest gorsza od tradycyjnej bo moze byc lepsza :) Namieszalem :twisted2: Ogolnie polecam gdyz wyglada o niebo lepiej od tradycyjnej... A czy wyglada jak teletubis? Nie widzialem zadnego z pletwa na glowie :)

Moim skromnym zdaniem (nie znam sie na detalach technicznych) te lampy sa po prostu brzydkie. Takie cos to mozna sobie w civicu zalozyc ale nie w BMW... Najlepsze sa oryginalne reflektory z osobnymi kierunkami. Jak juz cos unowoczesnic to kupic reflektory z soczewkami i tyle :) Ale to oczywiscie tylko moje skromne zdanie... Pozdrawiam!

O ile pamietam to jest zarowka 1,2W 12V tyle ze taka malutka bo sa rozne ksztalty tej zarowki. Co do demontazu deski w sedanie to nie wiem ale jakby ktos mial taki problem w compac'ie to sluze pomoca, nawet juz pisalem o tym :) Co do gniazda a w zasadzie jego braku u mnie tez nie bylo zarowki tylko caly element w ktorym byla umiejscowiona zarowka (taki maly monolit) wiec moze po prostu tego szpargalu Ci brakuje? Niestety nie wiem gdzie to idzie dostac, pewnie w autoryzowanych stacjach zapytac nie zaszkodzi bo u mnie ten element byl wiec tylko podmienilem zarowki uprzednio kombinujac trosze ze stykami...

Podpinam sie pod pytanie, jest to taki charakterystyczny dzwiek, jakby popiskiwanie (podejrzewalem lozysko ale to nie to), na plaskim i duzych dziurach nie slysze ale na mniejszych wybojach jest. Nie mam pojecia co to mogloby byc, albgo zawieszenie, albo juz nawet podejrzewalem jakies elementy wentrza... Brak koncecji wiec chetnie poczytam o sugestiach co to moze byc :)

Kupielm przyciemniona bimke wiec nie wiem, papiery byly z bielska bialej wiec to napewno Cie nie interesuje, a zrobione bylo naprawde porzadnie, az szkoda bylo zdzierac. Ostal mi sie tylko tyl :)

Jestem w temacie na swiezo gdyz tydzien z hakiem temu przeszedlem przeglad rejestracyjny i przyciemnienie przednich bocznych szyb jest ZABRONIONE! Ustawa mowi ze przepustowosc swiatla musi wynosic 70% a zadna folia tego wymogu nie spelnia. Mialem tak przycieniony przod i po odwiedzeniu kilku stacji przegladowych zmuszony bylem wziac nozyk i skrobac pomimo zaswiadczen i zapewnien ze "nie ma ch... we wsi by sie ktos przyczepil". Tez swistki ktore daja w punktach zakladajacych folie mozna odrazu uzyc za podpalke bo jak nie masz znajomego ktory wbije Ci przeglad to i tak stargasz folie z przodu i tak. Policja zaleznie od humoru, niekiedy wlepia mandat i zabiera dowod innym razem mowi ze ich to w sumie nie interesuje... Warto pomyslec nim sie wyda te pare zl. Co do innych metod przycieniania jak folie uslyszalem na stacji ze ich nie obchodzi jak szyba jest przyciemniona z przodu bo i tak przegladu nie przejdzie... Z tego co sie orienuje dealerzy staraja sie o homologacje na przyciemnianie przodu ale to w nowych samochodach i napewno nie na wlasna reke, a czy tego sie ktos czepia, powiem krotko, nie wiem... Pozdrawiam!

Jesli chcesz miec minimalne spalanie to mozna zastosowac sie do rad specow od ekonojazdy, czyli: - unikanie gwaltownych przyspieszen i hamowan - hamowanie w jak najwiekszym stopniu silnikiem - trzymanie optymalnych obrotow silnika - delikatne uzywanie pedalu gazu - nie uzywanie urzadzen dodatkowych np. klimatyzacja i nie otwieranie szyb bocznych (zaburzenie aerodynamiki)... I pewnie jeszcze pare innych zasad jest ale czy taka jazda daje radosc? Szczerze powiem ze przyjemnosc to taka jak rodzenie jeza, wiem bo sprawdzilem, i udalo mi sie uratowac kazdorazowo 1,5-2 litry gazu na setke, czy 4,5zl jest warte toczenia sie rowno z Tico, 600 i polonezami (nie ujmujac nic posiadaczom tych pojazdow) i ciaglego myslenia o tym by jechac ekonomicznie?! Kazdy niech odpowie sobie sam, a wedlug mnie chyba nie po to kupuje sie BMW... Zalewac i jechac a ile przejedzie tyle nasze :)

