mikolajpoznan

Kto wie czy podobnego tematu przed chwila nie poruszyłem. Jak się skończył Twój przypadek? PZDR-MIK

A na Statoil?

No więc wierzcie lub nie-tez najlepsze opinie słysząłem o Shellu i Statoil własnie.Osttanio nawet sie pofatygowałem na Statoil-ale był tylko 1 diesel-to mozliwe?Jak nazywa sie ichni "lepszy" diesel? POZDRO

Nie no,ja leje tylko lepszego diesla (Premium,Verve) ale nadal mam wątpliwości niestety :(

Rózne rzeczy o oleju napedowym sa słyszalne. Generalnie wszystkie stacje (np.BP) biora paliwo od Orlenu. Natomiast mój kumpel mówi,że jego mama pracowała na Orlenie,i wszyscy pracownicy...do swoich aut kupowali paliwo zawsze gdzie indziej (swiadczy to o tym,ze wiedza iz paliwo jest tam "chrzczone"). Podobniez Shell i Statoil sa wiarygodne-może ktos się ustosunkowac do tematu??? p.s.Dla dzisiejszych diesli to niesamowicie istotne jakiej jakości jest paliwko:-)

Dzięki OS. A co on oznacza?To było w gestii właściciela go zrobić czy to przegląd w fabryce od razu po wyprodukowaniu auta?

Wiem,wiem że Ci nie pomogłem-rozwinął się wątek poboczny-i tak jakos wyszło. No ale jak narazie jestem jedynym kto w ogole odpowiedział :-) Pozdrawiam serdecznie,nie miej urazy do mnie. MIK

Jurek-dzwoniłem do serwisu i powiedzieli co następuje: -wymiana filtru powietrza jest do odczytu z kluczyka, wyskakuje ten komunikat u nich w serwisie (z tej maszynki gdzie wkładasz kluczyk jak do nich jedziesz),najczęściej ma to miejsce przy wymianie oleju,z tym że przy co 2,3 wymianie oleju.Czyli kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.

Staram się czytać na bieżąco-do filtrów powietrza jeszcze nie dotarłem :oops: NAtomiast dziwi mnie to,ze w serwisie gdzie byłem 2 tyg. temu na wymianie oleju,filtra,płynu hamulcowego...nie zapytali mnie o kwestię filtru powietrza (?). MIKOŁAJ

Rozumiem tym samym,że w naszych 1nkach nic nie sygnalizuje wymiany tegoż filtra?;-(

Mój po jednym-pisałem powyżej-olej,filtr,płyn hamulcowy,filtr przeciwpyłkowy-koszt około 1250 (przebieg ok.30 000). Auto chyba było raz przeglądane w Niemczech (jest jakis wpis w ksiazce).

Jurek,nosiłem się z zamiarem zadania tego samego pytania :cool2: Jeśli jednak mógłbyś mi wyjaśnić kwestię: jak sygnalizowana jest konieczność wymiany filtra powietrza? (bo nie chodzi Ci o filtr przeciwpyłkowy,prawda?). Czy filtr powietrza nie jest przypadkiem wymieniany podczas wymiany oleju w silniku? Pozdrawiam i z zainteresowaniem oczekuje odpowiedzi.

Aha-byłbym zapomniał.Podobnież ilość km do serwisu liczy komputer posługując sie jakims logarytmem-wypada on w zależności od sposobu jeżdżenia i uzytkowania auta (bo to z kolei wpływa na zużycie płynów i filtrów). Mi (i koledze -patrz forum kilka tematów wcześniej)wypadły około 30 000km (wymieniałem olej,filtr,płyn hamulcowy i od razu machnąłem filtr przeciwpyłkowy-wyniosło to około 1250 zł).Sugeruje jednka sprawdzać u kilku dealerów-zdarzają się różnice cenowe-wtedy negocjuj :D

Szanowny Pan Moderator zapewne nie zauwazył,że samochód kupiony w 2006 r. jest zapewne objęty jeszcze gwarancją. A to oznacza,że PRZYNAJMNIEJ do jej wygasnięcia ASO jest miejscem docelowym przeglądów Twojego BMW (no chyba,ze nie zależy Ci gwarancji). I jeszcze jedno-a propose serwisów-też mam mieszane uczucia co do tego co tam robią. Ale jedno jest pewne-samochód szybciej sprzedaz za iles tam lat jesli będą pieczątki w książce serwisowe (Polak to taki typ człowieka,ze jest to dla niego przyz zakupie istotny argument). p.s.Jesli kupiliscie BMW-to chyba stac Was na serwis koledzy? :twisted2:

Mam podobny problem w 118d.Przy 150-160 km/h zero przyśpieszania na parę sekund.Straszą mnie,że to turbina. A Ty zdiagnozowałeś juz u siebie?

