mikolajpoznan

Zacznę od minusów,poniewaz mam je skonkretyzowane i poukładane w głowie. 118 d: -opony RUN FLAT-na takich sa sprzedawane te auta,moim zdaniem nie sprawdzają się na polskich dziurawych drogach, a juz na pewno nie w naszych miastach.Zmniejszaja zdecydowanie komfort,potegują niemiłe doznania podczas jazdy po nierównościach lub dziurach. -widocznośc do tyłu-dotyczy szyby tylniej i wycieraczki (zakresu jej pracy)-szybka malutka,a podczas jazdy zimą właściwie jej "wydajność" spada o połowę.Zakres pracy wycieraczki pozwala na przetarcie małego lufcika do patrzenia w tył-reszta szyby jest totalnie czarna. W tym punkcie nadmienie o dość dużych słupkach tylnich przyczyniających się także do słabszej widoczności. -sztywność auta-ale UWAGA-dotyczy to tylko jazdy w miastach i po dziurach-aż serce ściska gdy samochodem tłucze,ale SZTYWNOŚĆ auta poza tym przypadkiem (miasta) to jeden z wiekszych atutów tego auta (o tym w innej części wypowiedzi), -brak schowków wewnątrz auta i uchwytów na kubki (przynajmniej w moim modelu)-to duży minus-mam do dyspozycji tylko pochyła wnekę pod kierownicą i półke otwieraną (małą)-przydałoby sie wiecej-chociażby te nieszczęsne uchwyty na kubki lub schowki (worki) w tyle przednich foteli lub miedzy przednimi fotelami, -dziwnie skonstruowane kratki od nawiewów-a raczej ich materiał-przy zmianie temperatury nawiewu ten plastik chyba zmienia objetość co powoduje irytujące "pstrykanie" tego plastiku (wkurzające dla ucha)-po pewnym czasie ustaje, -bieg wycieraczek,zwłaszcza tylnej-mnie osobiście przydałby sie jeszcze jeden bieg prędkości do tylnej wycieraczki zwłaszcza. Oczywiście pomijam tu kwestie typu "silnik" mógłby byc mocniejszy ponieważ nie jest to argument obiektywny,wspólny dla tego modelu samochodu.To,że mi brakuje kilku koni mechanicznych nie oznacza,ze to jest minus-w końcu inne 1-ki maja wieksze silniki.I żeby było jasne,silnik 118 d (mam jej 122 KM wersję) jest jak najbardziej ok,ale ja osobiście wolałbym mocniejszy. Tak sie przyglądam temu co napisałem i stwierdzam,ze ..własciwie sie czepiam a wymienione przeze mnie minusy to "drobiazgi".Cos jeszzce pewnie przyjdzie mi do głowy :naughty:

A co zaczęło nawalac?

Kumpel mi powiedzial,ze najnowsze zestawienie Dekry i Tuv dają jedynce (do 3 lat-wiadomo) jedno z pierwszych miejsc pod wzgledem niezawodności-czy to prawda?Ja szukałem,ale nic takiego nie wpadło mi w oko. POZDRO

Już parę miesięcy mamy swoje "1-nki",niektórzy i więcej czasu nawet. Kiedyś kolega Lukaszlad pokusił sie o napisanie plusów (wg. jego oceny) dotyczących 116. Ja postanowiłem potraktować tak 118 d, którą jeżdżę od czerwca-a więc trochę czasu już-postaram się starannie opisac co mnie w tym aucie wkurza i boli (a jest pare rzeczy)a co według mnie jest jego plusem (tego też się znajdzie trochę :cool2: ). Gdybyście ustosunkowali się do tego to może stworzymy fajną pomoc dla tych,którzy nad kupnem "1-nki" się zastanawiają.Pamiętajcie-im więcej posiadaczy "1-ek" tym większa szansa na rozwiązanie ewentualnych problemów (odpukać). p.s.Swoja ocenę umieszczę za parę godzin,więc jakbyście mogli nic narazie nie wpisujcie :D

Popadał śnieg,zrobiło sie mokro,auto namokło-i znowu skrzypi-zatem to chyba chodzi o to,że gumy taki dźwięk wydaja jak sa mokre.Byle do lata :D A co do skrzypienia podczas wysiadania-pewnie na ręcznym zostawiasz auto-ja mam to samo-skrzypi podczas wysiadania-ale to hamulce zacisniete tak hałasują :mrgreen:

Viyo-to,że nie słychac przy wiekszych dziurach wynika pewnie z tego,że po miescie jeździmy szybciej niż po hopkach i pewnie to skrzypienie gdzies "ginie".A przy hopkach sie turlamy,jest cicho i ucho wychwyci takiego "świerszcza". Tak jak pisałem-auto od paru tygodni nic nie skrzypi przy hopkach,tak jakby obeschło porzadnie po listopadzie.Teraz jest chlapa więc bedę sie znowu przysłuchiwał. Pozdro

Ja co prawda o wiele mniejszy roblem miałem,ale z tego co pamietam też musiałem czekać na swoja kolej (czyli wonly termin).Nie martw sie,szybko Ci auto do kupy złożą,wyleczą,ciesz sie że masz gwarancje-po to ona jest by z niej korzystać :idea: Pozdrawiam-napisz potem co i jak.

Nie wiem,w niektórych biorą za to a wniektórych nie (ale sprawdzałem tylko w połączeniu z wymiana np.: płynu gdy chodziło o skasowanie kontrolki).Mylślę,że coś na pewno wezma;-).

Akumulator z tyłu (przyczynia się do tego słynnego wyważenia 50:50),zamiast koła zapasowego.A bieguny do podładowania gdzieś z przodu są,po prawej stronie pod maską-patrząc od strony kierowcy.