Niestety nie mam ekonomizera :( Ale ja sie z tego akurat ciesze Nie wiem na ile wierzyc w jego wskazania, najlepiej zalac do pelna, wyzerowac licznik, przejechac trase, sprawdzic licznik, zalac, i ilosc paliwa zuzytego przedzielic przed dystans i tak najdokladniej okreslisz spalanie samochodu... Najlepiej takie pomiary zrobi pare razy... Mi w miescie pali 11-14 zaleznosci od humoru, korkow i stylu jazdy, na trasie jak juz pisalem 9-10 litrow gazu oczywiscie. To takie orientacyjne informacje :)

No to przy takim podejsciu nie zastanawialbym sie dlugo tylko bral jak sprawdzone :) Ja juz wiem ze nie kupie innego auta jak BMW nastepne bedzie albo E36 is albo E46 compact, w zaleznosci od finansow :) To auto pomimo "niewielkiego" potencjalu dobrze spisuje sie na trasie, w lecie jezdzilem po zakopiance to zdrowy rozsadek zatrzymal mnie na 140km/h ale auto chcialo jechac dalej bo naprawde ono sie bardzo dobrze czuje na drogach nazwijmy to szybkiego ruchu (zakopianke ciezko do nich zaliczyc) a na autostradzie to wogole bajka bedzie :) Planuje jakis wypad zrobic tylko po to by nacieszyc sie jazda po autostradzie :) U mnie w cyklu trasa/miasto 50/50 bierze 9-10 litrow gazu, ile paliwa? Pewnie ze 2 litry mniej wezmie, a na samej trasie moze i zeszlaby do 8 litrow...

Kurcze ja to zawsze cos wyczytam i dopisuje na raty :) Co do gazu, 90% forumowiczow powie ze to profanacja itd... Ja jestem pracujacym studentem, mama nie kupila mi wozka i na paliwo tez mi nie da, na samochod zarobilem sam i sam go utrzymuje w pelni i gaz jest dla mnie czyms pozytywnym. Tak krawiec kraje jak mu materialu staje. Mowienie ze jak Cie nie stac na paliwo to Cie nie stac na BMW to tez jak piesc do nosa bo co ma jedno do drugiego? Jeden woli brunetki inny blondynki :) U mnie chodzi na gazie ladnie, nie gubi obrotow a jak tylko tankujesz porzadny gaz (ja polecam statoil) to naprawde pieknie wchodzi w obroty i kusi do ostrzejszej jazdy. Pewnie 2,5 litra bym nie zagazowal bo decydujac sie na taki silnik jestes swiadom kosztow i wymagajac osiagow wiesz ze musisz placic wiecej ale szukajac ekonomicznego samochodu ktory Cie wygodnie powiezie to przy 316 roznica w osiagach bedzie nieznaczna, jak dla mnie niewyczuwalna bo niekiedy jezdzilem na benzynie i roznicy wiekszej nie widzialem... A nawiasem mowiac lepiej sie czujesz podjezdzajac na stacje i nie wlewasz pare litrow tylko mowisz "do pelna" :twisted2:

No widzisz, wiec sie doinformowalem :) Widze po informacjach z boku ze nie masz poki co BMW wiec pewnie ta ktorej szukasz bedzie pierwsza...? Ja jezdze teraz swoim pierwszym BMW a marzylem o takowym kolo 6-7 lat dlatego powiem Ci ze nie ma co duzo myslec bo nawet 316 da Ci sporo frajdy z jazdy a potem zawsze mozna ja zmienic na mocniejsza. Ja osobiscie sie ciesze ze mam tylko 102 konie bo czeka mnie pierwsza zima z tylnim napedem i ciekaw jestem jak to bedzie :) Tym bardziej jak liczy sie dla Ciebie ekonomia to warto zwrocic uwage na 316. Jak dla mnie to naprawde porzadne auto, wygodne, komfortowe, idealne na dalsze trasy, a ze nie najszybsze...?! Jakbym chcial byc najszybszy to kupilbym motor :)

Aha! O ile sie orientuje bo 3181is ma pojemnosci silnika 1,9 a nazywa sie tylko 318 :) Poprawcie mnie jesli sie myle... A nie jest to jakos wysilony silnik jak na moj gust... Co do TDS tez mialem obawy ze diesel i 200 tkm przy 10 latku to podejrzane bo tez mylalem o kupnie diesla. Co do ceny to kazde dobrze utrzymane BMW kosztuje wiec pewnie jak dobrze poszukac to znajdzie sie is w dobrym stanie, ale to napewno pociagnie w koszta. Inna kwestia 318is to taka najnizsza werska BMW do poszalenia i nie dziwie sie ze sa wyeksploatowane, dlatego wlasnie kupilem compacta 316 w pelna historia i ksiazka serwisowa :) Pozdrawiam!