Hej:-) Ja co prawda od serii 1 jestem ale wczoraj na autostradzie miałem podobna sytuacj (auto ma prawie 2 lata więc świeżynka): na 5 i 6 biegu przy prędkości 150-160 km/h nawet gdy naciskam pedał gazu spada prędkość (brak mocy).Już mnie straszą,że to elektronika turbosprężarki :cry: A Ty coś ustaliłes?

aha-i też był to u mnie przegląd po 30 000

No właśnie Karbo-ja dokładnie 1248,- chociaż chcieli 1600 :mad2: I zapomniałem poprosić o odgrzybienie-też Ci syfiało po wyłaczeniu klimy? U mnie strasznie.Teraz masz lepiej?Ile to kosztuje?

Zasada jest taka: co pierwsze nastąpi-kilometry lub data.Ja miałem teraz taki przypadek: komputer pokazywał filtr przeciwpyłkowy na wrzesień 2007 r. lub za 17 tys.km -co oznacza,ze musiałem wymienić juz teraz. Pytasz o koszty-ale przegląd czego Ciebie czeka? Ja wymieniałem olej (około 500-600), filtr przeciwpyłkowy i płyn hamulcowy-zapłaciłęm około 1250 zł za te 3 rzeczy. Ale pytaj o cenę wcześniej-w Poznaniu jest 2 dilerów i bardzo (!!!) duże róznice w cenach za te same przeglady (w jednym miejscu 1200 a w drugim za to samo 1600)-polecam Ci próby dogadania sie z serwisem-są ugodowi (czasem) ;-) POZDRO!

No i posypały sie odpowiedzi :cool2: Dzieki za wszystkie-wreszcie ktoś mi wytłumaczył na czym dokładnie polega "schładzanie" turbiny :D A z tym GPSem to faktycznie dobry pomysł-sprawdzę przy okazji jak pokazuje prędkość. Widzę,że raczej wykluczacie,ze auto po prostu jedzie szybciej niż producent podaje. Pozdrowienia dla wszystkich!

Sesmos-oczywiście DESMOS miało być :wink:

Sesmos-dzięki za słowo na temat turbiny. Nurek-tak jak Desmos-mam oryginalne RUN FLATY (auto jest EX z fabryki)-jak bum cyk-220 km/h było między Opolem a Wrockiem na autostradzie.Przy obrotach niecałe 4 tys.

Auto dotarte (rocznik 2005 i przebieg 30 tys.km) więc pozostaje aktualnym pytanie: czy mogę jechać 220 podczas gdy producent podaje max na 201 ? (podczas jazdy 220 km/h mam duży zapas na obrotomierzu). p.s.Oczywiście jazda 220 km/h jest wyjątkiem w czasie-powiedzmy,że raz na parę miesięcy tak "zaszaleję" niemniej interesuje mnie ta kwestia.

Tora... to by było cos-taka kontrolka-dziwne,że do tej pory tego nie zrobili-nie byłoby wątpliwości;-) p.s.Tora-jeszcze jedno-producent podaje 201 km/h max dla 118d. Jechałem 220 i jeszcze sporo zapasu na obrotach było-niecałe 4tys pokazywał.Czy takich rzeczy unikać (w końcu producent nie podaje prędkości max tak dla jaj tylko czemuś to ma słuzy) czy nie przejmować sie skoro obrotów nie przekraczam na czerwonej zonie?

No to mnie ucieszyło :wink: Znaczy,że "ten typ tak ma".Mi po pierwszej jeździe wydawało się,że żadnego wiatru nie słychać ale chyba byłem wtedy na etapie "bezkrytycznego zakochania w aucie"-i nic nie słyszałem z wrażenia. p.s.A jakie i gdzie posty o świszczeniu czytasz?