fabian88

Witam Niestety podczas wymiany rozrządu i montażu koła pasowego zapomniałem wyciągnąć blokadę wału :mrgreen: Oczywiście samochód nie odpalił, blokada się skrzywiła i nie mogę jej wyjąć do końca... wychodzi ok 5mm. Samochód normalnie odpala, podczas jazdy od ok 50km/h i depnieciu na gaz blokada trze o koło zamachowe :mrgreen: Posiadam skrzynię manualną. Ma ktoś jakiś pomysł jak to usunąć bez demontażu skrzyni? Demontaż rozrusznika coś pomoże?

Witam, potrzebuję pompę wody do E60 530d 231km. Vin CP91721 Warto zainwestować w OE czy może zamiennik np Hepu? Pozdrawiam

Kolego sam jestem po takim incydencie :mrgreen: W moim przypadku zębatka na wałku ssącym przestawiła się na tyle ile pozwoliły śruby i otwory z samej zębatce.Oczywiscie rozrząd się przestawił. Doszło do tego przy odpaleniu samochodu, na moje szczęście wałek pompy vacum poddał się pierwszy. Rozrząd był na tyle przestawiony że oczywiście był błąd synchronizacji...42b5 Po rozebraniu góry i ustawieniu rozrządu motor pracuje prawidłowo, także jest możliwośc przestawienia bez kolizji. Oczywiście wszystkie firmy regenerujące te motory twierdziły że była kolizja na 100% i nie obejdzie się bez remontu :duh: Pomijam już koszt bloku po regeneracji za 5500zł, to nawet nie wystarczy na części a gdzie zarobek za naprawę :mrgreen: P.s Na dniach wymienię rozrząd bo spać spokojnie nie mogę :lol:

Jeżeli masz wersję pre Lci tzn wtyczka 2pin, wiązka wychodzi ze skrzynki z ECU w podszybiu, masa wychodzi sterownika silnika a zasilanie z wiązki. Kabel idzie w wiązce na kielichu pasażera wzdłuż błotnika do lampy i dalej do rolety.

Sygnał wychodzi ze sterownika na masę żaluzji. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury sterownik odłącza masę i elektromagnes puszcza. Wtedy pęd powietrza otwiera żaluzje.

Widziałem film, bardziej mnie interesują problemy przy wymianie rozrządu bez zdejmowania miski olejowej. Dokładnie chodzi o montaż pokrywy rozrządu, czy popuszczanie miski jest konieczne przy montażu dekla? Wiadoma sprawa że nie obejdzie się bez dodatkowego uszczelnienia od strony głowicy i miski reinzem :mrgreen:

... właśnie zbieram się do wymiany, niestety nie posiadam warunków do demontażu miski olejowej :( W związku z powyższym, zaplanowałem wymianę bez łańcucha pompy oleju i zębatki pompy+wału. Ale teraz się zastanawiam,bo jeżeli potrzebuję zluzować miskę to czy po odkręceniu miski bez jej wyjmowania będę w stanie wymienić łańcuch pompy oleju z zębatka??? Bo dzisiaj słyszałem od pewnego magika żeby wyciąć kawałek uszczelki miski pod deklem rozrządu i wejdzie obudowa później bez problemu :mrgreen:

Widzę że ogarniacie sprawę audio w e60, ciekawa dyskusja :cool2: Już byłem skłonny zamówić androida, ale po przeczytaniu wątku mocno się zastanawiam... Posiadam Logic 7 z wejściem AUX, niestety bez zmieniarki :x Głównie mi zależy na dobrej jakości dźwięku oraz większej ilości dostępnych utworów- zmieniarka odpada tylko 6cd. Co mam kupić? Dension ? Złącze +iPhone? Android? Pozdrawiam

Witam. Posiadam Logic 7 + małe navi CCC, czy po wymianie na androida Logic 7 będzie w pełni funkcjonalny?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=272294&hilit=wtyczka

Nie każda posiadała roletę za nerkami, była to opcja dodatkowa. Także nie będzie instalacji do rolety. Dokładałem u siebie roletę i musiałem ciągnąć nowe przewody do skrzynki z ECU. Instrukcja jest na forum, ok 1h pracy i założone z nową wiązka.