Hehe... Mi nie chodzi o to jak brzmi na trasie (jeszcze mi sie nie zdarzylo przy jezdzie 100 km/h wylaczyc radio, odkrecic szybe i sluchac jak brzmi 1,6 badz 1,8 TDS. Very Happy Ale swist wiatraka w 1,6 slychac wlasnie jak sie wolno jedzie... Z tymi koleinami to chyba przesadzasz... Shocked Tak czy siak patrzac na ekonomiczna jazde BMW to jednak lepsze sa TDS'y. Co innego jak sie wlasnie kupuje dla osiagow... Wtedy oczywiscie R6... I nie odbieraj mojego postu zle... Ja wcale nie odradzam 1,6 bo tez sie nie jezdzi nim zle... Ale z ekonomicznego punktu widzenia to TDS jest po prostu lepszy... Laughing Bron Cie Panie Boze nie zamierzam zle odbierac zadnego postu :) Wiadome ze kazdy kocha swoje bimke najmocniej i kazdy swoje chwali :) Z koleinami niestety nie przesadzam, w Kkakowie a juz takie ze niekiedy obawiam sie o podwozie, strach jezdzic... Inna kwestia wczesniej jezdzile miniejszymi samochodami i byl to dla mnie nowy problem, teraz juz przywyklem do tego... Czytalem ze takie rzucanie moze byc spowodowane rozmiarem opon, lub luzami w zawieszeniu ale tydzien temu przeszedlem rejestracje w zaprzyjaznionym zakladzie gdzie doglebnie sprawdzili wszystko na szarpaku i luzow nie ma wiec chyba to te opony (pomimo ze nie sa jakies monstrualne). Co do wiatraka to niekiedy slyszalem ale az tak mnie to nie razi. Co do osiagow to fakt ze niekiedy jej brak ale jakos sobie radze :) Niezawsze trzeba byc pierwszym :twisted2: Ja jednak wciaz bede myslal i tym is'ie bo to chyba to co by bylo idealnym kompromisem pomiedzy osiagami a ekonomia :) Pozdrawiam!

Nie ma co politykowac i gdybac tylko trzeba brac jak sprawdzony i tyle. Ile pojezdzi tyle pojezdzi, napewno dluzej niz okres w ktorym go zmienisz na "wiekszy" silnik :) Mozna powiedziec ze tyle bedzie jezdzil ile bedziesz o niego dbal... Dzwiek silnika i takie tam pierdoly to miejcie litosc Panowie :) Silnika ma nie byc slychac bo to auto komfortowe wiec po co sie licytowac ktory jak brzmi na trasie? Ma jechac i tyle... Swoja droga moze sie nie znam ale mam 316i compact i lata mi jak zloto, przy 4000 obr/min garnie sie do przodu az milo a na pieknych polskich koleinach juz przy 60km/h chce mnie odbrocic tyłkiem do przodu na 205mm wiec magia 6 cylindrow do ktorych mialbym pewnie 215mm lub wiecej mnie nie bierze tym bardziej ze w pieknych polskich korkach spedzam 40% czasu jazdy... Bierze mnie za to magia 318is i pewnie to bedzie kolejny zakup :) Udanych łowów zycze!

Juz o tym kiedys pisalem ale powtorze :) Mialem ten sam problem a ze jestem na swiezo to Ci odpowiem zebys nie szukal Smile Jak pojawia Ci sie napis CODE to spojrz na kod radia (powinienes go miec na malej karteczce wielkosci wizytowki jesli radio jest legalne i z dokumentacja). Kod jest czterocyfrowy. Do wklepania kodu uzywasz klawiszy 1,2,3,4. Jesli masz kod np. 5326 to klikasz piec razy klawiszem "1" odpowiedzialnym za ustawienie pierwszej cyfry kodu, kiedy juz jest ustawiona klikasz trzy razy klawiszem "2" odpowiedzialnym za ustawienie drugiej cyfry kodu, potem analogicznie dwa razy klawiszem"3" i szesc razy klawiszem "4". Po wpisaniu kodu w odpowiedni sposob (na ekraniku widzisz co robisz) uzywasz prawego klawisza wyszukiwania stacji ">" zeby zatwierdzic kod. Jak wszystko zrobiles dobrze to radio powinno zaskoczyc, jak nie to sie pojawi na ekranie ---- i radio sie zablokuje jak pisze instrukcja na 15 minut, jak mowia uzytkownicy nawet na godzine i wiecej. Instrukcja pisze ze po 3 nieudanych probach blokuje sie na dluzej a po 16 blokuje sie calkowicie (nie wiem na ile w to wierzyc). Jesli nie masz kodu magicy na forum jakos go ustalaja na podstawie numeru radia umieszczonego na obudowie. Gdy sie zablokuje trzeba albo czekac ta nieszczesna "godzine" z wlaczonym zaplonem i radiem az zniknie ---- i pojawi sie znowu CODE lub 0000 albo po prostu jezdzic z wlaczonym radiem az sie odblokuje (ja tak robilem i jedzilem 2 dni) Smile To chyba tyle, powodzenia i pozdrawiam!