Spryskiwaczy brak.Jest tylko zaslepka na nie :) Chyba że pytasz o spryskiwacze do szyb :lol: .Te,i owszem-posiadam :clap: Pozdrawiam-MIK

Aha-czyli ja mam samopoziomowanie (tylko raz się to dzieje prawdopodobnie)-wiązka idzie do góry potem lekko w dół-fahny bajer;-) Dzieki za wyjaśnienie:-)

Panowie-śmiesznie wyszło-rozgorzała dyskusja (to dobrze,że wymieniacie poglądy-jakie by one nie były)-a ja z montażu i tak zrezsygnowałem (jka juz mówiłem w ASO żądają około 10 tys. złotych). Natomiast chciałbym wiedzieć o co chodzi z tym samopoziomowaniem?Co to jest właściwie?Owszem,niby nazwa sama mówi za siebie,ale..? Pozdrawiam-MIKE

To widzę,że tylko w Poznaniu kutafony zdzierają;-)

Miałem cos podobnego ale tylko przez pierwsze kilka sekund po uruchomieniu auta-na przykład po całonocnym postoje na parkingu-podczas manewrów gdy wyjżdżałem z parkingu.Wrzuciłem wsteczny,za chwile jedynka i dało sie podczas tych 2 zmian biegów takie delikatne wyczuć stuknięcie. Ktoś powiedział,że to dyfer zmienia połóżenie czy kierunek obrotu (nie znam się na mechanice),ale genaralnie nikt na forum nie wyjaśnił o co chodzi-więcj w dziale dotyczącym serii 3 jest o takich przypadkach. Daj znać jak zdiagnozujesz. p.s.U mnie to było przy wduszaniu sprzęgła. MIKE

Kapt-ostatnio tak jkaby mi przestało zgrzytać.To miało miejsce po tych deszczach jesienią-może te cholerne gumy tak namokły i skrzypiały,co??? Teraz jest chyba ok-jeżdżę w czapce więc może dlatego nie słyszałem;-))) Jestem ciekawy co Tobie powiedzą.

Mi powiedzieli,że to był brud i piasek w zgięciach gum od amortyzatorów-ale oczywiście nadal cos szumi.Ja po prostu zostawiłem to juz (u mnie jest to taki słabiutki jakby gumowy zgrzyt)-stwierdziłem,że skoro nie mqa luzów to jest ok.Polskie drogi-jeżdżąc po tym gównie niestety nie bedzie wszystko działać w nieskonczoność :cry:

renoraines-miało byc,sorki za pomyłke.

Renoraires-ja bym jednak nie zaliczał 130 do reszty.Jednka w osiagach to róznica klas-na przykład do mojej 118:-).Aż mi sie marzy aby sie przesiąść do 130.Ale swoją 118 tez miłuje:-)

Kurde,ten tył i światła ..taki..dziwny..nie chcę powiedziec "nijaki".Nie lepiej 3bryłowa trójeczkę?;-)

Karbo-w ASO poznańskim-8,5 tys.komplecik (i podobno nie są adaptacyjne bo do 118 nie mozna takich dołozyc).Plus robocizna.Powyżej 10 tys. za wszystko.Podaruje sobie:-)

Karbo, w grę wchodzi kupienie oryginalnych akcesoriów,i zamontowanie ich w ASO.Rozumiem,ze to dla nich nie byłoby skomplikowane?;-) p.s.Zmieściłbym się w około 5 tys ze wszystkim? lampy+montaż+czujniki+spryskiwacze itd??

Szanowni, Pomijając koszty, czy warto zakladać światla ksenonowe do E87?Na pewno wielu z Was ma takie-czy rzeczywiście jest wymierna,duza róznica między zwykłymi swiatełami a ksenonami? p.s.W akcesoriach BMW jest napisane,że ksenony dostępne sa tylko ze spryskiwaczami-rozumiem,że zamontowanie spryskiwaczy to nie jest wielki problem i każde auto E87 może obsługiwać te spryskiwacze? Dzięki z góry za odpowiedzi,pozdrawiam MIK

Bez nazw;-)).Chodzi o ten drugi,ale w tym na wyjeździe na Suchy Las spotkała mnie fatalna obsługa gdy chciałem auto kupić-nie dość,że mieli auto w sprzedaży,które było obciążone kredytem to jeszcze nie chcieli tej sprawy wyjasniać-"niech pan sie dogaduje". Ale wcześniej miałem inna markę i podobne kwiatki-nie umieli dobrac lakieru zderzaka do reszty auta-"bo sa setki odcieni"-bez komentarza. p.s.Ale tak czy siak -blokujesz kierownicę jak wyłączasz auto czy zostawaisz tak jak jest?

Chciałem sprawdzić w instrukcji auta co oznacza ta pomarańczowa blokada,ale zostawiłem swoją w aucie-mógłbyś zerknąć do swojej instrukcji co to znaczy?Tam gdzies z tyłu jest wyjaśnienie co oznacza kazde ostrzeżenie. p.s.Rada dobra-dziel przez 2 to co Ci w serwisie mówią;-).Mi powiedzieli,że spadek mocy na autostradzie (dusiłem do dechy a prędkość spadała)to jakiś błąd na przepływomierzu stary,który teraz się uaktywnił dopiero:-).Zapomnieli tylko,ze 2 tygpodnie wczesniej byłem w serwisie i wtedy mówili,że podłączyli do kompa by sprawdzić błędy-i wszystko było ok:-)

Hej,na Warszawskiej nie tankowałem.Owszem-kiedyś na JETcie tankowałem ale tej koło KFC (SELGROS na rondzie Starołeka) i do innego auta.Według mnie-najtańsza benzyna w Poznaniu-ale czy dobra..?;-)