Przed wymianą rozrządu polecam zapoznać się z wątkiem na rosyjski forum, są konkrety w postaci zdjęć oraz filmów odnośnie rozrząd w silnikach na alubloku. https://www.bmwclub.ru/threads/m57-t2-obryv-cepi.786800/ P.s Zdrowych i wesołych świąt :wink:

Warto sprawdzić wychylenie napinacza łańcucha przed wymianą rozrządu, jeżeli nie jest zbyt wysunięty nawet nie brał bym się za wymianę rozrządu. Zdjęcia można znaleźć w necie...

No właśnie samochód robi max 10tys w roku z czego 2.5tys to trasa w wakacje :wink: Z przodu są wymienione amory przez poprzedniego właściciela na Kyb dlatego myślałem o takim samym zestawie na tył. Oczywiście raz ustawionego gwintu nie będę ruszał więc również zestaw amory+sprężyny Ap -30 mnie interesują.

Witam. Chcę minimalnie obniżyć auto ok 3cm, aktualnie posiadam standardowe zawieszenie, w którym tylnie amortyzatory z racji wieku są do wymiany. Cena sprężyn eibach z amorami tył kyb wychodzi praktycznie to samo co komplet MTS gold lub Ap sportfahrwerke. Więc szukam opinii użytkowników na temat zawieszenia MTS gold lub Ap w BMW E60.

Niestety, ale prawdopodobnie są to panewki... Podobny temat: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=282528&p=2207622#p2207622

Ruszyło się coś w sprawie tych podkładek pod stopy? Również zgubiłem jedną sztukę, a w poniedziałek mam jechać na wakacje. Idzie to gdzieś dokupić?

Wymieniałem u siebie przyciski off, kupiłem ten z aliexpres i pasuje idealnie. Także można śmiało zamawiać :mrgreen: U mnie w przedlifcie nie było żadnych problemów z wymianą, 5 min i po robocie.

Tak, u mnie w silniku 231km jest taka odma jak u Ciebie, czyli sama obudowa odmy bez wkładu. Wsadziłem plastikowy separator oleju od wersji 218 km zaraz po kupnie samochodu. Pasuje bez problemu. Zresztą nawet ASO stosuje starszą wersję separatora z wkładem w przypadku dużej komsumpcji oleju w silnikach na alu bloku.

W silniku m57n2 nie ma co się zapchać w odmie ponieważ nie ma nic oprócz obudowy odmy z membraną. Warto jednak założyć filtr filcowy np. z E39 lub plastikowy separator oleju z wersji 218km.

Witam wszystkich. Gdzie znajdę test elektrycznego nastawnika turbiny w ista d? BMW E60 530d 231km.

Ładowarka indukcyjna od szczoteczki do zębów powinna ładować kluczyk :wink:

Objawy ustąpiły po ponownym ustawieniu wałka rozrządu. Auto już pracuje jak należy.

Witam wszystkich Silnik po wymianie uszczelki pod głowicą, wkręca się max do 3500obr i gaśnie po odpuszczeniu gazu. Obojętnie czy w trakcie jazdy czy na wolnych obrotach. Brakuje mu mocy. Z wydmuchana uszczelką lepiej się zbierał. Wszystkie podciśnienia na miejscu, brak błędów w dde. Parametry doładowania, powietrza ciśnienia paliwa w trakcie jazdy ok. Nie ma problemów z odpalaniem. Jakieś podpowiedzi, co jeszcze sprawdzić?

Kabel zasilający sterownik świec warto zobaczyć. Końcówka się wypala w nim i mogą być problemy.