Jak to w Polsce trzeba sie pospierac :doh: Tematem jest kto jaki olej poleca a nie dlaczego to robi... :duh: Uzywam Castrola silnik pracuje na nim DOBRZE wiec polecam ten olej... Szczerze mowiac fenomen kazdego oleju to chwyt marketingowy bo i co w lotosie macie piasek ze gorzej na nim silnik pracuje?! Ktos Wam powiedzial ze jest zly, w sumie Polski to musi byc zly (myslenie wielu) i tak sie szuka lepszego... Ojciec leje lotosa odkad pamietam i jeszcze NIGDY mu silnik nie nawalil od 11 lat... Ja leje castrol bo taki byl zalany jak kupilem samochod i nie widze potrzeby zmieniac jak jest ok... Wiec kazdy swoje chwali a ja polecam Castrola, dziekuje :)

Castrol Magnatec 10W40, uzywam polecam :)

Dzieki za odpowiedz, utwierdziles mnie w przekonaniu ze wydawac kilka stowek po to by urwac dziesietne czesci sekundy na przyspieszeniu od 0-100 to nieoplacalna inwestycja :) Jeszcze raz dzieki i pozdrawiam!

Co do szyberdachu u mnie dziala pod naciskiem w obie strony (albo nie umiem zrobic by otwieral sie automatycznie albo cos jest nie tak) i takze mam stopniowanie czyli otwiera sie tak 3/4 a potem dalej... Co do instalacji to zastanowilbym sie na sensem sekwencji z racji kosztow. Jesli silnik jest mniejszej pojemnosci to uwazam ze 2 generacja starczy. Sam mam 2 generacje w 1,6 i jezdzi poprawnie, kulturalnie bez strzalow a jak krecic 3,5- 4 tysiecy i wiecej to nawet do przodu wyrwie dosc przyjemnie :) W razie czego mozna pomyslec o blosie ale o tym nic nie wiem wiecej a chcialbym bo zastanawiam sie czy nie zamontowac tego patentu jesli mialoby to przyniesc jakies wyczuwalne korzysci...

Smutna prawda wyglada ponoc tak ze idzie wszystko, albo cale, albo na czesci... :/ I to najgorsze bo nim polapiesz sie ze nie masz auta ono juz jest w kawalkach... Co do zabezpieczenia dobrze miec swoj jakis patent... Wiadome ze na E36 nie polasi sie zlodziej z prawdziwego zdazenia ale lepiej dmuchac na zimne bo jak ukazuja statystyki niezbyt wprawny zlodziej potrafi buchnac wiekszasc "zabezpieczonych" aut :/

Bardzo fajny samochodzik. Mam 316i compact i poki co spawuje sie cudnie. Plastiki na polskich drogach nieco trzeszcza a tak to bajka. W miescie zrywna i bardzo dobrze sie prowadzi, genialny skret, wjedziesz w kazda dziure (wieksza ob bmw oczywiscie). Na trasie lata pieknie, bez bolu 140, silnik oczywiscie M43 na lancuchu... Zawieszenie dosc sztywne przez co pewne, ja mam gaz 2 generacji i nie narzekam, jezdzi bardzo kulturalnie, poki co strzelania nie mialem. Polecam!

Wiem ze bylo juz o tym duzo ale nie moge znalezc nic co odpowiadaloby mojej sprawie. Mam 316i z gazem 2 generacji, pali mi w zaleznosci od stylu jazdy i tego czy trasa czy miasto 10-14 litrow gazu, srednio 11 litrow. Mam pytanie czy dzieki BLOSowi spalanie spadnie i o ile a i czy osiagi beda na tyle lepsze by warto bylo inwestowac te 300-400zl na BLOSa... Jesli ktos ma pisac ze gaz 2 generacji to be a 1,6 to do kosiarki to takim Panom dziekuje i prosze o wachowa (w miare mozliwosci) porade. Z gory dziekuje i pozdrawiam!

Napewno jest swiadoma ale tak sobie pozwolilem napomknac :wink: Swoja droga nietega mialem mine jak uslyszalem ze jak zlodziej upatrzy sobie Twoj samochod to chocbys go do ziemi przykrecil to i tak Ci go buchnie :/ Dlatego mam nadzieje ze "naszymi" sie nikt nie zainteresuje :) Pozdrawiam!

Prosze uprzejmie :) http://d01.megashares.com/?d01=264a883 Rewelacyjna ksiazka, nawet do instrukcji nie patrze odkad ja mam :) Milej lektury i pozdrawiam! :)